上月底結存 2,000,000,000 USD 0.0001 USD 200,000 增加 / 減少 (-) USD 本月底結存 2,000,000,000 USD 0.0001 USD 200,000 本月底法定/註冊股本總額： USD 200,000 FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2025年8月31日 | | | | 狀態: | 新提交 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | | | | | 公司名稱: | Dida Inc. | | | | | | | 呈交日期: | 2025年9月4日 | | | | | | | I. 法定/註冊股本變動 | | | | | | | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 02559 | 說明 | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | ...

股价表现与交易数据 - 股价单日上涨8.96%至2.19港元 成交额达4818.38万港元 [1] 用户与车主规模增长 - 平台注册用户增至3.95亿 认证车主超1990万 同比增长超10% [1] 战略发展方向 - 公司将探索独立于顺风车之外的新业务 重点发展智能化和个性化车后服务 [1] - 计划借助AI技术打造全新车后服务模式 [1] 2025年中期财务业绩 - 上半年实现收入2.86亿元人民币 公司权益股东应占溢利1.34亿元 [1] - 经调整利润净额达1.36亿元 同比增长4.7% [1] - 整体毛利率提升至67.0% 广告及其他服务板块毛利率达90.1% [1]

股价表现 - 公司股价上涨8.96%至2.19港元 成交额达4818.38万港元 [1] 用户增长 - 平台注册用户增至3.95亿 认证车主超1990万 同比增长超10% [1] 战略方向 - 公司将探索独立于顺风车之外的业务 提供更智能个性化的车后服务 [1] - 借助AI赋能打造全新车后服务模式 [1] 财务业绩 - 上半年收入达2.86亿元人民币 [1] - 公司权益股东应占溢利1.34亿元 每股基本收益0.14元 [1] - 经调整利润净额1.36亿元 同比增加4.7% [1] - 整体毛利率达67.0% 广告及其他服务板块毛利率攀升至90.1% [1]

财务表现 - 公司中期收入达人民币2.86亿元，股东应占溢利1.34亿元，每股基本收益0.14元 [1] - 经调整利润净额同比增长4.7%至人民币1.36亿元 [1] - 整体毛利率提升至67.0%，其中广告及其他服务板块毛利率达90.1%，同比上升6.9个百分点 [1] 业务优化 - 程序化广告服务规模化扩张推动变现效率优化，成本效益优于传统App内置广告模式 [1] - 广告服务毛利率显著提升主要得益于程序化广告的创新应用 [1] 技术发展 - AI大模型应用从客服延伸至内容安全、产研创新、业务开发及智能办公等多领域 [2] - 上线大模型聚合平台"天枢系统"，集成Deepseek、通义千问等10余个大模型提供生成式AI能力 [2] - 天枢系统支持API对接AI模型处理接口，赋能需要深度应用大模型的部门 [2]

股价表现 - 嘀嗒出行午前股价涨超14%至1.52港元 成交额达1169.08万港元 [1] 中期业绩表现 - 截至2025年6月30日止6个月收入为人民币2.86亿元 公司权益股东应占溢利1.34亿元 [1] - 经调整利润净额达人民币1.36亿元 同比增长4.7% [1] - 上半年整体毛利率达67.0% 广告及其他服务板块毛利率攀升至90.1% 同比提升6.9个百分点 [1] - 程序化广告服务规模化扩张推动变现效率优化 [1] AI技术进展 - 自建大模型能力持续升级并上线大模型聚合平台"天枢系统" 集成Deepseek、通义千问等10多个大模型 [2] - 大模型应用从客服延伸至内容安全、产研创新、业务开发及智能办公等多个领域 [2] - 天枢系统支持API对接AI模型处理接口 为深度应用大模型的部门提供赋能 [2]

