财务数据和关键指标变化 - 公司正在重新申报2020年第四季度和全年财务报表，以调整认股权证的会计处理方式 [45] - 预计重新申报的财务影响将是非现金的，不会对公司的业务运营、未来计划或信息产生重大影响 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在第一季度继续推进混合动力产品的开发，安装了额外的10辆卡车 [11] - 混合动力产品的车队利用率在第一季度继续保持强劲，累计行驶里程已达数百万英里 [15] - 公司已收到首批Peterbilt卡车，并正在进行系统集成和测试，预计年底前完成 [19][20] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司计划在北美市场首先推出产品，然后再扩展到国际市场 [56] - 国际市场对公司的解决方案表现出浓厚兴趣，特别是在燃料价格较高和排放法规更严格的地区 [57] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于扩大团队，第一季度新增了43名员工，涵盖汽车工程、高级算法和控制工程、供应链和运营等核心业务职能 [9] - 公司正在扩大总部，并进行设施重新设计，以满足员工数量和预期客户需求的增长 [10] - 公司成立了Hypertruck创新委员会，由行业领先的物流和运输公司组成，旨在支持Hypertruck动力总成解决方案的开发 [23] - 公司计划通过多阶段方法推进Hypertruck ERX的商业化，首先展示演示卡车，然后逐步扩大生产规模 [22] - 公司正在开发灵活的燃料解决方案，包括使用氢燃料电池和可再生天然气，以适应未来燃料动态的变化 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司CEO表示，2021年开局良好，特别是在Hypertruck创新委员会的成立方面取得了重要进展 [7] - 公司CEO强调，尽管在供应链和产品开发方面遇到了一些挑战，但公司仍按计划推进Hypertruck ERX的开发 [22] - 公司CFO指出，尽管第一季度交付了10辆混合动力卡车，但尚未确认收入，预计下半年将开始确认收入 [47] 其他重要信息 - 公司正在应对供应链风险，特别是某些组件的供应限制，并正在与供应商合作解决这些问题 [42] - 公司预计其电池技术将具有竞争优势，因为其电池寿命更长，尺寸更小，资源密集度更低 [39][40] 问答环节所有提问和回答 问题: 产品规模化后的毛利率 - 公司预计在产品规模化后将实现毛利率为正，但初始阶段可能会出现毛利率为负的情况 [52][55] 问题: 国际市场策略 - 公司计划首先在北美市场推出产品，然后再扩展到国际市场，因为北美市场经验更丰富，成功推出产品的可能性更大 [56][57] 问题: 供应链和电池供应限制 - 公司正在应对供应链限制，特别是某些组件的供应问题，并正在与供应商合作解决这些问题 [58][59] 问题: 收入确认的时间和方式 - 公司预计下半年将开始确认混合动力产品的收入，具体时间取决于产品推出的时间 [62][63] 问题: 运营费用和现金消耗 - 由于正在进行的重新申报工作，公司无法提供具体的财务指导，但将在即将提交的季度报告中提供更多信息 [64][65] 问题: 团队扩张和招聘进展 - 公司第一季度新增了43名员工，略低于预期，但招聘工作仍在加速进行 [66]

业绩总结 - 2020年第四季度净亏损为2050万美元，较2019年同期的410万美元增加了1640万美元[13] - 2020年全年净亏损为3920万美元，较2019年同期的1410万美元增加了2510万美元[14] 费用分析 - 2020年第四季度研发费用为440万美元，较2019年同期的250万美元增加了190万美元[13] - 2020年全年研发费用为1260万美元，较2019年同期的930万美元增加了330万美元[14] - 2020年第四季度销售、一般和行政费用为590万美元，较2019年同期的80万美元增加了510万美元[13] - 2020年全年销售、一般和行政费用为960万美元，较2019年同期的270万美元增加了690万美元[14] - 2020年第四季度其他运营费用为1020万美元，较2019年同期的80万美元增加了940万美元[13] 资金状况 - 截至2020年年末，现金及现金等价物为3.9亿美元，短期和长期投资为2.38亿美元[15] 未来展望 - 2021年研发和一般管理费用预计为1.4亿美元，基本保持不变[15] 并购信息 - 2020年10月1日完成商业合并，获得5.2亿美元的净收益[15]

FORM 10-K þ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the year ended December 31, 2020 UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ______________ to _______________ Commission File Number 001-38823 Hyliion Holdings Corp. (Exact name of registrant as specified in its charter) | Delaware | 83-2538002 | | --- | -- ...

