股份与股本 - 截至2026年3月31日，H类普通股法定/注册股份249,651,704股，面值0.25元，股本62,412,926元[1] - 截至2026年3月31日，其他类别普通股法定/注册股份98,371,112股，面值0.25元，股本24,592,778元[1] - 2026年3月法定/注册股本总额87,005,704元[2] 发行股份 - H类普通股已发行股份249,651,704股，库存股份0[3] - 其他类别普通股已发行股份98,371,112股，库存股份0[4] 公众持股 - 上市股份公众持股量初始指定门槛为已发行股份总数25%[4] - 截至2026年3月底，公司符合公众持股量要求[4]

董事会与监事会 - 第三届董事会任期于2026年4月2日届满[3] - 第四届董事会拟由九名董事组成[4] - 监事会任期将于2026年4月2日届满[24] - 公司建议重选贺小成、刘小丽为股东代表监事[24] - 公司重选李小兰为第四届监事会的职工代表监事[24] - 第四届监事会监事任期为三年[25] 股权结构 - 侯泽宽直接持有52,920,684股股份[9] - 侯泽兵于合共81,911,496股股份中拥有权益[9] - 侯泽宽及侯泽兵合共持有134,832,180股股份，占已发行股份总数的38.74%[9] 人员信息 - 侯泽宽在场内物流设备行业拥有逾31年经验[5] - 侯泽兵在场内物流设备行业拥有逾25年经验[7] - 钱晓轩2019年1月起任董事兼副总经理[11] - 马丽2023年4月3日被重新任命为执行董事[12] - 周利民2024年6月14日被任命为执行董事[13] - 黎汉驰2022年9月起任柳州柳工叉车有限公司总经理[14] - 蒋福诚2023年4月3日被任命为独立非执行董事[17] - 侯昱2014年起任广东粤商创业投资有限公司副总裁[19] 其他 - 公司将于2026年6月25日举行股东大会[30] - 公司于2007年12月5日注册成立[30] - 公司2016年11月25日改制为股份有限公司[30] - 公司2023年11月10日在联交所上市[30] - 公司股份每股面值为人民币0.25元[31][32] - 公司控股股东之一为广州达泽投资合伙企业[31] - 公司董事会包括董事长兼执行董事侯泽宽等9位董事[32]

