财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额27.1亿美元，同比增长2.3%，排除货币影响，销售额增长1.9% [14] - 调整后每股收益从去年第二季度增长16%，GAAP摊薄后每股收益为1.96美元，同比增长19.5%，调整后摊薄每股收益为2.27美元，同比增长15.8% [8][17] - 季度运营现金流为2.09亿美元，同比下降，主要因营运资金增加 [27] - 十二个月积压订单为82亿美元，增长11.9% [9] - GAAP毛利率为34.7%，较去年第二季度上升1.7个百分点，调整后毛利率上升1.5个百分点 [21] - GAAP运营利润率为17.4%，较去年上升1.1个百分点，调整后运营利润率提高1.8个百分点至21.1% [22] - 预计2025年销售额约为111亿美元，中点同比增长6.5%，调整后每股收益在8.55 - 9.15美元之间，中点增长17% [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 服务收入增长6%，设备销售下降4.2%，组件销售下降3.1%，数字智能销售下降4%，运输部门销售增长8.7% [19][20] - 货运部门销售额与去年第二季度基本持平，GAAP部门运营收入为4.15亿美元，运营利润率为21.6%，较去年上升1.2个百分点，调整后运营收入为4.8亿美元，增长3.9%，调整后运营利润率为25%，上升0.9个百分点 [24][25] - 运输部门销售额为7.87亿美元，增长8.7%，调整后运营收入为1.2亿美元，占收入的15.2%，上升2.5个百分点 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美交通量本季度增长2.5%，但行业和公司的活跃机车车队数量较去年第二季度有所下降，不过活跃机车的运行强度高于去年 [10] - 北美铁路车辆建造数量预计从约3.5万辆降至约2.9万辆，降幅31% [10] - 国际市场中，非洲、亚洲、巴西和独联体等核心市场活动强劲，支持了机车积压订单和订单管道的增长 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司收购了Inspection Technologies、Downer Couplers和Frauzer Sensor Technology三家公司，预计带来即期股东价值，第一年产生8.5亿美元年收入，2.17亿美元息税折旧摊销前利润，息税折旧摊销前利润率为25.5%，未来三年预计实现6000万美元协同效应 [12][13] - 公司将继续通过并购推动股东回报增长，近期会降低净债务杠杆率以筹备收购Frauzer和Delner [45][46] - 公司持续关注监管环境变化，期待FRA推动铁路安全和创新，提高效率 [59] - 公司在数字领域寻找机会，通过并购扩大目标市场，加速数字领域盈利增长 [87][88] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司上半年实现了超出预期的利润率扩张和两位数的调整后每股收益增长，尽管经济环境动荡，但核心产品和服务需求持续，各终端市场和订单管道势头强劲 [5] - 下半年，公司有机收入增长将加速，调整后运营利润率将同比显著提高，对实现盈利增长充满信心 [49] - 尽管经济环境不确定，但公司将保持纪律，采取适当行动履行承诺 [32] 其他重要信息 - 第二季度机车交付因供应部件问题延迟，影响约6000万美元收入，问题已解决，预计年底前完成延迟交付 [15][16] - 公司预计全年现金转化率超过90%，资产负债表和财务状况良好，流动性为40.9亿美元，净债务杠杆率为1.4倍，调整后约为2.2倍 [28] - 公司在第二季度回购了5000万美元股票并支付了4400万美元股息 [29] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 关于铁路行业潜在合并及海岸到海岸运营的效率问题 - 公司认为铁路合并可能带来更多车皮运输量和铁路运量，对公司和行业是积极的，有助于铁路赢得更多运输份额 [35][36] 问题2: 国际市场需求情况，特别是货运和运输业务，以及积压订单减少的原因 - 