航线运营 - 中欧北极集装箱快航航线首艘货船历时20天抵达英国费利克斯托港 [1] - 该货船从宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱 [1] - 货物将陆续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业 [1] 航线战略意义 - 中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路 [1] - 该航线是"冰上丝绸之路"核心承载通道之一 [1] - 对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值 [1]

中欧北极快航抵英 打通中欧海上贸易新通道 中新网杭州10月14日电(鲍梦妮)据浙江省海洋经济发展厅10月14日消息，9月23日从宁波舟山港首航 的"伊斯坦布尔桥"货轮于英国当地时间13日抵达英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快 航(下称"中欧北极快航")成功通航。 中欧北极快航是全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物所开行的途经北极的集装箱航线。该航线为 季节性航道，取道北极东北航道直达欧洲，确保中欧供应链第三通道安全。 此前，"伊斯坦布尔桥"号在中国华东三大港口青岛、上海、宁波集中收货后，于9月23日从宁波舟山港 出发，在预设通行时段内风平浪静，高速安全通过，仅用15天便离开欧洲侧北极航道，而后遭遇北大西 洋恶劣天气减速航行，最终比原计划多2天抵达首个卸货港——英国弗利克斯托港。 对比中欧班列的"25天+"、苏伊士运河航线的"40天+"，以及目前因红海危机绕道非洲好望角的航线"50 天+"的时效，中欧北极快航运输效率在国际贸易中极具竞争力。据悉，得益于此航线的快时效，企业 业务库存量可大幅降低40%，有效降低企业资金占用成本。该航线的碳排放较苏伊士运河航线减少 30%，较上述绕道好望角航线减少5 ...

航线运营情况 - 中欧北极集装箱快航航线首艘货船于10月13日抵达英国费利克斯托港，历时20天，较计划晚两天抵达[1] - 该货船从宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱，将在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载[1] - 航线海况温度适合运输热敏货物和时效性要求较高的商品，主要运输新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”商品[1] 航线优势与规划 - 相比中欧班列约25天、苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势[1] - 该航线取道北极东北航道直达欧洲，是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路[1][2] - 公司计划于2026年投入更多冰区加强型船舶运力，初步实现夏季通航区间的固定航线布置[2] 公司准备与执行 - 公司为此次航线筹备三年，升级了船舶硬件设备，并对船员进行了系统培训[1] - 船舶在挪威海域遭遇风暴“艾米”，为保障安全减速航行[1]