香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）對本公告的內容概不 負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部 份內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS (GROUP) CO., LTD. （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：02039） 二零二四年第三季度報告 本公告乃中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（「公司」或「本公司」）根據《深 圳證券交易所股票上市規則》（「《深交所上市規則》」）規定在中國境內刊登，並根 據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》（「《香港上市規則》」）第13.09條及第 13.10B條及香港法例第571章《證券及期貨條例》第XIVA部內幕消息條文（如《香 港上市規則》定義者）在香港公佈。 1 重要提示 1.1 本公司董事會（「董事會」）、監事會及其董事、監事、高級管理人員保證2024 年第三季度報告（「本報告」）內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤 導性陳述或者重大遺 ...

重要提示 2024年 半 年 度 報 告（以 下 簡 稱「本 報 告」或「2024年 半 年 度 報 告」）已 經 由 本 公 司 第 十 屆 董 事 會2024年 度 第11次會議審議通過。所有董事均出席了審議本報告的董事會，其中副董事長胡賢甫先生授權 董事鄧偉棟先生行使表決權。 本 公 司 董 事 會、監 事 會 及 董 事、監 事、高 級 管 理 人 員 保 證 本 報 告 內 容 的 真 實、準 確、完 整，不 存 在 任何虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別及連帶的法律責任。 本 集 團 已 按 中 國 企 業 會 計 準 則 編 製 財 務 報 告。本 報 告 所 載 自2024年1月1日 至2024年6月30日止期 間 的 半 年 度 財 務 報 表 及 附 註（以 下 簡 稱「2024年 半 年 度 財 務 報 告」）未 經 審 計。 本 公 司 負 責 人 麥 伯 良 先 生（董 事 長）、主 管 會 計 工 作 負 責 人 曾 邗 先 生（副 總 裁 兼 財 務 總 監（CFO））及 會 計 機 構 負 責 人 徐 兆 穎 女 士（財 務 管 理 部 總 經 理）聲 明：保 證 本 ...

报告公司投资评级 - 报告未给出公司的投资评级 [4] 报告的核心观点 - 上半年公司实现营收791亿元,同比增加30.6%;归母净利润8.66亿元,同比增加117.2% [2] - 集装箱板块收入和净利润均实现大幅上升,主要受益于全球商品贸易需求恢复,航运贸易量增加,以及地缘不确定性因素影响导致航运周转效率下降,带动上游集装箱制造行业恢复 [2] - 海工板块收入大幅增长,盈利能力改善,利润持续减亏 [2] - 公司费用管控表现优秀,毛利率和期间费用率均有所下降 [2] 公司各板块总结 集装箱板块 - 上半年实现收入249.5亿元,同比增加82.5%;净利润12.76亿元,同比增加66.3% [3] - 受益于全球商品贸易需求恢复,航运贸易量增加,以及地缘不确定性因素影响导致航运周转效率下降,带动上游集装箱制造行业恢复 [3] - 上半年干散货集装箱销量约138万TEU,其中Q2销量达到89万TEU,行业回暖趋势明显 [3] 海工板块 - 上半年实现营收77.8亿元,同比增加89%;净利润减亏54%至0.84亿元 [3] - 受益于全球海工装备利用率上升以及费用上涨,板块收入大幅增长,盈利能力改善利润持续减亏 [3] - 截至6月底,新签订单17.9亿美元,同比增长20%;在手订单61.8亿美元,同比增长20.9% [3] 其他板块 - 物流服务板块上半年实现营收91.32亿元,同比增加6.23%;毛利率5.92% [11] - 道路运输车辆板块上半年实现营收107亿元,同比增加11.17%;毛利率14.91% [11]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）對本公告的內容概不負責，對 其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因 倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 1 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS (GROUP) CO., LTD. （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （H股股份代號：02039） （A股股份代號：000039） 2024年半年度業績公告（2024年半年度報告摘要） 1 重要提示 1.1 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（「本公司」或「中集」，與其附屬公司合 稱「本集團」或「集團」）董事會（「董事會」）、監事會（「監事會」）及董事（「董事」）、 監事（「監事」）、高級管理人員保證2024年半年度業績公告（「本公告」）所載資 料不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對本集團截至2024年6月 30日之半年度報告（「2024年半年度報告」）之內容的真實性、準確性和完整性 承擔個別及連帶責任。本公告摘自2024年半年度報告，並在香港聯 ...

