文章核心观点 - 厦门凭借地缘优势构建高效对台货运直航网络 成为两岸经贸往来的关键枢纽 通过海空协同的运输体系满足不同货物需求 口岸部门的高效服务进一步降低了企业运营成本并提升了往来效率 [1][2] 两岸货运往来现状与规模 - 2025年厦门口岸出入境货运交通运输工具超4000架(艘)次 其中台湾籍货运工具往来超2300架(艘)次 同比增长超10% [2] - 近期两岸年货往来需求旺盛 单日有三艘台籍货轮停靠厦门国际邮轮中心 当月已出现两次类似场景 [1] - 货轮运输货物包括台湾的新鲜水果、海产品、年货以及大陆的日用百货、跨境电商货品等“民生快件” [1] 对台货运直航网络构成 - 海运方面形成“小三通”与“大三通”互补格局 “小三通”货运航线每周开行约20艘次 航程短、灵活性强、密度高 “大三通”航线至台中、基隆、高雄等地 具有稳定大载量、时效短的优势 [1] - 空运方面 厦门至台北的货运航线稳定运营 精准匹配高价值、紧急货物的运输需求 [1] - 整体构建起海空协同、双线并进的对台货运直航网络 [1] 口岸效率与企业成本 - 货轮从靠泊、装货到离港仅需1至2个小时 [1] - 边检等口岸部门推行船舶预检、一次性办结出入境手续等举措 实现通关“零等待”和作业“零延时” 有效缩短船舶停留时间并减少企业运营成本 [1][2]