Zacks Premium - Zacks Premium提供多种方式帮助投资者更聪明、更自信地投资[1] Zacks Style Scores - Zacks Style Scores是一套独特的指导原则，根据价值、增长和动量特征对股票进行评级[3] VGM Score - VGM Score是所有Style Scores的组合，是与Zacks Rank一起使用的重要指标[8] Zacks Rank - Zacks Rank是一种专有的股票评级模型，利用盈利预期修订来帮助投资者建立成功的投资组合[9] 股票选择策略 - 选择具有Zacks Rank 1或2且具有A或B评分的股票，以确保最大的上涨潜力[12] - 股票的盈利预期修订方向应始终是选择股票的关键因素[13] - 拥有1或2 Rank和A或B评分的股票越多，越好[14] Copa Holdings (CPA) - Copa Holdings (CPA)是一家总部位于巴拿马城的公司，提供航空客运和货运服务[15] - CPA在Zacks Rank上是3（持有），VGM Score为A[15] - CPA还拥有A级的价值风格评分，值得价值投资者关注[16] - 过去60天内有两位分析师上调了对2023财年的盈利预期，Zacks Consensus Estimate上调至每股16.19美元[17]

文章核心观点 价值投资是寻找优质股票的流行方式，Copa Holdings和Controladora Vuela Compania de Aviacion, B. de C.V.可能被低估，是当前不错的价值股 [1][12][13] 价值投资相关 - 价值投资是在任何市场环境中寻找优质股票的流行方式之一 [1] - 价值投资者使用基本面分析和传统估值指标寻找被市场低估的股票 [2] - 除Zacks Rank外，投资者可利用Style Scores系统，价值投资者对其中“价值”类别最感兴趣，价值评级为“A”且Zacks Rank高的股票是优质价值股 [3] Copa Holdings情况 - Copa Holdings当前Zacks Rank为1（强力买入），价值评级为A，其远期市盈率为6.03，低于行业平均的9.85，过去一年最高9，最低5.32，中位数7.03 [4] - Copa Holdings的PEG比率为0.34，低于行业平均的0.49，过去一年最高0.39，最低0.27，中位数0.32 [5] - Copa Holdings的市净率为1.89，低于行业平均的3.56，过去一年最高3.04，最低1.55，中位数2.35 [6] - Copa Holdings的市现率为5.59，低于行业平均的5.78，过去52周最高7.75，最低4.60，中位数5.84 [7] Controladora Vuela Compania de Aviacion, B. de C.V.情况 - Controladora Vuela Compania de Aviacion, B. de C.V.是Zacks Rank为2（买入）、价值评分为A的股票 [8] - 其远期市盈率为53.63，PEG比率为 -2.17，行业平均P/E和PEG比率分别为9.85和0.49 [9] - 过去一年，其P/E最高6,243.17，最低 -73,021.84，中位数9.57；PEG比率最高644.96，最低 -7,543.58，中位数0.32 [10] - 其市净率为5.31，高于行业平均的3.56，过去52周最高8.02，最低3.47，中位数5.56 [11]

文章核心观点 - 华尔街分析师预测Copa Holdings即将发布的季度报告中，每股收益将下降，营收将微增，且过去30天对该季度每股收益的共识估计有所上调，同时给出了公司多项关键指标的预测 [1][2] 公司业绩预测 - 预计季度每股收益为3.90美元，同比下降13.1% [1] - 预计营收为8.9357亿美元，同比增长0.3% [1] - 过去30天对该季度共识每股收益估计上调6.6%至当前水平 [2] 公司关键指标预测 - 客运运营收入预计达8.5561亿美元，同比变化+0.4% [6] - 载客率共识估计为87.1%，去年同期为86.6% [7] - 每可用座位英里客运收入预计达11.94美分，去年同期为13.1美分 [8] - 收益率预计达13.67美分，去年同期为15.1美分 [9] - 每可用座位英里收入预计达12.49美分，去年同期为13.7美分 [10] - 客运里程预计达62.8155亿英里，去年同期为56.39亿英里 [11] - 每加仑燃油平均价格预计达3.04美元，去年同期为3.52美元 [12] - 可用座位英里预计达71.8566亿英里，去年同期为65.09亿英里 [13] - 不含燃油的单位可用座位成本预计达6.12美分，去年同期为6.1美分 [14] - 单位可用座位成本预计达9.82美分，去年同期为10.3美分 [15] - 燃油消耗量预计为8462万加仑，去年同期为7770万加仑 [16] - 燃油运营费用预计为2.5148亿美元，去年同期为2.739亿美元 [17] 公司股价表现 - 过去一个月，Copa Holdings股价回报率为 -3.2%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为 +2.9% [18] - 基于Zacks排名第一（强力买入），公司股票未来可能跑赢整体市场 [18]

