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公司财务信息发布安排 - 公司将于2025年11月12日星期三中部时间上午10点或东部时间上午11点举行电话会议和网络直播 讨论财务业绩、业务和展望 [1] - 公司计划在2025年11月11日星期二市场收盘后报告其2025年第三季度财务业绩 [1] - 此次电话会议主题为Hyliion第三季度2025年电话会议 [1]

加拿大太阳能公司项目进展 - 子公司E-Storage的220兆瓦时电池储能项目已在南澳大利亚实现商业化运营 [1] - 项目采用Soul Bank技术并与46兆瓦太阳能农场配对 旨在增强电网稳定性 [1] - 项目支持南澳大利亚在2027年前实现100%可再生电力的目标 [1] Joby Aviation技术合作 - 公司与Nvidia建立合作伙伴关系 成为其新型IGX Thor平台的独家航空启动合作伙伴 [2] - 合作将加速超级飞行员自动驾驶飞行系统的开发 支持国防和未来民用航空应用的可认证自主性 [2] Hilleon技术模块性能 - 公司的Carno电源模块在无硬件相关意外停机的情况下成功运行100天 [2] - 模块在数百次启动循环和不同负载条件下均表现出可靠性 [2] - 通过持续的软件改进和系统优化 模块的耐用性、低维护设计和适应性为其在2026年更广泛的商业部署奠定了基础 [2] Beam Global专利技术 - 公司在中国获得用于太阳能和风能的光追踪组件新专利 [3] - 专利设计优化了混合太阳能风能系统中的太阳能捕获 确保风力涡轮机始终位于太阳能电池板的背光位置以消除阴影 [3] - 该技术提高了效率 并增强了公司电动汽车充电器的性能 [3]

丰田汽车产品更新 - 丰田宣布2026款BZ系列新车型将配备接入特斯拉北美超充网络的功能 覆盖超过25,000个充电插头 [1] - 新车型增加即插即充能力以及与苹果地图电动汽车路线规划功能的集成 [1] - 此次更新还包括提升车辆性能和续航里程 旨在简化充电流程并增强用户便利性 [2] Hillelon技术创新进展 - Hillelon公司宣布其Carno动力模块成功通过内部排放测试 这是其清洁分布式发电技术商业化的重要里程碑 [2] - 该模块符合严格空气质量标准 可利用超过20种不同燃料通过先进热力学和3D金属打印技术发电 [2] - 该技术提供灵活的低排放能源解决方案 [2] Dinosaur港口减排应用 - Dinosaur公司为法国Rach港的起重机车队装备了其氢碳减排系统 这是法国商业港口的首次应用 [3] - 该按需氢氧技术可改善发动机燃烧效率 数据显示能减少20%至45%的二氧化碳及其他排放物 [3] - 此项技术旨在解决欧洲港口相关污染的主要来源 [3] EOS能源储能协议 - EOS能源公司与MN8能源公司签署供应协议 将提供高达750兆瓦时的下一代Z3锌基储能系统 用于美国多个可再生能源项目 [4] - 初始200兆瓦时项目将配备10小时储能能力 与太阳能发电配对 为数据中心和工业设施等高需求领域提供全天候可靠清洁能源 [4]

公司人事任命 - 公司任命Darrell Preble为运营副总裁 [1] - Preble将负责扩展公司制造基础设施以高效且具成本效益的方式将KARNO™ Power Modules推向市场 [1] - Preble在能源行业拥有丰富经验和成功记录 [1] 公司产品与技术 - 公司是可持续发电技术的开发者 [1] - 公司核心产品为KARNO™ Power Modules [1]

电动汽车制造扩张 - Riven在佐治亚州Social Circle附近新建制造工厂 生产下一代R2 SUV和R3跨界车型[1] - 工厂建设于2026年启动 目标2028年开始车辆生产 最终年产能达40万辆[2] 清洁能源技术突破 - 美国环保署认定Hilleion的Carno动力模块不属于内燃机 仅需满足发电设备的本地空气许可要求[2] - 该线性发电机兼容20种以上燃料 可为国防、数据中心、工业基地和交通枢纽提供高效低排放现场发电[2] 充电基础设施部署 - Wallbox在慕尼黑机场建设大型电动汽车充电园 安装275个充电桩 支持机场长期电动出行战略[3] - 新充电桩具备先进连接性、模块化设计和动态负载管理功能 为机场等高流量商业场所提供可靠高效充电[3] 可再生能源项目进展 - Power bank在加拿大新斯科舍省推进三个社区太阳能项目 总装机容量达12.4兆瓦直流电[3] - 项目属于该省仅有的四个中标项目 支持2030年实现80%可再生能源和2035年净零排放目标[4] - 互联结果预计30天内公布 建设计划于2026年春季启动[3]