财务数据和关键指标变化 - 第四季度研发支出450万美元，环比增加160万美元，同比增加190万美元 [33] - 第四季度一般及行政支出590万美元，环比增加370万美元，同比增加510万美元 [34] - 第四季度非运营支出1020万美元，高于第三季度的410万美元，净亏损2050万美元，而第三季度净亏损910万美元，去年同期净亏损410万美元 [35] - 全年研发费用1260万美元，一般及行政费用960万美元，非运营支出1700万美元，2020年净运营亏损3920万美元 [37][38][39] - 10月1日完成与Tortoise的业务合并，获得约5.2亿美元净收益，1月初公开认股权证赎回额外筹集1410万美元，截至2020年底持有现金及现金等价物3.9亿美元 [40] 各条业务线数据和关键指标变化 混合动力系统业务 - 2020年实现安装20个混合动力单元目标，其中第四季度安装7个 [9] - 目前处于向行业领先车队部署低产量当前一代产品阶段，计划推出下一代混合动力解决方案，包括改进包装、采用下一代电池模块、改进软件和数据分析等，但商业化进程有延迟，预计今年可部署产品 [15][16] 超级卡车ERX业务 - 团队在该产品商业化方面进展顺利，收到大量客户支持和兴趣，今年晚些时候将部署初始客户演示单元，已选定初始发布合作伙伴，2022年将开始向车队大规模交付 [17][18] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美已有700多个RNG和CNG加气站，且有大量天然气管道，而氢气基础设施几乎从零开始，目前没有卡车用氢气加气站，管道和运输也未建立，清洁氢气产量也不多 [21][22] - 当地配送和最后一英里运输市场将率先采用纯电动卡车，随后过渡到区域运输市场，但长距离运输中，电池重量、成本和尺寸不适合，电动增程式车辆如ERX或燃料电池卡车将更适用 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 混合动力系统长期期望在OEM或改装中心安装，与重要合作伙伴建立关系以推进商业化战略，专注让车队体验产品，与早期采用者合作并转化为大客户 [8][9] - 下一代电池模块初期用于内部产品，未来探索其他市场应用，特别是充电时间短的场景，如场地牵引车 [11][12] - 超级卡车ERX将基于彼得比尔特底盘制造，已下初始订单，用于测试、验证和客户演示 [19] - 随着市场和基础设施发展，公司可将超级卡车ERX的天然气发电机替换为氢燃料电池，参与氢燃料市场竞争，还计划开发燃料通用发电机，长期看好氢燃料电池解决方案 [25][26][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2020年是变革性一年，公司向关键客户交付初始产品，推进商业化战略，扩大组织规模，2021年有资源、团队和战略推进商业化目标，特别是预计今年晚些时候推出超级卡车ERX [29] - 虽然未提供正式财务指引，但2021年SG&A估计约1.4亿美元基本不变，随着商业化战略细化，将更新费用估计和关键商业化里程碑进展 [41] 其他重要信息 - 本季度公司新增多名高管，包括副总裁兼总法律顾问及首席合规官Jose Oxholm、销售和供应链高级副总裁Bobby Cherian、营销高级副总裁Matt Loos和首席财务官Sherri Baker [14] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 新电池组对车队运营商的总拥有成本（TCO）有何影响，以及中期商业化和销售数字是否考虑了该电池的预期效益 - 新电池模块是现有电池模块设计的持续演进，不影响车队的TCO回报数字，主要影响产品性能，可延长使用寿命和提高性能，目标是在某些情况下电池寿命超过车辆寿命 [46] - 该模块可拓展到其他市场，初期专注集成到自身产品，后续探索其他市场机会，此前业务计划未假设将电池销售到其他市场，此次是首次宣布拓展市场机会 [47][49] 问题2: 新电池适用的市场有哪些 - 初始市场机会主要在商用车领域，该领域注重资产利用率，快速充电的电池技术可让车辆每天运行更多小时，解决传统电池充电时间长导致的车辆闲置问题，为车队带来更多机会 [50][51] 问题3: 超级卡车ERX从客户拿到产品到进行批量采购需要多长时间 - 过去一个季度已选定合作车队，近期将公布相关信息，这些车队不仅规模合适，还有可持续发展和向电气化转型的目标 [54][55] - 今年年底开始进行初始演示交付，车队试用3 - 6个月，期间收集反馈，之后开始交付更多车辆 [55][56] 问题4: 混合动力产品商业化延迟的原因，以及新一代产品推出后能否实现营收及时间线 - 延迟原因是完善和制定更强大的测试和验证计划，引入顾问参考行业最佳实践和协议，确保产品适应恶劣路况，并非技术风险或产品重大变更 [58][59] - 推出下一代混合动力系统时将开始确认营收，目前向客户交付产品是为建立客户基础，获得重复订单，后续将扩大规模 [60]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File No. 001-38823 HYLIION HOLDINGS CORP. (Exact Name of Registrant as Specified in Its Charter) | Delaware | 83-2538002 | | --- | --- | | (State or Ot ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File No. 001-38823 TORTOISE ACQUISITION CORP. (Exact Name of Registrant as Specified in Its Charter) Delaware 83-2538002 (State or Other Jurisdiction of Inc ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Indicate by check mark whether the registrant (1) has filed all reports required to be filed by Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 during the preceding 12 months (or for such s ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-K ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2019 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File Number 001-38823 Tortoise Acquisition Corp. (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) | Delaware | 83-2538002 | | --- | --- | | (State or Othe ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2019 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File No. 001-38823 TORTOISE ACQUISITION CORP. (Exact Name of Registrant as Specified in Its Charter) | Delaware | 83-2538002 | | --- | --- | | (State o ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2019 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File No. 001-38823 TORTOISE ACQUISITION CORP. (Exact Name of Registrant as Specified in Its Charter) | Delaware | 83-2538002 | | --- | --- | | (State or Oth ...