Copa Holdings 股价表现 - Copa Holdings (CPA) 最近的股价为$97.57，较前一个交易日上涨了+1.57% [1] - Copa Holdings 的股票表现优于标普500指数，标普500指数当日上涨了1.25% [1] - Copa Holdings 近一个月股价下跌了3.95%，未能跟上运输部门的下跌幅度（2.61%）和标普500指数的涨幅（1.58%）[2] Copa Holdings 财务预期 - Copa Holdings 将于2024年2月7日发布财报，预计每股收益为$3.88，较去年同期下降了13.59%，营收预期为$893.57亿美元，较去年同期增长了0.33% [3] - 最近分析师对 Copa Holdings 的预期进行了调整，这些调整通常反映了短期业务模式的变化，积极的预期修订可视为公司业务前景的良好迹象 [4] Copa Holdings 股票评级 - Zacks Rank 模型将这些预期变化整合在一起，为股票提供评级，Copa Holdings 目前的 Zacks Rank 为1（强烈买入）[6] Copa Holdings 行业比较 - Copa Holdings 目前的前瞻市盈率为6.07，低于行业平均前瞻市盈率8.13 [7] - CPA 目前的PEG比率为0.34，与市场上昨日收盘价基于的运输-航空股票的平均PEG比率0.57相比较低 [8] 运输-航空行业信息 - 运输-航空行业属于运输部门，该行业的 Zacks Industry Rank 为41，位于所有250+行业的前17% [9] - Zacks Industry Rank 衡量了各行业群体的实力，研究表明排名前50%的行业的表现是排名后50%的两倍 [10] Copa Holdings 建议 - 利用 Zacks.com 监控所有这些影响股票的指标，并在未来的交易日中持续关注 [11]

Copa Holdings (CPA) 业绩报告 - Copa Holdings (CPA) 将于2023年第四季度报告业绩[1] - 公司的第三季度业绩表现优异，超过了市场预期[9] 影响因素分析 - 预计航空旅行需求上升将推动CPA的营收表现[3] - 预计燃油成本上升将影响公司底线表现[5]

Copa Holdings财报预测 - Copa Holdings (CPA) 预计在2023年12月结束的季度报告中，盈利将同比下降，但营收将增加[1] - 公司将于2024年2月7日发布财报，如果关键数据好于预期，股价可能会上涨，反之则可能下跌[2] - 分析师们对于该公司的季度盈利预期进行了修订，预计每股收益为3.88美元，同比下降13.6%，营收预计为8.9357亿美元，同比增长0.3%[4] - 过去30天内，分析师们将本季度的每股收益预期上调了6.6%[5] 公司业绩预测模型 - Earnings Whisper模型通过预测公司业绩来提供商业状况的线索[7] - Zacks Earnings ESP模型比较了最准确的预估值和Zacks共识预估值，用于预测实际盈利与共识预估值的偏差[8] 盈利预期与股价表现 - 该公司的最准确预估值低于Zacks共识预估值，导致盈利预期为-2%，但股票目前持有Zacks排名1[12] - 过去四个季度，该公司四次超过共识每股收益预期[15] 投资者决策因素 - 盈利超出或不及预期可能不是股价上涨或下跌的唯一原因，其他因素也可能影响投资者的决策[16] - Copa Holdings可能不是一个有吸引力的盈利超预期候选股，投资者应该关注其他因素来决定是否投资该股[18]

文章核心观点 - 可考虑影响Copa Holdings股票近期表现的关键因素，其Zacks Rank 1表明短期内可能跑赢大盘 [1][18] 公司股价表现 - 过去一个月，公司股价回报率为 -9.7%，同期Zacks S&P 500综合指数变化为 +2.5%，所属Zacks运输 - 航空公司行业下跌6% [2] 盈利预测修正 - Zacks优先评估公司未来盈利预测的变化，盈利预测上调时股票公允价值上升，投资者倾向买入使股价上涨，盈利预测修正趋势与短期股价走势强相关 [3][4] - 本季度公司预计每股收益3.88美元，较去年同期变化 -13.6%，Zacks共识估计在过去30天变化 +6.6% [5] - 本财年共识盈利估计为16.17美元，同比变化 +95.8%，过去30天估计变化 +4.2% [6] - 下一财年共识盈利估计为15.82美元，较预期一年前报告变化 -2.2%，过去一个月估计变化 +4.2% [7] - 因共识估计近期变化幅度及其他三个与盈利估计相关因素，公司被评为Zacks Rank 1（强力买入） [8] 预计营收增长 - 本季度公司共识销售估计为8.9357亿美元，同比变化 +0.3%；本财年和下一财年估计分别为34.4亿美元和37.8亿美元，变化分别为 +16%和 +9.8% [10] 上次报告结果和意外历史 - 公司上次报告季度营收8.6771亿美元，同比变化 +7.2%；同期每股收益4.39美元，去年为2.91美元 [11] - 与Zacks共识估计的8.7927亿美元相比，报告营收意外为 -1.32%；每股收益意外为 +17.38% [12] - 公司在过去四个季度均超过共识每股收益估计，在此期间三次超过共识营收估计 [13] 估值 - 投资决策需考虑股票估值，比较公司估值倍数的当前值与历史值及同行值，有助于判断股票是否合理估值 [14][15] - Zacks价值风格评分有助于识别股票是否高估、合理估值或暂时低估，公司在这方面评级为A，表明相对于同行折价交易 [16][17]

