干散货

搜索文档
波罗的海干散货运价指数下跌,因海岬型及巴拿马型船运价下降
快讯· 2025-05-06 23:39
波罗的海干散货运价指数变动 - 波罗的海干散货运价指数整体下滑15点(1.06%)至1406点,主要受海岬型和巴拿马型船运价拖累 [1] - 海岬型船运价指数下降42点至2037点,日均获利减少344美元至16897美元 [1] - 巴拿马型船运价指数下跌8点至1360点,日均获利下滑72美元至12238美元 [1] - 超灵便型散货船运价指数逆势上涨2点至957点,成为唯一上涨船型 [1] 细分船型运价表现 - 海岬型船运价跌幅显著(42点),对整体指数负面影响最大 [1] - 巴拿马型船运价连续下跌,日均获利已低于海岬型船约4600美元 [1] - 超灵便型船运价维持相对韧性,但涨幅(2点)未能抵消其他船型跌幅 [1]
天津航运指数2025年第18周环比下跌0.55%
中国金融信息网· 2025-05-06 20:37
天津航运指数表现 - 2025年第18周天津航运指数收于1010.14点,较第17周最后一个发布日累计下跌5.63点,跌幅0.55% [1] - 因五一假期调休,指数当周仅发布3次 [3] - 指数基期为2010年7月16日,基期指数为1000点 [4] 分类指数走势 - **北方国际集装箱运价指数(TCI)**:累计下跌20.54点(跌幅1.72%),欧洲/地中海/南美东航线运价疲软,美国/东非航线运价上涨 [3] - **北方国际干散货运价指数(TBI)**:累计上涨0.21%,煤炭/金属矿石运价上涨,粮食运价回落 [3] - **沿海集装箱运价指数(TDI)**:累计上涨0.17%,出港运价跌幅收窄,进港运价微涨且福建市场表现突出 [3] 指数编制背景 - 覆盖27条连接天津港/青岛港/曹妃甸港的国际航线及国内主要港口内贸航线 [4] - 综合反映天津及北方地区航运市场价格波动,包含TCI/TBI/TDI三大子指数 [3]
波罗的海干散货运价指数结束六日连涨 所有船型运费下跌
快讯· 2025-04-29 23:14
波罗的海干散货运价指数变动 - 波罗的海干散货运价指数结束连续六日上涨 下跌5点或0 36%至1398点 [1] - 海岬型船运价指数下跌2点至1978点 日均获利下降12美元至16408美元 [1] - 巴拿马型船运价指数下跌6点至1389点 日均获利减少51美元至12504美元 [1] - 超灵便型散货船运价指数下跌8点至967点 [1] 船型运费表现 - 所有船型运费均出现下跌 包括海岬型 巴拿马型和超灵便型 [1]
波罗的海干散货运价指数升至三周高位,因大型船舶运费持坚
快讯· 2025-04-28 23:18
金十期货4月28日讯,据外媒报道,波罗的海干散货运价指数上涨至逾三周高位,由于大型船舶运费上 涨。波罗的海干散货运价指数上涨30点,或2.18%,报1403点。海岬型船运价指数上涨91点或4.8%,至 1980点,为4月7日以来最高水平。海岬型船日均获利上涨753美元,至16420美元。巴拿马型船运价指数 上涨3点,报1395点。该指数连续第九日上涨。巴拿马型船日均获利上涨27美元,至12555美元。超灵便 型散货船运价指数下跌2点,至975点。 波罗的海干散货运价指数升至三周高位,因大型船舶运费持坚 ...