BDO银行常务副总裁兼机构银行部主管Charles M. Rodriguez表示，四方合作将为BDO大力推进菲律宾 电动车普及和发展绿色基础设施创造机会。 根据协议，各方将建立涵盖多个重点领域的全面合作框架，包括：数字银行服务、消费金融、保险、车 队融资及充电站基础设施建设。该合作有望为菲律宾市场打造一个可持续、同步且易于普及的电动车生 态系统。 VinFast全球销售与市场副总经理杨氏秋庄表示，VinFast与BDO等权威合作伙伴建立战略合作关系，将 为菲律宾民众带来更多电动车使用机会，助力打造一个绿色、智能和全面发展的交通生态体系。 越通社9月17日报道，越南电动车制造和服务商VinFast（菲律宾）、V-Green（菲律宾）和GSM（菲律 宾）当日宣布与菲律宾BDO银行签署战略合作备忘录，携手构建涵盖电动车分销、充电网络建设及电 动出租车运营的完整生态系统，推动菲律宾绿色转型进程。 ...

市场背景与消费者需求 - 加拿大市场对能够容纳冰球装备、满足长距离通勤并作为“第三空间”的电动车型存在需求 [1] - 目前市场上三排座电动运动型多用途车选择仍然有限 [1] 产品定位与特点 - VF 9车型作为少数能同时提供宽敞空间和长续航里程的三排座电动运动型多用途车选项之一 [1] - 车辆内部空间可容纳冰球装备等大型物品 [1] - 车厢具备温控功能，可预先冷却至舒适的22摄氏度 [1]

Vietnam’s largest carmaker VinFast Auto Ltd. has secured a $150 million loan from Barclays Plc, as it advances expansion efforts to compete in the global electric vehicle market. Work on the three-year loan, obtained by the firm’s Singapore unit VinFast Auto Pte., is nearly complete, according to a spokesperson. The loan will be used to […] ...

Key Points Bankruptcy is common within the automotive industry. VinFast has struggled to bring in the number of models it originally planned. VinFast is once again tapping its co-founder for more capital. 10 stocks we like better than VinFast Auto Ltd. › The list of defunct automobile manufacturers in the U.S. is a list longer than Santa's for naughty children. In fact, there are roughly 100 defunct automakers in the U.S. that start with the letter "A." That should have read as a warning to brand ...

融资活动 - 从巴克莱银行获得1.5亿美元为期三年的贷款，由新加坡子公司获得，用于支持营运资金需求[1] - 预计将很快宣布从印度国有银行获得一笔2亿美元的贷款[1] - 7月已通过私人信贷贷款筹得5.1亿美元[1] - 4月为印尼工厂项目获得一笔1.84万亿印尼盾约合1.12亿美元的银团贷款[1] 全球市场扩张 - 积极利用贷款市场并越来越多地寻求海外扩张[1] - 本月在印度推出首批电动汽车，正式进入全球第三大汽车市场，与特斯拉、塔塔汽车等公司展开竞争[1] - 全球扩张计划优先拓展亚洲市场，而非北美和欧洲[2] - 上个月在印度泰米尔纳德邦开设首家海外工厂，初期年产能为5万辆[2] - 预计到10月将在印尼开设一家工厂[2]

融资活动 - 公司新加坡子公司VinFast Auto Pte从巴克莱银行获得1.5亿美元三年期贷款用于营运资金需求 [1] - 公司计划从印度国有银行获得2亿美元贷款 并已于7月获得5.1亿美元私人信贷贷款 [3] - 公司4月为印尼工厂项目获得1.84万亿印尼盾（1.12亿美元）银团贷款 [3] 全球市场扩张 - 公司本月首次进入印度电动汽车市场 与特斯拉及塔塔汽车等竞争对手展开竞争 [2] - 公司上月于泰米尔纳德邦开设首座海外工厂 年产能达5万辆 [4] - 公司预计10月前在印尼开设新工厂 并将亚洲市场优先于北美和欧洲市场 [4] 行业背景 - 公司面临中国竞争对手及电动汽车市场的多重挑战 [2] - 印度为全球第三大汽车市场 公司通过新车型投放加强市场渗透 [2][4] - 公司母公司为越南 conglomerate Vingroup JSC 持续通过贷款市场支持海外扩张 [2]

