公司核心战略与市场表现 - 公司三大核心战略包括核心零部件自研、国际化路线和智能化方向，目标在2030年前实现海外销售占比60% [12][13][15] - 公司5月新品发布会获得2273台订单，其中国内1403台，海外800多台，两周内订单量远超行业平均水平 [12][13] - 公司正向设计电动重卡，区别于传统油改电车型，专注牵引车细分市场，交付规模已超过特斯拉Semi [18][20] 产品与技术优势 - 公司坚持三电系统自研，自研比例达50%，显著提升电耗水平和产品可靠性 [13][14] - 全系标配L2级辅助驾驶系统，累计完成160万公里零风险测试，大幅提升驾驶安全性和舒适性 [15][34] - 采用"先试用后付费"模式推广智能驾驶功能，渗透率达20%，通过规模化采购降低供应链成本 [31][32][33] 全球化战略与出海模式 - 针对不同海外市场制定差异化策略：澳大利亚/新西兰采用直接出口，东南亚探索区域品牌合作，欧美考虑技术输出和合资模式 [22][24][25] - 提出创新出海理念，不执着于控股和品牌独占，倡导技术与管理输出，支持海外公司独立上市 [24][25] - 区别于消费品出海，公司需构建包含金融服务、车队管理等在内的完整生态体系，形成更高竞争壁垒 [27][28][29] 行业定位与用户反馈 - 公司交付速度体现"中国速度"，从概念发布到量产仅用3年，去年交付数千辆，远超特斯拉7年200辆的进度 [6][7][20] - 用户反馈显示产品显著提升司机收入和工作体验，L2系统实现两年零事故，获得基层劳动者高度认可 [34][35] - 公司专注解决干线物流行业痛点，通过新能源技术降低运营成本，智能技术提升安全性，互联网技术优化管理 [8][9]