公司收益情况 - 截至2019年9月30日止三个月，公司收益为6503千新加坡元，2018年同期为4732千新加坡元[23] - 截至2019年9月30日止九个月，公司收益为18439千新加坡元，2018年同期为12919千新加坡元[23] - 2019年第三季度客户合约收益6503新加坡千元，前九个月为18439新加坡千元；2018年第三季度保养及维修服务收益3715新加坡千元，前九个月为10569新加坡千元；2018年第三季度改装、调试及美容服务以及买卖零部件收益1017新加坡千元，前九个月为2350新加坡千元[38] - 截至2019年9月30日止九个月，公司收益约1840万新加坡元，较2018年同期的约1290万新加坡元增加约550万新加坡元或43%[53][61] 公司亏损情况 - 截至2019年9月30日止三个月，公司除税前亏损为204千新加坡元，2018年同期为1068千新加坡元[23] - 截至2019年9月30日止九个月，公司除税前亏损为794千新加坡元，2018年同期为3093千新加坡元[23] - 截至2019年9月30日止三个月，公司期内亏损为190千新加坡元，2018年同期为1068千新加坡元[23] - 截至2019年9月30日止九个月，公司期内亏损为940千新加坡元，2018年同期为3093千新加坡元[23] - 2019年1月1日期内亏损8235新加坡千元，期内全面亏损总额940新加坡千元[29] - 2019年第三季度用于计算每股基本亏损的公司拥有人应占期内亏损190新加坡千元，前九个月为940新加坡千元；2018年第三季度为1068新加坡千元，前九个月为3093新加坡千元[47] - 截至2019年9月30日止九个月，公司亏损约90万新加坡元，2018年同期亏损约310万新加坡元[53] - 集团2019年9月30日止九个月亏损约90万新加坡元，2018年同期亏损约310万新加坡元，毛利从约630万新加坡元增加约220万新加坡元至约850万新加坡元[64] 每股亏损情况 - 截至2019年9月30日止三个月，基本及摊薄每股亏损为0.01新加坡分，2018年同期为0.05新加坡分[23] - 截至2019年9月30日止九个月，基本及摊薄每股亏损为0.05新加坡分，2018年同期为0.15新加坡分[23] - 2019年前九个月每股基本亏损为 - 0.05新加坡分，2018年为 - 0.15新加坡分[49] 股份数目及拆分情况 - 2019年4月4日，公司股份数目由5亿股拆细为20亿股[23] - 2019年9月30日公司拥有20亿股已发行普通股[48] - 2019年前九个月用于计算每股基本亏损的普通股加权平均数为2000000千股，2018年为500000千股[49] - 2019年9月30日已发行股份总数为20亿股[67] 董事变动情况 - 2019年9月11日，陈回春获委任董事，邓斌辞任董事[12] 税务情况 - 新加坡附属公司须就新加坡产生的估计溢利按17%的税率缴税，中国附属公司须就中国产生的估计溢利按25%的税率缴税[42] - 2019年第三季度即期所得税（本期）14新加坡千元，前九个月为 - 146新加坡千元；2018年第三季度和前九个月即期所得税均为0 [43] 股息分配情况 - 董事会不建议就2019年前九个月派付股息，2018年同期也无股息[44] - 董事会不建议就截至2019年9月30日止九个月派付股息，2018年同期亦无[92] 毛利及开支情况 - 2019年9月30日毛利约850万新加坡元，较2018年同期的约630万新加坡元增加约220万新加坡元[53] - 2019年9月30日其他开支约270万新加坡元，较2018年同期的约340万新加坡元减少约70万新加坡元[53] - 2019年雇员福利开支较2018年上升约70万新加坡元[53] - 集团雇员福利开支从2018年9月30日止九个月约440万新加坡元上升约60万新加坡元或15%至2019年9月30日止九个月约500万新加坡元[62] - 集团其他开支从2018年9月30日止九个月约340万新加坡元减少约70万新加坡元或22%至2019年9月30日止九个月约270万新加坡元[63] 附属公司成立情况 - 2018年7月27日，公司间接全资附属公司成立深圳嗒程科技有限公司，从事汽车分时租赁等业务[55] - 