文章核心观点 - Zephyr发布2024年第一季度PSN Top Guns List，该榜单首次公开，是计划发起人、投资者和资产管理人的重要参考 [1][2] 分组1：PSN Top Guns List相关 - 2024年第一季度PSN Top Guns List由Zephyr发布，展示每季度表现最佳的独立账户、管理账户和管理ETF策略 [1] - 该榜单20年来首次公开，原因是SMA策略面向更广泛投资者，公司希望将优质管理账户信息带给更多受众 [2] - 2024年PSN迎来40周年，也是PSN Top Guns 20周年，《2024年PSN年中展望》纪念这两个周年，有领先SMA公司的文章 [2] - Zephyr市场策略师Ryan Nauman评估本季度榜单，指出第一季度股市牛市因美国经济韧性和人工智能乐观情绪持续 [3] - Nauman审查三个领域，PSN Top Guns Large Cap Growth Universe、PSN Top Guns Global Equity Universe、PSN Top Guns High Yield Universe有相关策略上榜 [3] - 可在公司网站查看Nauman 2024年第一季度Top Guns完整评论、PSN Top Guns完整名单及方法概述 [3] 分组2：PSN相关 - 40年来PSN一直是资产和财富管理人的顶级资源，资产管理人依靠其有效接触机构和零售投资者 [4] - PSN SMA数据库包含超2800家公司、285个领域和超21000种产品，展示资产细分等多方面信息 [4] - PSN拥有近40年强大历史数据库，包括净费用和总费用回报数据 [4] 分组3：Zephyr相关 - Zephyr获奖的资产和财富管理软件提供多种功能，能将复杂数据转化为易懂信息 [5] - 该技术获2024年金融科技突破奖最佳整体分析平台，可让资产管理人更具成本效益地传达策略 [5]

文章核心观点 Parsons Corporation作为Sound Transit的Federal Way Link Extension (FWLE)项目的牵头设计者，助力该项目获得可持续基础设施研究所的Envision白金奖，体现了公司在工程能力和可持续发展方面的贡献 [1][3] 项目情况 - FWLE项目是一个7.8英里长的设计建造项目，将西雅图地区轻轨线路从中央线系统的安吉尔湖站向南延伸至联邦路市中心站，途径多个城市并设有三个车站 [2] - FWLE项目是美国第七个获得Envision白金奖的交通项目，该奖项是可持续交通等多领域相关成就的最高级别奖项 [1] 公司贡献 - Parsons是项目的牵头设计者，还提供了可持续性管理服务，制定了详细的可持续性管理计划，涵盖Sound Transit的可持续设计标准和三种第三方认证 [3] - 项目中的LEED认证有望使联邦路市中心站和线路终点设施获得银奖 [3] 公司发言 - Parsons北美基础设施总裁表示公司通过提供创新解决方案改变铁路和交通行业，该项目体现了公司工程能力和对可持续发展的承诺 [3] - Parsons ESG、可持续性与韧性高级技术总监称团队在Envision过程中的创新承诺助力实现这一里程碑，项目体现公司核心价值观 [4] 公司经验 - Parsons有几十年设计、交付和保护全球基础设施的经验，涉及多种基础设施类型，包括超10000英里道路、4500座桥梁和超50次先进交通管理系统部署 [4] 公司信息 - Parsons是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖多个领域 [5] - 可访问相关网址了解公司铁路和交通专业知识及可持续建筑实践 [5] 联系方式 - 媒体联系人为Bernadette Miller，电话+1 980.253.9781，邮箱Bernadette.Miller@parsons.com [6] - 投资者关系联系人为Dave Spille，电话+1 703.775.6191，邮箱Dave.Spille@parsons.com [6]