H 股股份代號：02039 CIMC (在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 A 股股份代號：000039 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |-------|-------|-------|-----------|------------------------|-------| | | | | | | | | | | | | 液 氢 保温肤体贴验中设 | | | | | | cimc 3060 | | | 重 大 風險提示 本 報 告 載 有 若 干 涉 及 本 集 團 財 務 狀 況、經 營 成 果 及 業 務 的 前 瞻 性 聲 明。由 於 相 關 聲 明 所 述 情 況 的 發 生 與 否 非 為 本 集 團 所 能 控 制，因 此，此 等 前 瞻 性 聲 明 在 本 質 上 具 有 高 度 風 險 與 不 確 定 性。該 等 前 瞻 性 聲 明 乃 本 集 團 對 未 來 事 件 的 現 有 預 期，並 非 對 未 來 業 績 表 現 的 保 證。實 際 業 績 可 能 與 前 瞻 性 聲 明 所 包 含 的 內 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）對本公告的內容概不 負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部 份內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS (GROUP) CO., LTD. （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：02039） 二零二四年第一季度報告 本公告乃中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（「公司」或「本公司」，與其子 公司合稱「本集團」）根據《深圳證券交易所股票上市規則》規定在中國境內刊登， 並根據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》（「上市規則」）第13.09條及第 13.10B條及香港法例第571章《證券及期貨條例》第XIVA 部內幕消息條文（如上市 規則定義者）在香港公佈。 1 重要提示 1.1 本公司董事會、監事會及其董事、監事、高級管理人員保證2024年第一季 度報告（「本報告」）所載資料的真實、準確和完整，不存在虛假記載、誤導性 陳述或者重大遺漏，並承擔個別及連帶的責 ...

财务表现 - 2023年营业收入为1278.1亿元人民币，同比下降9.7%[9] - 2023年营业利润为28.3亿元人民币，同比下降62.27%[9] - 2023年净利润为18.6亿元人民币，同比下降59.5%[9] - 归属于母公司股东的净利润为4.2亿元人民币，同比下降86.91%[9] - 2023年流动负债总额为789.9亿元人民币，同比增长25.38%[10] - 2023年经营活动产生的现金流量净额为27亿元人民币，同比下降81.51%[10] - 2023年投资活动产生的现金流量净额为-81.7亿元人民币，同比下降30.63%[10] - 2023年筹资活动产生的现金流量净额为97.1亿元人民币，同比增长199.4%[10] - 2023年公司营业收入为1278.10亿元人民币，同比下降9.70%[18] - 2023年归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为4.21亿元人民币，同比下降86.91%[18] - 2023年基本每股收益为0.07元人民币，同比下降88.14%[18] - 2023年加权平均净资产收益率为1%，同比下降6个百分点[11] - 2023年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为1%，同比下降8个百分点[11] - 2023年非经常性损益合计为-2.44亿元人民币，主要受金融资产公允价值变动损失影响[13] - 2023年公司净利润为18.63亿元人民币，同比下降59.5%[194] - 2023年流动负债总额为789.85亿元人民币，同比增长25.4%[190] - 2023年非流动负债总额为181.48亿元人民币，同比下降10.4%[190] - 2023年股东权益总额为646.3亿元人民币，同比增长3.2%[191] - 2023年基本每股收益为0.07元，同比下降88.1%[195] - 