文章核心观点 - 小鹏汽车等部分车企正试图跳过L3级自动驾驶，直接发展L4，这主要是由于L3面临法规限制、成本高昂、消费者付费意愿不明朗等现实困境，而L4在技术和商业试点上已显现出更明确的可行性[2][3][12] - 然而，跳过L3在技术上存在挑战，因为L4的发展依赖于从L2到L3逐步积累的数据，且L3与L4的主要区别在于法规责任划分，而非技术鸿沟，同时L4的纯视觉方案在极端工况和基础设施依赖方面仍面临考验[22][23][24][28][29] 自动驾驶行业现状与投入 - 2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元人民币，同比增长40%[3] - 整个中国汽车行业利润率仅为4.1%，处于历史低点，利润增长赶不上研发投入增长[3] - 多家车企宣称搭载L3智驾，但受限于法规，实际能上路测试的场景非常有限，主要集中在市区跟车和高速规定线路[3][8] L3级自动驾驶面临的挑战 - **法规限制**：L3级自动驾驶“硬件、软件都具备，就差法规允许”，其适用运行范围过窄，无法快速普及[3][8] - **成本与价值矛盾**：L3为实现安全合规，采用多冗余设计，导致成本水涨船高，但其所实现的功能（如市区跟车、高速巡航）在低算力车型上也能完成，难以说服消费者支付高溢价[8] - **责任界定模糊**：L3是人车共驾，责任划分、保险赔付等问题复杂，这是其与L4在落地层面的核心区别[24] 车企转向L4的动因与依据 - **技术样板存在**：特斯拉FSD展示了在相同硬件算力下，通过大模型升级让L2具备L4能力的可能性，刺激了行业[15][16] - **商业试点可行**：在商用车和固定路线场景，L4已不是科幻，国内如小马智行实现“单车盈利”，萝卜快跑在武汉、亦庄试点扭亏为盈，证明了商业化闭环的可能性[7][17][19] - **供应链成熟**：激光雷达成本大幅下降、高算力芯片规模化应用，以及大模型助力研发提速，为发力L4提供了条件[20] - **企业现实压力**：小鹏汽车2024年1月销量环比下跌46%，对于尚在亏损的车企而言，等待前途未卜的L3不如转向更务实的L4技术积累[16] 跳过L3直接发展L4的潜在问题 - **数据积累断层**：真正的L4需要依靠L2++/L3大规模量产积累数据，技术上是一脉相承的，跳过L3可能导致数据基础薄弱[23] - **技术路线挑战**：小鹏GX采用纯视觉方案押注L4，但在暴雨、浓雾、隧道明暗切换等极端工况下，其感知冗余天生低于融合激光雷达的方案，且缺乏如特斯拉般的海量数据训练，技术突破难度大[28] - **基础设施依赖**：当前成功的L4落地案例（如亦庄、武汉）依赖于“车路云一体化”的密集基础设施支持，非单纯的单车智能所能比拟[29] - **技术验证与落地差距**：小鹏原计划2026年春节前推出的VLA2.0智驾系统已决定延迟至3月，表明技术推进并非一帆风顺[26][27]

新车上市 - 岚图泰山黑武士将于3月上市，是中国首款量产L3级SUV [2] - 相比现款，黑武士版进行了外观内饰黑化微调，配备专属星空顶，并搭载华为乾崑智驾4激光雷达感知方案 [4] - 该车型是首款“具备L3级自动驾驶能力”的量产SUV，标志着岚图的L3级自动驾驶技术已接近落地 [6] 公司动态 - 丰田与小马智行共同研发的铂智4X Robotaxi量产下线，计划2026年向中国一线城市部署超1000台 [7] - 商用L4级自动驾驶阵营扩大，包括百度萝卜快跑、特斯拉、小马智行、文远知行、奔驰等企业均在积极布局 [9] - 极狐公布“问道”高端产品序列，将聚焦中大型MPV与SUV等旗舰产品，首款产品为MPV车型问道V9 [10] - 