2018年8月3日，公司间接全资附属公司成立郑州车主角汽车销售有限公司，提供创新汽车租售综合服务平台[55] 车辆排放计划相关情况 - 2018年7月至2019年6月，符合车辆排放计划频段A1及A2回赠的已登记新车数量合计增加约60%[57] - 2018年7月至2019年6月，根据车辆排放计划频段C1及C2徵费的新车数量合计下降约14%[57] 车辆数量变化情况 - 私人租车及自营汽车服务车辆由2013年的16396辆增加至2018年的66480辆，私人租赁专车由2013年的614辆增加至2018年的约45342辆[58] 股东持股情况 - 董事陈回春先生于2019年9月30日所持股份数目为70万股，持股概约百分比为0.04%[68] - 董事王崇玉女士（陈回春先生配偶）于2019年9月30日所持股份数目为70万股，持股概约百分比为0.04%[68] - 主要股东李杰先生于2019年9月30日所持股份数目为5.8602亿股，持股概约百分比为29.3%[77] - 主要股东韩梅女士（李杰先生配偶）于2019年9月30日所持股份数目为5.8602亿股，持股概约百分比为29.3%[78] 关联交易及证券交易情况 - 截至2019年9月30日止九个月集团无关联方交易[82] - 截至2019年9月30日止九个月公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[84] 投资及收购出售情况 - 截至2019年9月30日止九个月，集团无附属公司或联营公司主要投资、重大收购或出售[91] 董事会组成情况 - 报告日期，董事会由3名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事组成[94] 报告期后重要事件情况 - 报告期末后至报告日期无影响集团的重要事件[51]

公司收益情况 - 截至2019年6月30日止三个月，公司收益为6457千新加坡元，2018年同期为4424千新加坡元[14] - 截至2019年6月30日止六个月，公司收益为11936千新加坡元，2018年同期为8187千新加坡元[14] - 2019年上半年客户合约收益为11936千新加坡元，2018年为8187千新加坡元[33] - 截至2019年6月30日止六个月，公司收益从约820万新加坡元增加约370万新加坡元或46%至约1190万新加坡元[62] - 公司收益从2018年6月30日止六个月约820万新加坡元增加约370万新加坡元或约46%，至2019年6月30日止六个月约1190万新加坡元[70] 公司亏损情况 - 截至2019年6月30日止三个月，公司除税前亏损为348千新加坡元，2018年同期为555千新加坡元[14] - 截至2019年6月30日止六个月，公司除税前亏损为590千新加坡元，2018年同期为2025千新加坡元[14] - 截至2019年6月30日止三个月，公司期内亏损为426千新加坡元，2018年同期为555千新加坡元[14] - 截至2019年6月30日止六个月，公司期内亏损为750千新加坡元，2018年同期为2025千新加坡元[14] - 截至2019年6月30日止三个月，公司每股基本及摊薄亏损为0.02新加坡分，2018年同期为0.03新加坡分[14] - 截至2019年6月30日止六个月，公司每股基本及摊薄亏损为0.04新加坡分，2018年同期为0.10新加坡分[14] - 2019年上半年亏损750千新加坡元，2018年上半年亏损2025千新加坡元[21] - 截至2019年6月30日止六个月，公司亏损约80万新加坡元，2018年同期亏损约200万新加坡元[62] - 公司2019年6月30日止六个月亏损约80万新加坡元，2018年同期亏损约200万新加坡元[72] 公司股份情况 - 2019年4月4日，公司股份数目由500,000,000股拆细为2,000,000,000股[14] - 公司股份代号为8283[10] - 已发行及缴足20亿股普通股，2019年6月30日和2018年12月31日价值均为90万新加坡元[60] - 2019年6月30日，李杰先生和韩梅女士分别持有公司5.8602亿股股份，占比均为29.3%[89] 公司资产负债情况 - 