2023年短期借款为124.01亿元人民币，同比增长183.7%[190] - 2023年应付账款为201.81亿元人民币，同比增长21.8%[190] - 2023年研发费用为24.29亿元人民币，同比下降1.4%[194] - 2023年归属于母公司股东的净利润为4.21亿元人民币，同比下降86.9%[194] - 2023年度营业收入为172,650千元，同比下降37.4%[196] - 2023年度净利润为2,241,157千元，同比下降68.5%[196] - 2023年度经营活动产生的现金流量净额为2,703,186千元，同比下降81.5%[197] - 2023年度投资活动使用的现金流量净额为8,174,551千元，同比增加30.6%[197] - 2023年度筹资活动产生的现金流量净额为9,705,012千元，同比增加199.4%[198] - 2023年度现金及现金等价物净增加额为4,438,516千元，同比增加818.5%[198] - 2023年度研发费用为2,938千元，同比下降41.7%[196] - 2023年度投资收益为3,142,009千元，同比下降60.7%[196] - 2023年度年末现金及现金等价物余额为20,350,816千元，同比增加27.9%[198] 业务表现 - 公司集装箱制造业务、物流服务业务、循环载具业务收入有所下降，而道路运输车辆业务、能源/化工及液态食品装备业务、海洋工程业务等收入有所提升[18] - 公司国内营业收入占比约52.25%，国外营业收入占比约47.75%，与去年同期基本持平[17] - 公司标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一[16] - 公司子公司中集车辆是全球排名第一的半挂车生产制造商[16] - 2023年公司集装箱制造业务营业收入为302.13亿元人民币，同比下降33.90%，净利润为17.94亿元人民币，同比下降65.88%[24] - 2023年公司道路运输车辆业务营业收入为250.87亿元人民币，同比增长6.21%，毛利率为18.96%，同比增长5.68%[20] - 2023年公司能源、化工及液态食品装备业务营业收入为250.26亿元人民币，同比增长17.77%，毛利率为15.51%，同比下降1.50%[20] - 2023年公司海洋工程业务营业收入为104.52亿元人民币，同比增长81.12%，毛利率为9.30%，同比增长2.43%[20] - 2023年公司物流服务业务营业收入为201.66亿元人民币，同比下降31.28%，毛利率为6.98%，同比增长1.63%[20] - 2023年公司集装箱制造业务干货集装箱累计销量为66.41万TEU，同比下降40.03%，冷藏箱累计销量为9.25万TEU，同比下降29.60%[26] - 2023年公司集装箱制造业务通过智能制造水平提升和产品技术创新，成功抓住运车集装箱、自装卸集装箱、特种铁路集装箱等产品领域的市场机遇[25] - 2023年公司道路运输车辆业务经营主体中集车辆为公司持股56.78%的全球领先半挂车和专用车高端制造企业[27] - 2023年公司亚洲（中国以外地区）营业收入为156.72亿元人民币，同比增长25.15%[20] - 2023年公司其他地区营业收入为35.98亿元人民币，同比增长26.87%[20] - 中集车辆2023年实现收入人民币250.87亿元，同比增长6.21%，净利润人民币24.48亿元，同比增长119.80%[28] - 全球半挂车业务收入人民币188.06亿元，同比增长3.65%，毛利率从13.80%提升至21.36%[28] - 专用车上装业务收入人民币26.45亿元，同比增长11.72%，毛利率同比增加0.45个百分点[29] - 中集天达2023年实现营业收入人民币69.61亿元，同比增长4.34%，净利润人民币2.22亿元，同比增长12.58%[31] - 物流装备业务完成多个大型项目，包括京东集团昆山一号智能产业园二期自动分拣中心等，带动营收创新佳绩[32] - 中集世联达2023年物流服务业务实现营业收入人民币201.66亿元，同比下降31.28%，净利润人民币1.87亿元，同比下降50.14%[37] - 一体化多式联运业务海运业务量同比增长约26%，陆运业务量同比增长约19%[38] - 冷链业务在泰国-老挝-磨憨线路上自营箱市场份额进入第一梯队，助力超过50万吨全球优质果蔬运输[38] - 物流基础设施业务进出场箱量同比增长约17%，创历史新高[38] - 公司聚焦新能源、光伏等行业，助力企业出海，并在自动化节点提效、数据赋能业务、AI创新等领域取得突破[39] - 