UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 FORM 20-F ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR 12(g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2024 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ________________________ to ________________________ OR ☐ SHELL COMPANY RE ...

文章核心观点 公司为多元化全球航运和能源公司，已向美国证券交易委员会提交包含2024财年经审计合并财务报表的年度报告 [1] 分组1：公司业务与资产 - 公司是多元化全球航运和能源公司，业务涉及资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理及能源基础设施项目 [2] - 公司拥有9艘船舶，总运力为60万载重吨，还是法兰克福上市资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东 [3] 分组2：年度报告情况 - 公司已向美国证券交易委员会提交20 - F表格年度报告，包含2024财年经审计合并财务报表 [1] - 年度报告可在SEC网站和公司网站“投资者”板块“年度报告”中获取，股东可免费索取纸质版 [2] 分组3：联系方式 - 如需进一步信息可联系Petros Panagiotidis，邮箱ir@castormaritime.com [6] - 媒体联系人为Kevin Karlis，邮箱castormaritime@capitallink.com [6]

文章核心观点 2025年5月14日，多元化全球航运和能源公司Castor Maritime公布2024年第四季度及全年财报 ，2024年完成MPC Capital收购，业务多元化 ，虽财务指标有降有升，但整体仍在推进战略、追求增长 [1][3]。 各部分总结 管理层评论 - 2024年第四季度完成MPC Capital收购，业务多元化，利于平衡未来收入流 [3] - 2024年执行计划，运营现金流稳健，船队现代化，资本结构简化，流动性强 [4] - 2025年还清Toro 1亿美元贷款，资产负债表强，可继续追求增长机会 [5] 财务数据 - **全年数据**：2024年持续经营业务船舶总收入6510万美元，较2023年9750万美元降33.2%；净收入1530万美元，较2023年2130万美元降28.2%；基本每股收益3.50美元，2023年为2.05美元；EBITDA为2970万美元，2023年为5160万美元；调整后EBITDA为5140万美元，2023年为4650万美元 [6] - **第四季度数据**：2024年第四季度船舶总收入1500万美元，较2023年2640万美元下降；服务收入120万美元；运营亏损701万美元，2023年为运营收入744万美元；净亏损3270万美元，2023年为净收入2500万美元 [6][7][8] 财务发展 - 2024年12月31日合并现金头寸降至8790万美元，较2023年减少3300万美元，主要因运营现金流、船舶销售、债务偿还等因素 [20] - 2024年12月31日总债务1.037亿美元，较2023年8660万美元增加，主要因Toro定期贷款，部分被船舶处置和自愿还款抵消 [21] 业务发展 - 2024年12月11日与Toro签订1亿美元高级定期贷款协议，2025年多次部分还款，5月5日还清剩余3600万美元 [23][25][26] - 2024年12月12日向Toro发行5万份D系列优先股，总价5000万美元 [27] - 2024年12月12日收购MPC Capital 74.09%普通股，12月16日完成收购 [29] - 2024年完成两艘船舶收购，2024 - 2025年完成四艘船舶出售 [30][31] 船队运营 - 2024年第四季度平均运营12.9艘船，每日TCE费率11648美元，2023年同期平均运营18.9艘船，每日TCE费率14530美元 [33] - 截至2025年5月13日，多艘船舶有不同雇佣类型和租金费率 [34][35] 非GAAP财务指标 - **每日TCE费率**：衡量船舶平均每日收入表现，非GAAP指标，计算方式为总收入减航次费用后除以可用天数 [61] - **EBITDA和调整后EBITDA**：非GAAP指标，EBITDA为息税折旧及摊销前利润，调整后EBITDA排除股权证券未实现损益和非经常性费用 [63]

文章核心观点 2025年4月28日，多元化全球航运和能源公司Castor Maritime Inc.完成此前宣布的2012年建造的巴拿马型散货船M/V Magic Callisto的出售，并将船只交付给新船东 [1] 公司概况 - 公司是一家多元化全球航运和能源公司，业务涉及资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理以及能源基础设施项目 [2] - 公司拥有一支由10艘船只组成的船队，总载重吨位为70万载重吨，其中包括2024年12月4日同意出售的M/V Gabriela A [3] - 公司是法兰克福上市资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东 [3] 联系方式 - 如需进一步信息可联系Petros Panagiotidis，邮箱为ir@castormaritime.com [6] - 媒体联系人为Kevin Karlis，邮箱为castormaritime@capitallink.com [6]

文章核心观点 2025年3月24日，多元化全球航运公司Castor Maritime Inc.完成此前宣布的2011年建造的巴拿马型散货船M/V Magic Eclipse的出售，并将该船交付给新船东 [1] 公司概况 - 公司是多元化全球航运和能源公司，业务涉及投资和资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理以及能源基础设施项目 [2] - 公司拥有11艘船舶，总运力为80万载重吨，其中包括2024年12月4日同意出售的M/V Gabriela A和2025年3月同意出售的M/V Magic Callisto [3] - 公司是法兰克福上市的投资和资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东 [3] 联系方式 - 如需更多信息可联系Petros Panagiotidis，邮箱为ir@castormaritime.com [7] - 媒体联系人为Kevin Karlis，邮箱为castormaritime@capitallink.com [7]

