总体市场 - 2025年11月狭义乘用车批发销量为2,998,113辆，同比增长2.3%，零售销量为2,225,406辆，同比下降8.1% [6] - 2025年1-11月狭义乘用车累计批发销量为26,765,086辆，同比增长11.1%，累计零售销量为21,483,401辆，同比增长6.1% [7] - 2025年11月广义乘用车（含微客）批发销量为3,025,813辆，同比增长1.9%，零售销量为2,244,141辆，同比下降8.5% [8] - 2025年1-11月广义乘用车累计批发销量为27,093,655辆，同比增长11.4%，累计零售销量为21,749,627辆，同比增长6.3% [10] - 2025年11月狭义乘用车出口（HO）达600,768辆，同比大幅增长52.4%，1-11月累计出口5,150,664辆，同比增长17.2% [6][7] - 2025年11月SUV车型批发销量为1,652,442辆，同比增长4.3%，是唯一实现批发正增长的大类车型 [6] - 2025年11月MPV车型零售销量为86,386辆，同比下降16.8%，是零售下滑最严重的车型大类 [6] 车型大类细分市场 - 2025年11月SUV在狭义乘用车零售市场中的份额为50.9%，轿车份额为45.3%，MPV份额为3.9% [11][14] - 2025年1-11月SUV累计零售份额为49.8%，轿车为45.8%，MPV为4.4% [11][16] - 2025年11月，在细分级别中，SUV A级车零售销量为1,132千辆（即1,132,000辆），份额占50.9%，是最大的单一细分市场 [14] - 2025年1-11月，轿车A0级和轿车A00级累计零售销量同比增速分别高达67.8%和52.3%，是增长最快的细分级别 [16] - 2025年1-11月，MPV C级车累计零售销量同比下滑4.5%，而MPV整体累计零售销量微增0.1% [16] 国别细分市场 - 2025年11月自主品牌零售销量为1,491,118辆，市场份额达67.0%，同比提升4.3个百分点 [19] - 2025年1-11月自主品牌累计零售销量为14,048,921辆，市场份额达65.4%，同比大幅提升15.1个百分点 [19] - 2025年11月德系品牌零售销量为312,217辆，市场份额为14.0%，同比下降17.4% [19] - 2025年11月美系品牌零售销量为124,672辆，市场份额为5.6%，同比下降18.2% [19] - 2025年11月日系品牌零售销量为259,291辆，市场份额为11.7%，同比下降13.1% [19] - 2025年11月，SUV自主品牌零售销量为794千辆（即794,000辆），份额占35.7%，是国别与车型交叉的最大细分市场 [21] 品牌定位细分市场 - 2025年11月豪华品牌零售销量为238,910辆，市场份额为10.7%，同比下降7.3% [26] - 2025年1-11月豪华品牌累计零售销量为2,201,049辆，市场份额为10.2%，同比下降10.6% [26] - 2025年11月主流合资品牌零售销量为497,582辆，市场份额为22.4%，同比下降17.9% [26] - 2025年1-11月主流合资品牌累计零售销量为5,240,500辆，市场份额为24.4%，同比下降6.2% [26] - 2025年11月，SUV自主品牌零售销量为794千辆（即794,000辆），份额占35.7%，是品牌定位与车型交叉的最大细分市场 [29] 价格定位细分市场 - 2025年11月，10-20万元价格段零售销量为928,094辆，市场份额为41.7%，是份额最大的价格区间 [34] - 2025年1-11月，10-20万元价格段累计零售销量为9,395,667辆，市场份额为43.7%，累计同比增长5.8% [34] - 2025年11月，20-30万元价格段零售销量为402,409辆，市场份额为18.1%，同比增长3.4% [34] - 2025年1-11月，20-30万元价格段累计零售销量为3,485,600辆，市场份额为16.2%，累计同比大幅增长10.0% [34] - 2025年11月，≥40万元价格段零售销量为82,795辆，市场份额为3.7%，同比增长4.8% [34] - 2025年11月，20-30万元价格段的SUV车型零售销量为454千辆（即454,000辆），份额占20.4%，是价格与车型交叉的最大细分市场 [36]

