文章核心观点 公司在本周阿灵顿举行的DefenseTech LIVE活动上展示其任务技术部门开发的国防技术产品组合，致力于推动国防和国家安全领域的创新，为客户提供具备优势的任务就绪技术 [1][7][8] 活动情况 - 活动主题为“加速跨所有领域的任务技术”，吸引数百名政府和行业领袖参加，设有互动技术展示和协作战略会议 [1][2] - 活动回顾及对演讲者的采访将于2025年6月24日晚上8点30分在WJLA 24/7新闻和fedgovtoday播出 [2] - 活动展示新兴解决方案，通过讨论和实例支持美国军方及其盟友 [5] 会议主题 - 下一代国防创新：利用新兴技术实现任务成功 - 联合全域指挥与控制（CJADC2）的未来：推动互操作性和连接性 - 竞争环境中的无人海事 - 全频谱网络作战：通过连贯、多方面的网络战略实现网络空间主导地位 - 战场电子战 [6] 公司技术能力 - 公司任务技术部门在陆、海、空、天和网络空间等各领域具备先进能力，涵盖人工智能、大数据、无人系统、网络作战和频谱工程等关键技术领域 [7] - 公司提供的技术包括跨领域实现更智能、更快决策的自主性与人工智能、在全球30个国家投入使用的REMUS无人水下航行器、实时指挥控制和连接作战的C5ISR系统、主导数字战场和保护关键任务系统的网络与电子战、为战士提供前沿工具的模拟与训练、维持作战和确保任务成功的后勤与战备 [11] 公司概况 - 公司是全球全领域国防供应商，使命是为国家提供强大舰船和全领域解决方案，助力客户维护全球和平与自由 [9] - 作为美国最大军事造船厂，公司有超135年提升美国国家安全历史，提供从舰船到无人系统、网络、情报监视侦察、人工智能/机器学习和合成训练等关键能力，总部位于弗吉尼亚州，拥有44000名员工 [10]

航空航天-国防行业股票比较 - 文章核心观点为比较Huntington Ingalls(HII)与RTX(RTX)两只股票对价值投资者的吸引力[1] - 价值投资需结合Zacks Rank评级与Style Scores系统中的价值类别评分[2] 公司评级与估值指标 - HII当前Zacks Rank为2(买入) RTX为3(持有) 显示HII盈利预期改善更显著[3] - 价值评估关键指标包括市盈率(P/E) 市销率(P/S) 盈利收益率 PEG比率等[4] - HII前瞻市盈率15.61显著低于RTX的23.20[5] - HII的PEG比率1.41优于RTX的2.50 反映更合理的盈利增长估值[5] - HII市净率(P/B)1.84较RTX的2.92更具账面价值优势[6] 综合评估结论 - HII在价值评分中获得B级 RTX为C级[6] - 基于Zacks Rank和估值指标双重优势 HII对价值投资者更具吸引力[6]

报告公司投资评级 - 对Huntington Ingalls Industries Inc.（HII）股票给予买入评级 [1] 报告的核心观点 - 新政府关注增加对美国造船业的投资并提升其能力，HII已重新设定中期成本和完工预期，这为公司创造了有吸引力的基本面前景 [1] - HII有充足的船舶需求和产能，但劳动力和供应链是限制更高产量的两大因素，公司正多方面解决劳动力问题，供应链也有望随时间改善 [6] - HII对2025年的指引有信心，随着近期特朗普政府的支持，公司中期有改善利润率的途径，且有望实现9 - 10%的造船利润率 [7] 根据相关目录分别进行总结 国防和解法案 - 众议院军事委员会4月公布的国防和解法案包含约340亿美元用于国防造船，若获批，资金可在2029年9月前拨款，实际支出可能持续数年，但鉴于特朗普政府的关注和地缘政治形势，资金可能更快拨款和支出 [2] - 约60亿美元用于造船工业基地投资，约220亿美元用于采购或租赁传统海军/商用船只，约50亿美元用于生产或采购无人水面/水下船只，约10亿美元用于其他用途 [4] 商业与国防协同效应 - 美国更强大的商业造船业能为国防造船带来供应链效率提升、材料供应增加和熟练劳动力增多等协同效应，尽管国防造船组装和完工流程更复杂，但仍能提高产量 [5] 劳动力、供应链与产量提升 - 劳动力和供应链是限制HII产量的两大因素，公司有充足需求和产能，正通过招聘有经验工人、加强培训和协商工资等方式解决劳动力问题，美国海军的合同修改为HII提供了资金支持 [6] - 解决供应链问题的工作正在进行，包括客户对供应商的额外投资，HII预计供应链会随时间改善 [6] 利润率、自由现金流与2025年指引 - HII对2025年指引有信心，公司正在处理新冠疫情前签订的合同，这些合同面临成本通胀和工期延长问题，给利润率带来压力，但随着近期支持，中期有改善利润率的途径 [7] - 公司认为已进行适当的资本投资，随着船舶交付，营运资金将释放，支持自由现金流前景，公司相信最终能恢复9 - 10%的造船利润率 [7] 特朗普政府造船政策时间线 - 2025年1月上任以来，特朗普政府多次表达对美国造船业的关注，多项行政命令、提案立法和海军合同显示其提升美国造船能力和产能的意图 [8] - 3月4日，特朗普宣布在白宫设立造船办公室并提供特殊税收激励；3月5日，有美国海军学会报道的行政命令草案呼吁对军事海事部门进行全面改革；4月9日，特朗普签署行政命令对国内海事行业进行全面审查；4月27日，众议院军事委员会公布国防和解法案；4月30日，美国海军宣布两艘弗吉尼亚级潜艇的合同修改 [9] 价格目标与财务预测 - 12个月价格目标为265美元，基于2026年预期相对标准普尔500指数的市盈率1.0倍得出，当前股价227.84美元，潜在涨幅16.3% [11][12] - 给出了2024 - 2027年的营收、EBITDA、EBIT、每股收益等财务指标预测，以及2025年各季度的每股收益预测 [12]

财务数据和关键指标变化 - 公司预计造船业务有4%的增长，若能吸引人才并实现所需吞吐量，增长可能更好 [65] - 公司今年指导的自由现金流为3 - 5亿美元，若能在船舶业务上执行良好、达成里程碑和吞吐量目标、谈成相关合同，有望达到高端甚至更好；反之则可能处于低端 [112] 各条业务线数据和关键指标变化 造船业务 - 公司目标是今年将吞吐量比去年提高20%，在三大业务和公司层面实现显著成本节约 [3] - 一季度末或之后签订了两艘Block V合同，接下来需争取15艘潜艇的合同 [3] 使命技术业务 - 去年该业务总合同价值约12亿美元，公司希望继续在该领域取得成功 [101] 各个市场数据和关键指标变化 - 汉普顿路斯是活跃的造船市场，墨西哥湾地区有相关技能的人员可快速转向造船业 [57] 公司战略和发展方向和行业竞争 公司战略 - 公司专注于执行，运营重点包括提高吞吐量、节约成本、争取新船合同，以保障未来15 - 20年的工作量 [3] - 考虑与韩国HHI探讨商业造船潜在商业模式，可能在技术上交流最佳实践，甚至未来在韩国建造部分水面舰艇 [14] 行业竞争 - 使命技术业务领域有新进入者竞争，公司凭借已有收入和成熟项目具有一定优势，未来可能与部分新进入者合作 [109] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 造船行业有巨大支持，需求旺盛且有望持续，虽不清楚2026年预算和和解法案如何协同，但整体积极 [6] - 对Block VI合同和Build II合同有信心，未来10 - 15年前景乐观 [8][9] - 白宫造船办公室虽在重组，但预计会继续支持造船业，是政府与海军和国会沟通的重要渠道 [12] - 奥库斯计划政治支持积极，公司已为此投资并赢得一些合同，未来12个月将参与竞争更多合同 [42] - 纽波特纽斯和英戈尔斯业务未来执行的可预测性将显著提高，有望实现9% - 10%的利润率 [80][98] 其他重要信息 - 公司无关税风险，采购美国产品，若有需求相关的二次影响，会通过合同转移风险 [19] - Block V合同为纽波特纽斯提供劳动力支持和基础设施投资，有助于提高潜艇建造效率、吸引人才和稳定供应链 [20][21][26] - 新合同有通胀保护，可避免未来通胀对利润的影响，但现有合同和新冠前纽波特纽斯的合同无直接通胀缓解措施 [29] - 公司招聘策略调整为招聘更多有经验的人员，通过区域发展中心输送的员工占比从约5% - 10%提升至30%，目标是达到60%，以降低人员流失率 [56] - 哥伦比亚级二号艇成本表现较一号艇显著改善；CVN - 80受大型设备延迟影响，预计夏季设备到位后恢复正常进度 [44][45] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 