财务表现 - 2025年第一季度调整后每股亏损32美分 超出Zacks共识预期(16美分) 较去年同期亏损21美分扩大 [1] - 季度净销售额630万美元 远低于Zacks共识预期(1500万美元) 较去年同期1460万美元下降57% [1] - 毛利率降至8%(50万美元) 去年同期为10%(150万美元) 主要因无形资产摊销产生100万美元非现金支出 [2] - 运营费用激增至1600万美元(去年同期450万美元) 其中1080万美元为商誉减值 [3] 现金流与资产负债表 - 现金储备从2024年底460万美元降至250万美元 公司无债务并拥有1亿美元信贷额度 [3] - 2024年四季度运营现金流出180万美元 同比改善40%(去年同期流出300万美元) [4] - 截至2025年3月底未完成订单630万美元 [3] 业务运营 - 产品交付覆盖美国6个州及欧洲4国 包括EV ARC充电系统、储能设备等 [5] - 欧洲新增3家分销商 首次通过罗马尼亚代理商Seltis销售EV ARC [6] - 与Solvana合作进入中东市场 与Zero Motorcycles合作在MotoGP展示BeamPatrol产品 [6] 同业比较 - 法拉利(RACE)2025年预期营收增长12.37% EPS预期30天内上调0.51美元 [8] - Strattec(STRT)2025财年EPS预期7天内上调0.73美元 营收增长预期3.49% [8] - 米其林(MGDDY)2025年营收增长预期37.06% EPS预期30天内上调0.02美元 [9]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收630万美元，较去年同期约减半，主要因美国政府零排放车辆战略的不确定性及总统选举影响，营收来源向企业客户显著再平衡，商业客户占比从2024年同期的16%升至53%，国际客户占比从11%升至25% [4] - 2025年第一季度末积压订单为630万美元 [5] - 2025年第一季度毛利润50万美元，毛利率8%，2024年同期毛利润150万美元，毛利率10%；扣除无形资产折旧和摊销等非现金项目后，2025年第一季度毛利率为21%，2024年同期为12% [5] - 2025年第一季度运营费用1600万美元，其中包括1080万美元的商誉减值，扣除非现金项目后运营费用为410万美元，较2024年第一季度的380万美元增加20万美元，增幅6% [6] - 2025年第一季度净亏损1550万美元，包含1250万美元非现金费用，2024年同期净亏损300万美元，非现金费用110万美元；扣除非现金项目后，2025年第一季度净亏损280万美元，2024年同期为210万美元 [7] - 2025年3月现金余额为250万美元，2024年末为460万美元；2025年第一季度经营活动净现金使用量为180万美元，2024年第一季度为300万美元 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 旗舰产品EV ARC第一季度销量增加 [9] - 电池业务进展良好，团队为国防客户交付下一代电池系统，同时开发和报价更多阶段和新项目，推动热管理创新，专有相变复合材料（PCC）与主动冷却相结合，性能和寿命表现出色 [37] - 非政府销售同比增长41%，显示公司拓展商业业务战略有效 [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际市场方面，2025年第一季度国际客户收入占比达25%，欧洲业务在第一季度（通常为淡季）仍对整体营收和毛利润有显著贡献 [4][23] - 美国市场受联邦政府电动汽车及充电基础设施采购暂停影响，公司积极调整销售策略，专注非联邦客户，州和地方政府客户仍有业务贡献，如加利福尼亚州政府承诺维持电动汽车充电基础设施的增长步伐 [21][25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采取多元化战略，拓展地理覆盖范围和产品种类，减少对美国联邦政府订单的依赖，重点发展商业业务和国际市场 [10][23] - 