财务数据和关键指标变化 - 公司预计2023财年将实现有史以来最高的盈利，主要得益于出售TDL业务带来的超过15亿美元的收益 [13] - 2023财年第三季度的财务表现低于预期，主要原因是ViaSat-3卫星的发射延迟 [15] - 公司预计2024财年EBITDA将实现低两位数的同比增长 [47] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司第三季度在商业航空领域交付了约240个机载终端，并投入服务了约160架飞机，同比增长17% [10] - 公司目前有超过1200架飞机的订单，但由于客户新飞机交付延迟，预计到2023财年末将有50至60架飞机的累计延迟 [11] - 公司正在为中国四川航空提供设备，并认为服务中国市场的国际航线对全球航空公司具有重要意义 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在美国市场的住宅业务因带宽限制而逐步缩减，以支持机上连接业务的强劲增长 [6] - ViaSat-3卫星将为美洲地区提供更高的速度和带宽，并支持巴西和墨西哥市场的增长 [6] - 公司预计ViaSat-3 EMEA卫星将于2023年9月发射，这将为欧洲、中东和非洲市场提供重要的覆盖 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划通过ViaSat-3卫星解决带宽限制问题，并推出更高速度、更大带宽的服务计划 [6] - 公司正在与航空公司合作，扩大机上Wi-Fi的乘客参与度，并支持Delta航空的免费Wi-Fi服务 [8][9] - 公司对直接到设备的卫星通信市场感兴趣，并认为该市场将受益于现有的移动卫星服务市场 [24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为ViaSat-3卫星的发射将解决最紧迫的增长问题，并为未来的增长提供灵活性 [97] - 公司预计通过ViaSat-3卫星的发射，将能够实现正向自由现金流 [7] - 公司对与Inmarsat的合并持乐观态度，认为这将为公司、客户和股东带来好处 [98] 其他重要信息 - 公司预计将在2023年3月底获得英国竞争和市场管理局（CMA）的批准，随后将完成与Inmarsat的交易 [50][51] - 公司在政府加密产品认证方面接近完成，预计将在本月晚些时候获得相关认证 [67] 问答环节所有的提问和回答 问题: ViaSat-3卫星的容量利用率和未来规划 - 公司预计ViaSat-3卫星的容量将在发射后2至3年内被填满，并计划通过优化客户组合来提高收益 [19][20] - 公司正在开发ViaSat-4卫星技术，但尚未确定具体的时间表 [21] 问题: 直接到设备的卫星通信市场前景 - 公司认为直接到设备的市场潜力巨大，但存在速度和覆盖范围等不确定性 [26][27] - 公司正在研究GEO和LEO架构，并认为两者都能提供类似的服务 [28][29] 问题: 固定宽带业务的竞争和策略 - 公司认为固定宽带市场的竞争将加剧，但ViaSat-3卫星将帮助公司提供更具竞争力的服务 [34][36] - 公司预计通过新的服务计划，固定宽带业务的流失率将继续改善 [37] 问题: Delta航空的免费Wi-Fi服务 - 公司预计Delta航空的免费Wi-Fi服务将显著提高乘客参与度，但未提供具体的收入预测 [42][43] 问题: 财务杠杆目标和资本支出 - 公司预计2024财年的财务杠杆目标为4.0，主要由于TDL业务的出售和资本支出的变化 [44][45] 问题: Inmarsat的交易进展 - 公司预计将在2023年3月底获得英国和欧盟的批准，随后将完成与Inmarsat的交易 [50][51] 问题: Link 16业务的未来机会 - 公司表示Link 16业务已随TDL业务出售，但仍有机会通过多波形空间系统参与相关市场 [55][56] 问题: 机上连接业务的扩展 - 公司认为ViaSat-3卫星将帮助公司扩展全球机上连接业务，并利用现有的业务模型 [58][59] 问题: 带宽重新分配的进度 - 公司表示带宽重新分配是一个持续的过程，ViaSat-3卫星将显著简化这一过程 [61][62] 问题: 区域飞机的机上连接服务 - 公司正在开发适用于更小型飞机的机上连接产品，但尚未大规模部署 [65][66] 问题: 客户设备资本支出 - 公司预计2024财年客户设备的资本支出将显著增加，约为2023财年的3倍 [69][70] 问题: ViaSat-3 EMEA卫星的发射 - 公司预计ViaSat-3 EMEA卫星将于2023年9月通过联合发射联盟的Atlas火箭发射 [75] 问题: 与SpaceX的合作可能性 - 公司不排除与SpaceX等公司合作的可能性，但强调公司在空间系统方面的价值 [77][78] 问题: TDL业务出售后的资金使用 - 公司计划使用TDL业务出售所得资金偿还部分债务，并保持一定的流动性 [81][82] 问题: ViaSat-3卫星的容量利用率 - 公司表示ViaSat-3卫星的容量利用率将显著提高，特别是在高需求地区 [87][88]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2022. OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to . Commission File Number (000-21767) VIASAT, INC. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 33-0174996 (State or other jurisdict ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总收入为7.45亿美元，同比增长6%，主要得益于Acacia的付款以及服务收入增长5% [10] - 调整后的EBITDA同比增长21%至1.88亿美元，主要受Acacia付款和IFC服务增长的推动 [11] - 新订单总额超过11亿美元，订单积压保持强劲 [12] - 公司预计2025财年调整后的EBITDA将比2020财年翻倍，包括调整Link 16出售的影响 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 由于航空公司客户的新飞机交付延迟以及政府产品的供应链和认证延迟，产品出货受到影响 [10] - IFC服务增长强劲，但受到ViaSat-3地面基础设施激活和住宅宽带带宽限制的影响 [11] - 商业航空业务预计将在本财年下半年实现强劲增长，主要受改装和生产线安装的推动 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国住宅宽带市场受到经济整体和通胀的压力，ARPU较高的宽带服务面临更多压力 [45] - 公司预计ViaSat-3投入使用后，住宅宽带业务将恢复增长 [48] - 商业航空业务增长迅速，KA终端数量占总终端数量的比例不断增加 [51] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在推进ViaSat-3卫星的发射，预计将在2023年第一季度早期发射 [8] - 公司出售Link 16战术数据链业务给L3 Harris，预计将获得18亿美元的净现金收益，大幅减少债务和杠杆 [15] - 公司正在与英国竞争和市场管理局（CMA）合作，推进Inmarsat交易的审批 [16][17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计供应链问题和认证延迟将在未来几个季度逐步缓解 [74][75] - 公司对长期前景保持乐观，预计ViaSat-3投入使用后将带来显著的增长机会 [125] - 公司认为智能手机与卫星通信的市场潜力巨大，预计未来2-3年内将看到实质性进展 [29] 其他重要信息 - 公司正在与SpaceX合作，尽快安排ViaSat-3的发射 [8] - 公司预计在2023财年下半年实现5G连接和服务的大幅增长 [14] - 公司正在与合作伙伴进行流媒体服务的测试，预计将在下一季度推出更多计划 [47] 问答环节所有的提问和回答 问题: 2023财年指引是否包括一次性收益 - 是的，2023财年指引包括Acacia的Q2收益 [21] 问题: 供应链问题是否影响自由现金流政策 - 供应链问题没有改变自由现金流政策的时间表，预计在EMEA卫星投入使用后实现自由现金流正增长 [23] 问题: 智能手机与卫星通信的时间框架 - 预计未来2-3年内将看到实质性进展，主要取决于新空间系统的部署 [29] 问题: MSS频谱与地面频谱的对比 - MSS频谱在连接智能手机等设备时具有优势，尤其是在避免地面干扰和提供可持续服务方面 [34][35] 问题: 商业航空业务的增长前景 - 公司预计商业航空业务将在本财年下半年实现强劲增长，主要受改装和生产线安装的推动 [43][44] 问题: Inmarsat交易的进展 - 公司预计Inmarsat交易将在2023年3月30日前完成，具体时间取决于英国竞争和市场管理局（CMA）的审批进度 [102][103] 问题: 供应链问题的现状 - 供应链问题有所缓解，但仍存在部分组件短缺，预计未来几个季度将进一步改善 [96][97] 问题: 智能手机与卫星通信的合作伙伴关系 - 公司正在探索与频谱持有者的合作伙伴关系，以利用Inmarsat的L波段频谱和技术优势 [118][119] 问题: ViaSat-4的轨道计划 - ViaSat-4计划为地球同步轨道（GEO）卫星，专注于美洲市场，提供更高的带宽和更具竞争力的经济性 [121]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2022. OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to . Commission File Number (000-21767) VIASAT, INC. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 33-0174996 (State or other jurisdiction o ...