文章核心观点 Parsons Corporation作为Sound Transit的Federal Way Link Extension (FWLE)项目的牵头设计者，助力该项目获得可持续基础设施研究所的Envision白金奖，体现了公司在工程能力和可持续发展方面的贡献 [1][3] 项目概况 - FWLE项目是一个7.8英里长的设计建造项目，将西雅图地区轻轨线路从中央线系统的安吉尔湖站向南延伸至联邦路市中心站，途经多个城市并设有三个车站 [2] 公司贡献 - Parsons是项目的牵头设计者，还提供了可持续性管理服务，制定了详细的可持续性管理计划，涵盖Sound Transit的可持续设计标准和三种第三方认证 [3] - LEED认证方面，联邦路市中心站和线路终点设施有望获得银奖 [3] 公司发言 - 基础设施北美总裁Mark Fialkowski表示公司通过创新方案改变铁路和交通行业，该项目体现了公司工程能力和对可持续发展的承诺 [3] - 高级技术总监Catherine T. Sheane称团队在Envision过程中的创新助力项目达成里程碑，项目体现了公司核心价值观 [4] 公司经验 - Parsons有几十年设计、交付和保护全球基础设施的经验，涉及多种类型基础设施，包括超10000英里道路、4500座桥梁和超50个先进交通管理系统部署 [4] 信息获取 - 可访问https://www.parsons.com/rail-transit/ 和https://www.parsons.com/sustainability-resilience/ 了解公司铁路和交通专业知识及可持续建筑实践 [5] 公司简介 - Parsons是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖多个领域 [5] 联系方式 - 媒体联系：Bernadette Miller，电话+1 980.253.9781，邮箱Bernadette.Miller@parsons.com [6] - 投资者关系联系：Dave Spille，电话+1 703.775.6191，邮箱Dave.Spille@parsons.com [6]

文章核心观点 - 帕森斯公司入选《福布斯》2024年最佳应届毕业生雇主榜单，彰显其对早期职业人才的吸引力和雇主地位 [1] 公司荣誉 - 公司被列入《福布斯》2024年最佳应届毕业生雇主榜单，该奖项由《福布斯》和Statista Inc.颁发，榜单于2024年5月21日公布 [1][2] 公司举措 - 公司首席人力资源官表示获《福布斯》认可证明其是首选雇主，今年早些时候推出面向早期职业员工的第七个员工业务资源小组FORCE，重申通过指导、联系和发展进步促进公司内部协作的承诺 [3] - 公司在全球提供实习机会，2024年北美项目预计将迎来创纪录的超250名实习生，实习项目为大学生提供个人和职业发展机会 [4] 评选方式 - 《美国最佳应届毕业生雇主》通过对超10万名美国年轻专业人士的独立调查确定，还收集公开公司信息并使用评分模型分析，考虑了超200万份雇主评估 [5] 公司信息 - 帕森斯是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖网络与情报、太空与导弹防御等领域 [6] 联系方式 - 媒体联系人：Bryce McDevitt，电话+1 703.851.4425，邮箱Bryce.McDevitt@Parsons.com [7] - 投资者关系联系人：Dave Spille，电话+1 703.775.6191，邮箱Dave.Spille@Parsons.com [7]

文章核心观点 - 帕森斯公司入选《福布斯》2024年最佳应届毕业生雇主榜单，彰显其对早期职业专业人士的承诺及作为理想雇主的地位 [1][3] 公司荣誉 - 公司被列入《福布斯》2024年最佳应届毕业生雇主榜单，该奖项由《福布斯》和Statista Inc.颁发，榜单于2024年5月21日公布 [1][2] 公司举措 - 公司首席人力资源官表示获《福布斯》认可证明其作为首选雇主的地位，今年早些时候推出面向早期职业员工的第七个员工业务资源组FORCE，重申通过指导、联系和发展进步促进公司内部协作的承诺 [3] - 公司在全球提供实习机会，2024年北美项目预计吸纳超250名实习生，实习项目为大学生提供个人和职业发展机会 [4] 评选方式 - 美国最佳应届毕业生雇主通过对超10万名美国年轻专业人士的独立调查确定，结合公开公司信息，使用评分模型分析，考虑超200万条雇主评价 [5] 公司信息 - 帕森斯是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖网络与情报、太空与导弹防御等领域 [6] 联系方式 - 媒体联系人：Bryce McDevitt，电话+1 703.851.4425，邮箱Bryce.McDevitt@Parsons.com [7] - 投资者关系联系人：Dave Spille，电话+1 703.775.6191，邮箱Dave.Spille@Parsons.com [7]