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 公司收入从2024年的人民币1,610.9百万元增长8.6%至2025年的人民币1,748.8百万元[4] - 公司年内利润从2024年的人民币102.0百万元下降19.4%至2025年的人民币82.2百万元[4] - 剔除2024年一次性收购收益影响后，公司年内利润从2024年的人民币74.5百万元增长10.3%至2025年的人民币82.2百万元[4] - 2025年总收入为人民币1,748.8百万元，同比增长8.6%[37] - 公司2025年收入为人民币1,748,753千元，较2024年的人民币1,610,867千元增长8.6%[62] - 公司2025年净利润为人民币82,212千元，较2024年的人民币101,961千元下降19.4%[62] - 公司2025年每股基本及摊薄盈利为人民币0.24元，较2024年的人民币0.29元下降17.2%[62] - 公司2025年毛利率为30.0%（毛利/收入：523,982 / 1,748,753），较2024年的28.8%（463,725 / 1,610,867）有所提升[62] - 公司2025年总收入为1,748,753千元，同比增长8.6%[86] - 公司2025年税前利润为86,684千元，同比下降17.7%[96] - 归属于公司普通股持有人的利润为82,212千元，同比下降19.4%[99] - 年内利润同比下降19.4%至人民币8220万元，但剔除一次性收购收益影响后，核心业务利润同比增长10.3%[49] - 公司整体毛利率从28.8%提升至30.0%，主要得益于高毛利业务占比增长5%[42] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 销售及分销费用同比增长16.9%至人民币1.16亿元，主要因业务量增加及收购整合导致[43] - 管理费用同比增长16.1%至人民币2.209亿元，主要用于支持国际化战略和全球布局[44] - 财务费用同比增长3.2%至人民币1.078亿元，主要因支持业务发展的贷款利息增加[47] - 研发费用为46,714千元，同比增长6.4%[93] - 雇员福利开支为294,267千元，同比增长12.8%[93] - 截至2025年12月31日，公司拥有全职员工2,073名，较2024年的2,014名增加2.9%，雇员福利开支为人民币294.3百万元，较2024年增长12.8%[56] 各条业务线表现 - 场内物流设备订用服务收入为人民币903.6百万元，占总收入51.7%，同比增长13.5%[37] - 维护维修服务收入为人民币268.0百万元，占总收入15.3%，同比增长32.1%[37] - 场内物流设备及配件销售收入为人民币577.1百万元，占总收入33.0%，同比下降5.7%[37] - 维护维修业务营收增长超30%，毛利率持续保持在40%以上[21] - 电动装载机管理车队规模已接近800台，累计订用服务收入近5,000万元[22] - 深度再制造设备突破3,500台，同比增长近70%[27] - 再制造部件总量接近4万件，同比增幅达82%[27] - 再制造业务客户满意度持续保持在97%以上[27] - 维护维修服务收入增长受益于“平台+服务”模式，部分贸易类客户开始同步采购维护服务[38] - 场内物流设备订用服务收入增长得益于“平台+服务”模式深化，推动了存量维修客户向订用服务转化[38] - 场内物流设备及配件销售业务收入同比下降5.7%，从人民币6.12亿元降至5.771亿元[39] - 场内物流设备订用服务收入为903,638千元，同比增长13.5%[86] - 维护维修服务收入为267,971千元，同比增长32.1%[86] - 场内物流设备及配件销售收入为577,144千元，同比下降5.7%[86] 各地区表现 - 2025年中国市场收入为人民币1,558,816千元，占总收入约89.1%[83] - 2025年海外市场收入为人民币189,937千元，占总收入约10.9%[83] - 2024年海外市场收入为人民币214,508千元，2025年同比下降约11.5%[83] - 海外终端业务收入规模已超人民币百万元[24] - 中国地区客户合约收入为891,053千元，同比增长9.8%[86] - 海外地区客户合约收入为189,937千元，同比下降11.5%[86] 管理层讨论和指引：业务战略与展望 - 公司计划构建全球千余家服务网络，其中国内600家以上、海外200家以上[30] - 公司将持续加大在物联网、IT等领域的投入，推动智能化与核心业务的深度融合[34] - 公司将以叉车及电动装载机为核心载体，持续优化产品结构并拓展设备品类[30] - 公司整合全球95个服务网点的专业资源[25] - 公司建立了三级服务体系（总部技术中心、区域中心、本地站点）[25] - 信息化升级推动服务调度效率与响应速度显著提升，并建立了多维度精细化成本核算与控制体系[29] - 为满足营运资金及未来业务发展需求，公司决定保留现金[115] 管理层讨论和指引：行业趋势与市场环境 - 行业正从单一设备供给向专业化、多元化、智能化解决方案转型[12] - 电商物流、智能制造、冷链配送等领域对专业化设备需求攀升，推动行业多元化发展[13] - 行业通过融合物联网、AI等技术实现自动化处理，以提升作业效率和准确性[13] - 全球供应链多元化与区域化趋势，特别是东南亚制造业扩张，带动了场内物流设备需求增长[15] - 