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度的业绩与2022财年第四季度电话会议中描述的展望一致 季节性因素 新产品认证延迟以及供应链问题影响了收入 但服务网络收入结构的改善和研发支出的减少抵消了收入下降的影响 调整后的EBITDA仅略有下降 [7] - 综合服务收入和卫星服务部门收入在本季度均创下新纪录 但产品收入受到上述因素的影响 [8] - 预计第一季度的EBITDA将是本财年的低点 预计从本季度开始将实现良好的连续增长 主要驱动力包括机上连接安装和激活 政府订单积压以及强劲的政府系统订单 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 政府业务主要由三部分组成 战术数据链路（约占三分之一） 信息安全和网络安全业务（略低于三分之一） 以及卫星相关业务（包括技术产品和卫星服务） 其中卫星服务业务增长最快 [16][17] - 机上连接业务预计将在本财年增加约500架飞机 包括新飞机和改装飞机 涵盖新客户和现有客户 [8][31] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在北美市场和国际市场上表现良好 特别是在有覆盖的国际航线上 预计随着ViaSat-3的部署 国际市场的机会将进一步增加 [33][34] - 机上连接市场的渗透率目前约为15%至20% 预计到2030年代中期将增长至约40,000架飞机 [33] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略的核心是通过业务之间的协同效应实现增长 特别是卫星和卫星服务业务与国防业务的协同 [19] - 公司正在推进ViaSat-3项目 第一颗卫星已进入最终组装和机械环境测试阶段 第二颗卫星的载荷正在由波音进行集成 发射和服务时间表保持不变 [9] - 公司认为多轨道解决方案（GEO和非GEO）是未来的趋势 特别是在满足不同垂直市场需求方面 公司正在与非GEO运营商合作开发混合解决方案 [37][39][41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计第一季度的财务表现将是本财年的低点 预计未来几个季度将实现稳健的连续增长 主要驱动力包括机上连接业务的扩展 政府订单的强劲表现以及ViaSat-3的发射 [93] - 公司对Inmarsat的收购进展顺利 预计将在未来几个月内完成 尽管监管审查的时间表存在不确定性 [22][24] 其他重要信息 - 公司在季度结束后收到了来自Acacia Communications的6200万美元付款 这笔款项与知识产权使用有关 包括合同和法定利息 这笔款项将用于抵消ViaSat-3发射前的地面基础设施支出 [10][11] - 公司正在处理Anik F2卫星的故障问题 该卫星将进入倾斜轨道 预计寿命将提前结束 但该卫星的容量不到公司总容量的1% 公司将为客户提供升级路径 [83][85] 问答环节所有的提问和回答 问题: 政府业务的战略选择和业务构成 - 公司不评论关于政府业务的战略选择的传闻 但提供了业务的构成 战术数据链路约占三分之一 信息安全和网络安全业务略低于三分之一 卫星相关业务包括技术产品和卫星服务 其中卫星服务业务增长最快 [16][17] - 各业务的利润率差异不大 服务业务的利润率通常较高 [18] 问题: Inmarsat收购的时间表和监管审查 - 公司预计Inmarsat收购将在未来几个月内完成 尽管监管审查的时间表存在不确定性 公司仍在努力实现年底前完成收购的目标 [22][24] 问题: 机上连接业务的增长和国际化机会 - 公司预计本财年将增加约500架飞机 包括新飞机和改装飞机 涵盖新客户和现有客户 [31] - 公司在北美市场和国际市场上表现良好 特别是在有覆盖的国际航线上 预计随着ViaSat-3的部署 国际市场的机会将进一步增加 [33][34] 问题: 低轨卫星对GEO卫星的影响 - 公司认为GEO卫星在带宽和成本效率方面具有优势 特别是在满足流媒体等高带宽需求方面 公司也在探索多轨道解决方案 以满足不同市场的需求 [37][39][41] 问题: ViaSat-3的收入增长和业务影响 - 公司预计ViaSat-3的收入增长将主要来自移动业务和政府业务 同时也会在固定和住宅业务中看到机会 公司计划通过提高带宽效率来与客户分享成本节约 [66][67][68] 问题: Anik F2卫星故障的影响 - Anik F2卫星的故障不会对公司整体业务产生重大影响 