财务数据和关键指标变化 - 公司法定净利润(NPAT)为2810万美元，包含5230万美元税后重大项目支出[41] - 备考净利润为8040万美元，同比下降8.4%[41] - 集团收入下降1.5%，毛利润下降1.6%至9.04亿美元[41] - EBITDA增长5.2%[9] - 经营现金流增至2.017亿美元，现金转换率提升至81.8%[44] - 资本支出增长3.9%至6160万美元[45] - 正自由现金流为2090万美元，较上年增加3100万美元[45] - 净债务增长8.2%至3.648亿美元，杠杆率为2.13倍EBITDA[49] - 期末股息为每股0.55美元，全年派息率为57%[12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 贸易业务收入增长1.3%，EBITDA增长5.4%[10][25] - 贸易业务EBITDA利润率增长66个基点[29] - 专业批发业务收入下降3.2%，但EBITDA增长5.2%[26][31] - 零售业务收入下降3.5%，EBITDA下降16%，EBITDA利润率下降166个基点[33][34] - 新西兰业务收入下降3.2%(以澳元计)，当地货币计下降1.8%[37] - 贸易业务中零部件销售增长1.4%，工具和设备销售增长0.7%[26][27] 各个市场数据和关键指标变化 - 澳大利亚市场受到宏观经济环境影响，零售和专业批发业务表现疲软[9][41] - 新西兰经济持续面临挑战性条件，最困难的地区是陶波北部[37][38] - 泰国业务已稳定，实现EBIT正值和自由现金生成[29] - 设备销售受到政府加速折旧支持政策变化的影响[25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定了六大战略重点：优化网络、统一供应链、客户聚焦、数字化业务、门店健康和简化业务[15] - 已关闭或搬迁70个站点，包括关闭23个较小的配送中心位置[12] - 开设21个新分支或门店[12][45] - 已完成成本节约约2750万美元，总退出率达到4000万美元进入2026财年[11] - 正在推进ERP系统整合，计划在未来一年内再淘汰两个系统[23] - 加速会员忠诚度计划现已超过170万会员，相比2024年6月30日的120-140万会员[35] - 面临来自GPC等竞争对手的竞争压力，在某些领域增长不及竞争对手[88] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济环境对零售和新西兰业务造成阻碍[9] - 五月和六月表现低于预期，影响了全年业绩[10][57] - 业务转型始终具有挑战性，但已完成审查使公司处于更优越的位置应对所需的业务和运营变革[8] - 预计2026财年利润将倾向于下半年[55] - 不提供当前财年的正式或非正式指导，因为发起的变革程度和正在做的事情使其过于具有挑战性[54] - 公司拥有无与伦比的业务平台和品牌组合，服务于大型可寻址和增长市场中的多个细分市场[52] 其他重要信息 - 重大项目金额最终比7月市场更新中指导的范围增加了230万美元[7][43] - 资产负债表审查导致2025财年开业留存收益减少2550万美元[46] - 已成功再融资1.7亿美元债务，将到期日延长至2026年7月[49] - 拥有超过3.4亿美元的未提取承诺额度和3.3年的平均剩余期限[49] - 加速了现有的董事会更新流程，正在推进高质量候选人池[54] - 零售业务改变了促销周期，从完全由BATCOR资助的全店销售转向由关键供应商支持的后期促销[33] 问答环节所有的提问和回答 问题: 贸易板块的表现和五月六月期间的跟踪情况[57] - 五月和六月对贸易业务来说是令人失望的，团队现在非常专注于恢复和可持续表现[58] - 贸易业务是Babcor的核心，重点是推动销售业绩和GP美元交付[59] 问题: 下半年成本分配和2026财年成本基础的考量[60] - 公司正在进行组织结构重组，将在第二季度提供重述的2025财年和2024财年数据[60] - 建议不要过于纠结于下半年成本的分配方式[60] 问题: 何时能达到5%销售复合年增长率和10% EBITDA复合年增长率的目标节奏[63] - 