公司整体财务关键指标变化 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益下降约19.8%至约人民币9,876百万元[3] - 整体毛利减少约71.9%至约人民币177百万元，毛利率下降3.3个百分点至1.8%[3] - 期内亏损约人民币635百万元，2023年同期亏损约为人民币386百万元[3] - 每股基本亏损约为人民币25分，2023年同期每股基本亏损为人民币14分[3] - 经营活动所得现金净额为净流入约人民币147百万元，去年同期净流出约人民币446百万元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益约98.76亿元，毛利约1.77亿元[51] - 2024年上半年公司收益约98.76亿元，较2023年上半年的123.1亿元下降约19.8%[66] - 2024年上半年销售成本约96.98亿元，较2023年上半年同比下降约17.0%；新车销售成本下降约19.5%，售后服务销售成本上升约19.7%[68] - 2024年上半年毛利约1.77亿元，较2023年上半年下降约71.9%，毛利率约为1.8%，较2023年上半年下降约3.3个百分点[69] - 2024年上半年销售及分销开支约4.71亿元，较2023年上半年下降约16.8%；行政开支约5.04亿元，较2023年上半年下降约5.8%[70][71] - 2024年上半年经营亏损约2.33亿元，2023年同期经营溢利约1.53亿元[72] - 2024年上半年所得税抵免约0.88亿元，2023年上半年所得税费用约0.02亿元[73] - 2024年上半年期内亏损约6.35亿元，2023年上半年亏损约3.86亿元[75] - 2024年6月30日，流动资产约144.47亿元，较2023年12月31日增加约0.21亿元；流动负债约222.86亿元，较2023年12月31日减少约3.58亿元[76] - 2024年6月30日，现金及现金等价物约4.7亿元，较2023年12月31日下降约2.75亿元；2024年上半年经营活动所得现金净额为净流入约1.47亿元，2023年上半年为净流出约4.46亿元[77] - 2024年6月30日，公司现金及现金等价物及银行存款约为54.51亿元，较2023年12月31日减少约1.69亿元[81] - 2024年6月30日，公司贷款及借款、租赁负债约为211.35亿元，2023年12月31日约为210.41亿元[81] - 2024年6月30日，公司净负债比率为约1089.1%，2023年12月31日约为1198.1%[81] - 2024年6月30日，公司已抵押资产约为96.9亿元，2023年12月31日约为94.68亿元[83] - 截至2024年6月30日止六个月，公司员工成本约为3.96亿元，截至2023年6月30日止六个月约为4.41亿元[85] 公司资产负债关键指标变化 - 2024年6月30日物业、厂房及设备为人民币6,455,724千元，2023年12月31日为人民币6,075,954千元[6] - 2024年6月30日存货为人民币3,833,371千元，2023年12月31日为人民币3,771,902千元[6] - 2024年6月30日贷款及借款为人民币16,514,726千元，2023年12月31日为人民币16,272,920千元[6] - 2024年6月30日非流动负债为人民币5,378,748千元，2023年12月31日为人民币5,583,349千元[7] - 2024年6月30日资产净值为人民币1,440,100千元，2023年12月31日为人民币1,287,060千元[7] - 2024年6月30日无形资产总额5,281,346千元，累计摊销1,839,442千元，账面净值2,463,346千元[22] - 2023年12月31日无形资产总额5,276,176千元，累计摊销1,757,257千元，账面净值2,540,361千元[22] - 截至2024年6月30日，按公允价值计入损益的其他金融资产即期为83,447千元，非即期为581,028千元；2023年12月31日即期为126,344千元，非即期为955,372千元[25] - 2024年6月30日存货总计3,833,371千元，2023年12月31日为3,771,902千元；截至2024年6月30日止6个月，281,291,000元在建待售物业重新分类[32] - 2024年6月30日贸易应收款项及应收票据为908,978千元，2023年12月31日为941,949千元，全部预计一年内收回[34] - 2024年6月30日预付款项为368,167千元，2023年12月31日为406,580千元；保证金2024年6月30日为348,480千元，2023年12月31日为387,351千元；其他应收款项2024年6月30日为3,955,600千元，2023年12月31日为4,146,415千元[35] - 2024年6月30日贸易应付款项及应付票据即期三个月内为2,555,656千元，三个月以上但六个月内为540,294千元，六个月以上但十二个月内为4,055千元；2023年12月31日对应分别为3,413,579千元、686,253千元、10,511千元[36] - 2024年6月30日合约负债为967,454千元，2023年12月31日为935,900千元；其他应付款项及应计款项2024年6月30日为932,659千元，2023年12月31日为573,406千元；应付关联方款项2024年6月30日为54,034千元，2023年12月31日为18,832千元[36] - 2024年6月30日长期应付款项为124,796千元，2023年12月31日为139,567千元[36] 各业务线收益关键指标变化 - 2024年乘用车销售收益为人民币76.57625亿元，2023年为人民币105.80807亿元[12] - 2024年提供按揭贷款服务收益为人民币3.25635亿元，2023年无此项收益[12] - 2024年提供售后服务收益为人民币16.9898亿元，2023年为人民币14.25687亿元[12] - 2024年提供物流服务收益为人民币1.80775亿元，2023年为人民币1.89234亿元[12] - 2024年出售综合性物业收益为人民币0.12597亿元，2023年无此项收益[12] - 2024年销售润滑油无收益，2023年为人民币1.13812亿元[12] - 2024年其他收入中服务收入为人民币4.02563亿元，2023年为人民币4.37841亿元[14] - 2024年其他收入中利息收入为人民币0.46562亿元，2023年为人民币0.33338亿元[14] - 2024年上半年新车销售收入约76.58亿元，较2023年上半年下降约27.6%，占2024年上半年总收入的77.5%；售后服务收入约16.99亿元，较2023年上半年上升约19.2%，占比约为17.2%[67] 公司成本费用关键指标变化 - 2024年上半年融资成本492,060千元，2023年为536,380千元[15] - 2024年上半年员工成本395,720千元，2023年为441,045千元[15] - 2024年上半年存货成本9,472,953千元，2023年为11,419,654千元[17] - 2024年上半年所得税为 - 88,278千元，2023年为2,495千元[18] 公司股权及投资相关情况 - 2023年12月31日公司持有14.43%东风物流股权，2024年3月处置5.77%股权，对价331,496,300元，交易后持有8.66%股权，2024年6月30日公允价值497,532,000元[31] - 截至2024年6月30日及2023年6月30日止六个月报告期内无批准或派付上一财政年度建议末期股息，报告期末后无拟派中期股息[40] 公司金融工具及衍生品情况 - 截至2024年6月30日止六个月，理财产品赎回所得款项2,976,000元（2023年同期850,000元），确认未实现亏损20,183,000元（2023年同期16,522,000元），银行投资实现/未实现净收益588,000元（2023年同期196,000元）[28] - 截至2024年6月30日止六个月，远期合约已实现/未实现收益净额413,000元（2023年同期亏损56,685,000元）[28] - 截至2024年6月30日止六个月，期权合约已实现/未实现收益净额68,312,000元（2023年同期收益149,764,000元）[28] - 截至2024年6月30日止六个月，掉期合约已实现/未实现收益净额18,079,000元（2023年同期无）[30] 公司法律诉讼及担保情况 - 根据一审判决，北京广泽应向禹宸丰泽支付股权投资本金4.2亿元连同利息，武汉正通承担连带责任人；还应支付约14.1亿元（含贷款本金13.5亿元等）及逾期付款利息，武汉正通承担连带责任人[37] - 2022年6月23日浙江省高级法院二审判决武汉正通为担保人，非承担连带责任人的债务人[39] - 2023年1月12日武汉正通和禹宸丰泽达成和解协议，武汉正通撤回对贷款一审判决的上诉[39] - 2024年6月30日武汉正通根据2020年差额补足协议担保的最高金额为19.3亿元，2023年12月31日同样为19.3亿元[39] - 2024年6月北京市第二中级人民法院启动对抵押资产司法拍卖，评估公允价值为30.2亿元，起拍价为21.1亿元，7月底流拍，债权人申请以物抵债，法院未裁决[39] 公司永久债券相关情况 - 2023年2月28日，武汉正通发行本金2亿元、初始年利率8.5%的永久债券1，所得款项2亿元[41] - 2023年4月14日及6月12日，武汉正通发行本金分别为1亿元、初始年利率分别为8.5%及8.0%的永久债券2，所得款项总额2亿元[42] - 2023年6月30日和8月31日，国贸香港向公司提供的1.4亿美元（约合人民币10.10921亿元）无抵押短期带息借款转为永久债券3，票面年利率8.5%[43] - 2023年11月11日和12月26日，厦门正通发行本金为3.5亿元和1.5亿元、初始年利率分别为7.2%和7.0%的永久债券4，所得款项总额5亿元[44] - 2024年6月30日，国贸香港向公司提供的2413.2万美元（约合人民币1.71985亿元）及6.57295亿元无抵押短期带息借款转为永久债券5，票面年利率5.0%[45] - 若武汉正通在永久债券1和2发行两年后未行使赎回权，票面利率每年增加1.5%，上限为10%及9.5%；若延期付息，利率增加10%，上限为10%及9.5%[41][42] - 若厦门正通在永久债券4发行两年后未行使赎回权，票面利率每年上调1.5%，上限为8.7%和8.5%；若延期付息，利率上调10%，上限为8.7%和8.5%[44] - 截至2024年6月30日止六个月，永久债券1、2和4的债券持有人应占溢利为3501.2万元（2023年同期787万元），其中3458.6万元已分配（2023年同期714.2万元）[45] - 截至2024年6月30日止六个月，永久债券3至5的债券持有人应占溢利为4275.9万元（2023年同期无），期间未进行分派（2023年同期无）[46] - 永久债券1至5归类为权益，永久债券1、2和4计入综合财务状况表中的非控股权益，永久债券3和5直接计入公司权益股东应占权益[45][46] 公司其他事项 - 2022年7月公司收到分包商600万元付款通知，历史付款金额约2.36亿元[47] - 截至2024年6月30日，《固定资产借款合同》未偿债务约5.53亿元，抵押物估计可变现净值为6.54亿元[48] - 2024年7月25日公司订立认购协议，以每股0.125港元发行4.79888亿股，所得