2019年6月30日非流动资产总值为8795千新加坡元，2018年为9685千新加坡元[17] - 2019年6月30日流动资产总值为8085千新加坡元，2018年为7076千新加坡元[17] - 2019年6月30日流动负债总额为7442千新加坡元，2018年为5676千新加坡元[17] - 2019年6月30日资产净值为7485千新加坡元，2018年为8235千新加坡元[17] - 2019年6月30日现金及现金等价物为2010千新加坡元，2018年为389千新加坡元[25] - 2019年6月30日贸易应收款项净额265.1万新加坡元，其他应收款项34.7万新加坡元，按金131.8万新加坡元[48] - 2019年6月30日贸易应付款项108.3万新加坡元，其他应付款项108.8万新加坡元，向客户收取的按金51.1万新加坡元，预提费用165.6万新加坡元[53] - 截至2019年6月30日及2018年12月31日，公司现金及银行结余分别为约200万新加坡元及约170万新加坡元[74] - 截至2019年6月30日，公司现金及银行结余97%以功能货币计值，2018年12月31日为40%[74] - 公司2019年6月30日资产负债比率为0.4倍，2018年12月31日为0.3倍[75] - 截至2019年6月30日，公司短期贷款由账面价值约220万新加坡元的永久业权物业法定抵押作担保，2018年12月31日为230万新加坡元[78] 公司现金流情况 - 2019年上半年经营活动所用现金净额为6千新加坡元，2018年为982千新加坡元[25] - 2019年上半年投资活动所用现金净额为112千新加坡元，2018年所得现金净额为235千新加坡元[25] - 2019年上半年融资活动所得现金净额为410千新加坡元，2018年为3千新加坡元[25] 公司成本费用情况 - 截至2019年6月30日止三个月，物业、厂房及设备折旧46.4万新加坡元，无形资产摊销3万新加坡元，经营租赁项下最低租赁付款29万新加坡元，员工成本155.1万新加坡元[35] - 公司雇员福利因雇员数量增加上升约40万新加坡元[62] - 公司材料成本从2018年6月30日止六个月约410万新加坡元增加约220万新加坡元或约53%，至2019年6月30日止六个月约630万新加坡元[71] 公司税务情况 - 新加坡附属公司须就新加坡产生的估计溢利按17%税率缴税，中国附属公司须就中国产生的估计溢利按25%税率缴税[36] - 2019年本期内即期所得税7.8万新加坡元，期内税项开支7.8万新加坡元；截至6月30日止六个月，本期内即期所得税16万新加坡元，期内税项开支16万新加坡元[37] 每股亏损计算相关 - 用于计算每股基本亏损的公司拥有人应占2019年截至6月30日止三个月亏损42.6万新加坡元，截至6月30日止六个月亏损75万新加坡元[41] - 2019年6月30日公司拥有20亿股已发行普通股，截至2019年6月30日止六个月每股基本亏损为每股(0.04)新加坡分（2018年：(0.10)新加坡分）[43][44] 股息分配情况 - 董事会不建议派付截至2019年6月30日止六个月的任何中期股息[42] - 董事会不建议派付截至2019年6月30日止六个月的中期股息（2018年：无）[100] 厂房及设备情况 - 截至2019年6月30日止六个月，集团收购约10万新加坡元的厂房及设备（2018年：60万新加坡元），无撇销/出售厂房及设备（2018年：80万新加坡元）[47] 贸易款项期限情况 - 贸易应收款项不计息且期限通常为30天，贸易及其他应付款项通常按60天期限结付且不计息[48][53] 毛利情况 - 毛利由2018年6月30日的约410万新加坡元上升约160万新加坡元至2019年6月30日约570万新加坡元[62] 贷款情况 - 2019 - 2020年即期定期贷款总计2194，2019年为941；非即期定期贷款2020年为747，2019 - 2020年为1590；总计2020年为2941，2019年为2531[57] 子公司成立情况 - 2018年7月27日，公司间接全资附属公司成立深圳嗒程科技有限公司，从事汽车分时租赁等业务[64] - 2018年8月3日，公司间接全资附属公司成立郑州车主角汽车销售有限公司，提供创新汽车租售综合服务平台[64] 