核心观点 - 小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957刷新纽北量产电动车圈速纪录，成为"纽北全球最速量产电动车"，展现中国汽车工业技术实力[1][4] - 公司通过技术创新而非价格战实现差异化竞争，两次纽北刷圈（原型车6分46秒874、量产车7分04秒957）验证技术硬实力[3][7] - 全球顶级赛车游戏《GT7》首次收录中国车型小米SU7 Ultra，标志中国汽车文化软实力破圈[9][11][12] 技术突破 - 纽北赛道被称为"汽车性能试金石"，此前被保时捷、奔驰等欧美车企垄断，小米实现弯道超车[7] - 性能车领域需攻克动力、底盘调教、空气动力学等核心技术，公司通过原型车与量产车双重验证打磨产品性能[7] - 公司在电驱、电池、大压铸、智能驾驶等关键领域拥有多项自研技术，新车型YU7在智能座舱和三电系统再突破[14] 行业影响 - 中国新能源汽车2024年产销分别达1288.8万辆和1286.6万辆，连续10年全球第一，但需补足技术品牌短板[13] - 行业价格战背景下，公司坚持"不拼价格拼技术"策略，价格保持稳定[8][14] - 公司被视作中国汽车强国引领者，通过技术硬实力（纽北纪录）和文化软实力（游戏IP合作）双路径走向全球[14] 文化破圈 - 《GT7》开发商主动邀请小米SU7 Ultra入驻，系该系列28年来首次纳入中国车型[11][12] - 游戏制作人山内一典专程试驾并考察工厂，认可"中国汽车工业十年快速发展"的技术成果[12] - 车型入选标准包括历史代表性、设计和高性能，反映国际对中国汽车工业的认可[12]