文章核心观点 Parsons Corporation被洛杉矶世界机场管理局选中，参与价值近10亿美元的项目服务多重授标任务订单合同，将为其资本改善计划提供专业服务 [1] 公司合作情况 - Parsons是被洛杉矶世界机场管理局选中的15家主要顾问公司之一，参与多重授标任务订单合同，为其资本改善计划提供专业服务 [1] - 该合同价值近10亿美元，为期五年，服务于洛杉矶国际机场和范奈斯机场 [1] - 自2017年起，Parsons担任洛杉矶国际机场陆侧通道现代化项目的项目管理/施工管理顾问和业主代表 [3] 项目意义 - 该项目服务多重授标任务订单合同是洛杉矶市历史上同类项目中最大的奖项，打破了包容性记录 [2] 公司过往贡献 - Parsons在1984年奥运会筹备期间，为洛杉矶国际机场的二级道路提供设计和施工服务 [3] - Parsons设计的HireLAX学徒准备计划在洛杉矶世界机场管理局的包容性倡议中发挥了重要作用 [4] 公司简介 - Parsons是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖网络与情报、太空与导弹防御等多个领域 [5]

文章核心观点 Parsons Corporation被洛杉矶世界机场管理局选中，参与价值近10亿美元的项目服务多重授标任务订单合同，将为其资本改善计划提供专业服务 [1] 项目情况 - 洛杉矶世界机场管理局的项目服务多重授标任务订单合同是洛杉矶市历史上此类最大奖项，打破包容性记录，为当地、多元化、退伍军人、小型和微型企业参与者设定新标准 [2] - 该合同价值近10亿美元，为期五年，服务于洛杉矶国际机场和范奈斯机场 [1] 公司合作历史 - 公司与洛杉矶世界机场管理局的合作始于1984年奥运会前夕，当时为洛杉矶国际机场的二级道路提供设计和建设服务 [3] - 自2017年以来，公司担任洛杉矶国际机场陆侧通道现代化项目的项目管理/施工管理顾问和业主代表 [3] 公司相关项目 - 公司设计的HireLAX学徒准备计划在洛杉矶世界机场管理局的包容性倡议中发挥了重要作用，该计划于2017年启动，是公共机构、高等教育、非营利组织、工会和私营部门的合作项目 [4] 公司简介 - Parsons是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖网络和情报、太空和导弹防御、交通、环境修复、城市发展和关键基础设施保护等领域 [5]

文章核心观点 公司庆祝基础设施周，强调其在全球基础设施设计、交付和维护方面的重要作用，展示2024年一季度业绩、过往重大项目成果及多项行业认可，还提及利用数字工具推动基础设施变革 [1][3][9] 公司业务情况 - 公司专业人员80年来设计并交付全球基础设施，连接和保护世界各地社区 [2] - 作为多领域基础设施交付领导者，业务涵盖铁路和交通、桥梁和隧道、航空、道路和公路、环境、水和废水处理等 [3] - 公司将继续设计、维护和保护影响日常生活的基础设施，支持美国及全球多市场和资金来源，包括《基础设施投资和就业法案》资金 [3] 公司业绩表现 - 2024年第一季度，公司获得8亿美元全球基础设施合同奖励 [3] - 过去12个月，公司获得北美交通领域三个历史最大项目，即哈德逊河隧道、肯尼迪国际机场道路和纽瓦克湾大桥项目 [3] 公司获得荣誉 - 纽瓦克自由国际机场新A航站楼获Skytrax“世界最佳新机场”奖，公司作为设计建造合资企业一部分参与并提供设计服务 [3] - 大都会运输管理局大中央麦迪逊项目获美国工程公司委员会纽约分会“工程卓越钻石奖”，公司是三方合资企业成员并担任总工程顾问 [4] - 声轨交通公司联邦路轻轨延长线项目获可持续基础设施研究所“Envision白金奖”，公司担任首席设计团队 [5] - 公司建筑工程副总裁Brian Witte因在踢马峡谷项目工作入选《工程新闻记录》“25位新闻人物” [6] - 密苏里州I - 270北设计建造项目获美国公共工程协会“年度项目奖”，公司担任主要顾问 [7] - 公司在《工程新闻记录》“500强设计公司”年度排名中位列第15 [8] 公司技术应用 - 公司利用包含人工智能和机器学习能力、数字孪生、项目管理信息系统解决方案、无人机能力及网络安全专业知识的数字工具包，设计并变革基础设施未来 [9] 公司简介 - 公司是国家安全和全球基础设施市场领先的颠覆性技术提供商，业务涵盖网络和情报、太空和导弹防御、交通、环境修复、城市发展和关键基础设施保护等领域 [10]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第一季度营收超15亿美元，同比增长31%，有机增长29%，连续四个季度有机增长超20% [6][11] - 调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.41亿美元，同比增加5100万美元，增长56%，利润率扩大150个基点至9.2% [47] - 销售、一般及行政费用（SG&A）占总营收的14.4%，低于去年同期的17% [11] - 第一季度运营现金流消耗6300万美元，好于计划，净应收账款周转天数（DSO）降至63天，减少6天 [12] - 资本支出为900万美元，控制良好，占年收入比例低于1% [12] - 合同授予额同比增长51%至创纪录的21亿美元，订单出货比为1.4倍，过去12个月合同授予额增长41%，订单出货比为1.2倍 [25] - 总积压订单达90亿美元，同比增长8%，创历史新高 [25] - 提高2024年所有财务指标的指引范围，营收指引提高约3.5亿美元至61 - 64亿美元，调整后EBITDA指引为5.35 - 5.75亿美元 [51] 各条业务线数据和关键指标变化 联邦解决方案业务 - 第一季度营收增加2.75亿美元，增长43%，有机增长41%，调整后EBITDA增加3600万美元，增长65%，利润率提高130个基点至10.2% [24] - 合同授予额同比增长51%，订单出货比为1.4倍，过去12个月订单出货比为1.2倍 [25] 关键基础设施业务 - 第一季度营收增加8700万美元，增长16%，有机增长15%，调整后EBITDA增加1400万美元，增长42%，利润率提高140个基点至7.7% [48] - 第一季度订单出货比为1.3倍，过去12个月为1.1倍，连续14个季度订单出货比大于等于1.0倍 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 中东市场第一季度实现19%的增长，公司赢得价值8700万美元的豪华山地旅游目的地开发合同和价值5300万美元的利雅得道路网络项目管理合同，预计2024年将继续实现两位数增长 [42][84] - PFAS市场方面，公司已完成近2000项调查，设计、建造并安装7000多个处理系统，运营3座全规模处理厂，预计该市场规模达400亿美元，且未来十年支出将持续增长 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于六个增长的终端市场，通过内部投资和并购提升解决方案价值链，争取更大、更具战略意义和盈利能力的项目 [17][31] - 联邦解决方案业务追求聚焦近对等威胁、依赖网络空间、导弹防御等能力的合同；关键基础设施业务追求需要高端设计和项目管理专业知识的项目，并与获得大量全球基础设施资金的地理位置保持一致 [18] - 计划今年收购2 - 3家公司，注重收购具备特定能力的公司，联邦业务关注网络空间、电子战等能力的公司，关键基础设施业务聚焦德州、佛罗里达等获得基础设施投资和就业法案资金较多的州 [93] - 目前行业竞争情况与去年相似，公司估值维持在10 - 13倍区间 [72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司各业务部门表现出色，所有终端市场增长率在5% - 12%之间，有信心实现提高后的2024年指引目标 [10][29] - 联邦解决方案业务受益于近对等威胁带来的需求，关键基础设施业务受益于全球基础设施支出的增加，公司有充足的市场顺风、大量积压订单和业务机会管道，财务可见性高 [45] - 预计全球基础设施投资将持续推动需求和新业务增长，PFAS缓解业务为公司提供重要的未来增长机会 [20][25] 其他重要信息 - 公司被Ethisphere评为全球最具道德公司，连续15年获此殊荣，多个项目获行业认可 [44] - 