海外电商与即时履约等新消费模式发展，推动了对智能化设备与系统解决方案的需求增加[15] - AI视觉识别、5G远程控制、物联网、大数据等前沿技术正推动行业向智能化、系统化解决方案转型[11] - 技术迭代推动行业竞争格局转变，复杂场景需求定制化方案，标准化场景青睐模块化智能设备[11] - 2025年中国GDP达人民币140.19万亿元，同比增长5.0%[6] - 2025年社会消费品零售总额同比增长3.7%，全国网上零售额同比增长8.6%[7] - 2025年实物商品网上零售额同比增长5.2%[7] - 2025年快递业务量完成1,989.5亿件，同比增长13.6%[7] 其他财务数据：资产、负债与现金流 - 公司资产负债率为69.6%，较上年末小幅上升0.8个百分点[51] - 现金及现金等价物减少至人民币1.763亿元，同时未使用银行授信额度达31.9亿元，同比增长22.5%[51] - 已抵押资产同比增长24.4%至人民币5.972亿元，作为融资活动的抵押品[54] - 流动比率为0.63，与上年的0.64基本持平[50] - 公司2025年现金及现金等价物为人民币176,299千元，较2024年的人民币205,394千元减少14.2%[63] - 公司2025年末计息银行及其他借款总额为人民币2,283,035千元，其中非流动部分为人民币1,456,892千元[63][64] - 公司2025年末贸易应收款项及应收票据为人民币427,715千元，较2024年的人民币389,226千元增长9.9%[63] - 公司2025年12月31日流动负债净额约为人民币5.142亿元[67] - 公司拥有自公告日起未来十二个月未动用借款融资人民币31.903亿元[67] - 贸易应收账款及票据账面净值从2024年的人民币38.92亿元增至2025年的人民币42.77亿元，增长9.8%[100] - 现金及现金等价物从2024年的人民币20.54亿元降至2025年的人民币17.63亿元，下降14.2%[100] - 贸易应付款项及票据总额从2024年的人民币38.93亿元降至2025年的人民币35.02亿元，下降10.0%[102] - 计息银行贷款及其他借款总额从2024年的人民币201.06亿元增至2025年的人民币228.30亿元，增长13.6%[103] - 租赁负债总额从2024年的人民币125.35亿元增至2025年的人民币142.86亿元，增长14.0%[104] - 公司银行及其他借款融资总额为人民币547.33亿元，其中已使用人民币228.30亿元，未使用额度为人民币319.03亿元[104] - 一年内或按要求偿还的流动计息负债总额为人民币82.61亿元（2024年：人民币83.09亿元）[103] - 受限制银行存款从2024年的人民币5049万元降至2025年的人民币4123万元，下降18.3%[100] - 三个月内的贸易应付款项从2024年的人民币35.02亿元降至2025年的人民币30.70亿元，下降12.3%[102] - 非流动计息负债从2024年的人民币117.97亿元增至2025年的人民币145.69亿元，增长23.5%[103] 其他重要内容：公司运营与网络 - 公司运营管理的设备资产总规模超过6.4万台[18] - 公司服务网络覆盖全球52个重点城市，共设立95家标准服务网点[18] - 公司业务版图向全球拓展，已在印度尼西亚雅加达、越南胡志明市、马来西亚莎阿南市设立海外公司[18] 其他重要内容：会计与报告 - 公司主要业务为提供场内物流设备订用服务、维护维修服务及设备与配件销售[65] - 公司财务报表以人民币呈示，数值四舍五入至最接近的千位数[66] - 公司业务主要在中国，大部分交易以人民币结算，截至2025年末未就人民币兑美元汇率波动风险订立任何对冲合约[55] - 公司无单一或一组关联客户贡献收入超过10%[85] - 公司仅有一个可呈报的经营分部，未提供分部财务数据[82] - 公司非流动资产主要位于中国内地[84] - 公司已采纳香港会计准则第21号修订本，但因其交易货币可兑换，故对财务报表无影响[71] - 公司计划在生效时应用已颁布但尚未生效的香港财务报告准则第18号及第19号等[72][73] - 香港财务报告准则第18号将于2027年1月1日或之后开始的年度期间生效，公司正在评估其影响[74] - 部分新修订准则将于2026年1月1日或之后开始的年度期间生效[75] - 香港财务报告准则第9号及第7号修订预计不会对公司财务报表产生重大影响[77] - 香港会计准则第21号修订预计不会对公司财务报表产生重大影响[79] - 香港财务报告准则第10号及香港会计准则第28号修订已可供采纳[78] 其他重要内容：融资与上市 - 截至2025年12月31日，公司全球发售所得款项净额116.3百万港元已全部使用，其中45.0%（约52.3百万港元）用于提升服务能力及拓展设备品类[61] - 公司于2023年11月10日在联交所上市，股份代号2499[119] - 全球发售共12,136,000股H股，其中香港公开发售1,213,600股[119] - H股每股面值为人民币0.25元[119] 其他重要内容：股东事务与公司治理 - 2025年末期股息不派发，2024年每股派息0.0293元人民币（含税）[115] - 2025年全年业绩公告及年度报告已刊载于联交所及公司网站[114] - 股东周年大会将于2026年6月25日举行[116] - 股份过户登记将于2026年6月22日至6月25日期间暂停[117] - 为出席股东周年大会，过户文件须于2026年6月18日下午4:30前提交[117] - 报告期间指截至2025年12月31日止年度[120]