利用外部销售资源，如与经销商和合作伙伴合作，扩大产品曝光度和市场份额，如在欧洲大型国防和安全贸易展上展示产品 [27] - 继续推进电池业务，专注高性能、安全关键应用，为多个市场提供创新解决方案 [37] - 计划在中东和非洲等地区实现显著增长，通过展示产品在当地的适用性和优势，创造销售机会 [33][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为目前虽面临美国市场的不确定性和联邦政府订单减少的挑战，但已具备在本季度及未来季度恢复增长的条件 [10][23] - 对公司的多元化战略充满信心，认为该战略将使公司更具抗风险能力，并为未来增长奠定基础 [10][25] - 相信公司能够实现正现金流，尽管当前毛利率受销量下降影响，但随着销量回升，毛利率有望提高 [30] 其他重要信息 - 因股价下跌导致市值低于资产价值，根据GAAP会计要求，本季度对商誉进行减值处理，减值约1100万美元，此为非现金项目，不影响公司运营 [14][17] - 公司无债务，有足够现金和营运资金维持业务运营 [10] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待2025年及未来几年EV ARC与新产品的产品组合？ - 管理层对新产品的市场接受度表示乐观，预计今年剩余时间新产品订单将增加，2026年及以后产品组合将更加均衡，同时EV ARC在中东和非洲等市场仍有巨大潜力，此外，公司收购的传统业务（如街道照明和智慧城市基础设施产品）也在增长 [45][46] 问题2: 随着非EV ARC产品和国际销售的增长，如何看待毛利率的变化？ - 公司从收购的业务组合中获得积极贡献，EV ARC目前单位经济层面毛利率仍在40 - 50%，非GAAP毛利率超过20%，目标是达到50%的毛利率，这主要是一个销量游戏，销量增加将带来固定成本分摊和采购成本降低等好处，尽管本季度销量低，但仍维持了8%的GAAP毛利率和20%以上的非现金毛利率，显示出毛利率的改善 [51][54] 问题3: 目前欧洲的制造产能情况如何？ - 美国工厂最大产能约为每年4000台，欧洲有25万平方英尺的厂房和6英亩可开发土地，理论上产能可快速达到并超过美国水平，但供应链是主要挑战，公司收购电力电子公司以解决供应问题，预计能够快速响应大客户订单 [59][64] 问题4: 随着北半球夏季来临，潜在的气候相关问题是否会使公司产品的弹性优势更加凸显？ - 公司强调产品的弹性是业务的重要组成部分，现有产品具备抗灾能力，如能在洪水、飓风等灾害中正常运行，Beamwell产品是弹性产品的典型代表，可在危机环境中提供淡水、电力和移动性，公司将继续强调产品的弹性优势 [66][71]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收630万美元，较去年同期约减半，主要因美国政府零排放车辆战略的不确定性及总统选举影响 [4][19] - 2025年第一季度积压订单630万美元 [5] - 2025年第一季度毛利润50万美元，毛利率8%；2024年同期毛利润150万美元，毛利率10%；2025年第一季度非GAAP毛利率21%，2024年同期为12% [5] - 2025年第一季度运营费用1600万美元，含1080万美元商誉减值；非现金项目调整后运营费用410万美元，较2024年第一季度的380万美元增加20万美元，增幅6% [6] - 2025年第一季度净亏损1550万美元，含1250万美元非现金费用；2024年同期净亏损300万美元，非现金费用110万美元；非GAAP净亏损280万美元，2024年同期为210万美元 [6] - 2025年3月现金余额250万美元，2024年底为460万美元；2025年第一季度经营活动净现金使用量180万美元，2024年同期为300万美元 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2025年第一季度商业客户收入占比53%，2024年同期为16%；国际客户收入占比25%，2024年同期为11% [4] - 第一季度旗舰产品EV ARC销量增加 [9] - 