全面收益情况 - 2023年年内其他全面收益为 - 363.8万人民币，2022年为 - 2062.3万人民币[33] - 2023年年内全面收益总额为 - 8.24118亿人民币，2022年为 - 3.18044亿人民币[33] - 2023年本公司普通股股东应占全面收益总额为 - 8.94628亿人民币，2022年为 - 3.16908亿人民币[33] - 2023年本公司永久债券持有人应占全面收益总额为417.08万人民币，2022年无相关数据[33] - 2023年非控股权益应占全面收益总额为288.02万人民币，2022年为 - 11.36万人民币[33] - 2022年度，公司年内亏损296,285千元，其他综合收益亏损20,623千元，年内综合收益总额亏损316,908千元[37] - 2023年度，公司年内亏损890,990千元，其他综合收益亏损3,638千元，年内综合收益总额亏损852,920千元[37] 公司股权与权益数据 - 2022年1月1日，公司多项权益数据分别为：日本人民想千元235,203、胶骨溢价人民币千元6,347,149、资本公积人民币千元301,202等[37] - 2022年12月31日及2023年1月1日，公司多项权益数据分别为：日本人民想千元235,203、胶骨溢价人民币千元6,354,071、资本公积人民币千元296,147等[37] - 2023年公司配售发行普通股带来权益增加51,066千元[37] - 截至2023年12月31日，公司多项权益数据分别为：日本人民想千元246,394、胶骨溢价人民币千元6,399,362、资本公积人民币千元291,813等[37] - 2023年股本为2.46394亿元，2022年为2.35203亿元；永久债券2023年为10.10921亿元，2022年无此项[66] - 2023年储备为 - 8.95485亿元，2022年为 - 0.41814亿元；本公司权益股东应占权益总额2023年为3.6183亿元，2022年为1.93389亿元[66] - 2023年非控股权益为9.2523亿元，2022年为0.31055亿元；权益总额2023年为12.8706亿元，2022年为2.24444亿元[66] 公司基本情况 - 公司维持充足的公众持股量[10] - 公司适用法例无有关订明优先认购权的条文[11] 审计相关 - 核数师认为综合财务报表已根据相关准则真实而中肯地反映公司财务状况等[13] - 核数师视商誉及无形资产 — 汽车经销权减值为关键审计事项[18] 可持续发展 - 公司坚持可持续发展战略，倡导环保理念并推行环保措施[8] 会计政策 - 会计政策修订后，公司分别确定与使用权资产和租赁负债相关的暂时性差异，但综合财务状况表中列报的整体递延税项余额不受影响[46] - 公司计量非控股权益时，可选择以公允价值或非控股权益所占子公司可识别资产净值的比例份额计量[48] - 公司于子公司的投资按成本减去减值亏损入账（除划归为持有待售的投资）[49] - 公司于联营企业或合营企业的权益使用权益法入账（除划归为持有待售的投资）[50] 金融服务与交易 - 2023年9月14日公司与国贸财务订立金融服务协议，期限至2025年12月31日，各年度存款服务年度上限不超5000万元，其他金融服务费用年度上限不超1000万元[97] - 截至2023年12月31日止年度，金融服务协议下其他金融服务实际交易金额为200万元[97] - 2023年集团订有工程委托协议等关连交易[104] - 2023年集团订有不获豁免持续关连交易，遵守相关规定[127] - 2023年9月13日，武汉正通与厦门高新云道订立服务分包协议，期限至2025年12月31日，2023 - 2025各年度上限不超5500万元，2023年实际发生3570万元[128] - 2023年12月18日，圣泽捷通供应链出售东风物流5.77%股权，总代价3.314963亿元，2024年3月27日完成，出售后集团权益从14.43%减至8.66%[138] - 2023年1月20日与山东信达订立工程委托协议，总代价上限从700万元修订至1500万元[173] - 2023年6月16日成立合营企业，注册资本2000万元，厦门正通与国贸新能源分别持股35%和65%[175] 董事变动 - 2024年4月10日王明成退任董事会主席，黄俊锋获委任为董事会主席[118] - 截至2023年12月31日及最后实际可行日期，董事会人员有多项任职变动[119] - 2024年2月7日，曹彤博士及王丹丹女士辞任独立董事，于建榕女士及宋涛先生获委任[149] - 2024年4月10日，李植煌先生辞任执行董事，曾挺毅先生及陈弘先生获委任[150] 董事相关规定 - 拟于2024年股东周年大会膺选连任的董事无一年可终止且无需赔偿的服务合约[120] - 除年报披露外，公司及关联公司无董事有重大权益的重大交易合约[124] - 现任董事及其联系人无在竞争业务中的权益[125] - 公司收到独立非执行董事独立性确认书，认为其均具独立性[126] 员工福利 - 集团向强积金计划供款按雇员相关收入5%计算，每月收入上限3万港元[143] 股息分配 - 2023年12月31日，公司亏损18.83亿元，2022年亏损14.21亿元，董事会建议不宣派2023年度末期股息[144] - 2023年公司不建议就上半年派付中期股息[145] 金融资产信用风险与减值 - 应收账款损失准备按相当于整个存续期预期信用损失金额计量[157] - 评估信用风险是否大幅上升会考虑信用评级、环境变化等信息[158] - 已签发财务担保按公允价值初始确认，计量参照类似服务费用或利率差额[164] - 集团在各报告日评估金融资产是否出现信用减值[161] - 若实际不可收回款项，集团会核销金融资产或应收租赁款项总账面值[163] - 集团按预期付款减预期获得金额估计财务担保预期信用损失[167] - 集团各报告日复核非金融资产账面价值，商誉每年接受减值测试[167] - 减值损失先冲减商誉账面价值，再按比例冲减其他资产账面价值[169] - 集团将计量12个月预期信用损失，特定债务人违约风险大幅增加时计量整个存续期信用损失[187] - 资产或现金产生单元账面价值超逾可收回金额时，相关减值损失于损益中确认[189] - 商誉的减值损失不会拨回，其他资产拨回减值亏损有限额[190] - 集团须按《香港会计准则第34号》编制财政年度首六个月中期财务报告，中期期末减值测试等标准与年末相同[191] - 所有应收款项按摊销成本列账，集团评估现金及现金等价物预期信用损失[197] 永久债券处理 - 向永久债券持有人分配视为股息，直接从权益中扣除，发行永久债券增量成本从发行收益中扣除[199] 持续关连交易确认 - 公司已委聘毕马威就2023年度持续关连交易执行程序，毕马威已确认相关事宜[99] - 独立非执行董事认为集团进行的交易属日常业务，按正常商业条款，符合股东整体利益[100] 持续关连交易构成 - 国贸控股为公司主要股东，厦门高新云道为国贸控股拥有51%权益的间接附属公司，其交易构成公司持续关连交易[193]

财务表现 - 公司2023年收益为24,132百万元人民币，同比增长7%[9] - 2023年总体毛利为1,009百万元人民币，同比下降36%，毛利率为4%，同比下降3个百分点[9] - 2023年经营溢利为168百万元人民币，同比下降666百万元人民币[10] - 2023年年内亏损为820百万元人民币，同比上升176%[10] - 2023年每股基本及摊薄亏损为31.9人民币分[12] - 2023年非流动资产总额为15,088,521千元人民币，同比增长8.5%[5] - 2023年流动负债净额为-8,218,112千元人民币，同比增加61.7%[5] - 2023年资产净值为1,287,060千元人民币，同比增长473.5%[6] - 2023年公司权益股东应占权益总额为361,830千元人民币，同比增长87.1%[6] - 公司2023年净亏损为人民币820百万元，流动负债净额为人民币8,218百万元[21] - 公司2023年销售成本为人民币23,123百万元，同比上升10.0%，主要由于销售规模扩大[169] - 2023年公司毛利为人民币1,009百万元，同比下降36%，毛利率从7.0%下降至4.2%[170] - 2023年公司经营溢利为人民币168百万元，同比下降79.8%，经营溢利率从3.7%下降至0.7%[173] - 2023年公司销售及分销开支为人民币1,083百万元，同比下降10.6%，主要受益于费用节约措施[171] - 2023年公司行政开支为人民币1,085百万元，同比下降15.3%，主要由于经营成本管控措施[172] - 2023年公司所得税为人民币66百万元，实际税率为7.5%，较2022年的-128.2%有所改善[174] - 2023年公司年内亏损约为人民币820百万元，较2022年的297百万元上升176.1%[134] - 2023年公司流动负债约为人民币22,644百万元，较2022年的18,911百万元增加3,733百万元[136] - 2023年公司经营活动所得现金流入净额为人民币37百万元，较2022年的159百万元大幅减少[137] - 2023年公司资本开支及投资约为人民币10.09亿元，较2022年的8.59亿元增加17.2%，主要由于店面升级改造及物流基地建设[138] - 2023年公司存货为人民币37.72亿元，较2022年的40.64亿元减少7.2%，主要由于新车库存减少，平均库存周转天数为48.0天（2022年：48.4天）[140] - 2023年公司现金及现金等价物和银行存款为人民币56.20亿元，较2022年的46.91亿元增加19.8%，主要由于融资款项增加[142] - 2023年公司贷款及借款和租赁负债为人民币210.41亿元，较2022年的200.18亿元增加5.1%，主要由于新增部分银行贷款及借款[142] - 2023年公司净负债比率为1,198.1%，较2022年的6,828.9%大幅下降，主要由于贷款及借款、租赁负债扣除现金及现金等价物和已抵押银行存款后除以权益总额计算所得[142] - 2023年公司已抵押资产为人民币94.68亿元，较2022年的80.03亿元增加18.3%，主要由于已抵押银行存款增加[144] - 2023年公司持续经营业务员工成本为人民币9.56亿元，较2022年的9.85亿元减少2.9%，员工人数从7,181名减少至6,669名[146] 收入与成本 - 公司2023年销售乘用车收入为人民币20,224,295千元，同比增长7.3%[24] - 公司2023年提供售后服务收入为人民币3,240,248千元，同比增长5.1%[24] - 公司2023年物流服务收入为人民币435,120千元，同比下降7.9%[24] - 公司2023年润滑油销售收入为人民币232,282千元，同比增长12.2%[24] - 公司2023年服务收入为人民币1,014,471千元，同比增长60.1%[25] - 公司2023年利息收入为人民币57,273千元，同比增长53.0%[25] - 公司2023年员工成本为人民币955,750千元，同比下降3.0%[26] - 公司2023年融资成本为人民币1,054,301千元，同比增长4.7%[25] - 公司2023年存货成本为22,558,926千元，同比增长10.3%[45] - 2023年折旧费用中，自有物业、厂房及设备折旧为336,860千元，同比增长9.9%[45] - 2023年使用权资产折旧为321,757千元，同比下降6.1%[45] - 2023年无形资产摊销为165,036千元，同比增长2.5%[45] - 2023年汇兑损失净额为100,474千元，同比下降74.8%[45] - 2023年所得税拨备为37,303千元，同比下降49.5%[45] - 2023年递延税项暂时性差异的转回为103,423千元，同比下降211.0%[45] - 2023年已出售的存货账面值为人民币22,515,445千元，较2022年的20,426,938千元有所增加[120] - 2023年其他应收款项为人民币4,146,415千元，较2022年的3,261,174千元增加[122] 投资与融资 - 公司2023年持有的理財產品在2023年12月31日的未變現淨收益為人民幣411,000元[94] - 公司遠期合同的已變現/未變現淨收益為人民幣39,771,000元，較2022年的收益人民幣228,208,000元大幅下降[95] - 公司于2023年赎回部分理财产品，收回款项人民币850,000元，较2022年的37,220,000元大幅减少[113] - 2023年未变现投资亏损人民币5,181,000元，而2022年为收益人民币4,600,000元[113] - 2023年互换合约的已实现/未实现净亏损人民币10,879,000元，而2022年无此类亏损[119] - 2023年期权合同的已变现/未变现净收益为人民币101,005,000元，而2022年无此类收益[126] - 2023年公司持有的东风物流14.43%股权的公允价值为人民币829,028,000元，较2022年的944,947,000元下降[129] - 公司通过配售新股份筹集资金，配售价格为每股0.48港元，较市场价折让15.79%，配售所得款项净额为56.34百万港元[152][155] - 配售所得款项全部用于偿还银行贷款，使用比例为100%[156] - 公司间接全资附属公司武汉正通于2023年2月28日发行了本金为200百万元、初始年利率为8.5%的永久债券1，票面利率每季度支付一次，年利率上限为10%[181] - 武汉正通于2023年4月14日及6月12日分别发行了本金为100百万元、初始年利率为8.5%和8.0%的永久债券2，票面利率每季度支付一次，年利率上限分别为10%和9.5%[182] - 公司控股股东控制的附属公司国贸香港于2023年6月30日和8月31日将140,000,000美元的无抵押短期带息借款转为无固定期限的永久债券3，票面利率为8.5%，按年支付[184] - 公司间接全资子公司厦门正通于2023年11月11日和12月26日发行了本金为350百万元和150百万元、初始年利率分别为7.2%和7.0%的永久债券4，票面利率每季度支付一次，年利率上限分别为8.7%和8.5%[186] - 截至2023年12月31日，永续债1至4的债券持有人应占利润为27,808千元，其中26,061千元已分配给相关债券持有人[187] - 永续债3直接计入公司权益股东应占权益，截至2023年12月31日，按适用票面利率计算，共41,708千元已分配给相关债券持有人[189] 业务与战略 - 公司主要在中国从事4S经销店业务、供应链业务及综合物业业务[31] - 公司4S经销店业务的存货总值为人民币3,092,763,000元，其中汽车存货为人民币2,734,186,000元[89] - 公司综合性物业业务的存货总值为人民币679,139,000元[89] - 公司未来将聚焦主流豪华品牌，加快品牌结构优化，推出更多衍生服务产品，推进部分亏损门店转型升级[149] - 公司计划通过并购等方式投向新能源经销/代理品牌及售后授权钣喷等业务，拓展汽车产业链相关的新兴业务[151] - 公司将加快二手车出口业务布局，推进二手车跨境电商平台在海外落地，延长出口供应链体系的覆盖范围[151] 税务与法律 - 公司2023年除稅前虧損為886,600千元人民幣，較2022年的130,342千元人民幣大幅增加[68] - 公司2023年所得稅為-66,120千元人民幣，而2022年為167,079千元人民幣[68] - 聖澤捷通自2023年起適用15%的高新技術企業優惠稅率，為期三年[69] - 武汉正通为北京广泽的股权投资购回责任及未偿还贷款余额提供财务担保，涉及金额为人民币4.2亿元[194] - 