该卫星的容量不到公司总容量的1% 公司将为客户提供升级路径 [83][85] 问题: 战术数据链路的协同效应 - 战术数据链路业务与公司的卫星和移动业务有显著的协同效应 特别是在联合全域指挥与控制（JADC2）和空间中继应用方面 [56][57] 问题: 行业整合的趋势 - 公司认为卫星行业正在从广播业务向数据传输业务转型 公司通过收购Inmarsat来增强在数据业务方面的能力 而其他公司的整合更多是为了从广播业务向数据业务转型 [58][59]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-K (Mark One) ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended March 31, 2022 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to . Commission file number (000-21767) VIASAT, INC. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 33-0174996 (State or other jurisdiction of incorp ...

财务数据和关键指标变化 - 公司2022财年实现创纪录的营收28亿美元，同比增长24% [9] - 调整后EBITDA达到6.11亿美元，同比增长15%，符合公司此前给出的两位数营收增长和中双位数EBITDA增长的指引 [9] - 第四季度业绩较前三季度有所放缓，主要由于地面网络成本增加、研发投资增加、产品组合变化以及政府安全产品认证延迟和供应链问题 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 卫星服务业务中，IFC（机上连接）业务增长良好，主要得益于飞机恢复运营以及新老客户的增加 [11] - 固定宽带业务增长较弱，主要由于美国带宽供应有限，公司优先支持高价值数据计划和IFC需求 [11] - 在巴西，公司仅用18个月就突破了5万用户大关，显示出在国际市场成功推出零售服务的能力 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场由于带宽限制，固定宽带用户数量持续下降，但在其他市场如巴西，固定宽带业务稳步推进 [12] - 公司在国际市场的扩展取得进展，特别是在巴西等新兴市场 [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - ViaSat-3星座项目进展顺利，美洲卫星已完成真空极端温度测试，地面网络测试也按计划进行 [14][15] - EMEA和亚太卫星的载荷模块已完成，预计将在本季度内交付给波音 [15][16] - 公司继续推进Inmarsat收购交易，预计将在今年年底完成 [17][18] - 公司通过700亿美元的定期贷款融资，用于偿还循环贷款和继续资助ViaSat-3星座项目 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计2023财年将实现中双位数的调整后EBITDA增长，收入增长将主要集中在下半年 [21][22] - 长期来看，公司预计到2025财年将实现相对于2020财年翻倍的调整后EBITDA增长 [24] - 管理层对ViaSat-3的发射和Inmarsat收购充满信心，认为这将进一步增强公司的全球覆盖和服务能力 [24] 其他重要信息 - 公司在2022财年第四季度完成了700亿美元的定期贷款融资，用于偿还循环贷款和继续资助ViaSat-3星座项目 [19][20] - 公司预计2023财年的资本支出将保持在每季度约3.5亿美元左右 [45] 问答环节所有提问和回答 问题: ViaSat-3卫星的发射时间表 - ViaSat-3卫星的发射时间较上次电话会议推迟了几周，预计将在2023年1月投入使用 [28][29] 问题: 石油和天然气行业的市场需求 - 公司在RigNet收购中的主要目标是通过ViaSat-3卫星替代现有带宽，提供更多服务，而不是简单地降低成本 [30][31] 问题: 商业航空市场的进展 - 公司在商业航空市场的业务持续增长，特别是在与OEM和机队运营商的合作方面 [37][38] 问题: 政府系统收入延迟的影响 - 政府系统收入的延迟主要由于NSA认证延迟和供应链问题，预计将在2023财年的第三和第四季度恢复 [63][64] 问题: 卫星服务收入下降的原因 - 