中集世联达首次进入中国国际货运代理协会发布的“货代物流企业综合榜”前5名，并荣获“2023中国物流企业50强”第16名[40] - 中集运载科技循环载具业务2023年实现营业收入28.34亿元，同比下降41.55%，净亏损0.74亿元[42] - 中集安瑞科能源、化工及液态食品装备业务2023年实现营业收入250.26亿元，同比上升17.77%，净利润8.54亿元，同比下降18.03%[44] - 中集安瑞科清洁能源分部2023年实现营业收入149.07亿元，同比增长40.8%[44] - 中集安瑞科氢能业务2023年实现收入7.00亿元，同比增长59.0%，新签订单8.31亿元，同比增长36.7%[47] - 中集安瑞科化工环境分部2023年实现营业收入44.14亿元，同比下滑15.8%[48] - 中集安瑞科液态食品分部2023年实现营业收入42.93亿元，同比上升18.6%[50] - 中集海洋工程业务2023年实现营业收入104.52亿元，同比上升81.12%，净亏损0.31亿元[52] - 公司海工业务新签订单16.3亿美元，同比下降36.3%，包括2个油气模块项目、3条风电安装船和5条滚装船[53] - 公司累计持有在手订单价值同比增长35%至54亿美元，其中油气业务、风电安装船及滚装船占比约为4:3:3[53] - 公司本年完工交付项目16个，交付合同额6.5亿美元，包括油气业务、特种船业务及其他业务[54] - 公司金融及资产管理业务实现营业收入22.18亿元人民币，同比上升29.81%，但净亏损扩大至24.41亿元人民币[56] - 公司中集财务公司全年为集团成员企业提供信贷投放资金支持超83亿元人民币[58] - 公司海工资产运营管理业务涉及16个海工船舶资产，包括超深水半潜式钻井平台、恶劣海况半潜式钻井平台等[59] - 公司海工资产运营管理业务年内实现3座平台获得租约合同，租赁运营收入同比提升超过80%[61] - 公司1座豪华游艇实现销售并按期交付客户，多座平台在2023年开始执行作业[61] - 公司2座第六代恶劣环境半潜平台具有全球大部分中深水海域作业能力，1座第七代超深水半潜钻井平台具有全球95%以上深水海域作业能力[61] - 冷鏈物流業務在醫藥冷鏈、生鮮供應鏈和工業溫控方面取得顯著進展，並獲得多項國家級榮譽[63] - 2023年中國新增新型儲能裝機21.5GW/46.6GWh，是2022年的3倍[64] - 2023年美國新投運電化學儲能7.2GW，累計裝機達到16GW[64] - 歐洲2023年新增儲能裝機量預計超過6GW[64] - 儲能業務收入規模再創新高，並持續深化技術創新和客戶合作[66] - 模塊化建築業務在海外市場取得突破，香港市場簽約超人民幣3億元，馬來西亞市場簽約額2億美元[68] - 公司計劃在2023-2027年期間加快構建增長新動能，重點拓展戰略新興業務[71] - 中集将加快氢能、绿色甲醇、天然气、海上风电等清洁能源业务布局，推动生鲜供应链重构，推进新能源汽车业务与储能业务融合发展[76] - 中集将持续提升国内市场规模，拓展集团业务网络和「生态圈」，重点拓展东南亚、中亚东地区、南美洲等新兴市场[77] - 中集将推动「智能制造」转型升级，加速两化融合，向全球灯塔工厂迈进，加快「数字中集」建设[80] - 中集将积极通过并购等方式拓展集团产业链布局，推动战略新兴业务较快发展，持续加强资产优化，提升整体资产收益水平[79] - 中集将全面落实ESG发展理念，提升集团可持续发展水平，加强产品质量及HSE管理，严控发展中的各项风险[82] - 2024年全球集装箱贸易里程增速预计从2023年的1.9%提升至8.3%，集运市场供需失衡局面将明显缓解[83] - 中集将在传统集装箱制造业务上以「稳中求进发展，业务创新突破」为经营主基调，持续夯实核心竞争力，确保行业领导地位[84] - 中集将推动下属板块通过上市、增发、引战重组等手段，引入多元化资本，扩张集团的资本规模[73] - 中集将推进低效资产清理，优化核心业务资产组合质量，大幅减少控股企业数量，盘活低效资产[74] - 中集将坚持冠军产品策略，持续提升自主创新能力，加强研发布局，筑牢在各个业务领域的核心竞争力[80] - 2024年中国半挂车市场预计持续复苏，北美市场供需回归常态，欧洲市场面临需求放缓压力，其他市场因“一带一路”政策和中国商用车出海战略存在增长空间[85] - 中集车辆将推动“星链计划”，成为供给侧改革标杆，并推进北美“深空探索计划”和“强冠生长计划”，同时完成新能源混凝土搅拌半挂车样车研发[86] - 中集天达将完善登机桥+地面支援设备生态圈，提供定制化服务和机场运维系统解决方案，并考虑并购及战略协同以开拓新市场[88] - 