股价趋势分析 - Copa Holdings (CPA) 最近股价下跌，但分析显示可能会出现趋势反转[1] - 使用相对强弱指数（RSI）可以判断股票是否被卖压过度[2] - RSI 低于30时通常表示股票被超卖[3] - RSI 可以帮助快速检查股价是否即将反转[4] - CPA 的 RSI 为29.2，显示卖压可能即将消失，股价有望反弹[7] 收益预期分析 - 分析师普遍认为 CPA 会报告比之前预期更好的收益，这也是股价可能反转的原因之一[8] - CPA 目前被评为 Zacks Rank 1 (Strong Buy)，这是股价可能在短期内反转的更有力指标之一[9]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净利润为1.874亿美元,每股4.72美元,剔除特殊项目后的调整净利润为1.744亿美元,每股4.39美元 [19] - 第三季度营业利润为2.05亿美元,营业利润率为23.6% [20] - 第三季度客座率为87.8%,较2022年同期上升0.9个百分点 [20] - 第三季度客运收益率为0.134美元,单位收益(RASM)为0.122美元 [21] - 第三季度单位成本(CASM)下降11.2%至0.093美元,剔除燃油成本的单位成本(CASM-Ex)下降2.1%至0.058美元 [21][22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司主营业务Copa Airlines的客座率、收益率和单位成本均有良好表现 [7][8][9] - 子公司Wingo在第三季度继续扩大网络,新增3条航线,预计全年将运营37条航线 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在美国、厄瓜多尔和委内瑞拉新增航线,目前已覆盖32个国家的81个目的地 [10] - 公司在巴拿马的枢纽机场托库门保持6个航班银行的网络结构,未来暂无调整计划 [62][63] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司持续加强和巩固自身作为拉丁美洲最完整和最便捷的航空枢纽的地位 [10][15] - 公司在成本控制和收益提升方面持续努力,通过Copa Connect等举措提高直销渠道占比,并优化机队密度和固定成本 [65][66][74] - 行业竞争加剧,大部分竞争对手为廉价航空公司,公司正在通过提高效率来应对 [83][84][85] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司看好未来需求前景,预计2023年全年营业利润率将达到23% [13][29] - 2024年公司计划将运力增长12%-14%,单位成本(CASM-Ex)目标为0.059美元 [29] - 公司对自身业务模式充满信心,有望持续交付行业领先的业绩 [16] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Savi Syth 提问** 询问公司2023年收益前景的原因 [32][33][34] **Pedro Heilbron 和 Jose Montero 回答** 需求保持强劲,尽管行业容量有所增加,但得益于货币走强和美国经济良好等因素 [33][34] 问题2 **Michael Linenberg 提问** 询问2024年新增航线和城市的具体计划 [50][51] **Pedro Heilbron 回答** 公司正在评估多个可能性,具体计划将在2月份公布 [51][52] 问题3 **Daniel McKenzie 提问** 询问Copa Connect直销策略对成本和收益的影响 [70][71][72][73] **Pedro Heilbron 和 Jose Montero 回答** 直销占比已超70%,可以提供更多选择和增值服务,预计可带来每单位成本0.001美元的降低,以及4倍于2018年的附加收益 [72][73][74][75]

财务表现 - Copa Holdings在2023年第三季度报告了每股4.72美元的净利润[1] - 3Q23的营业利润为2.05亿美元，营业利润率为23.6%[2] - 3Q23的总收入增长7.2%，达到8.677亿美元，但收益率下降5.0%至13.4美分[4] - 2023年第三季度，Copa Holdings的营业收入达到8.6771亿美元，同比增长7.2%[50] - 2023年第三季度，Copa Holdings的净利润为1.87375亿美元，同比增长61.6%[50] - 2023年第三季度，Copa Holdings的每股基本收益为4.72美元，同比增长61.0%[50] - 2023年第三季度，Copa Holdings的现金及现金等价物为9.91677亿美元[51] - 2023年前九个月，Copa Holdings的经营活动现金流为7.64586亿美元[52] - 2023年第三季度，Copa Holdings的调整后净利润为1.744亿美元[53] - 2023年第三季度，Copa Holdings的调整后基本每股收益为4.39美元[53] 运营数据 - 3Q23的乘客流量（RPMs）同比增长13.3%，可用座位里程（ASMs）增长12.1%[3] - 每可用座位里程的运营成本（CASM）从3Q22的10.5美分降至3Q23的9.3美分[5] - 公司在第三季度结束时拥有约12亿美元的现金和投资，占过去12个月收入的34.0%[6] - Copa Holdings在第三季度交付了两架波音737 MAX 9飞机，结束时拥有103架飞机[7] - 公司预计2023年的运营利润率约为23%，并计划在2024年将单位成本（Ex-Fuel CASM）降至约5.9美分[8] 股息政策 - Copa Holdings将于2023年12月15日向所有A类和B类股东支付每股0.82美元的第四季度股息[9]