卫星服务收入下降主要由于固定宽带业务的压力，部分被拉丁美洲的增长所抵消 [74] 问题: ViaSat-3对住宅宽带收入的影响 - 预计2023财年前三季度住宅宽带收入将继续下降，第四季度将开始回升 [75][76] 问题: 航空业务的积压订单 - 公司目前有近1000架飞机的积压订单，不包括西南航空的订单 [86][87] 问题: 免费Wi-Fi对航空业务的影响 - 公司正在与航空公司合作，探索免费Wi-Fi的商业模式，预计这将增加使用量并提高客户满意度 [93][94] 问题: 地面天线业务的增长 - 地面天线业务在2022财年表现强劲，预计2023财年将继续增长，特别是IoT终端交付 [113][114] 问题: 电子扫描平板天线的市场定位 - 公司正在开发电子扫描平板天线，主要目标是优化服务交付，而不是作为独立产品销售 [123][124] 问题: 多轨道战略 - 公司的多轨道战略旨在结合不同轨道的优势，提供最佳的服务覆盖和性能 [136][137] 问题: 美国住宅市场的竞争 - 公司预计美国住宅市场的可寻址市场将减少，但将通过不同价格点的计划来抓住机会 [146][147] 问题: 新计划的测试 - 公司正在测试新的高速计划，预计将在ViaSat-3投入使用后推出 [151][152]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended December 31, 2021. OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to . Commission File Number (000-21767) VIASAT, INC. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 33-0174996 (State or other jurisdicti ...

财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度收入同比增长1.44亿美元，达到创纪录的7.2亿美元，调整后的EBITDA也达到创纪录的1.63亿美元，延续了前几个季度的增长势头 [7] - 卫星服务业务收入同比增长40%，主要得益于机上互联网连接（IFC）业务的强劲表现以及RigNet和EBI收购的贡献 [8] - 政府系统业务服务收入同比增长5%，总收入同比增长2%，尽管部分安全保证产品的交付因认证延迟受到影响 [11] - 商业网络业务收入同比增长55%，主要受IFC终端出货量增加和地面天线系统部门的强劲表现推动 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 卫星服务业务中，37%的收入来自移动业务，固定宽带业务表现平稳，公司正在将有限的带宽资源重新分配给不断增长的移动业务 [8] - 政府系统业务中，战术卫星通信无线电和战术数据链产品表现强劲，但安全保证产品的交付因认证延迟受到影响 [11] - 商业网络业务中，IFC订单和天线系统积压订单预计将支持该业务的持续良好表现 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际和其他业务收入显示出公司业务的日益多样化，这些业务具有最大的增长机会，公司预计将继续多样化其卫星服务组合 [9][10] - 公司在美国和英国的监管进展顺利，已向美国司法部和SEC提交了初步监管文件，并计划在未来几周内提交更多文件 [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在推进对Inmarsat的收购，已完成对Viasat的7亿美元循环信贷额度和Inmarsat的7亿美元信贷额度及17亿美元定期贷款的修订 [13] - ViaSat-3美洲卫星的发射预计将推迟至夏季末，主要由于供应链中的一些延迟和关键技能工人的短缺 [15] - 公司预计在2022-2023财年实现中两位数的调整后EBITDA年均增长，并预计到2025财年，调整后EBITDA将比2020财年翻一番 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司整体前景持乐观态度，认为公司将继续实现其独立的财务目标，并预计通过Inmarsat收购和ViaSat-3项目进一步推动增长 [18][19] - 管理层认为，尽管面临供应链挑战，ViaSat-3项目的财务前景不会受到重大影响 [16] 其他重要信息 - 公司已完成ViaSat-3 