公司将更多地讨论并逐步提供更详细的信息，展示朝着这些指示性目标的轨迹[63] - 不会在当天提供具体指导[63] 问题: 重分配后对各部门利润率表现的预期[64] - 重分配将根据销售实际发生地点分配利润率，预计贸易板块利润率会增加[64] - 专业批发部门的成本将重新分配，主要是贸易和零售之间的成本移动[65] 问题: 是否可能获得各部门的EBIT数据[66] - 公司更倾向于展示EBITDA，但会考虑提供EBIT数据的请求[66] 问题: 新财年前八周的销售情况[68] - 公司不再提供六、七周的销售 glimpse，认为这会误导[68] 问题: Autobahn忠诚度计划的影响和销售占比[69] - 忠诚度计划仍处于早期阶段，无法提供具体销售占比数字[70] - 数字销售需要成为业务的相当大比例，这是指示性计分卡中的衡量标准[72] 问题: 忠诚度计划的设计和增长策略[73] - 对当前状态满意，但需要开放思维使其比其他忠诚计划更具差异化[73] 问题: 商用车集团和卡车零部件业务的定位和市场份额[74] - 认为CVG业务和卡车业务是增长杠杆，但对当前增长速度不满意[75] - 市场份额难以衡量，因为市场高度分散，但预期这些业务增长更快[76] 问题: 卡车零部件业务是否为核心业务[77] - CVG和Jazz电气业务是公司的机会，需要重点发展[78] - CVG有新管理团队，Jazz业务新领导刚就任两个月[78] 问题: 扩大卡车业务门店网络的考虑[80] - 希望增长卡车和电气业务的客户面向元素，但不一定是仓储足迹[80] - 正在考虑在当前财年扩大客户面向存在[81] - 让团队决定具体门店数量，可能在6-12个月后提供更多信息[82] 问题: 4x4越野业务Opposite Lock的前景和定位[83] - 该业务目前服务于投资组合中的目的，性能在过去12个月稳定[83] - 像投资组合中的任何部分一样，持续评估是否适当地服务于基础业务[83] 问题: 贸易业务市场份额与GPC的差异[86] - 根据Capricorn数据，12个月期间份额稳定，但5月和6月确实丢失了份额[87] - 竞争对手在更广泛的收入基础上增长更快，但公司不参与某些领域如 smash repairs和 mining[88] 问题: 零售业务的成功标志和2030年目标[90] - 成功标志是同店销售增长、整体销售和利润率改善[90] - 目前业务在所有面板线上都没有增长，需要增长[91] - 零售审查是4月战略宣布时进行的，不了解其他零售审查[92] 问题: 零售门店盈利差异和关店潜力[97] - 自7月1日起已关闭两家门店，将继续关闭门店[99][100] - 不提供门店间差异信息，因竞争敏感性[101] - 积极管理网络，不仅增加还要关闭站点[102] 问题: 2026财年成本节约预期[103] - 退出总成本节约率为4000万美元，未提供净额因选择再投资部分回到底线[103] - 通胀和其他因素将处理部分成本交付[103] 问题: 贸易业务EBITDA利润率展望[104] - 利润率非常健康，不寻求增长百分比，重点是增长收入和毛利润美元交付[105] - 保持利润率同时增长顶线将是 spectacular 结果[106] 问题: 2026财年利润倾向于下半年的假设[109] - 约50%成本节约来自纯裁员，这些已在2024财年末交付[111] - 推动所述偏斜的重点是通过有机销售重燃销售增长，以及新开门店在2025财年末的积极影响[112] 问题: 零售门店经理高流动率的原因和背景[113] - 大部分流动是公司主动发起，因能力不足而让门店团队成员离开[113] - 新招聘人员具备零售能力[114] 问题: 财年末市场份额损失的原因和7-8月是否已解决[117] - 5月和6月贸易业务的大型促销表现不佳[118] - 第一和第二季度的重点是解决这个问题[119] 问题: 贸易业务促销产品的特点和机制[120] - 当时有一些一日销售活动，可能不是理想的贸易促销方式[121] - 包括工具和一定程度上的设备销售，业务应该是相对稳定的消耗业务而非商业导向[122] - 正在改变贸易业务内部的这一观点[122] 问题: 2026财年是否预期利润增长[123] - 仅讨论了利润向下半年的偏斜，没有更多信息[123]