公司信息 - 公司为广州佛朗斯股份有限公司，股份代号2499[2] - 董事会包括董事长兼执行董事侯泽宽等9位董事[4] 会议安排 - 董事会2026年3月26日举行会议[3] - 会议考虑通过2025年度全年业绩及发布[3] - 会议考虑建议派发末期股息（如有）[3] 公告日期 - 公告日期为2026年3月12日[4]

股份与股本 - 上市普通股法定/注册股份249,651,704股，面值0.25元，股本62,412,926元[1][2][3] - 非上市普通股法定/注册股份98,371,112股，面值0.25元，股本24,592,778元[1][4] - 本月底法定/注册股本总额87,005,704元[2] 发行股份 - 上市普通股已发行股份249,651,704股，库存股份为0[3] - 非上市普通股已发行股份98,371,112股，库存股份为0[4] 公众持股量 - 上市股份公众持股量初始指定门槛为已发行股份25%[4] - 截至本月底公司符合公众持股量要求[4]

股票近期走势 - 近期股价呈现窄幅震荡态势，2026年2月11日收盘价为5.90港元 [2] - 有机构给出目标均价24.10港元，较5.90港元的当前股价溢价超300% [2] - MACD等技术指标显示短期整理格局，需观察市场流动性改善及估值差距收敛进程 [2] 战略推进 - 公司2025年已设立印尼子公司并启动运营，越南子公司随后加入东南亚网络 [3] - 根据战略规划，泰国、马来西亚等网点将陆续落地，以提升区域市场覆盖和品牌影响力 [3] - 国际化进展可能成为业务渗透率和收入增长的关键驱动因素 [3] 业务进展情况 - 电动装载机业务作为第二增长曲线，截至2025年中期管理车队规模达316台 [4] - 电动装载机业务累计订用收入超1000万元，毛利率表现较好 [4] - 未来需关注该业务在新能源设备租赁市场的渗透率提升及对整体盈利的贡献程度 [4] 行业状况 - 全球叉车行业呈现结构性复苏，2025年第二季度新接订单增速达12% [5] - 公司向轻资产智慧运营平台转型，通过“订用+维修+管理”生态提升设备利用率 [5] - 2025年上半年订用设备管理规模达59,717台，行业需求变化与平台模式效率是业绩可持续性的观察重点 [5] 公司结构与治理 - 需留意公司定期财务报告的发布，如2025年全年业绩 [6] - 需关注董事会关于战略调整、资本运作等重大决策的公告 [6] - 股权结构稳定性可能影响治理透明度 [6]

股票近期走势 - 近7个交易日股价窄幅震荡，收盘价从5.88港元微幅波动至5.90港元，区间最高价触及6.02港元，最低价下探5.79港元 [2] - 区间总成交量15.56万股，成交额92.02万港元，日均换手率仅0.01%，市场流动性偏低 [2] - 技术指标显示短期呈现整理态势，MACD柱状图持续为负值，KDJ指标K线处于超卖区间，布林带收窄 [2] 机构观点与估值 - 当前有机构给出目标均价24.10港元 [3] - 该目标价较最新价5.90港元溢价超300% [3]