公司监管进展 - 美国环境保护署确认其KARNO™ Power Module不被归类为内燃机进行监管 [1] - 该动力模块将主要受适用于发电设备的当地空气许可要求约束 [1] 公司业务与技术 - 公司致力于开发创新的发电技术 [1] - 此次监管明确涉及KARNO™ Power Module产品 [1]

公司概况 * 公司名称为Hyliion 股票代码为HYLN 在纽约证券交易所上市交易[1] * 公司总部位于德克萨斯州奥斯汀 研发设施位于俄亥俄州辛辛那提[10] * 公司最初从事电动汽车动力系统业务 于2023年收购了GE Aerospace的Carnot技术部门及相关专利 随后退出电动汽车领域 全面转向发电业务[18][19][20] * 公司目前拥有约1.85亿美元现金及投资 年消耗资金约6000万至6500万美元 拥有三年现金储备[47] 核心技术与产品 * 公司核心技术为线性热发电机(Linear Heat Generator) 基于斯特林发动机原理 采用四轴系统设计 每个轴仅有一个运动部件[25][26][29] * 技术突破源于3D打印制造工艺 能够实现复杂的内部几何结构 提升系统性能[26][34][42] * 单个发电单元功率为200千瓦 可通过堆叠方式扩展功率 同时正在开发2兆瓦系统[5][35][36] * 系统具有燃料灵活性 可使用天然气、氢气、柴油、丙烷、氨、二甲醚等20多种燃料 甚至可处理污染气体[15][27][28][40] * 发电效率高达50% 相比美国平均电网效率36%有显著优势[28] * 具备超低排放特性 正在与加州南海岸空气质量管理区合作验证低氮氧化物和低一氧化碳排放[29][30] * 采用外部无焰氧化过程 通过废气再循环和低温燃烧实现低排放[31][32] 市场应用与客户 * 主要目标市场包括数据中心、国防军事、废气发电、电动汽车充电和基本电力供应[12][15][16] * 数据中心市场增长迅猛 某超大规模客户预计从2025年6吉瓦用电量增长至五年后40吉瓦[7] * 已与某大型数据中心提供商签署70兆瓦发电量的意向书 相当于350个发电单元[13] * 国防领域与海军和空军合作 已被选为海军未来自主舰艇的发电装置[13][47] * 获得海军约2000万美元合同 包括设备交付和系统测试[47][48] * 海军应用为100多英尺的大型无人自主舰艇 用于监视和武器搭载[50][51] * 废气发电市场针对垃圾填埋场甲烷和油气田不纯气体[15] * 电动汽车充电市场面向卡车公司和基础设施所有者[23] * 已获得近500个系统的意向书(无约束力)[52] 商业进展与规划 * 2025年计划向早期客户交付10个发电单元 前几个已交付 后续正在建造中[46] * 2026年将进入产品商业化阶段并开始增产[46][52] * 公司预计2026年起十年内 客户可享受30%的投资税收抵免 包括系统成本和配套基础设施[16][17][45] * 上季度实现100万美元收入 主要来自海军合同工作[47] 行业背景与机遇 * 美国60%输电线路已达到或超过使用寿命 电网扩容能力有限[8] * 爱尔兰和弗吉尼亚等地已要求新建数据中心自带电力供应 不能依赖电网[9] * 10辆电动半挂车充电需求相当于超级碗体育场比赛期间的全部用电量[7] * 新法案为类似技术提供30%税收抵免 将显著降低客户采用成本[16][17] 竞争优势 * 相比内燃机、氢燃料电池和微型涡轮机等竞争技术 在电力成本、维护、排放和占地面积方面达到或接近最佳性能[44] * 初始成本处于中等水平 但运营成本更低 能够提供正投资回报[44] * 维护成本极低 仅有一个运动部件 使用空气轴承[14][29] * 噪音极低 发电机旁对话声比设备本身更响[30] * 无需停机即可切换燃料类型 软件自动适应燃料变化[55][56]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度收入为150万美元 全部来自与美国海军研究办公室合同相关的研发服务 2024年同期无收入 [19] - 第二季度销售成本为140万美元 毛利润为13.1万美元 2024年同期无销售成本或毛利润 [19] - 第二季度运营费用为1580万美元 相比2024年同期的1400万美元有所增加 主要由于研发费用从830万美元增至1010万美元 [20] - 第二季度净亏损为1340万美元 高于2024年同期的1090万美元 但低于2025年第一季度的1730万美元 [21] - 2025年上半年总收入为200万美元 毛利润为14.3万美元 2024年同期无收入或毛利润 [21] - 上半年净亏损为3070万美元 高于2024年同期的2640万美元 [21] - 第二季度末现金及短期长期投资余额为1.853亿美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司已向美国海军交付第二台早期采用者Carnot发电模块 并预计在未来几周内完成另外两台模块的组装 [6] - 