公司国际市场机会众多，订单管道比18个月前更强，12个月积压订单连续两个季度超过80亿美元，运输业务表现良好，预计积压订单将继续增长 [40][41][42] 问题3: 公司未来资本分配策略 - 公司资本分配策略不变，将继续关注并购，近期会降低净债务杠杆率以筹备收购Frauzer和Delner [45][46] 问题4: 下半年货运和运输业务利润率的变化情况 - 公司下半年有机收入增长将加速，调整后运营利润率将同比显著提高，预计下半年收入增长约10%，第三和第四季度收入大致相同，第四季度调整后运营利润率高于第三季度 [49][50][51] 问题5: 积压订单的变化及订单管道情况 - 积压订单的变化存在季度波动，但12个月积压订单连续两个季度超过80亿美元，公司对未来盈利增长的可见性增强 [52][53][54] 问题6: 铁路潜在合并对公司服务业务的机会和风险 - 公司与相关铁路公司有强大合作关系，有机会帮助提高效率，过去的合并对公司和客户都是积极的，预计此次也不例外 [77][78][79] 问题7: 两个大客户长期合同到期情况及2026年及以后北美改装和新造交付的增长机会 - 公司目前拥有多年来最强的订单管道，有意义的讨论正在进行，预计订单管道将转化为积压订单增长，对未来增长充满信心 [80][81][83] 问题8: 收购Frauzer后数字目标市场规模及数字增长机会 - 公司在数字领域有机会，通过并购扩大目标市场，利用协同效应加速数字领域盈利增长 [87][88] 问题9: “One Big Beautiful Bill”对公司运营和客户的影响，以及CARB取消机车强制令后的监管动态 - 公司很高兴恢复税收优惠，对有效税率影响不大，加速折旧对公司和客户都有益，公司将继续关注推动铁路安全和创新的监管动态 [97][98][100] 问题10: 关税对公司业务的影响及客户行为变化 - 关税政策多变，公司预计不会影响2025年指导，将采取成本和定价行动应对，确保供应链平稳，关税预计不会对2025年收益产生重大影响 [68][69][71] 问题11: Inspection Technologies收购后的客户反馈和业务表现 - 客户对收购反应积极，公司对业务质量和结果有信心，该业务将有助于提高铁路和采矿领域的可靠性和可用性 [72][73][74]

纪要涉及的公司 涉及NATCO Pharma（NATCOPHARM）、ADCOC和Gram Ltd（Adcock Ingram）、Midwest等公司。NATCO Pharma拟收购Adcock Ingram 35.75%的股份，Midwest将持有剩余64.25%的股份 [3][7]。 纪要提到的核心观点和论据 1. **收购的重要性和意义** - 此次收购是NATCO Pharma有史以来最大的投资，能使其获得良好的全球影响力，巩固利润，进入未涉足的南非市场 [6]。 - 收购完成后，集团营收将接近10亿美元，是一个重要的里程碑 [16]。 2. **Adcock Ingram公司情况** - 成立于1890年，是南非私营市场第二大公司，业务覆盖公私部门，拥有处方、OTC、医院和消费等领域的优质品牌组合 [9]。 - 在南非约翰内斯堡附近拥有三家制造工厂，在印度拥有两家工厂和一家49%股权的合资公司 [10]。 - 年收入持续超过5亿美元，今年也将超过该水平 [12]。 3. **收购的价值创造机会** - 可将NATCO Pharma的产品组合引入南非，加强Adcock Ingram的产品组合，实现协同效应 [13]。 - 能够实施广泛的控制，在一段时间内获得大量的收入协同效应，还可进行部分制造业务 [14]。 - 有助于拓展研发管道，加强与Midwest在研发和业务方面的合作 [16]。 4. **关于股权和业务拓展的问题解答** - 目前收购35.75%的股份，若Bidvest未来出售股份，NATCO Pharma有优先购买权，但当前交易仅设想收购该比例的股份 [19][20]。 - 认为通过引入自身的研发管道和产品，有望提高Adcock Ingram的利润率，特别是在处方业务方面 [20][26][27]。 - 考虑将Adcock Ingram的产品供应给其他姐妹公司，如巴西的公司，但目前处于交易初期，需进一步研究 [28][29]。 - Adcock Ingram主要活跃于南非及其周边国家，可考虑将业务拓展至非洲其他国家 [40][41]。 - 此次收购是经过数月谈判达成的，购买股份是目前的交易方式，拥有经济权益可激励NATCO Pharma提供研发管道并推动业务发展 [45][48][49]。 - 未来收购将考虑加强核心业务、拓展地理范围或获取新的产品组合，目标是巩固在关键市场的地位，实现业务多元化和稳定核心收益 [50][51][85]。 - 短期内可通过关联公司将南非的部分备案资产货币化，实现收益加速增长；中长期来看，随着新注册、审批和产品推出，将体现更大价值 [59][60]。 - 支付溢价是为了吸引股东出售股份，使公司私有化，相信能在未来三到四个月内完成摘牌 [68]。 - 收购完成后，NATCO Pharma将拥有三分之一的董事会席位，在研发、生产和供应链方面有很大的协同空间 [74][75]。 - 收购资金主要来自公司账上现金，未来希望进行另一笔大型交易，以实现业务多元化，减少对美国市场的依赖 [72][73][83]。 其他重要但是可能被忽略的内容 1. Adcock Ingram业务板块的具体占比为：处方业务占35%，医院业务占21%，OTC业务占26%，消费业务占17% [27]。 2. 交易预计需要三到四个月完成，完成后将开始实际的合作工作 [28][75]。 3. 收购完成后，Adcock Ingram的利润将按35.75%的比例在季度基础上合并到NATCO Pharma的损益表中 [30]。 4. NATCO Pharma目前账上约有3500亿印度卢比现金，收购花费2000亿印度卢比，交易完成后预计还剩1500亿印度卢比加上6月至9月的利润 [83]。

业绩总结 - 2025年第二季度调整后每股收益为0.63美元，较第一季度的0.57美元增长10.5%[10] - 调整后净收入为5700万美元，较第一季度的4000万美元增长42.5%[10] - 调整后预备净收入为8100万美元，较第一季度的5500万美元增长47.3%[10] - 2025年第二季度非利息收入为3900万美元，占运营收入的20.2%[10] - 2025年第二季度的调整后资产回报率（ROAA）为1.21%，较第一季度的1.09%有所提升[10] - 2025年第二季度的调整后股东权益回报率（ROATCE）为13.61%，较第一季度的10.64%显著提高[10] - 2025年第二季度总资产为189.19亿美元，较2024年同期的122.83亿美元增长54%[18] - 2025年第二季度的贷款与存款比率为87.4%[36] - 2025年第二季度的可用流动性来源总计为79亿美元，其中现金及现金等价物为8亿美元[36] 用户数据 - 2025年第二季度的非表现资产占总资产的比例为0.31%，高于2024年同期的0.06%[18] - 2025年第二季度不良贷款占总资产的比例为0.31%，分类资产占资本的比例为7.7%[36] - 2025年第二季度的核心存款占总存款的比例为92.5%，总存款额为158亿美元[70] - 2025年第二季度，公共存款增加了1.95亿美元，反映出季节性流入[72] 未来展望 - 2026年预计的资产回报率（ROAA）为1.2%及以上，调整后股东权益回报率（ROATCE）为13%及以上[34] - 预计2025年下半年存款总成本在2.00%-2.15%之间[84] - 预计长期正常化的存款成本将在美联储基金目标区间上限的45%-50%之间[116] - 预计从CrossFirst收购中节省的成本约为2500万美元，约70%为人员成本[122] - 预计2026年每股收益的增益超过18%[121] 新产品和新技术研发 - 财富管理费用在2025年第二季度的非利息收入中占比43%，同比增长5%至16,777千美元[91] - 2025年第二季度的财富部门收入为17.0百万美元，同比增长5%[101] 市场扩张和并购 - 收购CrossFirst后，公司实施了资产负债表优化策略，减少了369百万美元的经纪人CD余额，预计在2025年第三季度再减少155百万美元[84] - CrossFirst银行的C&I贷款组合贡献超过50%，其中能源贷款组合总额为3.2亿美元[57] 负面信息 - 2025年第二季度的净减值损失为1290万美元，主要与一项医疗办公室贷款相关[68] - 2025年第二季度，贷款30-89天逾期的金额增加了2360万美元，主要由两项商业贷款引起[68] 其他新策略和有价值的信息 - 2025年第二季度的调整后非利息费用为7060万美元[122] - 2025年第二季度的效率比率（非GAAP）为63.91%，较2025年3月31日的77.13%改善了17.5%[181] - 2025年第二季度的普通股权益资本比率为12.2%[128]

