新能源汽车行业 - 5月新能源车促销力度降至11%的中高位水平 较上月增长1.6个百分点 [1] 中美贸易与科技领域 - 中美贸易"不平衡"被官方媒体定性为伪命题 [3] - 美国暂停向中国出售核电站设备 [3] 中国企业海外业务 - 国产盾构机海外订单已排期至2027年 [3] - 比亚迪高管回应油箱合规争议 强调财务状况正常 [3] - 中企在缅甸采矿活动被指造成泰国湄公河支流重金属污染 使馆作出官方回应 [3] 香港旅游业 - 香港前五月累计接待旅客约2000万人次 [3] 国际商业合作 - 美印贸易谈判取得实质性进展 美方代表团延长在印磋商期限 [3] 航天与国防工业 - NASA和五角大楼正评估SpaceX的替代方案 [2]

中美贸易平衡问题 - 美国单边关税措施扰乱全球经贸活动并损害世界经济增长前景 [1] - 美方将经贸问题泛安全化是中美贸易摩擦的症结所在 [1] - 美国高科技产品出口管制导致贸易逆差扩大是其政策的必然结果 [1] 中美贸易结构分析 - 美国在服务贸易领域占有显著优势且是中国服务贸易最大逆差来源地 [1] - 中美货物贸易差额由两国比较优势和国际分工格局决定 [1] - 综合考虑货物贸易、服务贸易及本地销售额后中美经贸往来获益大致平衡 [1] 中国外贸发展趋势 - 中国外贸依存度从本世纪初高于60%降至2024年略超30% [2] - 中国经常账户顺差与GDP之比从2007年9 9%降至2024年2 2% [2] - 消费已成为中国经济增长最重要引擎 [2] 中美经贸合作前景 - 中美经贸关系本质是互利共赢且拥有广阔合作空间 [2] - 中国扩大高水平对外开放并欢迎美国企业继续投资 [2] - 经贸问题政治化不符合市场规则和开放大势 [2]

中美经贸关系与关税战 - 中美经贸高层会谈在关税政策方面取得实质性进展 [2] - 关税战本质是中美多维度竞争与再平衡 涉及贸易 宏观经济政策 科技创新与发展模式等多方面博弈 [2] - 美国实行强美元 强宏观经济刺激政策 高资本市场回报率的"强势经济金融政策" 导致长期贸易赤字 [2] - 中国实行弱人民币 弱宏观经济刺激政策 低资本市场回报率的"弱势宏观经济金融政策" 导致长期贸易盈余 [2] - 特朗普政府"离谱关税"是对外收取关税 对内降低税收以应对美国国内经济结构性矛盾 [3] 中国供给能力与市场变现 - 中国在研发和制造方面展现出超强供给能力 但尚未成功转变为可在市场变现的财富 收入及消费 [1][3] - 中国企业需要探索如何成为真正可以触及全球市场的跨国公司 [4] - "A+H"模式上市公司实体运作仍在内地 香港优势未被充分发挥 可尝试"双总部"模式 [4] 企业战略与政策调整 - 外贸企业需清醒意识到依赖美国市场不可靠 应开拓更多国内及非美市场 [3] - 地方政府和中央各部门需调动企业"走向全球"的积极性 完成系统性工程 [4] - 提升企业全球竞争力需要相关政府部门在制度上进行创新探索 [4] 宏观经济政策与居民收入 - 宏观经济政策支持鼓励消费的方向正确 但需继续聚焦增加居民收入与财富 [5] - 自去年9月份开始宏观政策已调整改善 但企业与居民预期尚未根本性改变 [5] - 需要推动更大幅度的收入与财富增长 [5]