第一季度销售订单较2025年第四季度增长23%，非政府销售同比增长41% [22][23] - 2025年第一季度向美国多地及克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚和西班牙等地发货 [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场因联邦政府订单减少受影响，但公司通过多元化策略应对，国际市场贡献增加 [20][22] - 欧洲市场在第一季度（通常为淡季）对整体营收和毛利润贡献显著，公司正拓展欧洲市场 [22][23] - 中东和非洲市场有潜在销售机会，公司将在约旦、阿联酋开展业务 [32][34] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 多元化战略：拓展客户群体，减少对美国联邦政府订单依赖；扩大国际市场，尤其是欧洲、中东和非洲；丰富产品线，推出新产品 [20][22][46] - 销售团队扩张：通过外部销售资源扩大市场，如在欧洲设经销商经理，在美国招募和培训经销商 [24] - 产品创新：电池业务专注高性能安全关键应用，为多行业提供解决方案；开发新产品，如Beamwell [36][33] - 应对行业挑战：应对美国市场不确定性和关税影响，通过多元化和本地化生产降低风险 [20][30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司正应对美国市场不确定性，虽失去联邦政府销售的直接利益，但已建立抗风险增长基础，相信未来将实现增长 [10][12] - 公共市场对美国交通电气化和可持续发展行业公司具有挑战性，但情况不会永远如此，公司将继续执行计划，待市场好转时抓住机会 [39][40] - 公司有足够现金和营运资金，无债务，新产品和国际扩张带来的机会大于以往 [39] 其他重要信息 - 本季度对商誉进行减值冲销，因股价下跌致市值低于净资产，符合GAAP会计要求，不影响公司运营和资产实际价值 [13][14][16] - 公司产品具有抗灾能力，如防洪、抗飓风，可用于灾害应对和人道主义援助，Beamwell是典型代表 [67][69][70] 问答环节所有提问和回答 问题1: 如何看待2025年及未来几年EV ARC和新产品的产品组合？ - 2025年剩余时间新订单将增加，2026年及以后产品组合将更加均衡，除EV ARC外，新的产品如Beam Patrol、Beam Bike、Beam Spot等订单将增加 [44][45] - 公司产品多元化，电池业务前景好，将降低大客户订单波动风险，带来更多增长机会 [47][48] 问题2: 随着非EV ARC产品和国际销售增长，如何看待利润率变化？ - 公司收购带来积极贡献，EV ARC毛利率在40 - 50%，非GAAP毛利率超20% [50] - 目前利润率受销量影响，恢复销量后GAAP毛利率将大幅提高，目标是达到50%，因规模效应可降低成本 [53] 问题3: 目前欧洲的制造产能情况如何？ - 美国工厂最大产能约4000台/年；欧洲工厂面积是美国的五倍，有土地可扩建，虽目前受供应链限制，但可快速提升产能，匹配并超越美国产能 [58][59][63] 问题4: 随着产品线拓宽，今年气候相关问题可能凸显哪些新的弹性业务？ - 公司产品具有抗灾能力，可在停电、洪水等灾害中提供电力、淡水和移动性，如Beamwell可用于灾害救援和人道主义援助 [65][67][70] - 公司将继续强调产品的弹性，在中东等地区也有市场需求 [68][69]

文章核心观点 公司虽面临美国市场不确定性，但凭借旗舰产品销售增长、电池业务发展、国际扩张战略推进等，有信心在本季度及未来回归增长，且已为增长奠定基础 [4]。 