核心交易概述 - 雪佛龙以600亿美元收购赫斯公司 交易于2023年10月下旬达成[3] - 仲裁委员会裁决支持雪佛龙 认定优先购买权不适用于公司合并[4] - 交易使雪佛龙成为顶级综合油气公司 可见产量和自由现金流增长将持续至2030年代[1] 交易背景与争议 - 埃克森美孚以645亿美元收购先锋公司 早于雪佛龙交易两周宣布[3] - 争议焦点围绕赫斯在圭亚那Stabroek区块30%权益 该区块由埃克森美孚运营[4] - 埃克森美孚主张触发控制权变更条款 要求行使优先购买权[4] 战略资产价值 - Stabroek区块可采资源量超110亿桶油当量 是交易核心资产[5] - 2023年启动第四艘FPSO装置"Yellowtail" 2026年和2027年将分别启动Uaru和Whiptail项目[5] - 收购同时获得北达科他州Bakken区块领先地位 扩大美国陆上业务[6] - 补充墨西哥湾和东南亚资产 形成区域协同效应[6] 财务影响与协同效应 - 预计2024年底实现年化10亿美元成本协同效益[7] - 假设油价60美元/桶 现有项目将推动明年增加90亿美元自由现金流[8] - 当前油价处于60多美元区间 传统资产组合将产生更高自由现金流[8] 股东回报提升 - 股息收益率达4.5% 已连续38年增长 过去十年增速行业领先[9] - 年度股票回购目标100-200亿美元 交易有助于实现回购目标上限[9] - 收购显著增强股东现金回报能力[10] 增长前景 - 交易加速产量和自由现金流增长率 增长态势延续至下一个十年初期[5][10] - 圭亚那项目将持续推动埃克森美孚和雪佛龙增长至2030年代初[5] - 公司定位强化 具备持续创造股东价值能力[9]

并购交易 - 雪佛龙公司同意以530亿美元收购赫斯公司 旨在提升产量增长 反映美国石油行业对化石燃料长期前景的押注 [2] - 该交易于2023年10月宣布 雪佛龙最初对获得SEC和其他监管机构批准持乐观态度 [3] - 雪佛龙CEO表示此次合并将两家优秀美国公司结合 增强并延长公司增长前景至下一个十年 为股东创造长期价值 [5] 圭亚那项目争议 - 埃克森美孚作为Stabroek区块45%权益持有者和运营商 于2024年3月对交易提出异议 认为赫斯30%的圭亚那资产权益是交易核心价值 [4] - 联合经营协议(JOA)条款允许现有合作伙伴通过行使优先购买权阻止第三方收购权益 [6] - 埃克森美孚认为交易试图规避协议商业目的 但国际商会仲裁庭最终裁决支持雪佛龙 [7] 圭亚那项目详情 - Stabroek区块当前产量超过65万桶/日 埃克森美孚预计到2027年将产量翻倍至130万桶/日 [8] - 项目支付给圭亚那政府的款项预计到2030年将超过100亿美元/年 该国人口约80万 [8] - 圭亚那项目十年来位居国际重大石油开发项目之首 预计未来多年将保持领先地位 [9] 交易影响 - 收购完成后预计将增加雪佛龙盈利 并推动2030年代显著的自由现金流和产量增长 [9] - 圭亚那项目合作伙伴包括埃克森美孚、中海油和雪佛龙 未来合作关系将影响项目运营 [9]

业绩总结 - CER收入增长2%，在1月至4月期间表现良好，但随后市场不确定性增加[7] - 集团调整后的EBIT利润率为19.8%，在中期目标范围19%-21%内[7] - OrthoLite的收入增长73%至2.69亿美元，成为100%回收纱线产品的全球市场领导者[7] - FY24的EBIT利润率目标为19%-21%[22] - FY25的调整后EBIT为1.4亿美元，较FY24的1.33亿美元增长5%[29] - 自由现金流在股东分红前为5400万美元，较FY24的3900万美元增长[29] 用户数据与市场表现 - OrthoLite在可寻址开放式泡沫市场的市场份额约为36%[10] - 预计通过与OrthoLite的合并，FY24的合并收入将达到约7亿美元[15] 未来展望 - 初步识别的联合成本协同效应为2000万美元，预计到FY28实现[21] - 预计2025年下半年自由现金流将进一步增加，并持续到2026年[40] 财务状况 - 净债务为4.3亿美元，杠杆率为1.4倍，保持在1-2倍的范围内[37] - 