中部地区交通枢纽建设 - 六省会城市发布《中部地区省会城市合作倡议》，提出构建国际性综合交通枢纽集群的战略目标，明确"中部枢纽、六市联动"合作原则 [1] - 中部地区高速铁路营业里程占全国34.5%，高速公路里程4.5万公里占全国23.4%，公路网密度达全国平均水平的2.5倍，高等级内河航道里程占全国总量40%以上 [1] - 六市拟统筹推进"三纵四横"高铁网建设，实现武汉至太原4小时直达、武汉至南昌1.5小时直达、武汉至合肥1小时直达 [1] 航空货运网络发展 - 花湖机场已开通99条国内国际货运航线，顺丰转运中心具备每小时28万件处理能力 [2] - 推动武汉天河机场与郑州新郑机场形成"双枢纽"，协同花湖机场打造国际货运新门户 [1] - 通过与花湖机场联动发展，将打造覆盖中部地区、辐射全国、链接全球的航空货运网络 [2] 多式联运与数字化转型 - 大力推进旅客联程运输和货物多式联运，联合开展综合运输服务"一票制、一单制、一箱制"试点 [2] - 深入推进长江航运信息资源整合工作，实施基础设施数字化转型 [2] - 拓展低空经济场景应用，推动跨区域交旅融合发展 [2] 水运与产业协同 - 协同推动三峡水运新通道等项目规划建设 [1] - 推动合肥港与武汉港、南昌港等联动，保障"新三样"、家电产业等物流需求 [1] 区域规划对接 - 中部六市正以"十五五"规划为契机深化规划对接 [3]