核心观点 - 公司作为独立顺风车平台龙头企业，业务和业绩在2025年上半年出现显著下滑，面临行业竞争加剧和增长模式挑战 [4][5][6] - 尽管注册用户和车主数量持续增长，但顺风车业务量、交易额及盈利能力均大幅下降，反映行业整体收缩和结构性压力 [5][9][10] - 公司面临网约车巨头降维打击及技术变革冲击，需重新评估业务方向以应对行业集中度提升和差异化竞争趋势 [24][26][35] 业务表现 - 2025年上半年收入2.86亿元，同比下降29.1%，净利润1.35亿元，同比下降86.0% [9] - 顺风车订单量4320万，同比下降30.0%，整体交易额26.08亿元，同比下降34.9% [10] - 顺风车业务毛利率67.2%（同比下降7个百分点），分部利润1.72亿元，净利率62.5% [13] - 智慧出租车业务收入249.7万元，同比下降19.4%，分部毛利率-42.3%，亏损158.0万元 [14] - 广告业务收入920万元，同比下降22.1% [15] 用户与车主规模 - 注册用户数持续增长：2024年6月底3.68亿，2024年12月底3.72亿，2025年6月底3.95亿 [9] - 注册车主数持续增长：2024年6月底1770万，2024年12月底1890万，2025年6月底1990万 [9] 行业环境 - 网约车市场整体收缩，2025年6月用户规模5.11亿，环比下降，使用率45.6%为2023年底以来最低 [10] - 网约车价格下降、Robotaxi入场及公共交通/私家车渗透率提升，挤压顺风车需求 [11] - 移动出行市场从竞争转向合作，聚合模式推动传统出租车与网约车融合 [29][30] 竞争格局 - 滴滴、高德、哈啰、小拉、花小猪及美团、携程等巨头均布局顺风车业务，对公司形成降维打击 [25][26] - 公司在车主信任、价格、服务体系及出行场景化方面无明显优势 [27] - 行业竞争焦点转向差异化服务和无人网约车 [35] 战略与挑战 - 公司业务模式依赖顺风车抽佣，虽盈利但增长受限 [6][13] - 智慧出租车业务覆盖96个城市（较2024年底减少1城），战略合作城市数量不再披露 [14][30] - 公司员工仅300余人，主张通过挖潜增效而非增加运力实现增长 [33] - 股价从发行价6港元跌至1.32港元（截至8月26日），市值13.44亿港元 [33] 历史背景 - 公司2014年由前Google高管创立，获IDG、蔚来资本等五轮融资共20亿元 [19] - 早期聚焦顺风车蓝海市场，2024年6月以"共享出行第一股"身份登陆港股 [7][22]

公司业务表现 - 2025年上半年收入2.86亿元同比下降29.1% 净利润1.35亿元同比下降86.0% [4] - 顺风车业务量下降30% GMV下降34.9%至26.08亿元 [1][5] - 注册用户达3.95亿 注册车主1990万但未带动业务增长 [4] 盈利能力分析 - 顺风车业务毛利率67.2%同比下降7个百分点 分部利润1.72亿元净利率62.5% [8] - 智慧出租车业务收入249.7万元同比下降19.4% 毛利率-42.3% 分部亏损158万元 [8] - 广告业务收入920万元同比下降22.1% 体量过小无法对冲核心业务下滑 [9] 市场竞争环境 - 网约车用户规模5.11亿环比下降 使用率45.6%为2023年底以来最低 [5] - 面临滴滴/高德/哈啰等平台顺风车业务降维打击 [14] - 网约车整体价格下降及Robotaxi入场挤压顺风车需求 [6] 战略发展困境 - 智慧出租车业务覆盖96个城市较2024年底减少1城 [8] - 传统出租车体系转向接入主流网约车平台而非自建平台 [14] - 用顺风车盈利补贴第二曲线未获市场认可 [17] 资本市场表现 - 港股发行价6港元 现股价1.32港元市值13.44亿港元 [17] - 公司员工仅300多人 主张不增加运力前提下挖潜增效 [17] - 行业竞争焦点转向差异化服务和无人网约车 [18]