武汉正通与禹宸丰泽达成和解协议，撤回对贷款一审判决的上诉，禹宸丰泽同意协助处置抵押资产[195] - 北京广泽应支付禹宸丰泽约人民币14.1亿元，包括贷款本金人民币13.5亿元及利息，武汉正通承担连带责任[200] - 武汉正通续签2020年差额补足协议，进一步为股权投资购回价及未偿还贷款余额提供财务担保[191] - 北京广泽拥有北京尊宝成的8.6758%股权及北京宝泽的4.3478%股权[198] - 北京广泽、北京尊宝成、北京宝泽及武汉正通在一审判决中败诉，需支付禹宸丰泽相关款项[193][199] 资产与负债 - 公司2023年无形资产总账面净值为2,540,361千元人民币，较2022年的2,705,072千元有所下降[72] - 公司2023年商誉账面值为566,736千元人民币，与2022年持平[79] - 公司2023年在联营企业的权益亏损为500千元人民币，较2022年的790千元有所减少[80] - 公司持有的上海绎格股权在失去控制权之日的整体公允价值为人民币26,798,000元[82] - 公司确认重计量利得人民币23,388,000元，代表剩余持有权益的公允价值与在上海绎格相关资产和负债的账面金额中所占份额之间的差额[82] - 上海绎格失去控制权之前的净资产为人民币103,761,000元，负债为人民币91,209,000元[84] - 公司贸易应收款项及应收票据总额为人民币941,949,000元，其中3个月内到期的应收款项为人民币932,958,000元[110] - 公司以公允价值计量且其变动计入损益的其他金融资产总值为人民币955,372,000元[112] - 截至2023年12月31日，公司应付票据金额为人民币3,609,422,000元，较2022年有所增加[176] - 公司贸易应付款项及应付票据的账龄分析显示，2023年12月31日3个月内应付款项为3,413,579千元，较2022年同期的3,379,485千元略有增加[177] - 2023年公司年初计入合约负债余额的年内已确认收益为1,193,568千元，较2022年的1,129,473千元有所增长[177] - 贷款及借款总额为人民币204.857亿元，其中1年内或按要求偿还的金额为人民币166.365亿元[196] - 租赁负债总额为人民币15.881亿元，其中1年内或按要求偿还的金额为人民币3.859亿元[196] - 应付账款及其他应付款总额为人民币49.032亿元，其中1年内或按要求偿还的金额为人民币47.026亿元[196] - 除已发行财务担保外的流动资金风险总额为人民币270.24亿元，其中1年内或按要求偿还的金额为人民币217.471亿元[196] 预测与展望 - 2024年预计年收入增长率为1.5%~24.3%，毛利率为3.1%~12.0%[55] - 公司预计2024年至2028年的收入增长率基于每家商店的历史业绩和汽车行业客户需求的最新发展[76] - 公司2023年毛利率估算基于每家门店的历史表现及市场行业竞争情况，并考虑不同收入类别的组合[77] - 公司2023年现金流量预测的税前贴现率为13%至15%，与2022年的12%至15%相比有所上升[74] 员工与福利 - 公司为香港雇员设立的强积金计划，雇主和雇员各按雇员相关收入的5%供款，最高每月相关收入为30,000港元[65]

财务表现 - 公司2023年上半年收益为人民币12,310百万元，同比增长11.2%，毛利为人民币630百万元，同比下降33.6%[5] - 2023年上半年公司营业收入为人民币12,310百万元，同比增长11.2%，主要由于新车销售数量增加[37] - 新车销售收入为人民币10,581百万元，同比增长14.0%，占总收入的86.0%，其中豪华及超豪华品牌汽车销售占比95.0%[37] - 售后服务的收入为人民币1,426百万元，同比下降2.9%，占总收入的11.6%[37] - 销售成本为人民币11,679百万元，同比增长15.4%，主要由于新车销量增长及部分库存车促销[38] - 毛利为人民币630百万元，同比下降33.6%，毛利率为5.1%，较去年同期的8.6%下降3.5个百分点[44] - 经营溢利为人民币153百万元，较去年同期的533百万元大幅下降，主要由于新车销售毛利率下降[41] - 期内亏损为人民币386百万元，去年同期为溢利6百万元，主要由于新车销售毛利率下降[43] - 2023年上半年公司亏损人民币386,064千元，去年同期盈利人民币5,675千元[158] - 2023年收益为12,309,565千元，同比增长11.2%[164] - 2023年毛利为630,416千元，同比下降33.6%[164] - 2023年经营溢利为152,935千元，同比下降71.3%[164] - 2023年期内亏损为386,064千元，去年同期为盈利5,675千元[164] - 2023年上半年期内全面收入总额为亏损393,889千元，去年同期为亏损4,570千元[165] - 公司期内溢利为8,150万元，但期内全面收入总额为亏损4,570万元，主要受汇兑储备亏损10,245万元影响[176] - 公司2023年上半年产生亏损净值为386百万元，且录得流动负债净额5,729百万元[191] 销售与市场表现 - 公司2023年上半年新车销售共计30,560台，同比增长17.1%，其中豪华及超豪华品牌汽车销售26,187台，同比增长22.1%[8] - 公司2023年上半年累计实现汽车售后服务574,600台次，售后服务收入约人民币1,426百万元[17] - 公司2023年上半年新保台次2.6万台，同比提升7%，续保台次9.3万台，同比提升13%，双保产品销售额达人民币7,600万元[14] - 公司2023年上半年二手车累计交易量876.86万辆，同比增长15.6%，交易金额为人民币5,517.26亿元[19] - 公司2023年7月获批二手车出口资质，并已落地开展二手车出口业务[20] - 2023年上半年销售乘用车收入为人民币10,580,807千元，同比增长14%[149] - 2023年上半年提供售后服务收入为人民币1,425,687千元，同比下降2.8%[149] - 2023年上半年提供物流服务收入为人民币189,234千元，同比下降14.1%[149] - 2023年上半年销售润滑油收入为人民币113,812千元，同比增长14.8%[149] - 2023年上半年总收益为人民币12,309,565千元，同比增长11.2%[149] 门店与网络扩展 - 公司2023年上半年完成9家核心品牌门店、展厅升级改造，提升客户购车体验[6] - 公司在全国16个省、直辖市的37个城市拥有109家运营网点，并有3家已授权待开业的经销店网点[24] - 2023年上半年，公司在深圳市龙华区及内蒙古呼和浩特市分别新开一家奔驰4S店及一家长城哈弗4S店[24] - 公司新获授权的两家蔚来维修中心于上半年开始正式营业，积极布局新能源市场[24] 供应链与物流 - 公司旗下供应链业务板块在2023年上半年实现整体收入人民币303百万元[30] - 公司成功新增获取东风本田重庆港末端分拨业务，并引进小鹏汽车业务[30] - 公司中标京西重工汽配件全国运输配送项目并已开始运营[30] - 公司基本完成汉南物流基地建设，并与京东物流合作安装高密度仓储操作设备[30] 内部管理与优化 - 公司在2023年上半年新增、修订制度31个，废止制度5个，优化内部管理[32] - 公司重新调整优化高管分工，确保管理层职责更加清晰[32] - 公司启动内控调研、诊断和优化项目，建立全方位的监督体系[34] 现金与资本管理 - 现金及现金等价物为人民币705百万元，较2022年底下降29百万元，主要由于新车销售毛利下降导致经营现金流净流出446百万元[54] - 资本开支及投资为人民币401百万元，同比增长8.1%，主要由于部分门店升级改造[55] - 公司存货从2022年12月31日的人民币4,064百万元减少至2023年6月30日的人民币3,581百万元，减少约人民币483百万元[58] - 2023年上半年平均库存周转天数为49.4天，较2022年上半年的40.8天上升8.6天[58] - 公司现金及银行存款从2022年12月31日的人民币4,691百万元增加至2023年6月30日的人民币5,600百万元，增加约人民币909百万元[60] - 公司贷款及借款、租赁负债从2022年12月31日的人民币20,018百万元增加至2023年6月30日的人民币21,448百万元[60] - 公司净负债比率从2022年12月31日的6,828.9%下降至2023年6月30日的1,347.3%[60] - 公司已抵押资产从2022年12月31日的人民币8,003百万元增加至2023年6月30日的人民币9,648百万元[62] - 公司通过配售股份筹集资金56.34百万港元，用于偿还银行贷款[70] - 公司计划出售深圳物业，初始价暂定为人民币800百万元[76] - 公司经营活动产生的现金净额为亏损445,827万元，较2022年同期的171,294万元大幅下降[188] - 公司投资活动所用现金净额为300,232万元，主要用于购物业、厂房和设备499,002万元[188] - 公司融资活动所得现金净额为715,101万元，主要来自贷款及借款所得款项18,858,995万元[188] - 公司截至2023年6月30日的现金及现金等价物为704,939万元，较年初减少30,958万元[188] 员工与股东 - 公司员工数量从2022年12月31日的7,181名减少至2023年6月30日的7,093名[64] - 公司员工成本从2022年6月30日的人民币459百万元减少至2023年6月30日的人民币441百万元[64] - 公司主要股东厦门国贸控股集团有限公司持有820,618,184股，占公司总股本的28.62%[83] - 公司主要股东张梅持有286,894,500股，占公司总股本的10.01%[83] - 公司主要股东Xingtai Capital Management Limited持有179,478,000股，占公司总股本的6.26%[83] - 公司股份奖励计划自采纳日期起有效期为十年，剩余年期约为6.5年[85] - 公司股份奖励计划项下可供发行的股份总数为90,391,021股，占已发行股份的约3.15%[88] - 公司自采纳日期至2023年6月30日止，已奖授47,100,000股，占采纳日期当日已发行股份数目的约1.92%[89] - 公司向核心员工授出47,100,000股受限制股份，每股公平值为人民币1.13元[139] 未来计划与战略 - 公司将继续深化与豪华及超豪华品牌主机厂的战略合作，优化品牌结构及店端盈利能力[78] - 公司计划利用现有门店资源和渠道，扩展二手车出口业务[78] - 公司积极关注新能源及新经销模式下的市场机会，选择合适时机参与新势力及自主国产品牌的经销、维修及相关业务[78] - 公司预计未来12个月内将持续经营，主要依赖银行融资及国贸控股的财务支持[191] 其他财务信息 - 公司2023年上半年获得193个荣誉奖项，其中厂家奖项165个，政府、媒体、行业协会类奖项28个[5] - 公司2023年上半年培育近80家经销店的抖音、小红书、短视频、直播平台账号[15] - 公司董事会不建议就截至2023年6月30日止六个月派付中期股息[79] - 公司未派发2023年中期股息[151] - 公司法定股本为20,000,000千股，每股0.10港元，总金额为2,000,000千港元[152] - 公司应付厦门国贸控股集团及其附属公司的短期和长期贷款及借款分别为1,601百万元和2,496百万元[191] - 公司新应用的会计政策包括将永久债券分类为权益，分派视为股息并从权益中扣除[192] - 公司应用了香港财务报告准则第17号、香港会计准则第8号和第12号的修订[192] - 公司在截至2023年6月30日及2022年6月30日止六个月内未批准及派付上一财政年度的建议末期股息[194] - 中期财务报告包含简明综合财务报表及相关解释附注，但不包括香港财务报告准则要求的所有资料[195]