请介绍HII及当前最重要的优先事项 - 公司需专注执行，运营重点是提高吞吐量20%、节约成本、争取新船合同，已签订两艘Block V合同，接下来要争取15艘潜艇合同 [3] 问题: 如何看待2026年总统预算和和解法案 - 不清楚两者如何协同，但造船行业支持力度大、需求旺盛，前景积极 [6] 问题: 更多DDG工作及2027年弗吉尼亚级潜艇对公司投资信心的影响 - 对Block VI合同有信心，合同包含10艘潜艇和5艘哥伦比亚级潜艇，Block V合同有大量投资，前景乐观 [8][9] 问题: 如何看待白宫造船办公室及与盟友合作 - 白宫造船办公室虽在重组，但预计会继续支持，是政府与海军和国会沟通的重要渠道；与韩国合作方面，公司与HHI探讨商业造船潜在商业模式，可能在技术上交流最佳实践，甚至未来在韩国建造部分水面舰艇 [12][14] 问题: 公司开展商业造船的情况 - 美国商业造船缺乏国际竞争力，需政府补贴和合适商业模式才能开展 [15] 问题: 公司是否有关税风险 - 公司无关税风险，采购美国产品，若有需求相关的二次影响，会通过合同转移风险 [19] 问题: Block V合同的影响及对劳动力和供应链的帮助 - 为纽波特纽斯提供劳动力支持和基础设施投资，有助于提高潜艇建造效率、吸引人才和稳定供应链 [20][21][26] 问题: 现有支持是否能缓解通胀对利润的压力 - 新合同有通胀保护，可避免未来通胀影响，但现有合同和新冠前纽波特纽斯的合同无直接通胀缓解措施 [29] 问题: 如何实现弗吉尼亚级潜艇每年两艘的吞吐量目标 - 通过提高员工留存率、增加外包和内包、改善船厂运营、重建工业基础等方式实现 [31] 问题: 公司劳动力技能水平情况 - 高层造船人员没问题，主要是领班和总领班层面需提高熟练度和培训水平，招聘更多有经验人员，减少新手比例 [33] 问题: 能否预测达到每年两艘弗吉尼亚级潜艇的时间 - 有模型可预测，但由海军公布时间，公司相信会取得进展，过去曾有更高的交付率 [36] 问题: 奥库斯计划对公司的影响 - 政治支持积极，公司已为此投资并赢得一些合同，未来12个月将参与竞争更多合同 [42] 问题: 哥伦比亚级和CVN - 80项目进展 - 哥伦比亚级二号艇成本表现较一号艇显著改善；CVN - 80受大型设备延迟影响，预计夏季设备到位后恢复正常进度 [44][45] 问题: 如何管理纽波特纽斯的业务复杂性 - 通过建立标准流程，让人员在不同业务间流动，新领导来自英戈尔斯，熟悉新流程，有望带来改善 [48] 问题: 公司招聘情况 - 今年招聘进度稍落后，调整策略招聘更多有经验人员，通过区域发展中心输送的员工占比提升，目标是达到60%，以降低人员流失率 [52][56] 问题: 公司提高吞吐量和利润率，自身和海军及合作伙伴分别能做什么 - 公司与海军和电船合作分析项目投资需求，共同努力提高吞吐量和实现利润率目标，Block V合同是成功合作的范例 [59][60] 问题: 造船业务4%增长的驱动因素 - 若能吸引人才和完善供应链，有望实现增长，纽波特纽斯和英戈尔斯业务都将增长 [65][66] 问题: 纽波特纽斯如何实现9% - 10%的利润率 - 通过签订新合同、达成里程碑，新合同有更好的风险和通胀保护，公司有信心实现目标 [68] 问题: 英戈尔斯过去提高利润率的原因及当前情况 - 过去因合同更有利、管理纪律性强、项目成熟等因素提高了利润率，当前利润率下降是因为处理受新冠影响的船舶，未来执行可预测性将提高 [76][78][84] 问题: 英戈尔斯东岸扩张情况及未来可能的业务 - 东岸扩张进展良好，有足够产能，但缺人手；未来可能有更多DDG业务，护卫舰情况不明，可能有外包业务 [88][89] 问题: 和解法案中是否增加LPD及LHR项目情况 - 和解法案中LPD情况尚在讨论；LPD将继续，LHA或LHR可能逐步变化，无激进新设计 [95][97] 问题: 英戈尔斯能否恢复10%左右的利润率 - 可行且有可能，但公司不按船厂进行指导，未明确具体时间，对整体9% - 10%的利润率有信心 [98] 问题: 使命技术业务的业务逻辑和发展情况 - 该业务涉及的市场与政府关注领域一致，各项能力可捆绑投标，去年总合同价值约12亿美元，未来希望继续成功 [99][101] 问题: 使命技术业务与造船业务的联系 - 