成功发行8亿美元2029年可转换优先票据，用于赎回部分2025年到期的4亿美元可转换票据，交易获得有利条款，为公司提供增强的自由现金流 [49] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司如何维持联邦解决方案业务较高的中标率 - 公司四个业务部门表现出色，战略定位六个增长市场，通过内部投资和并购提升价值链，能够争取更大、更具战略意义和盈利能力的项目，今年第一季度有三个中标项目价值超1亿美元 [31] 问题: 联邦业务利润率是否有提升空间，关键基础设施业务利润率后续走势如何 - 联邦业务本季度会增加一些固定价格合同以提升利润率，长期目标是使关键基础设施业务利润率趋向两位数；关键基础设施业务一个挑战项目已在第一季度结束，另一个预计在第三季度末或第四季度初结束，利润率将逐步改善但不会出现大幅跃升 [35][81] 问题: 沙特NEOM项目规模缩减对公司业务有何影响 - NEOM项目在2023年已重新规划，线路长度不变但工期调整，公司作为项目管理方不受影响，公司在中东地区有60年业务经验，在沙特阿拉伯有50年经验，与当地公司合作良好，受客户信任 [65] 问题: 联邦业务41%的有机增长是如何实现的，能否持续 - 增长得益于近期中标项目的推进，包括网络安全组合项目，以及与保密客户的合同快速推进；Sealing Tech收购也有贡献 [57] 问题: 新泽西三个项目（哈德逊河隧道、肯尼迪机场和纽瓦克湾大桥）的范围、金额和工期 - 肯尼迪机场项目合同价值1.3亿美元，主要工作在前三年，将改善机场道路；纽瓦克湾大桥项目将在约5年时间内为新泽西收费公路管理局设计新桥；哈德逊河隧道项目将提升通勤和城际铁路运输的容量、可靠性和弹性，服务华盛顿特区至纽约、新泽西和新英格兰地区的80万日均乘客 [58][59] 问题: 公司2024年指引提高的原因，以及联邦业务在本季度的贡献 - 指引提高部分源于本季度业绩超预期，约一半的3.5亿美元提升来自第一季度，预计第二至四季度两个业务部门均有10%左右的增长；第一季度联邦业务增长约1.75亿美元 [86] 问题: 公司560亿美元业务机会管道的情况，以及与上季度相比变化的原因和各业务部门的占比 - 管道规模与上季度相近，差距在20亿美元以内，是公司历史上最大的管道；部分项目中标导致管道规模变化；管道更多倾向于联邦业务，四个业务部门均有大量代表项目 [92] 问题: 公司今年的收购战略，预计收购数量、规模和竞争情况 - 计划收购2 - 3家公司，会继续保持选择性，收购标准为营收增长超10%、EBITDA利润率超10%；收购目的是获取能力而非规模；联邦业务关注网络空间、电子战等能力的公司，关键基础设施业务聚焦德州、佛罗里达等州；目前收购竞争情况与去年相似 [93] 问题: 公司如何继续保持增长态势，需要发展哪些有机或无机能力 - 公司注重招聘、保留和培养人才，营造独特文化；投资研发，如人工智能和PFAS领域；人工智能应用于无人机系统、网络安全等方面，PFAS市场预计规模达400亿美元，公司已开展多项相关项目 [97][98] 问题: PFAS市场目前规模、未来十年增长情况和利润率 - 目前公司环境修复业务占营收的12%，PFAS市场处于早期阶段，随着EPA发布指导意见，城市和公司将开始进行修复工作；早期调查阶段利润率较低，长期修复阶段利润率更高且对业务部门利润率有增益 [111][112] 问题: 联邦业务需求增长受地缘政治冲突的影响，以及在乌克兰、以色列和印太地区的具体业务 - 公司在中东地区参与网络和电子战以应对威胁、保护人员；印太地区有大量机会，2025财年太平洋威慑倡议预算达99亿美元，同比增长8.8%，公司在关岛、夸贾林环礁等地有相关业务；预计基础设施项目资金流动和项目推进在2027年左右达到高峰，之后持续6 - 8年 [105][107] 问题: 桥梁基础设施市场需求情况，公司在其中的角色 - 桥梁基础设施市场有需求，美国土木工程师协会报告显示桥梁状况不佳，需要升级、维护和重建；公司可担任项目管理或设计角色，巴尔的摩桥梁项目本周将举办行业日活动 [109] 问题: 劳动力可用性、通胀、区域招聘和保留情况 - 中东地区招聘最容易，其次是北美关键基础设施业务；联邦业务招聘和保留最难，公司通过强大的实习计划和利用商业业务培养有资质的人员；通胀情况与去年相似，联邦业务44%的合同可报销，关键基础设施业务项目周期短，通胀影响不大 [77][113] 问题: 除新泽西三个大型项目外，美国其他地区是否有类似基础设施法案资助的大型项目待投标 - 有更多大型项目出现并推进，基础设施法案通过后，州和地方政府因联邦资金确定而增加投入；德州、洛杉矶、纽约、新泽西和佛罗里达等地有多个价值1 - 5亿美元的项目待投标 [118]