中集天达将发展智能化、模块化、高性能消防灭火救援装备，推动新技术和新能源应用，并加强装备维护服务队伍[89] - 2024年集运市场预计供需失衡，运力过剩和需求疲软风险持续，空运市场因电子商务推动需求增长[90] - 中集物流服务业务将深耕汽车及零部件、新能源等行业头部客户，完善全球网络资源，推动冷链业务和工程项目物流业务发展[91] - 2024年循环载具业务目标市场新能源、储能、光伏等行业将延续向好态势，新能源汽车渗透率和光伏占比将持续提升[92] - 中集循环载具业务将聚焦改善和深化拓展，确保年度扭亏，并深度挖掘汽车、橡胶、光伏等行业客户需求[93] - 全球LNG需求预计到2040年增长50%以上，达到每年6.25–6.85亿吨，主要受中国工业需求和南亚、东南亚经济发展推动[94] - 全球食品和饮料加工设备市场在2023年达到614亿美元规模，预计2024-2032年期间年复合增长率为4.7%[98] - 亚太地区预计将成为全球啤酒市场增长最快的地区[98] - 2024年钻井市场需求将持续增长，活跃钻井平台总体利用率达到88%，日费率上升到自2014年第4季度以来的最高水平[103] - 中集安瑞科将继续发展天然气、氢能、绿色甲醇、绿氨等可再生能源相关的装备智造、工程服务及一体化解决方案能力[95] - 中集安瑞科将大力拓展亚太、欧洲、南北美洲、非洲、中东等市场[95] - 罐式集装箱需求将呈上升趋势，特别是在新兴市场，随着化工行业运输方式的更新和改进，罐箱需求预计将进一步增长[96] - 中集安瑞科未来将主攻工业啤酒、西式蒸馏酒、精酿、固态发酵等行业，并拓展生物医药、生物燃料、果汁、乳制品、硬苏打水等领域[99] - 2024年FPSO市场获得强劲增长，受益于中长期的石油增产计划[100] - 中集财务公司将积极运用金融科技，不断完善资金运营平台，协助集团司库体系升级[102] - 中集海工资产运营管理业务将继续推进精益管理，提高资产盈利能力[104] 资本运作与投资 - 2023年利润分配预案为每股派发现金红利0.022元人民币[6] - 公司2023年12月31日的股东权益为人民币64,630,350千元，较2022年的人民币62,656,084千元有所增加[135] - 公司2023年12月31日的负债总额为人民币97,132,883千元，较2022年的人民币83,243,865千元有所增加[135] - 公司2023年12月31日的资产总额为人民币161,763,233千元，较2022年的人民币145,899,949千元有所增加[135] - 公司2023年12月31日的资产负债率为60%，较2022年的57%有所上升[136] - 公司2023年衍生金融工具公允价值变动损失为300,276千元人民币，投资损失为778,772千元人民币，合计损失为1,079,048千元人民币[137] - 公司2023年外汇相关的衍生品投资活动净损失为1,083,555千元人民币，是衍生金融工具合计损失的主要构成[137] - 公司2023年汇兑净收益为253,022千元人民币[137] - 公司2023年资本性支出承诺约为人民币74,375千元，较2022年的人民币131,846千元有所减少[141] - 公司2023年12月31日所有权受到限制的资产合计总额为人民币2,174,083千元，较2022年的人民币1,361,585千元有所增加[142] - 2024年公司预计资本性支出约为人民币82.9亿元，主要用于收购股权以及购建固定资产、无形资产和其他长期资产[143] - 2023年12月31日，公司全球员工总数为68,940人，较2022年增加6,746人[145] - 2023年公司总员工成本约为人民币12,474,146千元，较2022年减少约人民币811,194千元[145] - 2023年度利润分配预案为每1股派发现金红利人民币0.022元，合计金额约为人民币118,093千元[149] - 2023年1月，公司全资附属公司中集香港以每股平均价港币5.2891元购买中集车辆13,935,000股H股股份，总金额约为港币0.7亿元[150] - 2024年1月，公司通过集中竞价交易方式累计回购A股股份24,645,550股，使用资金总额为人民币200,067,828.50元[153] - 2024年3月11日，中集车辆发布公告，拟以每股H股7.5港元的价格回购全部已发行H股，并建议H股自香港联交所自愿退市[154] - 公司修订《公司章程》，自2023年9月26日起不再单设CEO职位，董事长麦伯良先生不再兼任CEO职务[159][160] - 公司间接控股子公司中集环科于2023年10月11日在深交所创业板上市，公司仍对其具有控制权并合并其财务报表[163] - 公司间接控股子公司中集醇科拟申请在全国股转系统挂牌，并计划在北京证券交易所上市，2023年12月29日已提交挂牌申请并获受理[164] - 公司与专业机构共同设立中集弘远先进制造产业基金，总规模为人民币10亿元，分两期募集，第一期基金规模为人民币1亿元，公司出资占比30%[165] - 中集弘远先进制造产业基金第二期基金首支基金规模为人民币