财务业绩概况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司收益增加约11.2%至约人民币12,310百万元，主要因新车销售数量增加[1] - 同期整体毛利减少约33.6%至约人民币630百万元，毛利率下降3.5个百分点至5.1%，主因新车平均售价下降[1] - 公司权益股东应占亏损约人民币394百万元，2022年同期为溢利约人民币8百万元，主要由于新车销售毛利率下降[1] - 每股基本亏损约为人民币14.4分，2022年同期每股基本盈利为人民币0.3分[1] - 截至2023年6月30日止六个月，集团亏损净值为3.86亿人民币，流动负债净额为57.29亿人民币[14] - 2023年上半年销售乘用车收益为105.81亿人民币，较2022年的92.81亿人民币有所增长[24] - 2023年上半年提供售后服务收益为14.26亿人民币，较2022年的14.68亿人民币略有下降[24] - 2023年上半年提供物流服务收益为1.89亿人民币，较2022年的2.20亿人民币有所下降[24] - 2023年上半年销售润滑油收益为1.14亿人民币，较2022年的0.99亿人民币有所增长[24] - 2023年上半年其他收入为6.24亿人民币，较2022年的3.93亿人民币有所增长[25] - 2023年上半年除税前亏损的融资成本为5.36亿人民币，较2022年的4.83亿人民币有所增长[26] - 2023年上半年除税前亏损的员工成本为4.41亿人民币，较2022年的4.59亿人民币略有下降[26] - 2023年上半年公司收益约为123.1亿元，较2022年上半年上升约11.2%，主要因新车销售数量增加[118] - 2023年上半年新车销售收入约为105.81亿元，较2022年上半年上升约14.0%，占2023年上半年总收入的86.0% [119] - 2023年上半年售后服务收入约为14.26亿元，较2022年上半年下降约2.9%，占总收入比重约为11.6% [120] - 2023年上半年销售成本约为116.79亿元，较2022年上半年同比上升约15.4% [121] - 2023年上半年毛利约为6.3亿元，较2022年上半年下降约33.6%，毛利率约为5.1%，较2022年上半年下降约3.5个百分点 [122] - 2023年上半年销售及分销开支约为5.66亿元，较2022年上半年上升约4.4% [123] - 2023年上半年行政开支约为5.35亿元，较2022年上半年上升约7.0% [124] - 2023年上半年经营溢利约为1.53亿元，2022年同期约为5.33亿元，下降主因新车销售毛利率下降 [125] - 2023年上半年所得税费用约为0.02亿元，2022年上半年约为0.65亿元 [126] - 截至2023年6月30日止六个月，集团期内亏损约为人民币386百万元，2022年上半年溢利约为人民币6百万元[128] 资产与负债情况 - 2023年6月30日非流动资产为人民币13,860,314千元，较2022年12月31日的人民币13,902,668千元略有减少[4] - 2023年6月30日流动资产为人民币14,609,696千元，高于2022年12月31日的人民币13,830,091千元[4] - 2023年6月30日流动负债为人民币20,339,004千元，高于2022年12月31日的人民币18,911,476千元[4] - 2023年6月30日非流动负债为人民币6,954,732千元，低于2022年12月31日的人民币8,596,839千元[5] - 2023年6月30日资产净值为人民币1,176,274千元，高于2022年12月31日的人民币224,444千元[5] - 集团应付国贸控股及其附属公司短期和长期贷款及借款分别为16.01亿和24.96亿人民币[14] - 2023年6月30日存货为358055.3万元（2022年12月31日为406427万元），其中4S经销店业务存货290141.4万元，综合性物业业务存货67913.9万元[54] - 2023年6月30日贸易应收款项及应收票据为90098.9万元（2022年12月31日为90744.2万元），全部预计可于一年内收回，信贷风险有限[55][56] - 2023年6月30日预付款项、保证金及其他应收款项为426509.5万元（2022年12月31日为406351.7万元），全部预计可于一年内收回[57] - 截至2023年6月30日，贸易及其他应付款项为44.68446亿元，2022年12月31日为60.14423亿元[58] - 截至2023年6月30日，武汉正通根据2020年差额补足协议担保的最高金额为19.3亿元[69] - 截至2023年6月30日，抵押资产的公平值和预计可变现净值分别为27.9亿元和19.7亿元[70] - 2023年6月30日，集团流动资产约为人民币14,610百万元，较2022年12月31日增加约人民币780百万元；流动负债约为人民币20,339百万元，较2022年12月31日增加约人民币1,428百万元[129][130] - 2023年6月30日，集团现金及现金等价物约为人民币705百万元，较2022年12月31日下降约人民币29百万元；截至2023年6月30日止六个月，经营活动所得现金净额为净流出约人民币446百万元，2022年同期为净流入约人民币171百万元[131] - 截至2023年6月30日止六个月，集团资本开支及投资约人民币401百万元，2022年为人民币371百万元[132] - 2023年6月30日，集团存货约为人民币3,581百万元，较2022年12月31日减少约人民币483百万元；2023年上半年平均库存周转天数为49.4天，较2022年上半年上升8.6天[133] - 2023年6月30日，集团现金及银行存款约为人民币5,600百万元，较2022年12月31日增加约人民币909百万元；贷款及借款、租赁负债约为人民币21,448百万元，2022年12月31日约为人民币20,018百万元；净负债比率为约1,347.3%，2022年12月31日约为6,828.9%[134] - 2023年6月30日，集团已抵押资产约为人民币9,648百万元，2022年12月31日约为人民币8,003百万元[136] - 截至2023年6月30日止六个月，集团无任何外币投资[137] 业务运营情况 - 新车销售台次增加约17.1%至30,560台，其中豪华品牌及超豪华品牌汽车26,187台，同比增长约22.1%[1] - 2023年上半年，国内乘用车市场零售952.4万辆，同比增长2.7%[90] - 2023年上半年新车销售30,560台，同比增长约17.1%，其中豪华及超豪华品牌汽车26,187台，同比增长约22.1%[93] - 2023年上半年汽车售后服务574,600台次，售后服务收入约14.26亿元[97] - 2023年上半年新保台次2.6万台，同比提升7%，新车投保率94%；续保台次9.3万台，同比提升13%；双保产品销售额达7600万元[101] - 截至2023年6月30日，公司在全国16个省、直辖市的37个城市拥有109家运营网点，已获授权筹建3家[104] - 2023年上半年，公司在深圳和呼和浩特分别新开一家奔驰4S店和一家长城哈弗4S店，两家蔚来维修中心开业[104] - 公司更新迭代二手车管控标准化体系，提升与多家网络二手车拍卖平台合作[99] - 公司2023年7月获批二手车出口资质并开展业务，将构建全链路供应链体系[100] - 2023年上半年，公司旗下供应链业务板块实现整体收入3.03亿元[108] - 公司培育近80家经销商的抖音、小红书等新媒体账号[92] - 公司优化车微星线上商城与功能，推广“双保无忧”产品，举办车主活动[96] - 圣泽捷通新增东风本田重庆港末端分拨业务，引进小鹏汽车业务，中标京西重工汽配件项目，一汽大众华中备件仓储中心年内投入使用 [109] 财务准则应用 - 集团已应用香港会计师公会颁布的新订及经修订的香港财务报告准则，其中对香港会计准则第12号之修订有重大影响[18] 税务与社保情况 - 公司中国子公司雇员参加地方市政府管理的定额供款退休计划，按地方市政府认同的平均雇员工资的若干百分比计算供款[27] - 公司为受香港《雇佣条例》管辖的雇员设立强制性公积金计划，雇主和雇员各自按雇员相关收入的5%供款，最高每月相关收入为30,000港元[28] - 公司中国附属公司须按25%的企业所得税率纳税，2023年上半年中国所得税拨备为10,718千元，2022年为47,964千元[29][30] 资产减值与评估 - 现金产生单元的可收回金额根据使用价值确定，现金流量预测基于管理层批准的五年财政预算，五年期以上现金流量按3%的估计增长率预测[39] - 考虑宏观经济等因素影响，公司管理层进行减值评估，未确认无形资产（汽车经销权或商誉）的减值损失[38] 金融资产与合约情况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司赎回部分理财产品，所得款项85万元（2022年同期为533万元），1652.2万元投资的未实现损失在“其他收入”下确认为损失（2022年同期为未实现收益979.3万元）[41] - 截至2023年6月30日止六个月，银行投资的未实现净收益19.6万元在“其他收入”下确认为收益（2022年同期无）[42] - 截至2023年6月30日止六个月，远期合约的已实现/未实现亏损净额5668.5万元（2022年同期亏损1114.8万元）在“其他收入”下确认为损失[44] - 截至2023年6月30日止六个月，期权合约的已实现/未实现收益净额14976.4万元（2022年同期无）在“其他收入”下确认[47] - 正通汽车持有东风物流14.43%股权，公司计划在2023年内出售该股权，但因监管和股东批准不在控制范围内，完成出售可能性不大，自2022年12月起停止用权益法核算，确认为公平值且其变动计入损益的金融资产，2023年6月30日股权公平值为94494.7万元[48][49][50][52][53] - 2023年6月30日按公平值计入损益的其他金融资产即期为263,048千元，非即期为944,947千元，总计1,207,995千元；按公平值计入损益的其他金融负债为 -5,977千元[40] 法律诉讼与担保事项 - 一审判决北京广泽向禹宸丰泽支付股权投资本金4.2亿元及利息、贷款约14.1亿元及逾期付款利息，武汉正通承担连带责任，武汉正通已上诉[64] - 2022年6月23日，浙江省高级法院二审判决武汉正通为担保人，非承担连带责任的债务人[65] - 2023年1月12日，武汉正通和禹宸丰泽达成和解协议，武汉正通撤回对贷款一审判决的上诉[66] - 2022年7月，集团收到分包商600万元付款通知，因北京广泽未履行总承包协议义务[83] 债券发行情况 - 2023年2月28日，武汉正通发行本金2亿元、初始年利率8.5%的永久债券1[74] - 永久债券1不含固定期限，武汉正通可酌情赎回，若两年后未赎回或延期付息，票面利率将调整[75] - 2023年4月14日及6月12日，武汉正通发行本金共2亿元的永久债券2，初始年利率分别为8.5%及8.0%[76] - 若武汉正通发行两年后未行使可赎回权2，永久债券2票面利率将每年增1.5%，上限为10%及9.5%；若延期付息，票面利率调增10%，上限不变[77] - 2023年6月30日，国贸香港向公司提供的1.24547亿美元（约8.99951亿元人民币）无抵押短期带息借款转为永久债券3，票面利率5.0%[78] - 截至2023年6月30日止六个月，永久债券1至2持有人应占溢利787万元，其中714.2万元已分配[80] 股权情况 - 北京广泽分别持有北京尊宝成8.6758%股权及北京宝泽4.3478%股权[60] 股息情况 - 截至2023年6月30日及2022年6月30日止六个月，无拟派中期股息和批准及派付上一财政年度的建议末期股息[72][73] 公司荣誉与改造 - 2023年上半年，公司旗下门店获各类荣誉奖193个，其中厂家奖165个，政府等类奖28个[89] - 2023年上半年，集团完成9家核心品牌门店、展厅升级改造[91] 未来规划 - 公司未来将聚焦豪华汽车品牌，深化与主机厂合作，强化管理提升经营质量，扩展二手车出口业务，关注新市场机会并延伸产业链[140][141][142] 证券交易情况 - 2023年上半年公司及其附属公司未

财务表现 - 公司2022年销售及分销开支约为人民币12.11亿元，较2021年的12.81亿元减少约5.5%[17] - 公司2022年所得税约为人民币1.67亿元，实际税率为-128.2%，主要由于不可扣减开支的税收影响[18] - 公司2022年现金及现金等价物约为人民币7.34亿元，较2021年的2.09亿元增加约5.25亿元[19] - 公司2022年经营活动的现金流入净额约为人民币1.59亿元，较2021年的1.56亿元略有增加[19] - 公司2022年存货约为人民币40.64亿元，较2021年的26.49亿元增加约14.15亿元，主要由于新车库存增加[20] - 公司2022年平均库存周转天数为48.4天，较2021年的31.5天上升16.9天，主要由于经营规模扩大及疫情影响[20] - 公司2022年已抵押资产约为人民币80.03亿元，较2021年的63.10亿元增加，主要由于融资所需的存货资产抵押增加[21] - 公司2022年收益为22,606,790千元，较2021年的20,985,529千元有所增长[35] - 公司2022年总资产为27,732,759千元，总负债为27,508,315千元，权益总额为224,444千元[36] - 公司2022年除税前亏损为130,342千元，较2021年的2,213,649千元亏损大幅减少[35] - 公司2022年所得税开支为167,079千元，较2021年的9,641千元有所增加[35] - 公司2022年年内亏损为297,421千元，较2021年的3,780,767千元亏损大幅减少[35] - 公司2022年本公司权益股东应占权益为193,389千元，较2021年的508,430千元有所减少[36] - 2022年公司收益约为人民币22,607百万元，同比增长7.7%[51] - 2022年公司毛利约为人民币1,587百万元，同比增长28.4%[51] - 2022年公司权益持有人应占亏损约为人民币296百万元，同比大幅减少91.8%[51] - 2022年公司新车销售总量为56,264台，同比增长9.4%，其中豪华及超豪华品牌汽车销售45,334台，同比增长14.2%[54] - 2022年公司累计实现汽车售后服务1,070,313台次，售后服务收入约为人民币30.81亿元[55] - 2022年公司双保产品销售总额约为人民币8000万元，累计销售台次近万台，车险业务的新、续保台次和保费规模同比分别提升11%和15%[63] - 2022年公司售后服务业务收入约为人民币30.81亿元，同比增长显著[55] - 2022年公司二手车销售10,564台，二手车业务贡献毛利超过人民币48百万元，同比增长超20%[64] - 2022年公司供应链业务板块实现总营收近4.91亿元人民币，整体业务毛利率提升2.02%，税前利润同比增长32.81%[68] - 