公司活动与市场参与 - VinFast宣布参加2025年9月13日至14日在伊利诺伊州霍夫曼庄园举行的Electrify Expo Chicago 2025活动 该活动是北美最大电动汽车盛会之一 展示公司对市场的长期承诺和全球扩张战略 [1] - 活动场地面积近100万平方英尺 吸引数千名参观者和众多领先汽车制造商 提供试驾 互动展示和现场音乐等沉浸式体验 [1] 产品展示与特点 - 公司将在展会上展示两款高端电动SUV：中型VF 8和七座全尺寸VF 9 这些车型具备Pininfarina设计 智能技术 全轮驱动能力和卓越安全标准 [2] - VF 8 Eco版起售价39,900美元 Plus版44,900美元 租赁费率从279美元/月起 VF 9起售价62,900美元 租赁费率从449美元/月起 两款车型均适用0%融资促销 [4] - 所有在美国销售的VinFast电动汽车享有10年或12.5万英里车辆保修 以及10年不限里程电池保修（非商业用途） [5] 销售网络与战略转型 - 公司已从直营模式转向经销商网络 与全美14个州的授权经销商建立合作 通过更易触达的零售渠道提供产品和服务 [7] - 通过与本地经销商VinFast Lisle合作 加强品牌在当地市场的认知度 推动社区参与和长期关系建设 [4] 全球扩张与市场定位 - 在北美和欧洲建立立足点后 公司正进入印度尼西亚 菲律宾 印度和中东等高潜力市场 [8] - 产品组合涵盖从VF 3迷你SUV到全尺寸VF 9的多款车型 公司已成为越南最畅销汽车品牌 [8] - 基于深入市场分析和宏观经济条件 公司持续灵活调整业务策略和目标 同时推动全球绿色革命愿景 [9]

行业前景 - 美国电动汽车市场发展速度低于预期但未来方向确定 [2] - 7500美元联邦税收抵免政策将于9月底结束导致三季度需求被提前拉动 [3] - 四季度将出现需求疲软期且需要数月时间恢复正常 [3] 投资机会 - 四季度行业困境可能创造买入机会 [4] - Rivian因2025年无新车发布计划且R1车型需求已趋缓受冲击较小 [4] - Lucid因Gravity SUV刚启动量产恰逢行业放缓面临不利时机 [4] Rivian优势 - 预计2026年上半年推出R2 SUV车型随后发布R3和R3X [6] - R2生产成本较R1系列大幅降低材料清单减少50%并采用新压铸工艺 [7] - R2起售价约45000美元较R1系列降低数万美元将打开主流消费市场 [8] - 2026年将成为公司高盈利年份且美国市场将同步复苏 [8] VinFast困境 - 从越南本土市场向欧美扩张计划失败 [9] - 收缩全球野心聚焦亚洲市场且需要新资本注入 [10] - 创始人兼CEO追加15亿美元注资换取研发资产 [10] - 二季度净亏损812亿美元同比扩大15% [10] - 二季度汽车交付量激增172%但收入仅增长91%显示定价疲软 [11] - 上半年总交付量72167辆远低于年目标20万辆 [11] - 未能打开欧美市场现金持续流失且增长空间受限 [12]

财务表现 - 第二季度总营收16.61万亿越南盾 低于市场预估17.19万亿越南盾 [1] - 第二季度每股亏损8686越南盾 高于市场预估亏损6965越南盾 [1] 运营指引 - 公司维持2025年交付指引不变 [1]

财务表现 - 第二季度总收入达16,6093亿越南盾（约6.63亿美元） 同比增长91.6% 环比增长1.9% [3] - 第二季度毛亏损6,8249亿越南盾（约2.724亿美元） 净亏损20,3416亿越南盾（约8.12亿美元） [4] - 毛利率从2024年同期的-62.7%改善至-41.1% 主要得益于收入增长和成本优化 [4] 交付数据 - 第二季度电动汽车交付量35,837辆 环比持平 同比增长172% [2] - 上半年累计交付电动汽车72,167辆 同比增长223% [2] - 电动摩托车及电动自行车第二季度交付69,580辆 环比增55% 同比增432% [2] - 上半年累计交付电动两轮车114,484辆 同比增长447% [2][3] 产品与市场表现 - VF 3和VF 5车型占第二季度总交付量的61% VF 6贡献12% [6] - 三款车型在2025年上半年跻身越南汽车销量前五名 [6] - B2C客户交付量连续四个季度占比超70% [7] - 在菲律宾市场 上半年销量占当地电动车市场份额25% [14] 产能与供应链 - 全球展厅数量达394家（截至2025年6月30日） [3] - 河静工厂于2025年6月投产 初期年设计产能20万辆 [8] - 印度泰米尔纳德邦工厂年设计产能5万辆 配套本地供应商集群 [12] 技术发展与平台 - 基于区域电子电气架构平台的首款MPV车型Limo Green于2025年8月启动量产交付 [9] - VF 6和VF 7计划于2026年升级至新平台 [9] 海外扩张进展 - 印度与全国经销商签约 首批展厅在苏拉特和金奈开业 并建立全生态合作体系（道路救援/充电解决方案/电池回收等） [11][12] - 印尼市场交付量占季度总销量约5% 新增VF 7车型 本土CKD工厂按计划推进 [13] - 北美市场与Sunroad Automotive集团签署首授权经销商 加州展厅于2025年8月19日开业 [14] 战略与展望 - 公司重申2025年全球交付量至少翻倍的目标 [16] - 重点市场包括越南、印尼、菲律宾、印度、北美、欧洲及中东 [16] - 除SUV产品线外 正积极评估其他车型机会以提升电动出行普及度 [17] - 电动两轮车业务预计持续增长 受益于越南政策支持及公司主动推动 [18]