航线运营情况 - 中欧北极集装箱快航航线首艘货船于10月19日抵达波兰格但斯克港，该船于9月23日从宁波舟山港出发，历时26天 [1] - 货船在抵达格但斯克港前已陆续靠泊英国费利克斯托港和德国汉堡港，在格但斯克港完成装卸后将启程前往荷兰鹿特丹港 [1] - 该航线由海杰航运（香港）有限公司运营 [1] 航线优势与特点 - 中欧北极快航取道北极东北航道，仅用20天航程便抵达欧洲首站费利克斯托港 [1] - 相比途经苏伊士运河航线约40天和好望角航线约50天的航期，该航线具有显著的时效优势 [1] - 该航线的海况温度非常适合热敏货物和时效性要求较高的商品运输 [1] 航线战略价值 - 中欧北极快航所经的北极东北航道是“冰上丝绸之路”的核心承载通道之一 [1] - 该航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值 [1]

航线运营 - 中欧北极集装箱快航航线首艘货船历时20天抵达英国费利克斯托港 [1] - 该货船从宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱 [1] - 货物将陆续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业 [1] 航线战略意义 - 中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路 [1] - 该航线是"冰上丝绸之路"核心承载通道之一 [1] - 对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值 [1]

航线运营情况 - 中欧北极集装箱快航航线首艘货船于10月13日抵达英国费利克斯托港，历时20天，较计划晚两天抵达[1] - 该货船从宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱，将在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载[1] - 航线海况温度适合运输热敏货物和时效性要求较高的商品，主要运输新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”商品[1] 航线优势与规划 - 相比中欧班列约25天、苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势[1] - 该航线取道北极东北航道直达欧洲，是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路[1][2] - 公司计划于2026年投入更多冰区加强型船舶运力，初步实现夏季通航区间的固定航线布置[2] 公司准备与执行 - 公司为此次航线筹备三年，升级了船舶硬件设备，并对船员进行了系统培训[1] - 船舶在挪威海域遭遇风暴“艾米”，为保障安全减速航行[1]