第一台新组装的模块将用于完成UL认证 第二台将是第三台早期采用者客户单元 也是首台交付商业客户的单元 [7] - 公司已成功将线性电动机(LEM)生产完全转入内部 目前内部组装进度良好 能够满足持续生产需求 [8] - REGEN组件的粉末去除工艺得到验证 并完成了重新设计 新设计采用更复杂的网状结构 预计将解决早期简化设计导致的性能不足问题 [10] - 公司继续为计划在2026年交付的Carnot发电模块打印组件库存 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场受益于新通过的"One Big Beautiful Bill Act"法案 该法案为线性发电机和燃料电池部署提供30%的投资税收抵免 适用于2026年或之后开始建设的项目 并持续十年 [4][5] - 与美国海军合作取得进展 海军Carnot单元正在进行近乎每日的测试 生产组件显示出强大的系统可靠性 [13] - 获得美国空军和国防部首席数字与人工智能办公室的"可授标技术"认定 这将有助于Carnot技术在军事应用中的推广 [15] - 与沙特Al Qaraif Industries签署战略备忘录 潜在价值达10亿美元 计划在沙特阿拉伯部署和本地化Carnot发电模块 [16] - 与MMR集团签署意向书 计划购买总计600千瓦的三台Carnot发电模块 预计2026年开始部署 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司已解决上半年面临的关键制造挑战 预计2025年将交付全部10台早期采用者单元 [11] - 商业化时间表调整至2026年 以便有足够时间从早期部署中学习 包括验证系统性能和整合客户反馈 [12] - 继续扩大内部LEM生产能力 以支持2026年更大规模的Carnot系统生产 [9] - 公司认为30%的税收抵免将验证Carnot发电模块在清洁高效分布式发电技术发展中的重大进步 并成为广泛应用的商业部署催化剂 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2025年迄今取得的进展感到鼓舞 已解决LEM生产和REGEN设计方面的关键技术挑战 [18] - 预计2025年收入预测下调至500-1000万美元 因商业化时间推迟至2026年 [24] - 预计研发服务将在全年保持正毛利率 现有资本足以支持Carnot发电模块销售商业化 [24] - 2025年现金支出预测维持在6500万美元 年底现金和投资余额预计约为1.55亿美元 [23] 其他重要信息 - 获得第二阶段小企业创新研究合同 最高150万美元 用于开发管理多兆瓦Carnot系统中核心同步所需的软件 [14] - 计划在原型海军舰艇上安装多个Carnot核心 并在多个测试站点部署完整的Carnot发电模块 [14] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于30%税收抵免的更多细节及其与以往投资税收抵免(ITC)的比较 - 新税收抵免展示Carnot被视为可增强国家能源弹性和安全性的技术 提供30%的线性发电机和燃料电池税收抵免 [31] - 相比以往ITC 新抵免结构更简单 是固定30% 没有燃料使用限制 且持续十年 [32] 问题: 除LEM和粉末去除外 产品开发中是否还有其他重大问题需要解决 - LEM和REGEN是过去几个季度主要关注的两大问题 目前都已取得良好进展 [33] - 未来重点是从早期采用者单元部署中获取客户反馈 并整合学习成果以持续改进产品 [36] 问题: 关于海军合同使用计划及其他军事合同进展 - 海军最初计划将Carnot用作自主无人舰艇的动力装置 部分单元将用于军事基地的固定应用 [37] - 与美国军方关系持续发展 获得SBIR第二阶段奖励和美国空军"可授标技术"认定 使政府各部门能更便捷地获取Carnot技术 [39]

业绩总结 - 2025年第二季度研发服务收入为150万美元，较2024年同期的0增长[19] - 2025年第二季度净亏损为1340万美元，较2024年同期的1090万美元增加[19] - 2025年第二季度总支出为1580万美元，较2024年同期的1400万美元增加[19] - 2025年第二季度毛利为10万美元，较2024年同期的0有所改善[19] - 2025年上半年现金使用为1350万美元，资本支出为430万美元[28] - 2025年预计总现金使用约为6500万美元，资本支出约为3000万美元[28] - 2025年预计实现500万至1000万美元的收入，关税影响为200万至300万美元[28] 产品与市场机会 - 2025年将交付10个早期采用者单位，产品商业化将推迟至2026年[18] - 在沙特阿拉伯，KARNO动力模块的市场机会达到10亿美元，计划部署600千瓦的KARNO动力模块[17] - 公司在美国海军的KARNO单位测试中获得了高达150万美元的第二阶段小企业创新研究合同[15]