分组1：财务亮点 - 2025年第一季度营收630万美元，过去60个月营收复合年增长率（CAGR）为60%，营收来源多元化，商业客户占比从2024年同期的16%提升至53%，国际客户占比从11%提升至25%，营收下降主要因美国政府零排放车辆战略不确定性 [5] - 过去60个月营收CAGR为60%，商业营收较2024年第一季度增长41%，GAAP毛利率为正8%，调整后非GAAP毛利率（扣除非现金成本）为21%，2025年第一季度运营净现金使用量为180万美元，低于2024年同期的300万美元，积压订单为630万美元，无债务且有1亿美元未使用信贷额度 [7] - 2025年3月31日止季度毛利润为50万美元，毛利率8%，上年同期毛利润150万美元，毛利率10%，扣除非现金项目后，本季度毛利率21%，高于2024年同期的12% [8] - 2025年第一季度总运营费用1600万美元，含1080万美元商誉减值，扣除非现金项目后运营费用410万美元，较2024年的380万美元增加6%，公司认为商誉减值不影响历史或当前运营结果及未来表现 [9] - 2025年第一季度净亏损1550万美元，含1250万美元非现金费用项目，扣除非现金项目后净亏损280万美元，2024年同期净亏损300万美元，非现金费用110万美元，扣除非现金项目后净亏损210万美元 [10] - 2025年3月31日现金250万美元，低于2024年12月31日的460万美元，2025年第一季度运营活动净现金使用量180万美元，低于2024年同期的300万美元，公司通过债务、股权融资及增加毛利润满足现金需求 [11] 分组2：运营亮点 - 2025年第一季度公司向美国多地及克罗地亚、塞尔维亚、西班牙和罗马尼亚等国际市场发货，包括EV ARC™ 单元、ARC Mobility™ 拖车等产品 [7] - EV ARC™ 获得CE认证，公司获得美国高容量电池组装和安全技术专利 [7] - 公司与三家新分销合作伙伴拓展欧洲销售网络，通过与Solvana合作进入中东市场，与Zero Motorcycles推出BeamPatrol™ 合作项目，通过罗马尼亚经销商实现首次EV ARC™ 销售 [7] - 公司获得罗马尼亚2025年市长和地方行政大会可持续基础设施创新奖、塞尔维亚商会2024年商业成功奖 [7] 分组3：其他信息 - 管理层将于2025年5月15日下午4:30举行电话会议，回顾财务结果并更新公司发展情况，参与者可通过链接注册或电话接入 [13][14][15] - 公司是清洁技术创新企业，专注于可持续能源基础设施、快速部署和可扩展的电动汽车充电解决方案等，在美国和欧洲运营，总部位于加利福尼亚州圣地亚哥 [16]

财务数据和关键指标变化 - 2024年全年实现创纪录的收入、调整后EBITDA和利润率，全年EBITDA增长在剔除钢铁组件剥离和2023年大额土地出售收益后，有机和无机驱动因素各占一半 [10] - 第四季度调整后EBITDA显著增长，利润率扩大480个基点（剔除钢铁组件影响），第四季度自由现金流近2亿美元，使循环信贷全额偿还，净杠杆率降至2.9倍 [11] - 2024年全年自由现金流为3.3亿美元，高于去年的9400万美元，2024年第四季度折旧、损耗和摊销费用同比增长约50% [19][21] - 预计2025年资本支出在1.45亿 - 1.65亿美元之间，低于2024年的1.9亿美元；折旧、损耗和摊销费用在2.3亿 - 2.35亿美元之间；有效税率为19% - 20%；公司费用约为6000万美元，同比增长约3.5% [20][21] 各条业务线数据和关键指标变化 建筑产品业务 - 第四季度收入增长31%，调整后EBITDA增长52%，利润率扩大370个基点，Stavola贡献了25%的收入、34%的调整后EBITDA和290个基点的利润率扩张 [13] - 有机收入下降4%，主要因货运收入减少和剥离表现不佳业务，调整后EBITDA有机下降约3%，但有机利润率同比提高20个基点 [14] - 全年骨料业务有机定价增长约10%，有机销量下降约8%，包含收购的总销量全年基本持平 [15] 工程结构业务 - 公用事业、风能及相关结构业务收入增长11%，调整后EBITDA增长41%，利润率扩大380个基点，年末积压订单为12亿美元，预计2025年交付64% [16][17] 运输产品业务 - 收入增长28%，调整后EBITDA翻倍，驳船业务利润率提高近700个基点，第四季度收到1.28亿美元驳船订单，年末积压订单为2.8亿美元，同比增长10% [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2024年执行优化投资组合战略，通过收购扩大增长业务，减少整体复杂性和周期性，同时剥离非核心资产 [6] - 收购Stavola和Amaron对业务产生积极影响，多项有机项目也在推进，如佛罗里达混凝土浆厂、新墨西哥风塔工厂等 [7][8] - 公司专注于美国市场，受益于长期基础设施投资，大部分业务在美国，对当前贸易和关税不确定性有一定抵御能力 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2025年增长将来自增长业务、周期性业务的积压订单、有机项目和收购 [26] - 预计2025年收入在28亿 - 30亿美元之间，调整后EBITDA在5.45亿 - 5.95亿美元之间，中点增长30% [26] - 建筑产品业务预计骨料业务量将实现强劲两位数增长，价格将实现中个位数增长，调整后EBITDA将显著增长 [28] - 工程结构业务需求持续健康，预计调整后EBITDA将实现两位数增长和利润率扩张 [29][30] - 运输产品业务驳船积压订单为2025年增长提供支撑，但上半年会面临产品组合逆风 [32][33] 其他重要信息 - Stavola业务位于美国东北部，为公司业务带来更多季节性，第一季度接近盈亏平衡，第二和第三季度最强，预计第一季度会使建筑产品业务调整后EBITDA利润率稀释约200个基点 [20][21] 问答环节所有提问和回答 问题: 钢铁价格下跌对工程结构业务收入的影响及销量下降原因 - 全年尤其是第四季度，收入未达指引，较中点低约2500万美元，主要归因于工程结构业务的钢铁价格，建筑业务因天气影响收入少约250万美元，钢铁价格对输电收入影响为高个位数 [38][39] - 结构产品大小和复杂度不同，生产组合变化会导致销量波动，属正常现象 [40] 问题: 钢铁价格下跌是否为完全转嫁，有无利润影响，以及是否有预购活动 - 钢铁价格下跌基本为完全转嫁，无利润影响；在驳船业务上看到一些预购活动，但因难以锁定固定价格，预计不会持续 [43][44] 问题: 风电业务客户情绪及2026年展望 - 客户对风电需求乐观，因美国能源需求增长，但需要更多监管方面的明确信息，预计2026年相对平稳，公司预计在监管环境明确后收到额外订单 [48][50] 问题: 建筑产品业务2025年单位盈利能力及有机增长集中的业务板块 - 预计2025年整体利润率强劲增长，调整后EBITDA增长中点为30%，其中40%为有机增长，60%为无机增长（主要来自Stavola） [54][55] - 有机增长中，建筑产品业务约占15%，工程结构业务约占20%，运输产品业务中的驳船业务约占5% [55][56][57] 问题: 建筑产品业务有机销量预期及CapEx情况和已完成资本项目的收益贡献 - 建筑业务整体销量预计实现强劲两位数增长，有机销量基本持平或略有上升，第四季度和年初天气影响了销量 [61] - 2025年CapEx降至1.45亿 - 1.65亿美元，削减的是增长性CapEx，主要用于完成现有项目 [67] - 已完成的有机项目，如佛罗里达混凝土浆厂、新墨西哥风塔工厂等，将为各业务板块带来EBITDA增长或利润率提升 [69][70] 问题: 有机再生骨料设施能否抵消Stavola季节性影响，以及折旧、损耗和摊销费用增加与Stavola的关系 - 再生骨料设施若在东北部，会与Stavola有相似季节性，无法抵消其影响，预计Stavola第一季度会使建筑产品业务调整后EBITDA利润率稀释约200个基点 [77][78] - 折旧、损耗和摊销费用增加主要归因于Stavola的固定资产增值，可视为未来的正常运行水平 [79][80] 问题: 客户对驳船价格上涨的反馈，以及建筑产品中特种材料业务的增长情况 - 料斗驳船客户对价格更敏感，担心价格上涨；罐式驳船客户更关注行业产能能否满足未来五年驳船更换需求 [83][84] - 特种材料业务需求更偏向基础设施，轻质骨料业务基础设施项目占比更高，石膏厂运行良好，预计该业务将实现稳健增长 [85][86] 问题: 工程结构业务中公用事业及相关结构业务第四季度销量下降原因 - 主要因钢铁价格和年末边境业务放缓，产品组合变化导致销量波动属正常现象 [87][88]