公司收购情况 - 2023年10月31日，公司以1220万美元现金收购I.S. Engineers, LLC 100%股权，确认0.3百万美元收购相关费用，1190万美元计入商誉[14][15] - 2023年8月23日，公司以1.793亿美元现金及最高2500万美元或有对价收购Sealing Technologies, Inc 100%股权，确认330万美元收购相关费用，或有对价公允价值从2023年12月31日的323.1万美元增至2024年3月31日的410万美元[15][17] - 2023年4月13日，公司以4300万美元现金收购IPKeys Power Partners 100%股权，确认0.6百万美元收购相关费用，2240.7万美元计入商誉[19] 收购业务收入情况 - 2024年第一季度SealingTech产生收入1690万美元，IPKeys产生收入350万美元[17][19] 收购业务预估收入和净利润情况 - 假设SealingTech收购于2022财年初完成，2024年第一季度和2023年第一季度的预估收入分别为15.35676亿美元和11.90481亿美元，预估净利润分别为 - 907.79万美元和341.95万美元[19] - 假设IPKeys收购于2022财年初完成，2024年第一季度和2023年第一季度的预估收入分别为15.35676亿美元和11.76321亿美元，预估净利润分别为 - 919.53万美元和353.62万美元[20] 合同收入情况 - 2024年第一季度固定价格合同收入6.31219亿美元，时间与材料合同收入3.50651亿美元，成本加成合同收入5.53806亿美元，总计15.35676亿美元[20] 合同资产与负债情况 - 2024年3月31日合同资产7.68007亿美元，合同负债2.82962亿美元，净合同资产4.85045亿美元；2023年12月31日合同资产7.57515亿美元，合同负债3.01107亿美元，净合同资产4.56408亿美元[21] - 2024年3月31日净合同资产中合同保留金7170万美元，其中3180万美元预计未来12个月内不会支付；2023年12月31日净合同资产中合同保留金7380万美元[21] 合同相关损失情况 - 2024年第一季度和2023年第一季度，未确认与索赔、未批准变更单和公平调整请求可收回性相关的重大损失[21] 合同负债确认收入情况 - 2024年和2023年第一季度，公司分别确认收入1.383亿美元和7810万美元，分别包含在2023年12月31日和2022年12月31日相应的合同负债余额中[22] 应收账款情况 - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，应收账款净额分别为10.23463亿美元和9.15638亿美元，来自美国联邦政府及其机构的应收账款占比分别为22%和18%[23] 剩余未履行履约义务情况 - 截至2024年3月31日，公司剩余未履行的履约义务（RUPO）为63亿美元，预计在未来不同时间段内履行[24] 租赁成本情况 - 2024年和2023年第一季度，租赁总成本分别为2.0081亿美元和1.9713亿美元[25] 租赁负债未来现金流量情况 - 截至2024年3月31日，经营租赁和融资租赁负债的未来未折现现金流量总额分别为1.75238亿美元和917.7万美元[26] 商誉账面价值情况 - 从2023年12月31日到2024年3月31日，商誉账面价值从17.92665亿美元降至17.91443亿美元[26] 无形资产摊销费用情况 - 2024年和2023年第一季度，无形资产摊销费用分别为1.37亿美元和1.8亿美元[27] - 预计2024 - 2028年及以后无形资产摊销费用总计2.60056亿美元[28] 折旧费用情况 - 2024年和2023年第一季度，折旧费用均为9400万美元[28] 债务总额情况 - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，债务总额分别为12.46443亿美元和7.45963亿美元[29] 延迟提取定期贷款情况 - 2022年延迟提取定期贷款期限三年，借款利率为调整后的定期担保隔夜融资利率（Term