EMEA有效载荷模块的95%，并计划在Boeing完成总线集成后，约6个月后发射 [17] - 公司预计将在今年年底前完成Inmarsat收购，并已与多家航空公司就交易的影响进行了沟通 [14][15] 问答环节所有的提问和回答 问题: ViaSat-3项目的成本和收入预期 - 公司预计在服务启动前，每年将产生约3500万美元的运营费用，本季度已产生约500万美元 [27][28] 问题: 美国消费者宽带业务的收入前景 - 管理层预计，尽管机上互联网连接需求增加，美国消费者宽带业务的收入将保持平稳 [29] 问题: 竞争对手Starlink的业务转向对企业市场的影响 - 管理层认为，Starlink的业务转向对企业市场的影响微乎其微，公司仍能在市场中保持增长 [31][32] 问题: 与英国政府的沟通和交易进展 - 公司已与英国政府进行了积极的沟通，预计交易将受到新的国家安全审查法的全面审查 [34][36] 问题: Facebook退出国际Wi-Fi业务的影响 - 公司表示，Facebook退出国际Wi-Fi业务不会对其业务产生重大影响，公司正在与Facebook合作进行过渡 [41][43] 问题: 商业网络业务的托管服务前景 - 公司预计托管服务业务将稳步增长，特别是在地球观测数据下行链路和地面天线系统领域 [47][49] 问题: Inmarsat收购对客户的影响 - 客户对Inmarsat收购的兴趣主要集中在带宽密度、混合服务和全球覆盖冗余等方面 [60][64] 问题: 政府服务收入的增长前景 - 公司预计，随着全球紧张局势的加剧，政府服务收入可能会有所增长，但目前主要看到的是规划和应急规划的咨询增加 [66][67] 问题: 美国宽带市场的竞争格局 - 公司认为，固定无线接入（FWA）解决方案对美国卫星宽带市场的影响有限，主要竞争来自有线电视和光纤扩展 [71][72] 问题: RigNet收购的整合进展 - RigNet收购的整合进展顺利，公司已开始在一些钻井平台上进行Ka波段部署试验 [78][79] 问题: ViaSat-3项目的终端经济性 - 公司预计ViaSat-3项目的终端经济性将与ViaSat-1和ViaSat-2项目相似，客户终身价值约为客户获取成本的三倍 [107][108] 问题: Delta IFC业务的增长前景 - 公司预计Delta IFC业务将继续增长，目前已完成当前积压订单的一半以上 [117][118] 问题: 收购Inmarsat的费用预期 - 公司预计收购Inmarsat的费用将在交易完成后逐渐减少，目前主要支出集中在监管文件的准备上 [120]

业绩总结 - Viasat在2022财年第三季度实现创纪录收入7.2亿美元，同比增长25%[5] - 调整后EBITDA达到1.63亿美元，同比增长10%[5] - 净亏损为660万美元，而去年同期净收入为680万美元[12] - Viasat在2022财年首九个月的收入为2,085.9百万美元，同比增长26%[78] - Viasat的稀释每股净损失为0.09美元，同比改善0.10美元[78] 用户数据 - 卫星服务部门第三季度收入达到3.1亿美元，同比增长40%[6] - 政府系统部门收入为2.7亿美元，同比增长2%[6] - 商业网络部门收入激增55%，达到1.4亿美元[6] - Viasat在第三季度实现了53%的IFC飞机服务增长，达到1800架[33] 未来展望 - 公司预计ViaSat-3（美洲）卫星将在2022年夏末发射，初步服务预计在2022年年底前开始[67] - 截至第三季度，Viasat的订单积压为21亿美元[5] 新产品和新技术研发 - 公司在2022财年第三季度交付了超过150个商业航空IFC终端[43] 财务数据 - 第三季度的总奖项为5.69亿美元，同比下降12%[5] - 商业网络部门的订单在2022财年第三季度为9000万美元，同比下降62%[44] - 2022财年第三季度的运营现金流为1.59亿美元，同比下降29%[53] - 2022财年第三季度的资本支出为2.37亿美元，同比下降2%[54] - 截至2022财年第三季度，净债务增加8900万美元，达到20亿美元，净杠杆率保持在3.2倍[55] 负面信息 - 商业网络部门的调整后EBITDA在2022财年第三季度为亏损2400万美元，同比下降27%[46] - 销售积压为2,137.7百万美元，同比下降10%[78] - Viasat的非GAAP净收入为24.7百万美元，同比下降7%[78] - Viasat在2022财年第三季度的GAAP净收入为3,291千美元，较2021年同期的16,968千美元下降了80.6%[88]