造船业务未来将向有人无人结合方向发展，公司需同时参与两者，如MUSD项目就需要造船和相关技术能力 [103][104] 问题: UUV业务现状和未来规模 - 目前规模较小，未来将成为公司业务更重要的部分，但具体规模不确定，软件业务模式尚待探索 [107] 问题: 使命技术业务的竞争情况 - 有新进入者竞争，公司凭借已有收入和成熟项目具有一定优势，未来可能与部分新进入者合作 [109] 问题: 使命技术业务是否受华盛顿成本削减影响 - 目前未受影响，已与相关方沟通，等待回应，公司主要提供产品而非咨询服务，预计影响不大 [110][112] 问题: 影响自由现金流高低端的因素 - 若能在船舶业务上执行良好、达成里程碑和吞吐量目标、谈成相关合同，有望达到高端甚至更好；反之则可能处于低端 [112] 问题: 有哪些重要里程碑值得关注 - 今年7.98交付、800下水、128出海，明年LHA 8交付、79完成很重要 [114] 问题: 为何没有长期自由现金流展望及如何考虑 - 需在未来几个季度建立执行信誉，满足今年对华尔街和股东的承诺，年底重新评估，希望先解决新冠前船舶的风险 [117] 问题: 何时摆脱新冠前船舶的风险 - 2027年50%的收入来自新冠后签订的合同，之后情况会更好，但希望所有相关船舶都处理完 [119] 问题: 公司最大的机会和关注重点 - 最大机会是专注执行，确保船厂交付船舶、达成吞吐量和成本节约目标，争取15艘潜艇合同 [122][123]

文章核心观点 - 公司HII接待英国下议院国防委员会成员，支持AUKUS三边伙伴关系，展示自身专业能力以推动合作与创新 [1][2][6] 分组1 - 接待事件 - HII上周在纽波特纽斯造船厂接待英国下议院国防委员会成员，此次访问支持AUKUS伙伴关系 [1][2] - 委员会主席表示很高兴参观HII船厂，AUKUS协议对三国战略优势至关重要，委员会将通过调查支持其发挥最大潜力 [3] - 国防委员会成员与公司领导会面，参观支持弗吉尼亚级核潜艇建造的设施，还参观学徒学校了解公司劳动力发展专业知识 [3] 分组2 - 公司对AUKUS的支持 - 公司总裁表示感谢委员会参与，公司数十年专业知识直接支持AUKUS目标，努力与三边愿景一致，讨论对加强合作和推动创新至关重要 [6] - 美英澳潜艇和造船能力的工业整合是AUKUS伙伴关系关键组成部分，可实现国防生产、劳动力发展和供应链合作以支持共同安全目标 [6] - 公司是AUKUS劳动力联盟创始成员，致力于为澳大利亚自主核潜艇项目培养熟练劳动力 [7] - 公司获得澳大利亚潜艇供应商资格试点项目合同，加速澳大利亚供应商和产品融入美国潜艇工业基地 [8] 分组3 - 公司概况 - 公司是全球全领域国防供应商，使命是为国家提供强大舰船和全领域解决方案，保护全球和平与自由 [8] - 作为美国最大军事造船厂，有超135年提升美国国家安全历史，提供从舰船到无人系统等关键能力 [9] - 公司总部位于弗吉尼亚，拥有44000名员工 [9]

核心观点 - 亨廷顿英格尔斯工业公司(HII)在航空航天国防行业中展现出强劲的投资吸引力，主要基于其盈利增长预期、高ROE、稳健的债务管理、大量积压订单及股东友好政策 [1] 增长预测与盈利表现 - 2025年每股收益(EPS)共识预期上调3.3%至14.31美元，总营收预期达119.1亿美元，同比增长3.3% [2] - 公司3-5年盈利增长率达11%，过去四个季度平均盈利超预期4.2% [3] 资本回报效率 - ROE达12.26%，显著高于行业平均10.75%，显示资本运用效率优于同业 [4] 股东回报政策 - 季度股息1.35美元(年化5.40美元)，2025年Q1支付5300万美元股息，股息收益率2.4%高于标普500平均1.27% [5] 订单与业务储备 - 2025年Q1新获21亿美元合同，截至3月31日总积压订单达480.5亿美元，支撑未来收入持续性 [6] 财务健康状况 - 债务资本比40.15%优于行业52.09%，利息保障倍数(TIE)7.3显示短期偿债能力无忧 [7] 市场表现 - 过去三个月股价上涨28%，远超行业8%的涨幅 [8] 同业可比公司 - Howmet Aerospace(HWM)长期盈利增长19%，2025年营收预期80.6亿美元(同比+8.5%) [11] - Airbus(EADSY)长期盈利增长4%，2025年营收预期825.7亿美元(同比+10.4%) [11] - GE Aerospace长期盈利增长15.1%，过去四季平均盈利超预期17.97% [11]