2025年上半年股东分红前的自由现金流为5400万美元，较2024年上半年增长38.5%[38] - 2025年上半年集团净债务（不包括IFRS 16）为负430百万美元，较2024年上半年的负381百万美元增加了12.9%[38] - 2025年上半年在IFRS 16下的租赁负债为7100万美元，较2024年上半年的8500万美元减少了16.5%[38] 负面信息与风险提示 - 本次财报电话会议中未提供具体的财务数据和预测[60] - 公司管理层强调，过去的业绩不能作为未来表现的指引[60] - 所有前瞻性声明均基于当前假设和管理层的估计，存在不确定性[60] - 投资于公司具有高度风险，可能导致投资损失[60] - 本演示文稿未经过审计或独立验证，数据的准确性无法保证[61] - 参与者被建议进行独立调查以验证信息的有效性[59] - 本次演示文稿仅面向合格投资者，非合格投资者不得依赖其内容[65]

纪要涉及的公司 Cavco Industries（CVCO）计划收购American HomeStar 核心观点和论据 收购背景和战略意义 - 收购是Cavco资本配置和增长战略的重要一步，能扩大公司在得克萨斯州等地区的业务规模和影响力，增强在经济适用房市场的能力[6][12] - 过去四年，Cavco运营现金流达8亿美元，通过有机投资、收购和股票回购等方式合理配置资本，此次收购符合其战略方向[13][14] American HomeStar情况 - 运营两座制造工厂，位于达拉斯 - 沃思堡地区，与19家公司自有零售中心高度整合，约57%的产品通过公司门店销售，约30%运往社区、建筑商和开发商，其余销往独立零售商[7][8] - 过去十二个月（截至五月）销售1676套房屋，拥有约800名员工，还开展少量土地房屋抵押贷款业务和保险代理业务[8][9] - 市场区域集中在得克萨斯州，部分销售中心位于俄克拉荷马州和路易斯安那州，兰开斯特工厂专注于HUD代码房屋，沃思堡工厂主要生产HUD代码单元，也有模块化房屋和创新智能小屋系列[9] 交易情况 - 预计现金总使用量为1.84亿美元，将全部使用手头现金支付，预计交易在第三财季初完成[9] 协同效应 - **成本协同**：通过利用Cavco现有共享服务、降低HomeStar工厂材料成本、减少领导层人员等方式实现，部分协同效应将迅速显现，部分可能在约一年时间内逐步实现，2025年剩余时间内整合成本和协同效应大致相抵，2026财年协同效应将充分发挥[11][18][19] - **收入协同**：双方产品互补，可优化产品组合，通过将Cavco产品引入HomeStar零售系统，反之亦然，增强零售地位，但难以量化[11][34] - **效率和吞吐量协同**：通过实施最佳实践，如借鉴Commodore的制造技术，提升工厂效率和吞吐量，虽然难以确定且需要时间，但潜力巨大[12][65][66] 财务影响 - 交易将由手头现金资助，对收益和现金流有增值作用 - 收购库存时，在2 - 3个季度内总合并毛利率将下降20 - 50个基点，之后恢复到与Commodore和Solitude收购时相当的水平[25] 其他重要但可能被忽略的内容 - 交易包含前瞻性陈述，存在风险和不确定性，可能影响实际结果，公司无义务修订或更新前瞻性陈述，除非法律要求[3][4][5] - 交易决策并非基于当前得克萨斯州的产能利用率，而是长期战略考虑，公司对行业和得克萨斯州市场持长期积极态度[55] - 公司在收购决策中不认为股票回购和战略收购存在权衡，将继续使用股票回购来管理资产负债表[51] - 公司对零售渠道无特定目标，更关注市场准入和产品分销的安全性，此次收购中零售与制造业务高度整合是重要优势[60][64]

公司业绩预期 - Comerica Incorporated (CMA) 预计在2025年第二季度营收增长但盈利同比下降 核心观点为营收预计8447百万美元(同比+25) 每股收益123美元(同比-196) [1][2][9] - 第一季度盈利超预期 主要受益于手续费收入和净利息收入(NII)增长以及费用下降 [1] - 公司过去四个季度中有三个季度盈利超预期 平均超出预期幅度达1258% [2] 贷款与净利息收入 - 第二季度贷款需求整体温和 主要因特朗普关税计划暂停90天 通胀软化和劳动力市场稳健 [3] - 2025年5月末平均贷款较第一季度末小幅增长 管理层预计将高于第一季度水平 [4] - 