SOFR）基准加上0.875%至1.500%的利差，或基本利率加上0%至0.500%的利差，2024年3月31日和2023年12月31日的利率分别为6.4%和6.6%[30] 可转换优先票据情况 - 2020年8月公司发行4亿美元2025年到期的0.25%可转换优先票据，净收益3.897亿美元，年利率0.25%，每1000美元本金初始可转换为22.2913股普通股，初始转换价格为每股44.86美元[30] - 2024年第一季度和2023年第一季度可转换优先票据的利息费用分别为370万美元和80万美元，2024年3月31日和2023年12月31日的账面价值分别为1.154亿美元和3.965亿美元[31] - 公司购买债券套期保值成本5500万美元，出售认股权证获得1380万美元现金收益，两者净成本4120万美元，记录为合并资产负债表中额外实收资本的减少[31][32] - 发行可转换优先票据时记录递延所得税负债1620万美元，购买可转换票据套期保值交易记录递延所得税资产1650万美元，采用ASU 2020 - 06后，冲回递延所得税负债1390万美元，记录额外递延所得税负债40万美元[32] - 2024年2月公司发行8亿美元2029年到期的2.625%可转换优先票据，净收益7.811亿美元，年利率2.625%，每1000美元本金初始可转换为10.6256股普通股，初始转换价格约为每股94.11美元[33] - 2025年可转换优先票据在特定条件下，持有人可在2025年3月15日及之后或特定情形下选择转换，公司可在2023年8月21日及之后特定条件下赎回[30][31] - 2029年可转换优先票据在特定条件下，持有人可在2028年10月1日及之后或特定情形下选择转换，公司可在2027年3月8日及之后特定条件下赎回[33][34] - 发生根本性变化时，2025年和2029年可转换优先票据持有人可要求公司按本金加应计未付利息回购[31][34] - 2025年可转换优先票据转换时公司可选择现金、股票或两者结合结算，2029年可转换优先票据转换时本金以现金结算，其余部分公司可选择现金、股票或两者结合结算[31][34] - 2024年第一季度，2029年可转换票据利息费用为240万美元，截至2024年3月31日，其净账面价值为7.815亿美元[35] 上限看涨期权交易情况 - 2024年2月，公司进行上限看涨期权交易，上限价格为每股131.7575美元，较2月21日收盘价溢价75%，成本8840万美元[35] 可转换票据回购情况 - 发行2029年可转换票据后，公司用3.918亿美元净收益回购2025年可转换票据，本金约2281万美元，另用1.038亿美元回购本金约565万美元的票据[35] 无担保循环信贷协议情况 - 2021年6月，公司签订6.5亿美元无担保循环信贷协议，取代原协议，额度从5.5亿美元提升至6.5亿美元，2024年3月31日和2023年12月31日利率分别为6.6%和6.7%[36] - 2024年第一季度和2023年第一季度，循环信贷协议利息费用分别为30万美元和10万美元，2024年3月31日无未偿还贷款[38] - 2024年3月31日和2023年12月31日，循环信贷协议下未偿还信用证承诺分别为4210万美元和4380万美元，二级银行信贷额度下分别为2.81亿美元和3.207亿美元[37][38] 实际税率与递延税项情况 - 2024年和2023年第一季度，公司实际税率分别为25.9%和24.6%，截至2024年3月31日，递延税项资产估值备抵为3610万美元[39] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，不确定税务状况相关所得税负债分别为2670万美元和2550万美元，未来12个月可能减少约720万美元[39] 普通股与ESOP情况 - 2024年3月31日和2023年12月31日，公司普通股总流通股数分别为1.06203479亿股和1.05839978亿股，ESOP分别持有5799.8295万股和5987.9857万股[45] - 2024年和2023年第一季度，ESOP总贡献费用分别为1500万美元和1440万美元，2024财年贡献尚未支付[45] 项目合资企业信用证情况 - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，与项目合资企业相关的未偿还信用证分别为1.499亿美元和1.477亿美元[46] 