新序列将采用不同的设计语言和技术标准，旨在助力极狐发展高端产品 [12] - 福特2025年全球销量439.5万辆，总营收1873亿美元，利润68亿美元 [13] - 福特中国已实现连续9个季度盈利，成为福特全球的重要力量，随着福特烈马新能源等电气化车型上市，后续表现值得期待 [16] - 小米汽车累计交付量突破60万台，仅用22个月刷新行业增速纪录 [17] - 初代小米SU7作为交付主力，总计交付38.1万台；小米YU7成为1月份中国市场无任何定语的销量第一 [20] - 随着新款SU7、YU7 GT和大6座SUV登场，小米可能给市场带来新震撼 [20] 国内新闻 - 固态电池国家标准预计2026年7月正式发布，将明确液态电池、混合固液电池、固态电池的术语定义 [21][22] - 新国标将“半固态电池”作为“混合固液电池”的许用术语，将“全固态电池”作为“固态电池”的许用术语，以规范行业术语并推动技术发展 [22] - 2026年1月，中国汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，环比下降9.5% [23][24] - 1月份新能源汽车市场平稳，出口市场是重要突破口和增长点，国内市场受购置税政策切换、补贴政策交替及部分需求提前释放影响 [26] - 最高人民法院明确裁判规则：辅助驾驶不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活功能后仍负有确保行车安全的责任 [27][28] - 即使批准部分车企进行L3试点，驾驶人未及时响应接管请求仍须担责，安全应掌握在自己手中 [29] 国际新闻 - 欧盟委员会接受大众汽车关于纯电动汽车出口的价格承诺，大众（安徽）可按其提出的最低进口价格或更高价格向欧盟出口部分车型，以免于缴纳反补贴税 [30][31] - 此举有利于大众安徽利用中国供应链生产物美价廉的纯电车型销往欧洲，增强其在欧洲市场的竞争力 [33]

核心观点 - 公司近期在战略合作、指数纳入及业务进展方面有多项积极动态 同时2025年财务与运营数据显著改善 亏损大幅收窄 核心业务单位经济模型转正 为2026年规模化扩张奠定基础 [1][2][3][4] 近期事件 - 明晟公司将于2026年2月27日收盘后将公司纳入MSCI中国指数 [2] 业务进展情况 - 公司与国产GPU企业摩尔线程达成战略合作 将基于其MTT S5000智算卡及“夸娥”集群 共同推进L4级自动驾驶世界模型训练与仿真 首次在关键环节规模化应用国产AI算力 [3] - 公司与丰田中国、广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线 标志三方战略合作进入规模化生产阶段 计划2026年部署千台级车队 [3] - 公司与爱特博达成业务合作 共建全无人驾驶出行服务车队 拓展“AI+出行”高端市场场景 [3] 业绩经营情况 - 公司预计2025年度亏损收窄至6900万-8600万美元 较2024年大幅减少68.7%-74.9% [4] - 2025年第三季度公司毛利率提升至18.4% Robotaxi车队规模突破1159辆 [4] - 公司第七代车型在广州实现单位经济模型转正 日均净收入达299元人民币 为2026年车队扩张至3000辆的目标奠定基础 [4]