2022年公司收益约为人民币22,607百万元，较2021年上升约7.7%，主要源于新车销售上升[74] - 2022年公司新车销售收入约为人民币18,845百万元，较2021年上升约10.9%，占2022年总收入的83.4%[74] - 2022年公司豪华及超豪华品牌汽车销售收益约为人民币17,491百万元，较2021年同比上升约13.0%[74] - 2022年公司售后服务的收入约为人民币3,081百万元，较2021年下降约0.8%，占2022年总收入的13.6%[74] - 2022年公司销售成本约为人民币21,020百万元，较2021年同比上升约6.4%，主要源于新车销售上升[75] - 2022年公司新车销售成本由2021年约人民币16,807百万元上升约10.8%至约人民币18,630百万元[75] - 2022年公司售后服务的销售成本由2021年约人民币2,134百万元下降约15.4%至约人民币1,806百万元[75] - 公司2022年毛利为人民币1,587百万元，同比增长28.4%，毛利率从5.9%提升至7.0%[84] - 新车销售业务毛利从2021年的人民币182百万元增至2022年的人民币215百万元[84] - 售后业务毛利从2021年的人民币970百万元增至2022年的人民币1,275百万元，同比增长31.4%[84] - 公司2022年经营溢利为人民币834百万元，相比2021年经营亏损人民币957百万元，实现扭亏为盈[86] - 公司2022年年内亏损为人民币297百万元，较2021年的人民币3,781百万元下降92.1%，亏损率从18.0%降至1.3%[87] - 公司2022年流动负债为人民币18,911百万元，较2021年的人民币21,841百万元减少人民币2,930百万元[90] - 公司2022年资本开支及投资为人民币859百万元，较2021年的人民币661百万元增加，主要用于店面升级改造[92] - 公司2022年现金及现金等价物和银行存款为人民币4,691百万元，较2021年的人民币3,319百万元增加人民币1,372百万元[95] - 公司2022年净负债比率为6,828.9%，较2021年的2,741.6%大幅上升[95] - 公司持有的东正15.2亿股股份以拍卖方式清退，拍卖成交价为人民币1,606,812,970.00元，最终可获取价款为人民币1,410,560,000.00元[100] - 公司2022年员工总数为7,181名，较2021年的7,760名有所减少[104] - 公司2022年持续经营业务员工成本约为人民币985百万元，较2021年的人民币1,081百万元有所下降[104] - 公司2022年支付审计服务费用为980万人民币，非审计服务费用为12万人民币，总计992万人民币[156] 业务发展 - 公司计划继续聚焦豪华汽车品牌，深化与主机厂的全方位合作，包括新能源项目，并优化品牌结构与店端盈利能力[25] - 公司在全国17个省、直辖市的38个城市拥有109家运营网点，2022年新开一家保时捷中心，保时捷品牌网点数达到6家[33] - 2022年公司启动了逾20个4S店改造升级项目[41] - 2022年公司旗下门店累计获得249个荣誉奖项，其中厂家奖项233个[51] - 2022年公司新零售业务实现规模与质量双重提升[52] - 2022年公司推出销售交易文书电子签名功能，提高销售业务办理效率[52] - 2022年公司加强与特斯拉、蔚来、合创、长城等品牌的合作，持续打造多元化新能源品牌布局[41] - 2022年公司制定了五年战略规划，确立了"成为汽车生态领先的综合服务商"的企业愿景[43] - 截至2022年12月31日，公司在全国17个省、直辖市的38个城市拥有109家运营网点，另有7家已授权筹建的经销店网点[56] - 公司在全国范围内拥有109家已开业网点和7家已授权待开业网点，总计116家网点[58] - 2022年公司新开业一家保时捷中心，保时捷品牌网点数达到6家，盈利能力持续提升[56] - 公司在全国17个省、直辖市的38个城市拥有109家运营网点，覆盖广泛[56] - 2022年公司双保产品销售渗透率已超40%，助力产值增收并增强客户黏性[63] - 公司在全国范围内拥有109家已开业网点和7家已授权待开业网点，总计116家网点[58] - 2022年公司新增广州合创4S店、宜昌和襄阳的蔚来维修中心及揭阳特斯拉钣喷中心等新能源品牌授权[67] - 公司计划大力拓展二手车业务，提升市场影响力，并探索新能源服务产业链的商业机会[107] - 公司加快物流业务基地建设及自动化仓储方案落地，持续挖掘和拓展优质客户[107] - 公司2023年展望中，预计中国汽车总销量及各细分类型的传统燃油乘用车、商用车与新能源汽车均有望实现增长与突破[111] 公司治理 - 公司董事会由六名董事组成，包括三名执行董事及三名独立非执行董事[121] - 公司董事会成员包括4名执行董事和3名独立非执行董事，符合上市规则要求[122] - 公司员工性别比例为男性61%，女性39%，接近传统男性主导行业的性别平衡[131] - 所有董事均已完成2022年度独立性评估，评估结果令人满意[132] - 2022年度所有现任董事均参与了持续专业发展培训[134] - 董事会成员在2022年股东周年大会和董事会会议的出席率为100%[137] - 公司已建立董事独立性评估机制，确保董事会独立判断能力[132] - 董事会保留对重大事项的决策权，包括战略制定、预算审批和重大交易决策[125] - 公司为董事和行政人员安排了责任保险，以应对潜在法律风险[126] - 提名委员会负责监督董事会架构、规模和多元化，评估独立非执行董事的独立性[126] - 公司遵守上市规则，确保至少三分之一董事会成员为独立非执行董事[122] - 公司2022年共举行了六次董事会会议，审阅并批准了截至2021年12月31日的年度业绩和截至2022年6月30日的中期业绩[139] - 审核委员会在2022年召开了三次现场会议，审阅了初步未经审核的年度和中期业绩，并检视了财务汇报程序和内部监控系统[148] - 薪酬委员会在2022年召开了一次现场会议，主要工作包括检讨集团薪酬政策及策略，并向董事会提出董事及高级管理层酬金的推荐建议[142] - 提名委员会在2022年召开了一次现场会议，主要工作包括检讨董事会多元化政策及架构，并向董事会推荐重新委任董事[144] - 董事会通过审核委员会完成了对集团风险管理和内部监控制度有效性的年度审阅，认为当前制度整体有效及充足[155] - 公司内部审计部负责独立审核风险管理和内部控制系统，识别重大风险并提出改进建议，确保补救措施得到实施[158] - 公司截至2022年12月31日止年度的业绩详情载于综合财务报表[167] - 公司于2022年9月20日与山东信达物联应用技术有限公司订立工程委托协议，总代价不超过人民币6,000,000元[186] - 公司股份奖励计划中，可供发行的股份总数为90,151,021股，占已发行股份的约3.28%[180] - 公司于2022年1月1日及2022年12月31日，计划授权项下可供授予的股份数目分别为85,651,021股及90,151,021股[196] - 公司于2022年6月22日起，王木清先生和怡都控股有限公司不再拥有公司的任何股份[177] - 公司于2022年1月10日，王木清先生辞任执行董事[184] - 公司于2022年1月1日至2022年6月22日期间，物业的使用被列为关联方交易[178] - 公司于2022年9月20日公告中披露了关联交易的详情[175] - 公司于2022年年报中披露了环境、社会及管治(ESG)报告中的捐款详情[183] - 公司于2022年年报中披露了物业、厂房及设备于年内的变动详情[169] - 公司董事及主要行政人员于2022年12月31日未持有或被视为持有公司股份、相关股份或债券的权益或淡仓[197] - 主要股东于2022年12月31日持有公司股份及相关股份的权益或淡仓记录[198] - 股份奖励计划适用于在公司任职少于5年或10年及以上的经甄选参与者[200] 市场环境 - 2022年中国乘用车产销量分别为2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%[40] 关联交易与股权变动 - 公司收到中国银保监会的行政决定，要求清退其在东正汽车的权益，涉及不合规的关联方交易和经销商汽车贷款业务违规[22] - 公司已完成东正金融股权的转让，不再拥有任何股权，并将出售所得款项用于偿还经销商贷款[24]

财务业绩整体情况 - 2022年公司收益约为226.07亿元，同比2021年的209.86亿元增长7.7%[2] - 2022年总体毛利约为15.87亿元，较2021年的12.36亿元上升28.4%，总体毛利率约为7.0%，同比2021年的5.9%上升1.1个百分点[2] - 2022年经营溢利约为8.34亿元，同比2021年的经营亏损9.57亿元增加约17.91亿元[2] - 2022年融资成本约为10.07亿元，同比2021年的13.02亿元减少22.7%[3] - 2022年年内亏损约为2.97亿元，较2021年的37.81亿元下降约92.1%[3] - 2022年每股基本及摊薄亏损为10.9分，2021年为133.8分[8] - 2022年年内全面收入总额为 -3.18044亿元，2021年为 -37.74226亿元[9] - 2022年持续经营业务收益为226.0679亿元，2021年为209.85529亿元[7] - 2022年持续经营业务年内亏损为2.97421亿元，2021年为22.04008亿元[7] - 2022年公司收益约226.07亿元，毛利约15.87亿元，权益持有人应占亏损约2.96亿元，每股基本亏损约0.109元[100] - 2022年公司收益约为226.07亿元，较2021年上升约7.7%，主要源于新车销售上升[129] - 2022年新车销售收入约为188.45亿元，较2021年上升约10.9%，占总收入的83.4%；售后服务收入约为30.81亿元，较2021年下降约0.8%，占总收入的比重约为13.6%，占比同比下降约1.2个百分点[130] - 2022年销售成本约为210.2亿元，较2021年同比上升约6.4%；新车销售成本上升约10.8%，售后服务销售成本下降约15.4%[131] - 2022年毛利约为15.87亿元，较2021年上升约28.4%，毛利率约为7.0%，2021年为5.9%[132] - 2022年销售及分销开支约为12.11亿元，较2021年减少约5.5%，主要由于员工薪金成本及酌情花红等减少[135] - 2022年行政开支约为12.81亿元，较2021年上升约11.3%，主要是由于人民币贬值导致外币贷款及借款产生了汇兑损失[136] - 2022年经营溢利约为8.34亿元，2021年为经营亏损约9.57亿元，扭亏为盈主要源于集团运营的整体改善，经营溢利率约为3.7%[137] - 2022年所得税约为1.67亿元，实际税率约为–128.2%，2021年为0.4%，负税率由于不可扣减开支的税收影响[138] - 2022年年内亏损约为2.97亿元，较2021年下降约92.1%，亏损率约为1.3%，较2021年的18.0%下降16.7个百分点[139] 资产与负债情况 - 2022年12月31日，公司财务报表列报的净资产约为2.24亿元，经调整后净资产约为12.24亿元[4] - 2022年非流动资产为139.03亿元，较2021年的133.39亿元有所增加[10] - 2022年流动资产为138.30亿元，较2021年的127.91亿元有所增加[10] - 2022年流动负债为189.11亿元，较2021年的218.41亿元有所减少[10] - 2022年流动负债净额为50.81亿元，较2021年的90.50亿元有所减少[10] - 2022年非流动负债为85.97亿元，较2021年的37.48亿元有所增加[11] - 2022年资产净值为2.24亿元，较2021年的5.41亿元有所减少[11] - 2022年公司产生亏损净值为2.97亿元，且流动负债净额为50.81亿元[19] - 公司负债包括应付国贸控股及其子公司的短期和长期贷款及借款，分别为15.67亿元和31.95亿元[19] - 2022年12月31日，流动资产约为138.3亿元，较2021年上升约10.39亿元；流动负债约为189.11亿元，较2021年减少约29.3亿元[141][142] - 公司财务报表列报净资产约2.24亿元，经调整后约12.24亿元，调整了来自国贸集团部分10亿元长期借款影响[143] - 2022年末现金及现金等价物约7.34亿元，较2021年末增加约5.25亿元，经营活动所得现金流入净额约1.59亿元[144] - 2022年度资本开支及投资约8.59亿元，较2021年的6.61亿元上升，主要因店面升级改造[145] - 2022年末存货约40.64亿元，较2021年末增加约14.15亿元，平均库存周转天数为48.4天，较2021年上升16.9天[146] - 2022年末现金及现金等价物及银行存款约46.91亿元，较2021年末增加约13.72亿元；贷款及借款和租赁负债约200.18亿元，较2021年末上升[148] - 2022年末已抵押资产约80.03亿元，较2021年末的63.1亿元上升，主要因融资所需存货抵押增加[149] 税务相关情况 - 公司中国附属公司按25%税率缴纳企业所得税，非中国居民企业就投资获资本收益及应收股息按10%税率缴纳预扣税[38][39] - 2021年公司即期税项本年度所得税拨备5.2624亿元、递延税项3.41696亿元，按适用税率计算所得税与会计亏损对账中所得税为3.41696亿元[36] - 2022年持续经营业务所得税为167,079千元，2021年为 - 