股本结构 - 本月底法定/注册股本总额为87,005,704元人民币[1] - 非上市普通股法定/注册股本为24,592,778元人民币[2] - H股法定/注册股本为62,412,926元人民币[3] 股份数量 - 非上市普通股已发行股份总数为98,371,112股[6] - H股已发行股份总数为249,651,704股[5] 其他情况 - 截至本月底公司符合适用的公众持股量要求[6] - 呈交证券变动月报表日期为2026年2月3日[4] - 本月证券发行等获董事会授权批准并合规进行[9]

股本情况 - 截至2025年12月31日，公司法定/注册股本总额为人民币87,005,704元[3] 股份情况 - 公司H类普通股法定/注册股份数目为249,651,704股，本月无增减[2] - 公司其他类别普通股法定/注册股份数目为98,371,112股，本月无增减[2] - 公司H类普通股已发行股份总数为249,651,704股，本月无增减[4] - 公司其他类别普通股已发行股份总数为98,371,112股，本月无增减[4]

公司战略与转型 - 公司成功实现向“场内物流设备运营管理平台商”的战略转型，打造“订用+维修+销售+智能管理”的一体化服务生态，构建综合竞争壁垒 [1] - 公司采用创新的“平台+服务”轻资产模式，通过与资产持有者建立“资产委托运营”合作，整合社会资源，快速扩大设备运营规模，同时降低自身资本开支 [2] - 公司的长期战略目标是打造“全球领先的B2B工业和物流设备的高维共享生态平台”，致力于重构行业服务模式 [2] 财务与业务表现 - 2025年上半年，公司实现营收8.56亿元，同比增长17.6%；实现净利润0.5亿元，同比增长19.2% [2] - 三大主营业务均衡增长：场内物流设备订用服务收入同比增长15.6%、维护维修服务收入大幅增长43.0%、场内物流设备及配件销售收入稳步提升12.3% [2] - 维修服务是公司高毛利收入的重要来源，并与订用业务深度协同，通过数据积累优化设备调度与维护策略，提升设备利用率和客户粘性 [2] - 2025年上半年，公司ROA（总资产回报率）和ROE（净资产收益率）分别升至1.30%和4.19%；EPS（每股收益）提升至0.14元，同比增长19.2% [6] 新兴业务与国际化布局 - 公司重点推进电动装载机业务，作为增长“第二曲线”，契合新能源设备租赁市场趋势 [3] - 截至2025年6月30日，公司电动装载机业务管理车队规模达316台，累计订用服务收入超1,000万元，且毛利率水平较好 [3] - 公司已完成印尼子公司的设立并启动运营，并于下半年在越南设立第二家终端服务网络，以提升东南亚市场覆盖和品牌影响力 [3] - 公司计划在泰国、马来西亚等更多网点陆续落地，以把握新兴市场增长机遇 [3] 市场地位与客户基础 - 2025年上半年，公司订用设备管理规模同比增长18.2%至59,717台，服务客户数量同比大幅增长37.8%至9,827家 [6] - 公司凭借“订用+维修+管理”的全生命周期服务体系，帮助客户优化设备使用成本、延长经济寿命，从而增强客户粘性 [6] - 全生命周期解决方案模式因其灵活性、降本增效等优势，正持续获得更多客户青睐，市场空间广阔 [5] 行业趋势与市场环境 - 全球场内物流设备需求或已进入上行通道，2025年全球叉车行业在降息周期与技术升级驱动下呈现结构性复苏 [5] - 2025年第二季度，全球叉车新接订单增速达12%，其中欧洲、北美、亚太地区增速分别为2%、17%、17% [5] - 2025年1-9月，中国叉车累计销量达110.64万台，同比增长14%，其中内销69.74万台（+13.1%），外销40.90万台（+15.5%），9月单月内销增速达29.3%，反映国内制造业投资需求回暖 [5]