收入和利润同比变化 - 嘀嗒出行2025年上半年收入为人民币2.863亿元，较2024年同期的4.041亿元下降29.2%[6] - 公司2025年上半年毛利为人民币1.918亿元，较2024年同期的2.961亿元下降35.2%[6] - 2025年上半年净利润为人民币1.343亿元，较2024年同期的9.479亿元大幅下降85.8%[6] - 经调整净利润同比增长4.7%，从2024年上半年的1.297亿元增至2025年上半年的1.358亿元[6] - 公司截至2025年6月30日止六个月总收入为2.863亿元人民币，较2024年同期的4.041亿元人民币下降29.2%[17][21] - 2025年上半年整体收入为人民币2.863亿元，较2024年同期4.041亿元下降29.2%[75] - 2025年上半年经调整净利润为人民币1.358亿元，较2024年同期1.297亿元增长4.7%[75] - 截至2025年6月30日止六个月总收入为人民币2.863亿元，较去年同期人民币4.041亿元下降29.1%[84][85] - 期内利润净额降至1.343亿元（2024年同期：9.479亿元），主因优先股公允价值变动收益减少[102][107] - 经调整期内利润净额（非国际财务报告准则计量）为人民币135,788千元，较2024年同期的人民币129,730千元增长4.7%[111] - 期内利润为人民币134,303千元，较2024年同期的人民币947,884千元下降85.8%[111] 成本和费用同比变化 - 服务成本从2024年上半年的1.08亿元降至2025年上半年的9459.4万元，下降12.4%[7] - 研发开支从2024年上半年的7417.1万元降至2025年上半年的6548万元，下降11.7%[7] - 销售及营销开支从2024年上半年的7792.7万元降至2025年上半年的6605.6万元，下降15.2%[7] - 员工成本总额增至1.218亿元人民币，较上年同期的1.111亿元人民币增长9.6%，其中花红大幅增长138%至2595.4万元人民币[27] - 司机及乘客奖励支出为3222.9万元人民币，较上年同期的5185.9万元人民币下降37.8%[27] - 第三方支付处理供应商收费为1760.4万元人民币，较上年同期的2725.1万元人民币下降35.4%[27] - 物业及设备折旧为121.9万元人民币，较上年同期的143.5万元人民币下降15%[27] - 使用权资产折旧为296.5万元人民币，较上年同期的305.7万元人民币下降3%[27] - 保险成本为908.9万元人民币，较上年同期的1145.9万元人民币下降20.7%[27] - 以股份为基础的付款开支2025年上半年为人民币1.485百万元，较2024年同期人民币14.855百万元下降90%[42] - 服务成本人民币9460万元，同比下降12.4%[89][90] - 销售及营销开支减少至6610万元（2024年同期：7790万元），因精准营销策略降低补贴成本[99] - 行政开支增至3510万元（2024年同期：1430万元），主因员工花红及专业服务费增加[100] - 研发开支减少至6550万元（2024年同期：7420万元），因研发人员数量下降[101] - 截至2025年6月30日止六个月员工成本约人民币121.8百万元[131] 各业务线收入表现 - 顺风车平台服务收入为2.746亿元人民币，同比下降29.4%[17][21] - 智慧出租车服务收入为250万元人民币，同比下降19.4%[17][21] - 广告及相关服务收入为920万元人民币，同比下降22.1%[17][21] - 顺风车平台服务收入人民币2.746亿元（占总收入95.9%），同比下降29.4%[85][87] - 智慧出租车服务收入人民币250万元（占总收入0.9%），同比下降19.4%[85][87] - 广告及其他服务收入人民币920万元（占总收入3.2%），同比下降22.0%[85][88] 各业务线利润和毛利率表现 - 公司整体毛利润为1.918亿元人民币，毛利率为67.0%[21] - 顺风车业务分部利润为1.719亿元人民币，利润率为62.6%[21] - 智慧出租车业务分部亏损为158万元人民币[21] - 广告业务分部利润为829万元人民币，利润率为90.1%[21] - 毛利率为67.0%，较去年同期73.3%下降6.3个百分点[92] - 公司顺风车平台服务毛利率下降至67.2%（2024年同期：74.2%），主要因第三方聚合平台佣金及技术运维成本增加[94] - 智慧出租车服务毛损率改善至42.3%（2024年同期：76.7%），收入减少但成本同步下降[94] - 广告及其他服务毛利率提升至90.1%（2024年同期：83.2%），受益于程序化广告业务扩张[95] - 毛利率为67.0%，较2024年同期的73.3%下降6.3个百分点[124] - 经调整净利润率为47.4%，较2024年同期的32.1%上升15.3个百分点[124] 