9,641千元[35] - 2022年按中国所得税率25%计算的除税前溢利名义税项为 - 32,586千元，2021年为 - 553,412千元[35] - 2022年不可扣减开支（扣除无须课税收入）为185,961千元，2021年为191,570千元[35] - 2022年未确认之未动用税项亏损为24,468千元，2021年为363,536千元[35] - 2022年按权益法确认应占溢利为 - 10,764千元，2021年为 - 11,335千元[35] 无形资产情况 - 2022年无形资产成本总计52.76747亿元，2021年为52.74836亿元[41] - 2022年无形资产累计摊销总计15.93117亿元，2021年为14.32118亿元[41] - 2022年无形资产累计减值亏损总计9.78558亿元，2021年为12.10984亿元，2022年减值亏损转回2.32426亿元[41] - 2022年无形资产账面净值总计27.05072亿元，2021年为26.31734亿元[41] - 以前年度为恢复经销权的4S店确认无形资产减值损失约2.5亿元，2022年无形资产—汽车经销权减值损失转回约2.32亿元[47] - 2022年除特定现金产生单元外，未确认无形资产（汽车经销权或商誉）进一步减值损失，2021年减值损失分别为人民币1.6亿元和1.27亿元[49] - 现金产生单位可收回金额按使用价值计算，五年期以上现金流量按3%（2021年：3%）估计增长率预测，一年期以上现金流量预测适用的税前贴现率为12% - 15%（2021年：13% - 14%）[50] - 2022年减值测试中，2023 - 2027年年收入增长率为3.0% - 48.9%，毛利率为5.1% - 14.0%，营运资金占收入百分比为 - 11.4% - 14.2%；2021年对应数据分别为 - 1.6% - 79.0%、5.3% - 14.5%、 - 31.0% - 13.9%[52] - 截至2022年12月31日止年度，商标无确认的减值损失，2021年减值损失为人民币2996.3万元[59] - 商誉成本在2021年1月1日、2021年12月31日和2022年12月31日均为人民币20.06335亿元，2022年12月31日账面价值为人民币5.66736亿元[60] 东风物流相关情况 - 正通汽车持有东风物流14.43%股权，计划在2023年内完成出售，截至2022年12月31日与两名潜在买家签订不具约束力协议[61][62] - 2022年12月29日，正通汽车不可撤销地放弃在东风物流章程中约定的提名董事会代表的权利[63] - 2022年12月公司失去对东风物流的重大影响，停止使用权益法核算，将其权益确认为公允价值且其变动计入损益的金融资产，确认重新计量收益4.24271亿元，产生递延所得税费用1.06068亿元[64] - 2022年1月1日至失去重大影响日，公司按权益法核算对东风物流投资，记录联营公司利润份额4384.5万元；截至失去重大影响日，东风物流收益43.74626亿元，持续经营业务溢利3.0385亿元[65] 存货与应收应付款项情况 - 2022年12月31日存货账面价值为40.6427亿元（2021年：26.49031亿元），其中10.48425亿元（2021年：5.65866亿元）已抵押作应付票据抵押品，11.21577亿元（2021年：9.01237亿元）已抵押作银行及其他金融机构贷款及借款抵押品[66][67] - 2022年确认为开支并计入损益的存货金额为20.454963亿元（2021年：19.070743亿元），包括已出售存货账面价值20.426938亿元、存货撇减5438.6万元、拨回存货撇减2636.1万元等[68] - 2022年12月31日贸易应收款项及应收票据为9.07442亿元（2021年：10.05066亿元），预计一年内收回[69] - 2022年12月31日预付款项、保证金及其他应收款项为40.63517亿元（2021年：42.94473亿元），预计一年内收回[70] - 2022年12月31日贸易及其他应付款项为60.14423亿元（2021年：61.9445亿元），其中应付票据34.81434亿元（2021年：25.78301亿元），部分由质押银行存款和库存担保[72][73] - 年初计入合约负债余额的年内已确认收益2022年为11.29473亿元（2021年：8.90824亿元）[74] 股息情况 - 截至2022年及2021年12月31日止年度报告期结束后，无建议或派付末期股息，也无就过往财政年度批准及派付建议股息[75] - 董事会不建议派发2022年度股息[160] 流动资金管理情况 - 公司管理流动资金的方法是确保在正常及紧绌情况下有充裕资金偿还到期债务，定期监察资金需求，维持现金储备并获得金融机构融资承诺[77][78] - 2022年12月31日贷款及借款合同未贴现现金流出总计191.72亿元，账面价值186.74亿元；租赁负债总计17.03亿元，账面价值13.45亿元等[79] 法律诉讼相关情况 - 根据一审判决，北京广泽应向禹宸丰泽支付本金4.2亿元连同利息，武武汉正通承担连带责任；还应支付约14.1亿元及逾期付款利息，武武汉正通承担连带责任[85] - 2022年6月23日，浙江省高级法院推翻武武汉正通对所涉金额承担连带责任的一审判决，武武汉正通为担保人[86] - 2023年1月12日，武武汉正通和禹宸丰泽达成和解协议，武武汉正通撤回对贷款一审判决的上诉[87] - 2022年12月31日，武武汉正通根据2020年差额补足协议担保的最高金额为19.3亿元，2021年12月31日为18.3亿元[90] - 截至2022年12月31日，质押资产的公允价值和预计可变现净值分别为27.9亿元和19.7亿元，2021年12月31日分别为28.8亿元和20.1亿元[91] - 2021年12月31日和2022年12月31日，对财务担保的预期信用损失拨备被评估为不重大[92] - 2018年，武武汉正通与北京广泽签订总承包协议，北京广泽承担集团旗下4S店及相关商业项目开发等[93] - 2022年7月，因北京广泽未履行义务，集团收到分包商600万元付款通知[94] - 正通汽车支付给北京广泽的历史付款金额约为2.36亿元[95] - 2016年及2020年，公司间接全资附属公司武汉正通联合实业投资集团有限公司承诺在宁波禹宸丰泽股权投资合伙企业（有限合伙）对北京宝泽汽车科技发展有限公司及北京尊宝成置业有限公司投资的若干投资协议项下的回购责任及委托贷款协议项下的贷款还款责任[175] - 2021年12月，宁波及扬州中级人民

财务业绩 - 截至2022年6月30日止六个月，公司收益约110.69亿元，同比增长约15.2%，毛利约9.49亿元，同比增长约2961.3%[4] - 2022年上半年公司收益约为110.69亿元，较2021年上半年的96.12亿元上升约15.2%[30] - 2022年上半年新车销售收入约为92.81亿元，较2021年上半年上升约22.7%，占总收入的83.8%[30] - 2022年上半年售后服务收入约为14.68亿元，较2021年上半年下降约9.0%，占总收入的13.3%[30] - 2022年上半年公司毛利约为9.49亿元，较2021年上半年上升约2961.3%，毛利率约为8.6%[32] - 2022年上半年公司经营溢利约为5.33亿元，2021年同期经营亏损约为7.62亿元[36] - 2022年上半年公司期内溢利约为0.6亿元，2021年上半年亏损约为15.19亿元[39] - 2022年6月30日公司流动资产约为133.43亿元，较2021年12月31日增加约5.52亿元[40] - 2022年6月30日公司流动负债约为228.61亿元，较2021年12月31日增加约10.2亿元[40] - 2022年上半年公司平均库存周转天数为40.8天，较2021年上半年上升13.3天[47] - 2022年6月30日公司净负债比率为约3080.6%，2021年12月31日约为2741.6%[48] - 2022年持续经营业务收益为11,068,764千元，2021年为9,612,130千元[110] - 2022年毛利为949,264千元，2021年为31,353千元[110] - 2022年经营溢利为532,715千元，2021年经营亏损为762,190千元[110] - 2022年期内溢利为5,675千元，2021年期内亏损为1,518,695千元[110][114] - 2022年基本和摊薄每股盈利为0.3分，2021年为亏损54.0分[110] - 2022年6月30日非流动资产为13,610,174千元，2021年12月31日为13,338,841千元[121] - 2022年6月30日流动资产为13,342,874千元，2021年12月31日为12,790,945千元[121] - 2022年6月30日流动负债为22,861,488千元，2021年12月31日为21,840,998千元[121] - 2022年6月30日非流动负债为3,554,185千元，2021年12月31日为3,748,167千元[124] - 2022年6月30日资产净值为537,375千元，2021年12月31日为540,621千元[124] - 2021年上半年公司亏损15.19亿元，2021年下半年亏损22.62亿元，2022年上半年盈利5675万元[129][132] - 2022年上半年经营活动产生的现金净额为17.13亿元，2021年同期为 - 6.01亿元[138] - 2022年上半年投资活动产生的现金净额为17.36亿元，2021年同期为 - 3978万元[138] - 2022年上半年融资活动所得现金净额为44.77亿元，2021年同期为11.89亿元[138] - 2022年上半年现金及现金等价物增加净额为79.27亿元，2021年同期为5.49亿元[138] - 2022年6月30日现金及现金等价物为10.05亿元，2021年6月30日为5.45亿元[138] - 2022年上半年其他全面收益为 - 1.02亿元[132] - 2022年上半年以权益结算股份为基础的交易使权益增加2317万元[129] - 截至2022年6月30日，公司股本为2.35亿元，股份溢价为63.47亿元[132] - 2022年6月30日集团流动负债净额为人民币95.19亿元，其中应付国贸控股及其附属公司贷款及借款共人民币62.28亿元[144] - 2022年上半年持续经营业务乘用车销售收益为人民币92.81亿元，2021年为人民币75.66亿元[149] - 2022年上半年持续经营业务售后服务收益为人民币14.68亿元，2021年为人民币16.13亿元[149] - 2022年上半年持续经营业务物流服务收益为人民币2.20亿元，2021年为人民币2.91亿元[149] - 2022年上半年持续经营业务润滑油销售收益为人民币0.99亿元，2021年为人民币1.36亿元[149] - 2022年上半年其他收入为人民币3.93亿元，2021年为人民币4.83亿元[152] - 2022年上半年持续经营业务融资成本为人民币4.83亿元，2021年为人民币6.00亿元[153] - 2022年上半年持续经营业务员工成本为人民币4.30亿元，2021年为人民币5.03亿元[153] - 2022年存货成本为98.24亿元，自有物业、厂房及设备折旧为1.98亿元，使用权资产折旧为1.57亿元，无形资产摊销为7873万元[159] - 2022年持续经营业务所得税为6473.2万元，已终止经营业务所得税为0；2021年持续经营业务所得税为 - 2530.4万元，已终止经营业务所得税为 - 6996.2万元[162] - 截至2022年6月30日止六个月基本每股收益按公司权益股东应占溢利815万元及已发行普通股加权平均数27.17亿股计算[168] - 截至2022年6月30日止六个月摊薄每股收益按公司权益股东应占溢利815万元及调整后已发行普通股加权平均数27.24亿股计算，与基本每股收益相同[169] - 截至2022年6月30日止六个月，公司来自外部客户的收益为110.69亿元，2021年为97.91亿元；可呈报分部收益为110.69亿元，2021年为98.43亿元[179] - 截至2022年6月30日止六个月，公司可呈报分部亏损为1954.3万元，2021年为1.44亿元；综合除税前盈利为704.07万元，2021年亏损为1.61亿元[179][180] - 截至2022年6月30日，公司可呈报分部资产为131.40亿元，2021年12月31日为135.07亿元；综合总资产为269.53亿元，2021年12月31日为261.30亿元[179][185] - 截至2022年6月30日，公司可呈报分部负债为175.25亿元，2021年12月31日为179.06亿元；综合总负债为264.16亿元，2021年12月31日为255.89亿元[179][185] - 截至2022年6月30日止六个月，公司收购物业、厂房及设备的原始总成本为3.71亿元，2021年同期为4.12亿元；出售物业、厂房及设备项目获得出售收益净额为9316.1万元，2021年同期为2.57亿元[186] - 截至2022年6月30日止六个月，公司转回物业、厂房及设备的减值损失约为2123.9万元，2021年6月30日无此项转回[186] - 截至2022年6月30日止六个月，公司确认使用权资产添置为2.03亿元，2021年同期为8823.5万元；确认处置使用权资产为7928.6万元，2021年同期为1.19亿元[189] - 截至2022年6月30日止六个月，4S经销店业务固定付款为2882.3万元，租金减免180.6万元，付款总额为2701.7万元；2021年同期固定付款为389.3万元，租金减免14万元，付款总额为375.3万元[190] - 