公司技术进展 - 华依科技旗下华依智造自主研发的INS5433高精度组合定位系统已成功进入L4级自动驾驶物流场景[1] - 该系统为无人配送车、智能重卡等提供厘米级定位保障[1] - 系统集成自研IMU3633惯导和M643GNSS模组，支持弱信号环境下的高精度航位推算，并满足ASIL-B功能安全要求[1] - 该技术进展有望加速L4级自动驾驶商业化落地[1] 近期股价表现 - 华依科技股价在近7天内呈现波动上行态势[2] - 2026年2月10日，股价上涨5.28%，收盘报41.10元，成交额1.89亿元，换手率5.49%[2] - 2026年2月4日，股价下跌4.67%，收盘报39.43元，成交额2.38亿元，换手率7.10%[2] - 截至2026年2月11日，股价报41.06元，较前日微跌0.10%[2] - 股价近5日累计上涨4.13%，近20日涨幅达17.21%[2] 机构持仓与资金流向 - 2026年2月10日，平安基金旗下平安先进制造主题股票发起A持有华依科技104.19万股[2] - 同日，南方基金旗下南方科创板3年定开混合持有216.12万股，显示机构持仓活跃[2] - 2026年2月4日，当日主力资金净流入102.02万元[2]

公司与行业动态 - 小马智行-W与摩尔线程于2月6日正式宣布达成战略合作 [1] - 双方合作聚焦于L4级自动驾驶技术的落地与规模化应用 [1] 合作内容与技术协同 - 合作将围绕小马智行-W的技术核心——世界模型及虚拟司机系统的训练与优化展开深度协同 [1] - 双方将基于摩尔线程MTT S5000训推一体智算卡及夸娥智算集群，共同推进小马智行-W世界模型及车端模型的训练适配与验证 [1] - 合作旨在通过构建自动驾驶算力生态，实现“算法-数据-算力-应用”的全链路协同 [1] 合作意义与行业影响 - 此次合作是中国人工智能领域产业链协同创新的重要示范 [1] - 这是小马智行首次在关键训练与仿真环节规模化应用国产AI算力 [1] - 合作标志着摩尔线程国产全功能GPU正式进入自动驾驶核心领域 [1] - 合作目标为加速L4级自动驾驶技术的成熟与成本优化，为智慧出行与物流产业的高质量发展提供支撑 [1] 市场反应 - 新闻发布后，小马智行早盘股价高开，截至发稿时上涨7.33%，报111.30港元 [1] - 公司股票当日成交额为2070.68万港元 [1]

小鹏GX (代号G01) - 核心观点：小鹏汽车申报全新旗舰大型SUV GX，提供纯电与增程双动力版本，预计4至5月上市，旨在冲击高端大型SUV市场，但面临激烈竞争，需证明其差异化价值 [1][7] - 产品定位与设计：基于全新SEPA 3.0“物理AI整车架构”打造，全系6座布局，定位高端大型SUV，车身尺寸为5265/1999/1800毫米，轴距3115毫米，设计上具有路虎揽胜式神韵，并提供多种车色及双色车身选项 [1][3] - 动力与续航配置：增程版搭载1.5T增程器（最大功率150马力）与双电机（综合503马力），配备63.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航320公里；纯电版提供单电机（367马力）与双电机（585马力，扭矩695牛·米）选项，最高时速均为200公里/小时 [5] - 核心技术亮点：搭载800伏平台与5C超充AI电池，具备线控转向、后轮转向硬件基础，市场传闻其或将搭载4颗图灵芯片，算力最高可达3000TOPS，并已进行L4级自动驾驶路测 [5] - 市场与定价挑战：预计定价不低于30万元，进入由理想、问界等品牌主导的“最卷”旗舰区间，公司需在尺寸和算力之外，提供足够具象、可感知的功能与体验差异来支撑定位 [7][8] 全新一代理想L9 Livis - 核心观点：理想汽车发布全新一代L9 Livis，售价55.98万元，将于二季度内发布，其进化重点被定义为“体验代差”，并在线控底盘与计算平台进行重大升级 [10][12] - 产品设计与定位：作为换代大型SUV，售价55.98万元，整体轮廓延续现款，但重塑细节并采用半隐藏式门把手及双色车身以强化旗舰辨识度 [10] - 底盘与智能化配置：首次在“60万以内”引入800V全主动悬架，具备单轮举升与毫秒级响应能力；采用全线控底盘，覆盖线控转向、四轮转向与全电控机械制动（EMB）；搭载2颗5纳米自研马赫100芯片，有效算力2560TOPS，并采用全车360度激光雷达布局 [12] - 市场关注点：外界关注其能否将线控底盘与智能系统的能力稳定转化为可复现的驾驶与乘坐差异，这将是其市场表现的关键观察点，动力信息尚未公布 [13] 阿维塔06T - 核心观点：阿维塔发布06T官图，为06的旅行版车型，将首批搭载华为全新一代激光雷达，是公司针对相对小众的旅行车市场进行差异化试水的策略 [15][21] - 产品设计：B柱之前与阿维塔06保持相近设计，B柱之后切换为典型旅行车姿态，新增镂空式黑色车顶行李架，采用半隐藏式门把手及新贯穿式尾灯 [15] - 动力与续航参考：官方未公布确切参数，预计将包含纯电版本，并可能提供增程版本；参考现款06，纯电后驱CLTC最高续航650公里，增程版CLTC纯电续航最高330公里、综合续航最高1250公里 [18] - 市场策略：通过旅行/猎装车型扩展，服务高端品牌的小众差异化需求，旨在为未来更主流车型的换购与留存铺路 [21] 零跑Lafa5 Ultra - 核心观点：零跑汽车Lafa5高功率版（Ultra）在工信部完成申报，计划上半年交付，主要通过外观运动化与动力小幅上调来建立差异，但未达外界对高性能四驱的预期 [23][24][26] - 产品设计与尺寸：采用专属哑光灰涂装，增加运动化外观套件；车身尺寸为4490/1880/1510毫米，轴距2735毫米，相比普通版长度增加60毫米、高度降低10毫米 [23][24] - 动力配置：采用后置单电机，最大功率245马力，电池为磷酸铁锂；相比普通版218马力提升27马力，未配备四驱系统 [24] - 市场定位与挑战：主力价格带锚定9至12万元区间，“Ultra”版需依赖底盘、轮胎/轮圈、制动及专属调校等可感知配置建立区隔；在动力增幅有限的情况下，更高阶的智能驾驶与座舱体验可能成为其关键差异化路径 [26]

千问AI应用与营销活动 - 千问APP上线“春节30亿免单”活动，第一波活动时间为2月6日至2月12日，用户更新APP可获得一张25元无门槛免单卡，可用于点奶茶、淘宝闪购买年货或点外卖 [2] - 活动推出邀请机制，每邀请一名新用户下载APP，双方各得一张25元免单卡，每人最多可得21张，当日成功邀请3位新用户可抽取价值万元的千问AI生活卡 [2] - 活动因过于火爆导致服务器卡顿，页面显示“活动太火爆，请稍后再试”，公司回应正在紧急增加资源以保障顺畅 [2] - 第二波免单活动将从2月13日开始，用户可领取现金红包，最高可得2888元 [2] - 阿里千问的红包分享链接被微信屏蔽，页面显示存在诱导或误导下载/跳转内容，部分用户分享时已自动改为复制口令形式 [4][11] 快手平台监管处罚 - 北京市互联网信息办公室依法对北京快手科技有限公司进行立案调查，认定其未履行网络安全保护义务，未及时处置系统漏洞等安全风险，未对用户发布的违法信息立即采取处置措施 [2] - 快手平台被处以警告、1.191亿元人民币罚款，同时被责令限期改正、依法依约处置账号、从严处理责任人 [2] - 北京快手科技有限公司发布致歉声明，表示深感自责与歉意，并已全面排查风险意识、安全基建等方面问题，积极采取多种措施补齐短板 [3] 爱尔眼科关联方争议 - 有消息称爱尔眼科董事长陈邦为疑似“骗保”的精神病院——襄阳恒泰康医院实控人，受此影响，2月6日公司股价开盘后跌幅超过3% [3] - 