美联储维持利率425-45%区间 NII预计5765百万美元(环比微增) 管理层预期与上季度575百万美元基本持平 [5] 非利息收入 - 全球并购活动在季度末复苏 IPO市场显著回暖 债券发行量稳健 预计资本市场收入328百万美元(环比+59) [6][7][8] - 整体手续费收入预计2635百万美元(环比+37) 其中卡片费用61百万美元(环比+34) 存款服务费47百万美元(环比+21) [10][11] 成本与资产质量 - 非利息支出预计高于第一季度的584百万美元 主要因薪酬成本上升和房地产出售收益减少 [12][13] - 不良贷款预计3085百万美元(环比+25) 公司可能计提更多贷款损失准备金 [13][14] 同业比较 - WaFd Inc (WAFD) 第三季度盈利ESP为+200% Zacks评级3 预计7月17日公布业绩 [16][17] - Associated Banc-Corp (ASB) 第二季度盈利ESP为+081% Zacks评级2 预计7月24日公布业绩 [17]

并购交易核心条款 - Augusta Gold与AngloGold Ashanti达成确定性合并协议，后者将以每股1.70加元现金收购公司全部流通普通股[1] - 交易隐含企业价值约1.97亿加元，包括1.52亿加元完全稀释股权价值及4500万加元股东贷款偿还[1] - 收购价较公告前一日收盘价溢价28%，较20日成交量加权均价溢价37%[7] 股东利益分析 - 交易为股东提供即时流动性，避免等待Reward项目2027年投产前的股权稀释风险[3] - 董事会全体成员及持有31.5%股份的内部人士已签署投票支持协议[4] - National Bank Financial出具公平意见书，认定交易对价从财务角度具有公平性[5] 交易执行细节 - 交易预计2025年四季度完成，需获得多数股东批准且排除关联方投票[3] - 价内认股权证将在交易生效时按内在价值结算并注销[6] - AngloGold Ashanti将使用现有现金完成收购，无需其股东批准[7] 公司背景补充 - Augusta Gold专注于内华达州Bullfrog矿区的Reward和Bullfrog金矿项目开发[13] - 管理团队在矿业资产融资和开发方面具有成功记录[13] - 法律顾问由Dorsey & Whitney（美国）和Cassels Brock（加拿大）担任[12] 信息披露安排 - 完整交易细节将载入委托说明书/通函，通过SEDAR+和EDGAR系统公开[9] - 公司网站及SEC官网将免费提供相关文件供投资者查阅[10] - 管理层持股变动情况已通过Form 3/4文件披露[11]

行业概述 - 行业涵盖航空航天国防设备制造企业 包括航空结构件 航天飞机 推进系统 飞机发动机 国防电子 导弹雷达系统 飞行测试设备 结构粘合剂 仪表控制系统等产品线 [2] - 企业收入来源包括设备生产及售后支持服务 如维护 修理和大修(MRO)活动 [2] 行业趋势 - 并购活动增强规模效应：TransDigm以1.1亿美元收购Servotronics 以7.65亿美元收购RTX旗下Simmonds Precision业务 Teledyne收购Maretron资产 这些交易拓展产品线并提升市场覆盖 [3] - 全球航空客运量增长：国际航空运输协会(IATA)预测2025年客运量同比增长5.8% 利好商用航空相关企业 [4] - 供应链问题持续：飞机交付量较峰值下降30% 积压订单达17,000架 相当于全球现役机队的18% 零部件短缺可能迫使OEM减产 [5] 市场表现 - 行业过去一年股价累计上涨46.2% 跑赢航空航天板块(27.1%)和标普500指数(10.9%) [8] - 行业EV/Sales估值达11.14倍 高于标普500(5.41倍)和所属板块(3.27倍) 五年估值区间为8.14-11.55倍 [11] 重点公司 - Heico Corp：主营FAA认证飞机发动机替换件 2025财年销售预期增长13.3% 长期盈利增速17.6% [15][16] - AAR Corp：获达美航空TechOps部门维护系统升级合同 2025财年销售预期增长17.2% 盈利预期增长12.6% [17][18] - Curtiss-Wright：获美国空军8,000万美元高速数据采集系统合同 2025年销售预期增长8.8% 长期盈利增速12.5% [20][22]