2022年持续经营业务其他项目总计101.68亿元，2021年为101.64亿元；2021年已终止经营业务总计4.55亿元[159] - 2022年无形资产减值亏损转回23.24亿元，物业、厂房及设备减值亏损转回2.12亿元；2021年无形资产减值亏损为16.13亿元[159] 业务运营 - 2022上半年公司旗下门店累计获荣誉奖项79个，其中厂家奖项49个，政府、媒体、行业协会类奖项30个[4] - 截至2022年6月30日，公司新车销售合共26100台，同比增长约6.9%，其中豪华及超豪华品牌汽车21452台，同比增长约17.9%[6] - 截至2022年6月30日止六个月，公司累计实现汽车售后服务573615台次，售后服务收入约14.68亿元[8] - 截至2022年6月30日，公司在全国17个省、直辖市的39个城市拥有115家运营网点，已获授权筹建的经销店网点5家[12] - 2022年上半年公司在辽宁省大连市新开业一家保时捷中心，保时捷品牌网点数达6家[12] - 公司已建立二手车置换管控标准化体系，完善业务管理工具，与四家网络二手车拍卖平台开展合作[9] - 公司对盈利能力欠佳的品牌及网点进行梳理，策略性关闭部分网点、进行品牌转换或出租部分自持物业[13] - 公司积极配合各品牌主机厂开展品牌形象升级工作，加强与主机厂互动，提升客户体验[13] - 公司抓住政策机遇，加大市场推广和营销力度，经营销量快速回升[4] - 公司长期网络拓展聚焦豪华汽车品牌，深化与主机厂合作，关注新能源及新经销模式机会[14] - 公司经销网络覆盖全国多省份和城市，广东门店数达50家[18] - 2022年上半年汽车金融板块新保台次2.5万台，同比提升5%，新车投保率95%，续保台次8.7万台，同比提升12%[22] - 2022年上半年供应链业务板块累计收入约2.2亿元，同比降低24.4%[23] - 2022年下半年公司将聚焦豪华品牌代理业务发展，利用行业整合期进行兼收并购完善网络[53] - 公司将推进现有网络设施改造和产能扩充，关停并转盈利能力差的网点[53] - 公司将拓展二手车业务规模，提升认证二手车零售业务规模和盈利能力[53] - 公司将与新能源品牌合作，扩展网点布局、授权维修及集中式钣喷中心等新模式运营[53] - 公司主要在中国从事4S经销店业务、汽车供应链业务、金融服务业务及综合物业业务[142] - 集团主要有4S经销店、供应链、金融服务（2021年末已终止）、综合性物业四个营运分部[170][171][172][173] - 集团按业务线划分及管理分部，以除税前溢利评估分部表现和配置资源[176] - 2021年初部分汽车制造商向公司提供6个月至1年期短期经销协议，6个月协议在下半年延长6个月[194] - 截至2022年6月30日止6个月公司经营业绩改善，一家特定汽车制造商恢复公司长期经销协议[194] - 以前年度为恢复经销权的4S经销店确认无形资产减值损失约2.5亿元，2021年12月31日账面价值为1.05亿元[195] - 2022年6月30日转回以往年度确认的2.32亿元减值亏损[195] - 截至2022年6月30日，除特定现金产生单元外无无形资产 - 汽车经销权和商誉进一步减值亏损，2021年6月30日止6个月减值亏损分别为1.33亿元和无[195] - 无形资产 - 汽车经销权可转回减值损失以以往年度未确认减值亏损并扣除摊销金额后应厘定的资产账面金额为限[196] - 现金产生单位可收回金额按公平值减销售成本以及使用价值计算（取较高者），二者估计无重大差异[197] - 五年期以上现金流量按3%（2021年：3%）估计增长率预测[197] - 适用一年期以上现金流量预测的税前贴现率为13%至16%（2021年：13%至14%）[197] - 使用价值计算主要假设包括预测期内年收入增长率、毛利率、营运资金占收入百分比及折现率[200] 公司治理与管理 - 公司在规范治理方面明确分级决策体系，修订规章制度，简化审批权限核决表[24] - 公司在组织架构方面重新梳理总部部门职责，调整高管分工，分设董事会主席与总裁[26] - 公司在内部审监方面打造多层级监督检查体系，整改问题，设举报渠道[26] - 公司在风险防范方面动态识别风险，制定管理办法和细则，成立应急小组[26] - 公司在人力资源方面优化薪酬体系，拓展晋升渠道，加强培训和文化活动[27] - 2022年上半年公司围绕客户全生命周期数字化运营自主研发系列汽车信息化项目[27] 股权与股息 - 截至2022年6月30日，公司已发行股份总数为27.4454242亿股，厦门国贸控股集团有限公司持股8.20618184亿股，占比29.90%[77][79] - 公司于2020年6月12日采纳股份奖励计划，有效期十年，管理股份总数及相关奖授股份不超采纳日已发行股份的5%（即1.22611021亿股），可授予个别参与者的最大数量不超1%（即2452.2204万股）[80][82] - 自采纳日期至2022年6月30日，董事会已奖授4710万股，占采纳日已发行股份约1.92%，其中3570万股授予3

财务表现 - 2021年公司收益为20,985,529千元人民币，同比增长24.3%[10] - 2021年公司税前亏损为2,213,649千元人民币，较2020年亏损10,395,426千元人民币有所收窄[10] - 2021年公司总资产为26,129,786千元人民币，较2020年下降6.7%[11] - 2021年公司总负债为25,589,165千元人民币，较2020年增加12.8%[11] - 2021年公司权益总额为540,621千元人民币，较2020年大幅下降89.8%[11] - 公司2021年收益约人民币20,986百万元，毛利约人民币1,236百万元，较2020年毛损约人民币5,173百万元有显著改善[29] - 公司2021年每股基本亏损约人民币133.8分，较2020年减少约60.1%[29] - 2021年公司收益为人民币20,986百万元，同比增长24.3%，主要由于新车销售增长[70] - 新车销售收入为人民币16,989百万元，同比增长34.8%，占总收入的81.0%[70] - 豪华及超豪华品牌汽车销售收入为人民币15,483百万元，同比增长34.7%，占新车销售收入的91.1%[70] - 售后服务的收入为人民币3,105百万元，同比下降7.9%，占总收入的14.8%[70] - 2021年公司毛利为人民币1,236百万元，毛利率为5.9%，而2020年为毛损人民币5,173百万元，毛损率为30.6%[72] - 2021年公司经营亏损为人民币957百万元，同比下降89.8%，经营亏损率为4.6%[77] - 2021年公司年内亏损为人民币3,781百万元，同比下降56.0%，亏损率为18.0%[79] - 2021年公司流动负债为人民币21,841百万元，较2020年增加人民币4,401百万元，主要由于贷款及借款增加[81] - 2021年公司现金及现金等价物为人民币209百万元，较2020年减少人民币282百万元[82] - 2021年公司经营活动的现金流入净额为人民币156百万元，较2020年的346百万元有所减少[82] - 公司2021年资本开支及投资为人民币661百万元，较2020年的644百万元略有增加[85] - 公司2021年存货为人民币2,649百万元，较2020年的1,802百万元增加847百万元，主要由于新车库存增加[86] - 公司2021年平均库存周转天数为31.5天，较2020年的36.5天下降5.0天[86] - 公司2021年现金及银行存款为人民币3,319百万元，较2020年的1,828百万元增加1,491百万元[87] - 公司2021年净负债比率为2,741.6%，较2020年的241.6%大幅上升[87] - 公司2021年员工成本为人民币1,081百万元，较2020年的1,392百万元减少311百万元[94] - 公司2021年已抵押资产为人民币6,310百万元，较2020年的5,458百万元增加852百万元[90] 业务运营 - 2021年公司在全国17个省、直辖市的40个城市拥有118家运营中的经营网点，新增4家网点[5] - 2021年公司保时捷品牌网点数达到6家，覆盖一线发达城市及二、三线城市[5] - 2021年公司新车销售共计51,433台，同比增长约24.3%，其中豪华品牌及超豪华品牌汽车销售39,702台，同比增长约25.8%[30] - 2021年公司累计实现汽车售后服务1,352,572台次，售后服务收入约人民币3,105百万元[33] - 公司通过车微星系统与15万客户建立连接，实现约一万次实际成交及近三百万次客户互动[41] - 截至2021年12月31日，公司在全国17个省、直辖市的40个城市拥有118家运营网点，年内新开业4家网点[44] - 2021年公司策略性关闭11家网点，并完成7家网点的品牌转换工作[45] - 公司通过各类直播媒体及公众号进行精准营销，销售线索增幅明显[41] - 公司开发对接汽车之家、易车、懂车帝等垂直网站的界面，并通过企业微信绑定潜在客源[41] - 公司通过OMS系统创建客户标签及招揽任务，实现运营日报KPI指标即时更新[41] - 公司计划在2022年3月下旬试营业大连保时捷中心，届时保时捷品牌网点数将达到6家[44] - 公司豪华及超豪华品牌5S/4S店已开业72家，已授权待开业4家，总计76家[46] - 公司中高端品牌4S店已开业12家，无待开业网点[46] - 公司豪华品牌城市展厅已开业10家，无待开业网点[46] - 公司豪华品牌授权维修中心已开业6家，已授权待开业1家，总计7家[46] - 公司自营网点已开业18家，无待开业网点[46] - 公司总计已开业网点118家，已授权待开业5家，总计123家[46] - 公司计划推进汉南物流基地建设，并积极拓展整车物流项目，寻求与各类汽车品牌的合作[55] - 公司综合物业项目包括重庆、昆明、大连及汕头的商业地产项目，其中昆明、大连、汕头项目已取得预售许可证并计划销售[56] - 公司计划短期消除流动性风险，中期完善豪华品牌网络布局，长期布局豪华汽车和新能源汽车市场[96] - 公司持有的东正15.2亿股股份将以人民币1,606,812,970元起拍价进行拍卖[106] - 公司持有的东正股权拍卖仍处于公示阶段，最终出售价格尚未确定[109] - 截至2021年12月31日，公司无任何重大收购或出售附属公司、联营公司及合营企业[109] 市场环境 - 2021年中国经济GDP同比增长8.1%，经济总量突破110万亿元人民币[17] - 2021年中国汽车市场豪华车销量增速明显，新能源车市场呈现双提升局面[17] - 2021年中国自主品牌汽车市场份额超四成，汽车出口量持续快速增长[17] - 2021年中国民用汽车保有量达到30,151万辆，同比增长2,064万辆，其中私家车保有量26,246万辆，增加1,852万辆[18] - 2021年乘用车产销量分别为2,140.8万辆和2,148.2万辆，同比增长7.1%和6.5%[18] - 2021年高端车销售347.2万辆，同比增长20.7%[18] - 宝马品牌2021年在华销量82万辆，同比增长8.3%[18] - 红旗品牌2021年全国销量27.15万台，同比增长42.2%[18] - 捷豹路虎品牌2021年全国销量10.52万台，同比增长6.9%[18] - 保时捷品牌2021年全国销售量9.35万台，同比增长5.9%[18] - 2021年中国累计交易二手车1,759万辆，同比增长22.6%[34] 公司治理 - 公司董事会由六名董事组成，包括三名执行董事及三名独立非执行董事[119] - 公司已收到三位独立非执行董事的年度书面确认函，确认其独立性[124] - 公司董事会主席及首席执行官职责自2022年3月10日起已有明确划分[114] - 公司内部控制在单一大股东变更后已有显著改善[115] - 公司已采纳证券交易守则，全体董事确认遵守相关规则[118] - 公司董事会共同负责领导及管理公司业务、策略性决议及表现[126] - 董事会授权执行委员会负责公司的日常管理、行政管理和运营，成员包括首席执行官和执行董事[127] - 公司为董事及行政人员安排了董事及行政人员责任保险及公司补偿保险[128] - 2022年股东周年大会上，王明成先生、李植煌先生、曾挺毅先生、曹彤博士及王丹丹女士将轮席退任，并符合资格重选连任[132] - 公司采纳并实施了董事会成员多元化政策，考虑专业经验、性别、年龄、种族及文化背景等因素[134] - 每名新获委任的董事均接受正式、全面及专门设计的入职培训，以确保其了解公司业务及经营[135] - 全体董事在2021年度均参与了持续专业发展，包括培训课程或阅读相关材料[138] - 王明成先生于2021年9月1日获委任为执行董事及提名委员会主席，并于2021年9月9日获委任为董事会主席[143] - 陈弘先生于2022年3月10日获委任为公司首席执行官[144] - 公司于2021年共举行了九次董事会会议，审议并批准了截至2020年12月31日的年度业绩和截至2021年6月30日的中期业绩[148] - 审核委员会在2021年召开了两次会议，审议了未经审核的初步业绩、年度业绩和中期业绩，并检阅了财务汇报程序及合规程序[157] - 薪酬委员会在2021年召开了一次会议，检讨了集团的薪酬政策及策略，并向董事会提出了关于董事及高级管理层酬金的建议[150] - 提名委员会在2021年召开了一次会议，检讨了董事会的架构、规模及组成，并向董事会推荐了董事的委任或续任[155] - 公司董事会确认其对截至2021年12月31日年度财务报表的编制责任，并确保年报及中期报告符合上市规则及其他法定及监管规定[160] - 公司2021年支付给毕马威会计师事务所的审计服务费用为980万人民币，非审计服务费用为12万人民币，总计992万人民币[164] - 公司董事会每年至少检讨一次风险管理和内部监控制度的有效性，包括资源、员工资历及培训计划[167] - 公司董事会认为，针对中国附属公司担保的内部控制在近期已有显著改善[169] - 公司通过电话会议、一对一会议、路演、发布会和实地访问等方式与投资者保持沟通[170] - 公司秘书伍秀薇女士在报告期内完成了不少于15小时的相关专业培训[174] - 公司股东有权在持有不少于10%有投票权股本的情况下，要求召开股东特别大会[175] - 公司股东提呈建议的程序包括书面通知和核实要求，建议性质不同则通知期限不同[177][178][180] 环境、社会及管治（ESG） - 公司2021年发布了第六份《环境、社会及管治报告》，下一份报告预计于2023年发布[185][187] - 公司拥有123家4S店和5S店，其中118家运营，5家授权待建[197] - 公司选择45家店作为环境数据收集试点，较2020年的31家有所增加[188] - 公司业务涵盖豪华及超豪华品牌汽车销售、售后服务、后市场业务及供应链业务[197] - 公司ESG策略注重人、经营效益与环境的和谐关系，致力于可持续发展[197] - 公司设立自上而下的ESG管治架构，董事会负责环境及社会事宜的监管[198] - 公司定期复核和更新重要议题评估，以反映环境、社会及管治方面的管理实践[199] - 公司通过在线问卷形式扩大利益相关方参与群体[199] - 公司未来计划引入外部利益相关者，以使重要议题评估更全面[199] 物流与供应链 - 圣泽捷通2021年全年营收6.01亿元人民币，同比增长3.72%，税前利润同比增长162.39%[53] - 圣泽捷通2021年整车物流业务累计发运451,700辆，同比减少5.75%[54] - 公司计划推进汉南物流基地建设，并积极拓展整车物流项目，寻求与各类汽车品牌的合作[55]