行业概况 - 航空航天防务行业在供应链困境中保持上升趋势 美国政府的国防预算增加以及全球航空客运量的同比增长预期将推动该行业在2025年下半年增长 [1] - 商业航空航天市场已克服疫情影响并稳步增长 而防务领域在COVID-19危机中保持稳定 得益于政府支持 [3] - 2025年5月白宫报告显示 特朗普总统提议2026财年国防支出增加13%至1.01万亿美元 这将为防务业务公司赢得更多合同并扩大生产规模创造条件 [4] - Zacks定义的航空航天防务行业目前排名前16% 预计未来3-6个月将跑赢市场 [5] 推荐股票 - 推荐的5只航空航天防务行业股票均获得Zacks Rank 2评级 包括GE Aerospace、Howmet Aerospace、Leidos Holdings、Huntington Ingalls Industries和Vertical Aerospace [2] 公司分析 GE Aerospace - 商业发动机、推进和增材技术需求强劲推动业务增长 美国及国际国防预算增加、地缘政治紧张局势和商业航空旅行需求旺盛对公司有利 [8] - 2025年2月将股息提高28.6%至每股36美分 预计2025年有机收入将实现低两位数增长 [9] - 预计当前年度收入增长率为-6.8% 盈利增长率为19.6% 过去30天当前年度盈利共识预期上调1.3% [9] Howmet Aerospace - 商业航空航天市场势头强劲 宽体飞机复苏推动增长 国防航空航天业务也因美欧国防预算增加而表现良好 [10] - F-35项目发动机备件订单强劲 传统战斗机备件和新造需求旺盛 [11] - 预计当前年度收入增长率为8.5% 盈利增长率为28.6% 过去7天当前年度盈利共识预期上调0.6% [11] Leidos Holdings - 2025年第一季度业绩超预期 国防解决方案获得五角大楼和美国盟友更多合同 截至2025年第一季度末积压订单达463亿美元 [12] - 特朗普政府的国防预算提案包括为"金盾"导弹防御系统开发投入大量资金 公司有望在该任务中发挥重要作用 [13][14] - 预计当前年度收入增长率为2.7% 盈利增长率为4.3% 过去30天当前年度盈利共识预期上调1.3% [14] Huntington Ingalls Industries - 美国两大造船商之一 拥有100多年舰船、航母和潜艇建造经验 产品需求强劲 订单量和积压量保持稳定 [15] - 2025年计划启动DDG 129 Jeremiah Denton并完成DDG 1000海试 2026年计划交付DDG 128 Ted Stevens和LHA 8 Bougainville [16] - 预计当前年度收入增长率为3.3% 盈利增长率为2.5% 过去30天当前年度盈利共识预期上调3.3% [17] Vertical Aerospace - 专注于设计、制造和销售零排放电动垂直起降(eVTOL)飞机 正在开发旗舰产品VX4 [18] - 预计当前年度收入增长率为1% 盈利增长率超过100% 过去30天当前年度盈利共识预期上调超过100% [19]

文章核心观点 HII将于5月28日参加伯恩斯坦战略决策会议，届时公司总裁兼首席执行官Chris Kastner的对话将在美东时间下午3:30开始并在ir.hii.com上进行网络直播 [1] 公司信息 - 公司是全球全领域国防供应商，使命是为国家提供世界上最强大的舰艇和全领域解决方案，为客户创造优势以维护全球和平与自由 [2] - 作为美国最大的军事舰艇制造商，有超135年提升美国国家安全的历史，提供从舰艇到无人系统、网络、情报监视与侦察、人工智能/机器学习和合成训练等关键能力 [3] - 公司总部位于弗吉尼亚州，拥有44000名员工 [3] 联系方式 - 媒体联系人Brooke Hart，邮箱brooke.hart@hii - co.com，电话202 - 264 - 7108 [3] - 投资者联系人Christie Thomas，邮箱christie.thomas@hii - co.com，电话757 - 380 - 2104 [3] 网络平台 - 公司官网https://www.HII.com/ [4] - 公司Facebook页面https://www.facebook.com/TeamHII [4] - 公司X（原Twitter）页面https://www.twitter.com/WeAreHII [4] - 公司Instagram页面https://www.instagram.com/WeAreHII [4]