业务规模增长情况 - 新加坡私人租車及自營汽車服務已由2013年16396辆增加至2018年66480辆，私人租赁专车由2013年614辆增加至2018年约45342辆[66] 电动汽车共享服务情况 - 2017年12月推出首个电动汽车共享服务，涵盖80辆汽车及32个充电站[67] 员工数量情况 - 截至2019年6月30日，公司共有182名全职员工，2018年6月30日为94名[79] 证券交易情况 - 截至2019年6月30日止六个月，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司任何上市证券[92] 董事交易准则遵守情况 - 公司董事在截至2019年6月30日止六个月已遵守交易必守准则[94] 公司领导职务情况 - 公司联席主席兼行政总裁为燕建强先生，董事会认为目前安排可确保内部领导权一致及有效规划策略，将适时考虑分开职务[96] 业绩审核情况 - 公司截至2019年6月30日止三个月及六个月的中期业绩未经审核，审核委员会已审阅[97] 投资及收购出售情况 - 截至2019年6月30日止六个月，集团无附属公司或联营公司的主要投资、重大收购或出售[98] 公司董事构成情况 - 报告日期，执行董事为蔡文豪、燕建强及袁国顺；非执行董事为吴堂青；独立非执行董事为梁耀祖、张广东及邓斌[101]

公司整体财务关键指标变化 - 2019年第一季度公司收益为5479千新加坡元，2018年同期为3763千新加坡元[40] - 2019年第一季度公司除税前亏损为242千新加坡元，2018年同期为1470千新加坡元[40] - 2019年第一季度公司期内亏损为324千新加坡元，2018年同期为1470千新加坡元[40] - 2019年第一季度母公司普通权益持有人应占每股亏损（基本及摊薄）为0.065新加坡分，2018年同期为0.29新加坡分[40] - 2019年1月1日期初累计亏损为5530千新加坡元，第一季度亏损324千新加坡元，至3月31日累计亏损为5854千新加坡元[44] - 2019年1月1日公司权益总计为8235千新加坡元，第一季度全面亏损总额为324千新加坡元，加上汇兑换算2千新加坡元，至3月31日权益总计为7913千新加坡元[44] - 2019年3月31日止三个月，公司拥有人应占期内亏损324新加坡千元，2018年同期亏损1470新加坡千元[61] - 2019年3月31日止三个月每股基本亏损为每股0.065新加坡分，2018年同期为每股0.29新加坡分[64] - 集团收益从2018年3月31日止三个月约3.8百万新加坡元增加约1.7百万新加坡元或约45.6%，至2019年3月31日止三个月约5.5百万新加坡元[77] - 集团2018年3月31日止三个月亏损约1.5百万新加坡元，2019年3月31日止三个月亏损约0.3百万新加坡元，亏损减少[78] 公司成本及费用关键指标变化 - 2019年第一季度材料成本为2852千新加坡元，2018年同期为2113千新加坡元[40] - 2019年第一季度营销及广告开支为46千新加坡元，2018年同期为54千新加坡元[40] - 2019年第一季度雇员福利开支为1379千新加坡元，2018年同期为1534千新加坡元[40] - 2019年第一季度财务费用为66千新加坡元，2018年同期为53千新加坡元[40] 各业务线收益关键指标变化 - 截至2019年3月31日止三个月，保养及维修服务收益4183新加坡千元，改装、调试及美容服务以及买卖零部件收益921新加坡千元，其他收益375新加坡千元，总收益5479新加坡千元；2018年同期总收益3763新加坡千元[51] - 截至2019年及2018年3月31日止三个月，保养及维修服务收益分别占总收益约76.3%及82.4%[68] - 改装、调试及美容服务以及买卖零部件收益实现38.7%的增长，从2018年3月31日止三个月约0.7百万新加坡元增至2019年3月31日止三个月约0.9百万新加坡元[68] - 公司2019年3月31日，深圳嗒程科技有限公司已贡献集团收益约0.4百万新加坡元[70] 税务相关 - 新加坡附属公司须就新加坡产生的估计溢利按17%的税率缴税，中国附属公司须就中国产生的估计溢利按25%的税率缴税，本期即期所得税82新加坡千元[52][54] 