文章核心观点 2025年3月，Castor Maritime Inc.与公司董事长、首席执行官兼首席财务官的一位家庭成员实益拥有的实体达成两项协议，出售两艘巴拿马型散货船，总价2800万美元，交易条款经公司独立董事特别委员会协商批准，预计2025年上半年交付新船东 [1] 公司概况 - 公司是一家多元化的全球航运和能源公司，业务涉及投资和资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理以及能源基础设施项目 [2] - 公司拥有12艘船舶，总运力80万载重吨，包括已同意出售的M/V Gabriela A、M/V Magic Eclipse和M/V Magic Callisto [3] - 公司是法兰克福上市的投资和资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东 [3] 交易信息 - 2025年3月，公司与相关实体达成两项协议，出售2011年建造的M/V Magic Eclipse和2012年建造的M/V Magic Callisto，总价2800万美元 [1] - 交易条款经公司独立董事特别委员会协商批准，预计2025年上半年交付新船东 [1] 联系方式 - 如需进一步信息，可联系Petros Panagiotidis，邮箱ir@castormaritime.com [6] - 媒体联系人为Kevin Karlis，邮箱castormaritime@capitallink.com [6]

文章核心观点 2025年1月22日，Castor Maritime Inc.完成2005年建造的2700标准箱集装箱船M/V Ariana A出售，售价1650万美元，预计2025年第一季度该交易净亏损约330万美元 [1][2] 公司概况 - Castor Maritime Inc.是多元化全球航运和能源公司，业务涉及投资和资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理及能源基础设施项目 [3] - 公司拥有12艘船，总载重吨位80万，包括2024年12月4日同意出售的M/V Gabriela A；还是法兰克福上市的投资和资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东 [4] 交易情况 - 2025年1月22日，公司完成M/V Ariana A出售，将船交付给新所有者，售价1650万美元 [1] - 公司预计2025年第一季度该交易净亏损约330万美元，不包括任何交易相关成本 [2] 联系方式 - 如需进一步信息，可联系Petros Panagiotidis，邮箱ir@castormaritime.com [7] - 媒体联系Kevin Karlis，邮箱castormaritime@capitallink.com [7]

文章核心观点 - 2024年12月4日，Castor Maritime Inc.通过全资子公司与第三方达成协议，以1930万美元出售2005年建造的2700 TEU集装箱船M/V Gabriela A，预计2025年上半年交付，公司预计该交易将带来约80万美元净收益 [1][2] 公司概况 - Castor Maritime Inc.是一家多元化全球航运和能源公司，业务涉及投资和资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理以及能源基础设施项目 [3] - 公司拥有13艘船，总载重吨位90万dwt，包括已同意出售的M/V Ariana A和M/V Gabriela A，还是法兰克福上市的投资和资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东 [4] 交易详情 - 2024年12月4日，公司通过全资子公司与第三方达成协议，出售2005年建造的2700 TEU集装箱船M/V Gabriela A，价格为1930万美元 [1] - 该船预计2025年上半年交付给新船东 [1] - 公司预计2025年上半年记录该船出售净收益约80万美元，不包括任何交易相关成本 [2]

文章核心观点 2024年12月16日，Castor Maritime Inc.子公司完成对MPC Capital 74.09%股份的收购，交易完成后MPC Capital监事会组成将改变 [1][2] 收购交易情况 - 2024年12月16日，Castor Maritime Inc.全资子公司Thalvora Holdings GmbH完成收购MPC Capital 26,116,378股普通股，占其股本的74.09% [1] - 收购价格为每股7欧元，总代价1.828亿欧元（约合1.926亿美元） [1] MPC Capital情况 - 是专注于海事和能源领域基础设施项目的投资和资产管理公司，与机构投资者合作并共同投资，提供定制投资解决方案等服务 [3] - 2000年在法兰克福证券交易所上市，管理资产达48亿欧元 [3] - 是奥斯陆上市的MPC Container Ships ASA和MPC Energy Solutions NV的创始人和基石股东 [4] Castor Maritime Inc.情况 - 是多元化全球航运和能源公司，业务涉及投资和资产管理、船舶所有权等 [5] - 拥有13艘船只，总运力90万载重吨，现为MPC Capital大股东 [5] 监事会变动情况 - 交易完成后，MPC Capital监事会将由Ulf Holländer、Petros Panagiotidis和Petros Zavakopoulos组成 [2] - Petros Panagiotidis和Petros Zavakopoulos的任命待汉堡地方法院确认，有效期至MPC Capital下一次普通年度股东大会 [2]

文章核心观点 - 2024年11月13日，Castor Maritime Inc.通过子公司与第三方达成协议，以1650万美元出售2005年建造的2700 TEU集装箱船M/V Ariana A，预计2025年第一季度交付，且预计该季度记录约330万美元净亏损 [1][2] 公司概况 - Castor Maritime Inc.是一家国际航运运输服务提供商，拥有13艘远洋货船，总运力90万载重吨，包括4艘Kamsarmax干散货船、5艘巴拿马型干散货船、1艘超灵便型干散货船、2艘2700 TEU集装箱船（含M/V Ariana A）和1艘1850 TEU集装箱船 [3] 联系方式 - 如需更多信息可联系Petros Panagiotidis，邮箱ir@castormaritime.com；媒体联系Kevin Karlis，邮箱castormaritime@capitallink.com [7]