政策方案概述 - 国家发展改革委等部门为落实《提振消费专项行动方案》制定了《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》[1] - 方案核心目标为到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施 提供超3亿千瓦公共充电容量 满足超8000万辆电动汽车充电需求 实现充电服务能力翻倍增长[1] 城市充电网络建设 - 计划开展交流充电设施 服役八年以上老旧设施 800伏以下电压平台充电设施的更新改造[1] - 到2027年底 全国城市将新增160万个直流充电枪 其中包括10万个大功率充电枪[1] 高速公路充电网络建设 - 方案提出加快高速公路服务区充电设施更新改造[1] - 到2027年底 在高速公路服务区（含停车区）将新建改建四万个60千瓦以上"超快结合"充电枪 并鼓励建设大功率充电设施[1] 农村及重点区域充电网络建设 - 方案旨在补齐农村充电设施建设短板 进一步下沉农村地区充电网络 扩大覆盖范围[2] - 将加密交通枢纽 客货场站 休闲旅游目的地 产业聚集区等重点场景充电设施建设 结合配套电网升级改造 加大"春节返乡"充电需求保障[2] - 到2027年底 在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪 实现农村地区公共充电设施全面覆盖[2]

政策核心目标 - 国家发展改革委等部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》[1] - 方案旨在加快高速公路服务区充电设施更新改造，打造满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络[1] - 到2027年底，在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪[1] 充电网络建设规划 - 进一步加密充电设施点位布局，不断优化设施功能结构[1] - 鼓励建设大功率充电设施[1] - 除高寒高海拔地区外，其他高速公路服务区均应具备充电能力[1]

充电基础设施总体规模 - 截至8月底，中国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数为1734.8万个，同比增长53.5% [1] - 公共充电设施（充电枪）数量为431.6万个，同比增长37.8% [1] - 私人充电设施（充电枪）数量为1303.2万个，同比增长59.6% [1] 充电网络覆盖范围 - 充电基础设施已覆盖98%的高速公路服务区，以满足电动汽车用电需求 [1]

充电基础设施总体规模 - 截至2025年8月底 全国电动汽车充电基础设施（枪）总数为1734.8万个 [1] - 充电基础设施总数同比增长53.5% [1] 公共充电设施 - 截至2025年8月底 公共充电设施（枪）数量为431.6万个 [1] - 公共充电设施数量同比增长37.8% [1] - 公共充电桩额定总功率达到1.96亿千瓦 [1] - 公共充电桩平均功率约为45.48千瓦 [1] 私人充电设施 - 截至2025年8月底 私人充电设施（枪）数量为1303.2万个 [1] - 私人充电设施数量同比增长59.6% [1] - 私人充电设施报装用电容量达到1.15亿千伏安 [1]

充电基础设施规模 - 截至2025年7月底全国电动汽车充电设施总数达1669.6万个 同比增长53% [1] - 公共充电设施数量达420.2万个 同比增长38% [1] - 私人充电设施数量达1249.4万个 同比增长58.8% [1] 覆盖范围与充电量 - 截至6月底充电设施县域覆盖率达97.08% 乡镇覆盖率达80.02% [1] - 上半年全国新能源汽车总充电量达549.23亿千瓦时 [1] 数据发布机制 - 国家能源局优化调整充电设施统计口径 实现建设运行数据静态可追溯动态可更新 [1] - 今后将按月向社会发布充电设施数据 [1]

充电站数量增长 - 截至2025年8月俄全境公共充电站总数突破6000座较去年同期增长40% [1] - 莫斯科充电站数量超过900座比一年前增长64% [1] - 莫斯科州充电桩数量超过1500座 [1] - 圣彼得堡充电桩数量330余座位居全俄第二同比增长36% [1] - 克拉斯诺亚尔斯克充电桩169座同比增长3% [1] - 南萨哈林斯克充电桩165座同比增长31% [1] 充电价格区域差异 - 南部滨海度假区如索契充电成本最高每千瓦时电费约为20卢布 [1] - 阿斯特拉罕、马哈奇卡拉等地充电价格区间为10-12卢布 [1] - 西伯利亚地区平均充电费用为每千瓦时10卢布 [1]