公司业务展望 - 公司集装箱制造业务市占率达到42%-50%，预计2025年有望恢复至正常水平[8] - 预计公司集装箱制造业务2023-2025年毛利率分别为15.0%/18.0%/20.0%，营收稳步增长[9] - 预计道路运输车辆业务2023-2025年营收增速分别为0.5%/3.0%/10.0%，毛利率逐步提高[11] - 物流服务业务2023年-2025年营收增速预计分别为-38.73%/5%/5%[14] - 物流服务业务毛利率预计稳步上升，2023年-2025年分别为6.0%/5.0%/6.0%[15] - 能源化工设备业务2024年-2025年营收增速预计有所增长，分别为10.0%/10.0%[19] - 海洋工程业务2023年-2025年营收增速预计分别为-72.1%/45.0%/45.0%[20] - 其他创新业务2023年-2025年营收增速预计分别为104.5%/3.9%/-2.9%[22] - 其他创新业务毛利率预计有上升趋势，2023年-2025年分别为5.82%/14.20%/16.70%[23] 公司财务状况 - 公司2024年PE估值为19.6倍，对应合理估值8.82元人民币，对应9.59港元[28] - 公司2024年行业平均PB为1.21倍，对应合理估值10.93元人民币，对应11.88港元[30] - 可比公司中集集团的2024年PE为6.35，2024年PB为1.43，2025年PE为9.59，2025年PB为0.66[32] 公司产业布局 - 公司多元业务组合支持发展，深耕集装箱制造四十余载，形成多元化产业布局[33][34] - 公司产业集群主要涵盖物流领域和能源领域，专注于物流及能源行业关键装备及解决方案[35] - 公司在物流领域以集装箱制造业务为核心，能源领域以陆地能源和海洋能源为基础[36] 公司经营状况 - 公司2023年前三季度营业收入同比下降12.8%，归母净利润同比下降84.1%[47] - 公司海外营收占比从2019年的39.8%增长至2023年H1的48.39%[49] - 公司销售费用率、管理费用率和财务费用率分别降至2.0%、6.4%和0.9%[50] - 公司ROE持续下降，2023Q3平均净资产收益率为1.03%[51] - 公司存货周转率降至3.44，应收账款周转率达到4.04次[52] - 公司净现比在2023Q3为-1.0，较2022年大幅下降[53] - 公司预计未来经营现金流将有明显改善，回到正常水平[53]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）對本公告的內容概不 負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部 份內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 1 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS (GROUP) CO., LTD. （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：2039） 二零二三年第三季度報告 本公告乃中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（「公司」或「本公司」）根據《深 圳證券交易所股票上市規則》（「《深交所上市規則》」）規定在中國境內刊登，並根 據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》（「《香港上市規則》」）第13.09條及第 13.10B條及香港法例第571章《證券及期貨條例》第XIVA部內幕消息條文（如《香 港上市規則》定義者）在香港公佈。 1 重要提示 1.1 本公司董事會（「董事會」）、監事會及其董事、監事、高級管理人員保證2023 年第三季度報告（「本報告」）內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤 導性陳述或者重大 ...