合资企业资产与收入情况 - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，合并合资企业的总资产分别为4.54457亿美元和4.40928亿美元，净收入分别为3086.9万美元和1988.6万美元[47] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，非合并合资企业的总资产分别为20.95753亿美元和20.91646亿美元，净亏损分别为321.8万美元和1023.8万美元[47] 对非合并合资企业出资与服务情况 - 2024年和2023年第一季度，公司对非合并合资企业的净出资分别为2000万美元和480万美元[47] - 2024年和2023年第一季度，公司向非合并合资企业提供服务的收入分别为4680万美元和5090万美元，发生的可报销成本分别为3540万美元和3920万美元[48] 或有对价与金融工具负债情况 - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，按公允价值计量的或有对价（ earnout 负债）分别为414.2万美元和230万美元[51] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，基于二级输入值的金融工具负债账面价值分别为12.65443亿美元和7.5亿美元，公允价值分别为14.33341亿美元和9.18亿美元[51] 每股收益情况 - 2024年和2023年第一季度，基本每股收益分别为 - 1.01美元和0.24美元，摊薄每股收益分别为 - 1.01美元和0.23美元[54] 股票回购计划情况 - 截至2024年3月31日，股票回购计划剩余额度为1亿美元，公司获授权收购的普通股总市值不超过1.547亿美元[55] - 2024年和2023年第一季度，公司回购的普通股总数分别为0股和139398股，平均每股回购价格分别为0美元和43.04美元[56] 业务线收入情况 - 2024年第一季度联邦解决方案业务收入9.09608亿美元，2023年同期为6.34546亿美元；关键基础设施业务收入6.26068亿美元，2023年同期为5.3892亿美元；总收入15.35676亿美元，2023年同期为11.73466亿美元[58] - 2024年第一季度北美地区收入12.7225亿美元，2023年同期为9.48715亿美元；中东地区收入2.58921亿美元，2023年同期为2.17398亿美元；其他地区收入45.05万美元，2023年同期为73.53万美元；总收入15.35676亿美元，2023年同期为11.73466亿美元[61] - 2024年第一季度国防与情报业务收入4.08388亿美元，2023年同期为3.6436亿美元；工程系统业务收入5.0122亿美元，2023年同期为2.70186亿美元；联邦解决方案业务总收入9.09608亿美元，2023年同期为6.34546亿美元；北美基础设施业务收入3.65282亿美元，2023年同期为3.19559亿美元；欧洲、中东和非洲基础设施业务收入2.60786亿美元，2023年同期为2.19361亿美元；关键基础设施业务总收入6.26068亿美元，2023年同期为5.3892亿美元；总收入15.35676亿美元，2023年同期为11.73466亿美元[62] 业务线未合并合资企业权益情况 - 2024年第一季度联邦解决方案业务未合并合资企业权益亏损46.9万美元，2023年同期收益111.2万美元；关键基础设施业务未合并合资企业权益亏损159.1万美元，2023年同期亏损695.2万美元；总计亏损206万美元，2023年同期亏损584万美元[58] 业务线调整后EBITDA情况 - 2024年第一季度归属于帕森斯公司的联邦解决方案业务调整后EBITDA为9254.1万美元，2023年同期为5614.8万美元；关键基础设施业务为3296.3万美元，2023年同期为2435.7万美元；总计1.25504亿美元，2023年同期为8050.5万美元[59] 地区物业及设备净值情况 - 2024年3月31日北美地区物业及设备净值9018.9万美元，2023年12月31日为9176.6万美元；中东地区为831万美元，2023年12月31日为719.1万美元；总计9849.9万美元，2023年12月31日