公司整体业绩表现 - 2021年上半年公司收益约为人民币9,612百万元，同比增长约8.23%，毛利约人民币31百万元，同比减少约97.04%，公司股权持有人应占亏损约人民币1,455百万元，每股基本亏损约人民币54分，同比分别增加约6.59%及下降约3.05%[7] - 2021年上半年公司收益约96.12亿元，较2020年上半年上升约8.2%，主要因新车销售上升[41] - 2021年上半年新车销售收入约75.66亿元，较2020年上半年上升约12.0%，占总收入78.7% [41] - 2021年上半年售后服务收入约16.13亿元，较2020年上半年下降约8.9%，占总收入16.8% [41] - 2021年上半年销售成本约95.81亿元，较2020年上半年上升约22.5% [42] - 2021年上半年毛利约3100万元，较2020年上半年下降约97.1%，毛利率约为0.3% [43] - 2021年上半年销售及分销开支约5.86亿元，较2020年上半年上升约26.8% [45] - 2021年上半年行政开支约5.28亿元，较2020年上半年减少约9.4% [46] - 2021年上半年经营亏损约7.62亿元，2020年上半年亏损约9.91亿元 [48] - 2021年6月30日存货约20.9亿元，较2020年12月31日增加约2.88亿元 [56] - 2021年上半年平均库存周转天数为27.5天，较2020年上半年减少44.9天 [56] - 2021年6月30日，集团双重货币掉期工具金融负债和金融资产公允价值均为0百万元，2020年12月31日分别约为32百万元和35百万元[57] - 2021年6月30日，集团现金及银行存款约1818百万元，较2020年12月31日减少约10百万元；贷款及借款等约15844百万元，2020年12月31日约为14664百万元；净负债比率约为368.1%，2020年12月31日约为241.6%[58] - 2021年6月30日，已抵押集团资产约为7146百万元，2020年12月31日约为11128百万元[60] - 2021年上半年公司亏损1455474[145] - 2021年上半年经营活动所用现金净额为60069，投资活动所用现金净额为3978，融资活动所得现金净额为118908[149] - 2021年6月30日现金及现金等价物为544891[149] - 2021年上半年其他全面收入为2589[145] - 2021年上半年以权益结算股份为基础的交易金额为13609[145] - 2021年上半年经营所得现金为37223，较2020年同期的679672大幅减少[149] - 2021年上半年购买物业、厂房及设备付款为452619，较2020年同期的550819有所减少[149] - 2021年上半年贷款及借款所得款项为5355948，较2020年同期的10175980减少[149] - 截至2021年6月30日止六个月集团亏损净值15.19亿元，流动负债净额49.86亿元[162] - 2021年6月30日集团现金及等价物、定期存款、抵押存款分别为3.19亿、4.53亿、10.46亿元[162] - 截至2021年6月30日止六个月持续经营业务收益96.12亿元，终止经营业务收益1.78亿元[166] - 2021年上半年销售乘用车收益75.66亿元，较2020年6.76亿元增长[166] - 2021年上半年提供售后服务收益16.13亿元，较2020年17.70亿元下降[166] - 2021年上半年持续经营业务其他收入4.82亿元，终止经营业务其他收入77.2万元[170] - 2021年上半年出售物业、厂房及设备净收益2.57亿元，较2020年1998.1万元大幅增长[170] - 2021年上半年获政府补助332万元，2020年无此项收入[170] - 2021年上半年融资成本为600,607千元，2020年为519,562千元[173] - 2021年上半年员工成本为502,753千元，2020年为375,028千元[173] - 2021年上半年持续经营业务存货成本及折旧等其他项目支出为10,163,862千元，2020年为9,541,081千元[181] - 2021年上半年已终止经营业务其他项目支出为455,139千元，2020年为207,725千元[181] - 2021年上半年持续经营业务所得税为 - 25,304千元，2020年为 - 79,446千元[185] - 2021年上半年已终止经营业务所得税为 - 69,962千元，2020年为33,282千元[185] - 2021年上半年公司权益股东应占持续经营业务亏损1,312,432,000元，已终止经营业务亏损143,042,000元[189] - 2020年上半年公司权益股东应占持续经营业务亏损1,436,161,000元，已终止经营业务溢利70,658,000元[189] - 2021年上半年已发行普通股加权平均数为2,697,442,420股，2020年为2,452,220,420股[189] - 2021年上半年来自外部客户的总收益为97.90515亿人民币，2020年为92.4111亿人民币[195] - 2021年上半年可呈报分部总收益为98.43271亿人民币，2020年为93.59913亿人民币[195] - 2021年上半年可呈报分部总亏损为14.41579亿人民币，2020年溢利为3.43565亿人民币[195] - 2021年6月30日可呈报分部资产为182.51599亿人民币，2020年12月31日为194.48761亿人民币[195] - 2021年6月30日可呈报分部负债为199.38444亿人民币，2020年12月31日为196.6684亿人民币[195] - 2021年上半年综合除税前亏损为16.13961亿人民币，2020年为13.69519亿人民币[196] - 2021年6月30日综合总资产为260.83651亿人民币，2020年12月31日为279.95953亿人民币[200] - 2021年6月30日综合总负债为222.73248亿人民币，2020年12月31日为226.83053亿人民币[200] - 2021年上半年公司持续经营业务收益为96.12亿元，2020年同期为88.81亿元[127] - 2021年上半年公司毛利为3135.3万元，2020年同期为10.61亿元[127] - 2021年上半年公司经营亏损为7.62亿元，2020年同期为9.91亿元[127] - 2021年上半年公司除税前亏损为13.43亿元，2020年同期为15.02亿元[127] - 2021年上半年公司持续经营业务期内亏损为13.17亿元，2020年同期为14.23亿元[127] - 2021年上半年公司已终止经营业务期内亏损为2.01亿元，2020年同期溢利为9946.4万元[127] - 2021年上半年公司期内亏损为15.19亿元，2020年同期为13.23亿元[127] - 2021年上半年公司每股基本及摊薄亏损为0.54元，2020年同期为0.557元[127] - 2021年上半年公司期内其他全面收入为2589万元，2020年同期为 - 4797万元[129] - 2021年上半年公司期内全面收入总额为 - 15.16亿元，2020年同期为 - 13.28亿元[129] - 2021年6月30日非流动资产为13,699,156千元，2020年12月31日为14,040,790千元[132] - 2021年6月30日流动资产为12,384,495千元，2020年12月31日为13,955,163千元[132] - 2021年6月30日流动负债为17,370,765千元，2020年12月31日为17,440,187千元[132] - 2021年6月30日流动负债净额为 - 4,986,270千元，2020年12月31日为 - 3,485,024千元[132] - 2021年6月30日总资产减流动负债为8,712,886千元，2020年12月31日为10,555,766千元[132] - 2021年6月30日非流动负债为4,902,483千元，2020年12月31日为5,242,866千元[136] - 2021年6月30日资产净值为3,810,403千元，2020年12月31日为5,312,900千元[136] - 2021年6月30日本公司权益股东应占权益总额为2,668,818千元，2020年12月31日为4,108,094千元[136] - 2020年1月1日至6月30日期内全面收入总额为 - 1,328,152千元[141] - 2020年7月1日至12月31日期内全面收入总额为 - 7,245,680千元[141] 新车销售业务 - 2021年上半年公司新车销售合共24,424台，同比增长约13.2%，其中包括18,198台豪华及超豪华品牌汽车，同比增长约3.6%，新车销售毛利率为–7.5%，相比上年同期减少11.6个百分点[8] 售后业务 - 2021年上半年售后业务累计服务592,551台次，同比下降约3.5%，售后收入约16.13亿元，同比下降8.9%，毛利约5.68亿元，同比下降24.4%，毛利率约35.2%[11] 二手车业务 - 2021年上半年全国累计交易二手车843.4万辆，同比大幅增长52.9%，相比2019年同期增长22.9%[12] 金融服务业务 - 东正汽车金融贷款规模由2020年12月31日的57.5亿元下降29%至2021年6月30日的41.1亿元，2021年上半年利息净收入1.64亿元，较2020年同期下降43%，净亏损2.6亿元，2020年同期为净利润1.43亿元，2021年6月30日不良贷款率为10.7%[16] - 2021年6月30日，东正汽车金融注册资本21.4亿元，销售网络内经销商数目为870家，覆盖超225个城市[17] - 鼎泽租赁创新推出OCF金融理念和新型金融服务产品U享车[19] - 保代整合集团网络新保、续保业务，收益能力加强，为客户提供多样化产品组合[19] 物流运输业务 - 2021年上半年圣泽捷通有21个业务网点，123条运输线路，1个储运中心和1个零件仓储中心，各项业务连续三年正增长[20] - 2021年上半年整车运输主要业务品牌累计整车发运200,492辆，同比增长16.13%[21] - 2021年上半年备件仓储配送业务辐射华中187家经销商，出库包装数163.99万件，同比增长109.31%，客户满意度评价同比增长6%[21] - 2021年上半年整车仓储业务完成收发车任务50,218辆/次，客户投诉次数0[21] - 圣泽捷通汉南物流基地四证办理完成，1号库主体建设完成，预计2022年10月完成整体搬迁[24] 润滑油业务 - 2021年上半年润滑油业务销售收入1.495亿人民币，同比上升27.81%[25] 综合物业业务 - 集团在现有4S网点增加综合物业项目规划与建设，位于重庆、昆明等地，昆明、大连、汕头项目已取得预售许可证进行销售[26] 网点布局与建设 - 2021年上半年公司新增一家奔驰品牌门店和一家保时捷品牌门店，优势品牌网络进一步扩充[7] - 截至2021年6月30日，集团在全国17个省、直辖市的40个城市拥有121家运营网点，上半年新开2家4S店，关闭4家自营网点[29] - 截至2021年6月30日，集团已获授权在筹建的经销店网点共6家，包括保时捷、奔驰等核心豪华品牌4S店及维修中心[29] - 集团网络发展坚持布局全国豪华品牌经销商网络，持续优化品牌结构及区域分布[27] 公司战略与运营策略 - 公司作为多个豪华品牌在华主要核心经销商，报告期内与各大豪华车厂商保持紧密合作，着力恢复业务规模，优化网络结构[5] - 公司根据市场变化主动调整运营策略，增加优势品牌运营网点，对盈利能力欠佳门店执行战略转型[5] - 公司积极与生产厂家及金融机构沟通，通过良好