公司基本信息 - 2023年半年度报告已由公司第十届董事会审议通过[1] - 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺[5] - 本公司计划不派发2023年半年度现金红利，不送红股，不以资本公积转增股本[4] - 本报告所载自2023年1月1日至2023年6月30日止期间的半年度财务报表未经审计[3] - 本公司负责人麦伯良先生（董事长兼CEO）、主管会计工作负责人及会计机构负责人曾邗先生（副总裁兼财务总监）保证本报告中2023年半年度财务报告的真实、准确和完整[4] 公司股东和股票信息 - 2023年上半年，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司H股和A股分别以港幣和人民幣交易[12] - 深圳資本集團是公司的第一大股東[12] - 招商局集團是公司的第二大股東[12] - 中集集裝箱（集團）有限公司是公司的控股子公司[12] - 中集安瑞科控股有限公司是公司的控股子公司[13] - 中集車輛股份有限公司股份代碼为1839[14] - 招商滾裝集團指的是廣州招商滾裝運輸有限公司及其子公司[15] - 中外運集運集團指的是中外運集裝箱運輸有限公司及其子公司[16] 公司业务及市场信息 - 根据行业权威分析机构德路里(Drewry)最新发布的《2023/24年集装箱设备普查与租赁市场年报》报告，公司的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一[37] - 根据国际罐式集装箱协会《2023年全球罐式集装箱市场规模调查》，公司的罐式集装箱的产量保持全球第一[37] - 根据Global Trailer杂志发布的《2022年全球OEM排名榜单》，公司子公司中集车辆为全球排名第一的半挂车生产制造商[37] - 公司持续巩固全球化布局战略，海外实体企业超过30家，海外营业收入占比约48.39%[38] - 公司立足国内大循环，积极拓展国内市场的产业布局，通过海外当地制造抓住全球物流、能源领域更迭升级的市场空间[38] 公司财务信息 - 2023年上半年，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司營业收入为605,739.68万元，同比下降16.02%[29] - 2023年上半年，公司營业利润为16,450.39万元，同比下降63.06%[29] - 2023年上半年，公司净利润为9,903.82万元，同比下降69.38%[29] - 2023年上半年，公司流动资产总额为81,369,269千元，较上年同期增长5.70%[29] - 2023年上半年，公司负债总额为91,634,178千元，较上年同期增长10.08%[29] 公司资产和负债信息 - 公司的短期借款、一年内到期的非流动借款、其他流动负债、长期借款、应付债券总额为人民币35,354,623千元（2023年6月30日）[146] - 公司长期带息债务主要为美元计价挂钩LIBOR的浮动利率合同，金额为美元1,743,580千元（2023年6月30日）[146] - 公司已发行的固定利率债券余额为人民币1,955,398千元（2023年6月30日），债券的到期日主要分布在一到五年[147] 公司风险信息 - 中国制造业的用工成本不断上升，公司需关注人口结构变化和环保要求[107] - 公司持续致力于业务的合理多元化和全球化的布局，形成了较强的竞争力[110] - 公司已建立行之有效的公司治理结构，为持续健康发展提供制度保障[111]