今年以来，"人工智能+交通运输"加速推进。在广东，每天有超过600万车次行驶在11700公里的高 速公路路网上。每次出行前，车主都可以通过手机上的"粤通行"平台提前查看全省路网的信息和状态， 避开繁忙点。广东交通集团路网车主出行服务平台项目部总经理周浩敏介绍，"粤通行"平台的背后其实 是覆盖广东高速公路出行服务体系的"一张网"智慧中枢。 央广网北京6月10日消息（记者孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交 通运输部表示，目前已完成超过500公里公路干线通道智慧扩容，"人工智能+交通运输"正加速推进。 交通运输部数据显示，目前20个公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域都在开展基于大模 型的路网运行监测预警、大流量路段干线主动管控、一张网出行服务等应用场景落地，已完成超过500 公里干线通道智慧扩容，构建多层级精细化交通管控模型，助推实现示范通道通行效率提升20%左右、 突发事件应急响应效率提升30%左右的目标。 交通运输部综合规划司发展条件处副处长张巍巍：下一步，交通基础设施数字化转型升级还将重点 推动跨区域、跨流域大通道的联通，以及都市圈、城市群重点区域的联网，实现一张网运行、一体化 ...

交通基础设施数字化转型升级 - 我国已完成超过500公里公路干线通道智慧扩容 [1] - 20个示范区域总里程超过6万公里 其中公路5.4万公里 水路7500公里 [1] - 示范通道通行效率提升20%左右 突发事件应急响应效率提升30%左右 [3] 公路领域数字化转型 - 广东高速公路单日车流量峰值达915万车次 [4] - "粤通行"平台覆盖11700公里高速公路 日均服务超600万车次 [4] - 道路救援响应效率提升约40% [5] - 平台整合云计算 大数据 人工智能等技术实现智能化出行服务 [5] - 粤港澳大湾区高速公路网划分为三大核心管控区实现智能管控 [6] - 平台正构建"高速+旅游"的多元化生态体系 [7] 水路运输数字化改革 - "浙闸通"智慧船闸系统实现船闸申报一站式办理 [10] - 船舶运输时长从26小时降至10小时 [10] - 系统打通港口调度和船闸调度 实现即过即装即走 [12] - 京杭大运河浙江段日均过闸船舶超300艘次 [14] - 系统覆盖16座船闸 使用率达99% [14] - 船舶平均待闸时间缩短80% 累计降低物流成本3亿元 [14] - 船闸全年可运行时间提升7% [14]

5月12日，中部地区合肥、南昌、长沙、太原、郑州、武汉六省会城市在汉发布《中部 地区省会城市合作倡议》（以下简称《倡议》）。《倡议》明确"中部枢纽、六市联动"合作 原则，提出构建国际性综合交通枢纽集群的战略目标。 在国家"三基地一枢纽"战略定位指引下，中部地区已形成显著交通优势。数据显示，该 区域高速铁路营业里程占全国34.5%，高速公路里程4.5万公里，占全国23.4%，公路网密度 达全国平均水平的2.5倍，高等级内河航道里程占全国总量40%以上。 目前，中部六市正以"十五五"规划为契机深化规划对接。 根据《倡议》，六市拟统筹推进中部地区"三纵四横"高铁网建设，加速沿江、京九、呼 南等干线铁路建设，实现武汉至太原4小时直达、武汉至南昌1.5小时直达、武汉至合肥1小 时直达；在航空领域，六市将共同争取国际航权政策，推动武汉天河机场与郑州新郑机场形 成"双枢纽"，协同花湖机场打造国际货运新门户；水运方面，协同推动三峡水运新通道等项 目规划建设。 编辑：王冲 合肥市代表参观完武汉中远海运港口码头有限公司后表示，希望推动合肥港与武汉港、 南昌港等联动，保障"新三样"、家电产业等物流需求。 当得知花湖机场已经开通99 ...