核心观点 - 亨廷顿英格尔斯工业公司(HII)2025年股价表现优异 年初至今回报率达21% [1] - 作为美国最大军用造船商 公司将受益于特朗普政府增加国内造船预算的政策 并拥有480亿美元订单储备 预计未来20个月还将获得超500亿美元新订单 [2][8][9] - 分析师提出四大投资理由：国家安全关键角色、政策红利推动、股息增长潜力、估值优势 [2][4][7][10][13] 行业地位与技术优势 - 公司是美国海军核动力航母唯一制造商 主导福特级航母等尖端战舰建造 [4] - 同时生产阿利·伯克级驱逐舰和圣安东尼奥级两栖舰 并开发无人潜航器、网络安全及AI自主系统等多元化国防技术 [5] - 在国防关键资产领域的不可替代性强化了其作为美国国防部核心合作伙伴的地位 [6] 政策驱动因素 - 特朗普政府2月国会演讲提出强化造船业 4月签署《恢复美国海洋主导地位》行政令 重点提升本土造船能力与海事劳动力培训 [8] - 政策直接契合公司业务方向 当前480亿美元订单储备将支撑长期盈利 预计2026年EPS将同比增长16.5%至16.21美元 [9][11] 财务表现与产能扩张 - 一季度营收27亿美元(同比降2.5%) 但EPS 3.97美元超预期 全年造船收入指引89-91亿美元(中值同比增3%) [10] - 新收购的南卡罗来纳州生产基地将使总产能较2024年提升20% 支撑未来十年收入增长 [11] - 连续13年增加股息 当前季度股息1.35美元/股(收益率2.31%) 2026年盈利增长将强化股息可持续性 [11] 估值比较 - 2025年预期市盈率16倍 低于雷神、洛克希德·马丁等国防同业19倍的平均水平 [13] - 在海军技术战略地位提升背景下 当前估值可能存在低估 [14] 投资逻辑总结 - 公司股价上涨动能持续 是投资者布局本土制造业和国防主题的优质标的 [16]

行业概述 - 航空航天国防行业主要包括设计和制造重型产品的公司，如商用和军用喷气机、直升机、坦克、战斗舰艇、潜艇、导弹、军事卫星等[2] - 行业还涵盖提供网络安全服务、信息技术服务和C4ISR解决方案的公司，以及提供备件、飞机改装、船舶维修和供应链管理服务的国防承包商[3] 行业趋势 - 全球航空客运量增长带动行业前景：2025年3月国际航空运输协会(IATA)报告显示，全球航空客运量同比增长3.3%，达到7388亿客公里(RPK)，预计2025年全球航空旅客数量将同比增长6.7%[4] - 美国国防预算增加成为增长催化剂：2026财年美国国防预算提案增加13%至1.01万亿美元，这将为国防业务公司带来更多合同和生产量增长机会[5] - 供应链问题持续影响行业：疫情导致的供应链中断仍在持续，2025年飞机交付量预计为1802架，远低于此前预测的2293架，美国新关税政策可能加剧供应链问题[6][7] 行业表现与估值 - 航空航天国防行业过去一年表现落后：行业股票整体上涨7.2%，低于航空航天板块11.9%的涨幅和标普500指数8.3%的涨幅[12] - 行业当前估值：基于12个月EV/销售比率，行业交易价格为2.82倍，低于标普500的4.86倍，但高于行业板块的2.51倍，过去五年行业EV/销售比率中位数为2.57倍[15] 推荐公司 - 空中客车集团(EADSY)：2025年第一季度收入同比增长6%，每股收益增长33%，2025年销售预期为825.7亿美元，同比增长10.4%，长期盈利增长率为4%[18][19] - Leidos控股(LDOS)：2025年第一季度收入增长7%至42.5亿美元，调整后收益增长30%，2025年销售预期同比增长2.7%，长期盈利增长率为7.4%[22][23] - Huntington Ingalls工业(HII)：2025年第一季度获得21亿美元订单，总积压订单达480亿美元，2025年销售预期同比增长3.5%，长期盈利增长率为11%[26][27]