股息政策 - 董事会不建议派付截至2019年3月31日止三个月的任何股息[55] - 董事会不建议派付截至2019年3月31日止三个月的任何股息[98] 股份相关 - 用于计算每股基本亏损的普通股加权平均数为500,000千股[62] - 2019年3月31日，公司拥有500,000,000股已发行普通股[63] - 自2019年4月4日起，公司各已发行及未发行普通股拆细为4股普通股，报告日期已发行2,000,000,000股普通股[66] - 截至2019年3月31日，李杰先生和韩梅女士分别持有公司股份146,505,000股，占公司权益约29.3%，已发行股份总数为500,000,000股[82] - 自2019年4月4日起，公司各已发行及未发行普通股将拆细为4股普通股，届时李杰先生及韩梅女士的股份数目为586,020,000股，股份权益百分比维持29.3%不变[83] - 自2019年4月4日起，公司股本中每股面值0.01港元之已发行及未发行股份拆细为4股每股面值0.0025港元之拆细股份[95] 证券交易及购股权 - 截至2019年3月31日止三个月，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司任何上市证券[86] - 截至2019年3月31日止三个月及报告日期，无授出任何购股权[87] 董事权益 - 截至2019年3月31日，无董事于被认为与集团业务构成竞争的业务中拥有权益[91] 业绩审核 - 公司截至2019年3月31日止三个月的第一季度业绩未经审核，审核委员会已审阅该未经审核简明综合业绩[93] 重大收购或出售 - 截至2019年3月31日止三个月，集团无就附属公司或联营公司作出任何重大收购或出售[94] 公司大纲及章程细则修订 - 自2019年4月4日起，对公司大纲及章程细则作出若干修订[97] 行业政策及市场动态 - 2018年2月起，新加坡实施汽车及摩托车零增长政策，租车运输服务市场翻倍增长，私人租赁专车汽车总数是的士的1.5倍[72] - 2017年12月，新加坡推出首个电动汽车共享服务，涵盖80辆汽车及32个充电站[76] - 2018年7月31日，新加坡陆交局向至少800辆电动的士授出全面的士服务运营商牌照，2022年7月31日前全投入运营[76] - Grab将增加200辆新电动车并于2019年初在新加坡推出[76] - 新加坡新车排放计划中，全电动的汽车可享最高级别回赠20,000新加坡元[76] 公司战略布局 - 2018年公司布局新能源汽车“共享出行”和“新零售”等新战略[69] - 2018年7月27日，公司间接全资附属公司成立深圳嗒程科技有限公司；8月3日，成立郑州车主角汽车销售有限公司[70]

ZHENG LI HOLDINGS LIMITED 正 力控 股 有 限 公 司 (於関曼群島註爵威立之有限公司) 股份代號：8283 年度報告 香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）GEM之特色 GEM的定位，乃為中小型公司提供一個上市的市場，此等公司相比起其他在聯交所上市的公司帶有 較高投資風險。有意投資的人士應了解投資於該等公司的潛在風險，並應經過審慎周詳的考慮後方 作出投資決定。 由於GEM上市公司普遍為中小型公司，在GEM買賣的證券可能會較於主板買賣之證券承受較大的 市場波動風險，同時無法保證在GEM買賣的證券會有高流通量的市場。 香港交易及結算所有限公司及聯交所對本報告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何 聲明，並明確表示，概不對因本報告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損 失承擔任何責任。 本報告的資料乃遵照聯交所GEM證券上市規則（「GEM上市規則」）而刊載，旨在提供有關本公司的資 料；正力控股有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱為「本集團」）董事（「董事」）願就本報告的資 料共同及個別地承擔全部責任。董事在作出一切合理查詢後，確認就其所知及所信，本報告所載資 料 ...