其他收益及亏损 - 其他收益及亏损从2024年上半年的45.3万元大幅增至2025年上半年的8053.5万元[7] - 减值亏损拨回从2024年上半年的亏损32.7万元转为2025年上半年的收益1857.5万元[7] - 按公允价值计入损益的金融资产公允价值变动收益大幅增至8124.8万元人民币，较上年同期的108万元人民币增长7424%[25] - 其他收益大幅增至8050万元（2024年同期：50万元），主因金融资产公允价值变动收益[97] - 减值亏损拨回1860万元（2024年同期：计提减值亏损30万元），因关联方贷款全额偿还[98] 资产和负债变化 - 公司总资产从1960.88亿元人民币减少至1463.58亿元人民币，下降25.4%[8] - 现金及现金等价物（银行结余及现金）从105.73亿元人民币减少至99.84亿元人民币，下降5.6%[8][12] - 按公允价值计入损益的金融资产从24.24亿元人民币大幅增加至403.65亿元人民币，增长66.5%[8] - 向关联公司提供贷款从7077.0万元人民币增加至3.57亿元人民币，增长405.0%[8] - 流动负债从6.19亿元人民币减少至6.01亿元人民币，下降3.0%[8] - 资产净额从132.55亿元人民币增加至146.13亿元人民币，增长10.3%[8] - 物业及设备从5826.0万元人民币减少至4753.0万元人民币，下降18.4%[8] - 贸易应收款项从5815.0万元人民币减少至3254.0万元人民币，下降44.0%[8] - 贸易应收款项净额降至325.4万元人民币，较2024年12月31日的581.5万元人民币下降44%[34] - 广告及其他服务的贸易应收款项为563.8万元人民币，较2024年12月31日的826.1万元人民币下降31.8%[34] - 预付款项总额为人民币108.915百万元，其中非流动预付款项人民币65.8百万元，流动预付款项人民币46.138百万元[36] - 按公允价值计入损益的金融资产总额为人民币403.65百万元，较2024年末人民币242.394百万元增长66.5%[37] - 贸易及其他应付款项总额为人民币595.868百万元，其中应付用户款项占比86.6%达人民币515.938百万元[38] - 贸易应付款项账龄分析显示90日内款项占比73.6%达人民币22.004百万元，90日以上款项占比26.4%为人民币7.903百万元[39] - 应收支付平台款项人民币13.624百万元，较2024年末人民币17.686百万元下降23%[36] - 流动资产由2024年12月31日的人民币1,752.9百万元增至2025年6月30日的人民币1,914.7百万元，增幅9.2%[113] - 现金及现金等价物由2024年12月31日的人民币1,057.3百万元降至2025年6月30日的人民币998.4百万元，降幅5.6%[114] 现金流量表现 - 经营活动所得现金净额从9583.63万元人民币大幅下降至402.5万元人民币，降幅95.8%[10] - 投资活动所用现金净额为11.16亿元人民币，相比去年同期所得现金净额14.27亿元人民币，变动幅度达178.2%[12] - 经营活动中所得现金净额为人民币56,180千元，2024年同期为人民币4,025千元[116] - 投资活动中所用现金净额为人民币142,683千元，2024年同期为人民币111,605千元[116] - 融资活动中所得现金净额为人民币204,570千元，2024年同期为人民币3,187千元[116] - 资本开支总额为人民币0.1百万元，较2024年同期的人民币0.2百万元下降50.0%[117] 股本和股份支付 - 基本每股收益从2024年上半年的2.85元降至2025年上半年的0.14元，下降95.1%[7] - 已发行普通股数量从2024年初336.569百万股增至2025年6月1,018.340百万股，增幅202.4%[40] - 上市后发行新股39.091百万股，发行价每股5.48元人民币[43] - 优先股转换普通股618.319百万股，转换价每股5.48元人民币[43] - 为雇员奖励计划发行库存股份24.361百万股[43] - 2014年9月1日至2024年12月31日期间公司向合资格雇员授出28,458,022份时间基础购股权[44] - 截至2024年6月30日止六个月公司授出530,000份时间基础购股权[44] - 截至2025年6月30日止六个月购股权变动：行使5,590,038份(加权平均行使价0.0027美元)，没收2,707,970份(加权平均行使价0.0001美元)[45] - 截至2024年12月31日止年度购股权变动：授出530,000份(行使价0.15美元)，行使150,600份(行使价0.15美元)，没收546,860份(行使价0.15美元)[45] - 截至2025年6月30日尚未行使购股权13,481,854份(加权平均行使价0.0034美元)，其中可行使7,627,671份(加权平均行使价0.0059美元)[45] - 