爱尔眼科发布声明撇清关系，称襄阳恒泰康医院有限公司并非上市公司所属企业，是爱尔医疗投资集团与其他机构合资设立的四级子公司，不属于上市公司合并报表范围 [3] - 声明指出，作为投资人之一，陈邦并不直接参与恒泰康的经营管理 [3] 新能源汽车与自动驾驶动态 - 特斯拉副总裁陶琳表示，公司会非常积极地参与中国市场辅助自动驾驶相关工作，但尚无法提供明确的落地时间，马斯克此前称FSD将于今年二月在欧洲部署，中国市场随后跟进 [6] - 小鹏首款大六座SUV小鹏GX将搭载4颗图灵芯片，本地有效算力3000TOPS，具备L4级自动驾驶能力，目前有伪装车在广州开放路段进行技术验证 [20] - 小马智行与摩尔线程达成战略合作，将基于摩尔线程MTT S5000训推一体智算卡及夸娥智算集群，共同推进L4级自动驾驶世界模型及车端模型的训练适配与验证，加速技术成熟与成本优化 [11] - 文远知行与优步Uber升级战略合作，计划于2027年内在中东地区部署至少1200辆Robotaxi，覆盖阿布扎等三大市场，并全部接入Uber App [9] 消费电子与硬件产业 - 英伟达据悉很可能计划在2026年不推出任何新游戏显卡，已完成RTX 50 Super系列设计，但因存储芯片短缺问题降低其生产优先级，优先保障AI芯片的存储供应 [7][8] - 影石手持云台相机“Pocket”将于2026上半年发布，将提供多个颜色版本，采用模块化和双摄像头设计，成为首款带长焦功能的手持云台相机，对标大疆Pocket [20] - 小米新款纯电SUV车型在工信部申报公示中命名为小米YU7 GT [7] 医药健康行业动态 - 诺和诺德的重磅糖尿病药物司美格鲁肽（诺和泰）在中国市场（包括香港和台湾）销售额在2025年下滑了7%，降至约54亿丹麦克朗（约合8.53亿美元），为首次下滑 [6][7] - 苹果公司据悉正战略收缩虚拟健康教练服务“Mulberry”项目的开发计划，项目已被叫停，原定部分功能将分拆并逐步整合至现有健康应用中 [12] - 预制菜国家标准公开征求意见，规定预制菜不得使用防腐剂、保质期不应超过一年，并进一步细化了预制菜的定义与管理范畴 [13] 互联网科技公司合作与竞争 - 微博与中国奥委会达成合作，成为新奥运周期（2026年至2029年）中国奥委会赞助商及社交媒体合作平台，合作涵盖米兰-科尔蒂纳丹佩佐冬季奥运会、洛杉矶奥运会等十余项国际赛事 [3][5] - 菜鸟成为美国一家头部跨境电商平台的官方物流合作伙伴，其洛杉矶仓和休斯顿仓分别在大促保障评比中获得二级仓冠军和一级仓亚军 [10] - 腾讯云桌面Agent工具“WorkBuddy”启动内测，产品定位为全场景职场AI智能体桌面工作台，标志着腾讯正式加入桌面Agent工具市场竞争 [15] 企业运营与法律事务 - 欣旺达子公司与吉利系公司威睿电动汽车技术在一审阶段达成和解，后者将撤回起诉，双方同意按比例分担更换动力电池包的实际成本，相关电池包归欣旺达所有 [4][6] - 欣旺达预计该和解事件对公司2025年归母净利润的影响为5亿至8亿元人民币 [6] - 米哈游发布反舞弊通报，对商业贿赂、职务侵占等行为“零容忍”，涉事员工将被辞退且永不录用，涉及商业贿赂的外部合作方将被列入黑名单永不合作，涉嫌犯罪将移交司法机关 [7][8] 人工智能与芯片产业投资 - 亚马逊表示计划今年斥资2000亿美元用于数据中心、芯片和其他人工智能建设，这一规模远超分析师预期的约1500亿美元，公司2025年在固定资产和设备方面支出约1300亿美元 [12] - 质变科技发布业内首个多模态记忆平台MemoryLake，首次将多模态内容深度理解、记忆存储、计算与管理全栈能力融于一体 [14] - AI Agent平台PallasAI完成数千万人民币融资，由有赞独家投资，资金将用于技术升级、垂直行业解决方案落地及人才招募 [19] - “芯升半导体”完成近亿元天使轮融资，由中关村启航领投，多家机构跟投 [18] 消费市场与供应链 - 部分茅台经销商自愿申报的3月首批飞天茅台配额已售罄，该批次货源以1×4规格（一箱四瓶装）为主，第二批追加配额已申报，此前受春节旺季消费需求提振，多个区域货源偏紧 [8][9] - 安徳玛第三季度净营收13.3亿美元，高于预估的13.1亿美元，第三季度库存为10.7亿美元，低于预估的11.8亿美元，公司预计全年调整后每股收益0.10美元至0.11美元 [16] 企业财报与业绩展望 - 丰田汽车第三财季销售净额13.46万亿日元，同比增加8.6%，净利润1.26万亿日元，同比减少43%，公司上调全年销售净额预期至50.00万亿日元（此前预计49.00万亿日元），上调全年净利润预期至3.57万亿日元（此前预计2.93万亿日元） [16] 投融资与上市 - 牧原股份H股于2026年2月6日在香港联交所挂牌上市，基础发行27.40亿股，发售价39港元，上市后总股本57.37亿股，H股占比4.78% [13] - 具身智能与高仿生机器人企业“卓益得机器人”完成近亿元人民币Pre-A+轮融资，由上海浦东引领区投资中心、上海张江科技创业投资有限公司联合领投，资金将用于核心技术产品迭代、量产交付与供应链体系以及市场渗透 [16][17] 其他行业要闻 - 日本东京电力公司宣布将于2月9日重启柏崎刈羽核电站6号机组反应堆，该机组此前因故障停机，原计划的商业运行将从2月26日推迟至3月18日 [11] - 马斯克据悉将采用两步合并流程完成SpaceX对xAI的收购，xAI将作为SpaceX的子公司运营，此结构可使SpaceX规避法律责任 [12] - 特朗普宣布推出名为“特朗普药房”的新网站，旨在让美国民众以政府协议折扣价直接向制药商购买处方药，绕过中间环节以降低价格 [6]

汽车以旧换新政策成效 - 2026年汽车以旧换新政策带动新车销售额达537.7亿元，补贴申请33.5万份 [1] - 2026年1月参与以旧换新的新车平均价格超过16万元，较上年明显提高 [1] - 2026年1月全国报废汽车回收65.9万辆，同比增长50.2% [1] 全球及中国新能源汽车市场格局 - 2025年中国新能源乘用车占世界份额68.4%，其中第四季度份额达71.9% [1] - 2025年1-12月中国在世界纯电动车市场份额为64.3%，较2024年微增1个百分点 [1] - 2025年自主新能源乘用车海外市场销量份额为15.3%，较2024年的9.5%提升较大，其中12月份额为20.8% [1] - 2025年第四季度全球新能源车渗透率达26.3%，其中中国为49.3%，美国为7%，日本为2.1%，发展不均衡性明显 [2] 中国车企动态与服务 - 东风集团股份2026年1月新能源汽车销量为38,760辆，同比增长约89.7%；总汽车销量138,761辆，同比增长约18.8% [7] - 小米汽车宣布在2月9日至3月3日春节期间提供24小时免费道路救援、500元打车券及异地送车等服务 [3] - 一汽-大众召回2018年8月2日至2025年1月19日期间生产的部分国产奥迪Q2L汽车，共计206,012辆，因C柱盖板结构胶存在安全隐患 [6] 自动驾驶技术进展与合作 - 小鹏汽车首款大六座SUV小鹏GX将搭载4颗图灵芯片，本地算力3000TOPS，具备L4级自动驾驶能力，已在广州开放路段测试 [4] - 特斯拉已在中国自主投入并使用一家AI训练中心，以进行辅助驾驶和AI应用场景的本地训练 [5] - 小马智行与摩尔线程达成战略合作，将基于MTT S5000智算卡及夸娥智算集群，共同推进L4级自动驾驶世界模型及车端模型的训练 [7] - 文远知行与优步Uber升级战略合作，计划于2027年内在中东地区部署至少1200辆Robotaxi，覆盖阿布扎比、迪拜和利雅得市场 [7] 国际车企与供应链动态 - 丰田汽车第三财季销售净额13.46万亿日元，同比增加8.6%；净利润1.26万亿日元，同比减少43% [8] - 丰田汽车预计全年销售净额50.00万亿日元，净利润3.57万亿日元，并宣布自4月1日起晋升首席财务官近健太为社长兼首席执行官 [8] - LG新能源将终止与Stellantis的合资企业，并收购Stellantis持有的合资企业NextStar Energy 49%的股权 [9]

公司产品与技术进展 - 小鹏汽车即将发布首款大六座SUV小鹏GX [1] - 小鹏GX将搭载4颗图灵芯片，本地有效算力达到3000TOPS [1] - 该车型具备L4级自动驾驶能力，目前正在进行技术验证 [1] - 一辆贴有“L4自动驾驶测试”及“注意避让”标识的小鹏伪装车已在广州开放路段进行测试 [1]

行业年度盛典与核心观点 - 第十二届寰球汽车年度盛典以“春律——律启万木春”为主题，倡导企业、市场与产业生态坚守初心，以专业与坚守筑牢发展根基，守住中国汽车产业向上发展的纯粹“音准” [1] 年度车型大奖与技术亮点 - 极氪9X摘得本届盛典最高荣誉——寰球年度车大奖 [3] - 极氪9X作为旗舰SUV，以全栈自研技术重新定义50万级豪华SUV价值标杆 [3] - 该车型搭载全球首个全栈900V混动高压架构与三电机兆瓦级电驱系统，实现3.1秒零百加速，馈电状态下性能衰减仅0.2秒 [3] - 极氪9X拥有1250km超长综合续航，并支持9分钟完成20%-80%的超快充 [3] 行业专家观点与发展方向 - 行业进入深度变革期，企业应坚持做产业建设者而非破坏者，以长期主义和责任担当践行高质量发展 [5] - “春律”之“律”被解读为尊重产业发展“规律”、紧跟时代“旋律”、坚守竞争底线“戒律” [5] - “十五五”规划的产业升级、科技自立自强与提升内需两大关键词，为汽车行业带来重大发展机遇 [5] - 中国汽车百户保有量的提升潜力与科技赋能的产业升级，将打开行业发展新空间 [5] - 中国汽车拥有庞大国内市场、完整产业链、“一带一路”空间、制度优势与国际竞争力五张硬底牌，具备强大韧性与回旋余地 [5] - 当前是布局智能汽车技术高峰的关键时期，需向L4级自动驾驶深耕以重构全新盈利模式 [6] - 2026年汽车行业的胜负手已从“单点技术”转向“生态整合+全球合规”，固态电池、高阶智驾与中国供应链的全球输出将成为关键 [7] 年度表彰与获奖情况 - 地平线创始人兼CEO余凯博士获“年度人物”大奖，以其硬核技术推动中国汽车智能化发展 [6] - 长安汽车摘得“年度企业”，以自我革命勇气完成三千万辆产销目标，重塑大型车企向智能化低碳科技公司转型范式 [6] - 吉利银河凭借高价值新能源布局与跨越式增长获“年度品牌”，打造智电化转型的“银河样本” [6] - 奇瑞汽车连续二十三年蝉联乘用车出口第一，斩获“年度出口杰出贡献”大奖 [6] - 奇瑞汽车营销团队、北汽新能源营销团队分获“年度营销团队” [6] - 地平线HSD全场景辅助驾驶系统、上汽MG4半固态电池分获特别推荐奖与“年度新能源技术进步奖” [7] - 盛典特设“时代记忆”环节，将长安汽车中国品牌3000万辆累计产量达成、梅赛德斯-奔驰140周年华诞定格为行业高光 [7] 行业规范与营销理念 - 行业发展需坚守“安全第一”底线，以求真务实态度建立行业规范，赢得公众长期信任 [7] - 营销人应坚守底线杜绝虚假营销，以产品为王、高效传播、深耕用户服务践行行业担当 [7]