近年来，随着汽车智能化、网联化、电动化的发展，电子电气架构（Electrical/Electronic Architecture，以下简称"EEA"）的重要性显著提升。当前，EEA正 经历从分布式到区域控制，再向中央集成式架构的演进过程，这一技术变革已受到包括理想、长城、大众、宝马、丰田等国内外主流车企的高度重视，并成 为其重点研发方向。 8月15日，大众汽车集团（中国）（以下简称"大众（中国）"）与小鹏汽车宣布，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将扩大应用范围。自2027年 起，CEA架构将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。 一位在传统车企从事智能网联和底盘电控技术的研发和应用的工程师向《中国经营报》记者指出："电子电气架构决定了智能化上升的高度，目前，中央集 成式电子电气架构已成为行业公认的技术发展方向。" 大众（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandsttter）表示："先进技术成果的应用不应局限于单一动力形式。大众汽车集团旗下各品牌始终致力于在 各细分市场为客户提供最先进的解决方案。通过将CEA架构延伸至集团强大的燃油车产品矩阵，集团将进一步巩 ...