截至2024年12月31日尚未行使购股权21,779,862份(加权平均行使价0.0028美元)，其中可行使12,210,202份(加权平均行使价0.0049美元)[45] - 2024年12月31日公司将2014-2024年已授出购股权行使价下调至每股0.0001美元[45] - 截至2025年及2024年6月30日购股权加权平均剩余合约年期分别为6.84年和7.06年[46] - 截至2024年6月30日止六个月已授出购股权加权平均公允价值为0.71美元[48] - 截至2025年及2024年6月30日止六个月以股份为基础补偿分别为人民币(1,688,000)元和人民币13,471,000元[49] - 2020年授予的未行使股份数量截至2025年6月30日为874,999股，每股加权平均公允价值为0.76美元[57] - 2025年授予的受限制股份单位总数为11,000,000份，其中已归属1,742,500份，已没收112,500份，未行使9,145,000份[59] - 2025年授予的公允价值基于授出日期收市价1.07港元确定[58] - 2020年授予股份截至2024年12月31日未行使数量为1,458,332股[57] - 公司可选择按0.50美元单位价格购回已归属受限制股份[55] - 行政人员有权在终止雇佣后三个月内以0.50美元单位价格购买已归属2020年授予股份[56] 金融资产公允价值 - 按公允价值计入损益的金融资产中，上市实体投资第一级公允价值为130,411千元人民币[64] - 理财产品第二级公允价值为273,239千元人民币，采用贴现现金流估值技术[64][69] - 截至2024年12月31日，理财产品第二级公允价值为242,394千元人民币[69] - 公允价值计量层级中第三级为不可观察输入数据[60] 业务运营数据 - 公司截至2025年6月30日注册用户超过3.95亿[75] - 顺风车业务截至2025年6月30日累计认证私家车主1990万名[76] - 2025年上半年顺风车业务交易额达人民币260.8亿元[76] - 2025年上半年整体订单量达4320万单[76] - 公司在全国366个城市提供顺风车服务[76] - 出租车业务已在中国96个城市提供网约服务[77] - 平台已吸引近2000万名私家车车主加入[81] - 公司拥有368名雇员[131] 关联方交易和董事薪酬 - 应收关联公司优信(安徽)产业投资集团贷款已于2025年4月9日全额偿还，原金额3571.8万元[71][74] - 2025年上半年董事及主要管理人员薪酬总额2057.9万元，其中花红1462.6万元[71] 上市和资金用途 - 全球发售所得款项净额约为182.34百万港元[127] - 截至2025年6月30日已动用所得款项净额177.84百万港元，未动用4.50百万港元[129] - 所得款项用途分配：扩大用户群及营销91.17百万港元，提升技术能力63.82百万港元，增强变现能力27.35百万港元[129] - 变现能力增强项下已动用22.85百万港元，剩余4.50百万港元预计2025年12月31日前动用[129] - 公司于2024年6月28日在联交所主板上市[147] - 公司注册于开曼群岛[147] - 公司法定货币包括港元、人民币及美元[147][149] 税务和股息 - 除税前利润为1.346亿元人民币[22] - 银行结余利息收入及受限制现金为1080万元人民币[23] - 所得税开支降至30万元（2024年同期：1050万元），因使用递延税项资产抵销利润[106] - 董事会决议不派付中期股息[137] 审计和报告 - 截至2025年6月30日止六个月的中期简明综合财务资料已由罗申美会计师事务所审阅[143] - 审核委员会已审阅并批准集团截至2025年6月30日止六个月的未经审核中期简明综合财务资料[143] - 集团风险管理、内部控制及财务报告事宜已由审核委员会与管理层讨论[143] - 报告期末后无重大须予披露事项[144] - 2025年中期报告将刊载于联交所网站及公司网站[145] - 报告期为2025年1月1日至2025年6月30日[149] - 董事会由九名董事组成包括五名执行董事[148] 其他事项 - 公司未购买、出售或赎回任何上市证券[133] - 公司未持有任何库存股份[134] - 无重大收购、处置及重大投资[135]

公司财务与治理 - 公司将于2025年8月22日召开董事会会议审议截至2025年6月30日止六个月的中期业绩及其发布 [1] - 董事会会议将审议派发中期股息的建议（如有） [1] - 公司授出1100万份受限制股份单位 [1]

董事会会议 - 公司将于2025年8月22日举行董事会会议[2] 会议议程 - 考虑及批准刊发截至2025年6月30日止六个月未经审核综合中期业绩公告[2] - 考虑派付中期股息（如有）[2] 董事会构成 - 公告日期董事会有5位执行董事、1位非执行董事及3位独立非执行董事[3]