总体市场（狭义乘用车）[6][8] - 2025年10月狭义乘用车产量为2,949,257辆，批发销量为2,928,989辆，零售销量为2,250,157辆，出口量为550,544辆 [6] - 2025年10月狭义乘用车产量同比增长11.3%，批发销量同比增长7.5%，零售销量同比微降0.5%，出口量同比大幅增长23.8% [6] - 2025年1-10月狭义乘用车累计产量为23,736,344辆，累计批发销量为23,766,973辆，累计零售销量为19,257,995辆，累计出口量为4,549,896辆 [8] - 2025年1-10月狭义乘用车累计产量同比增长13.6%，累计批发销量同比增长12.3%，累计零售销量同比增长8.0%，累计出口量同比增长13.8% [8] - 分车型看，2025年10月SUV表现最佳，产量同比增长15.2%，批发销量同比增长10.1%，零售销量同比增长0.4%；MPV出口表现亮眼，出口量同比大幅增长69.4% [6] - 2025年1-10月累计数据中，SUV和MPV增长强劲，SUV累计零售销量同比增长9.1%，MPV累计产量和批发销量同比增幅均超20% [8] 总体市场（广义乘用车）[9][11] - 2025年10月广义乘用车产量为2,974,154辆，批发销量为2,951,825辆，零售销量为2,275,757辆，出口量为554,009辆 [9] - 2025年10月广义乘用车产量同比增长11.0%，批发销量同比增长7.2%，零售销量同比微降0.4%，出口量同比增长23.4% [9] - 2025年1-10月广义乘用车累计产量为24,041,602辆，累计批发销量为24,067,842辆，累计零售销量为19,505,486辆，累计出口量为4,588,072辆 [11] - 2025年1-10月广义乘用车累计产量同比增长14.1%，累计批发销量同比增长12.7%，累计零售销量同比增长8.3%，累计出口量同比增长13.5% [11] - 微客市场10月表现疲软，产量和批发销量同比分别下降17.2%和20.7%，但1-10月累计产量和批发销量同比大幅增长61.0%和60.9% [9][11] 车型大类细分市场 [12][14][15][16][17] - 2025年10月SUV零售销量为1,141,804辆，市场份额达50.7%，轿车零售销量为1,022,863辆，市场份额为45.5%，MPV零售销量为85,490辆，市场份额为3.8% [12] - 2025年1-10月SUV累计零售销量为9,567,687辆，市场份额为49.7%，轿车累计零售销量为8,823,230辆，市场份额为45.8%，MPV累计零售销量为867,078辆，市场份额为4.5% [12] - 从车型级别看，2025年10月SUV C级和轿车A0级增速领先，同比分别增长91.9%和37.6%，而轿车C级和MPV同比下滑显著，分别下降19.1%和10.9% [15] - 2025年1-10月累计数据显示，轿车A0级和SUV C级增长最快，同比增速分别达76.0%和43.4%，轿车A级是销量最大的细分市场，累计销量达3,218,000辆，但同比微降2.0% [17] 国别细分市场 [19][20][21][24] - 自主品牌市场份额持续提升，2025年10月零售销量达1,542,487辆，市场份额为68.5%，同比增长12.0% [20] - 德系、日系、美系等主流合资品牌市场份额收缩，2025年10月德系品牌零售销量为310,180辆，市场份额13.8%，同比下降13.5%；日系品牌零售销量为275,299辆，市场份额12.2%，同比下降5.3% [20] - 2025年1-10月，自主品牌累计零售销量达12,557,803辆，市场份额为65.2%，同比增长17.9%；德系和日系品牌累计零售销量分别为2,996,042辆和2,353,788辆，同比分别下降7.4%和5.2% [20] - 从国别与车型组合看，2025年10月自主品牌SUV和轿车是增长主力，同比分别增长6.6%和2.2%，而德系SUV和日系轿车同比分别下降13.0%和5.8% [21] 品牌定位细分市场 [26][28][29][30] - 豪华品牌市场份额有所下滑，2025年10月零售销量为179,109辆，市场份额为8.0%，同比下降11.9% [26] - 自主品牌在品牌定位市场中占据主导，2025年10月零售销量为1,540,517辆，市场份额达68.5%，同比增长3.7% [26] - 2025年1-10月，自主品牌累计零售销量为12,552,938辆，市场份额为65.2%，同比大幅增长17.9%；豪华品牌累计零售销量为1,962,139辆，市场份额为10.2%，同比下降11.0% [26] - 分品牌与车型看，2025年10月自主品牌SUV和豪华品牌轿车实现正增长，同比分别增长6.6%和7.7%，而主流合资品牌SUV和轿车则分别下降8.5%和5.6% [29] 价格定位细分市场 [32][33][34] - 10-20万价格段是市场份额最大的区间，2025年10月零售销量为998,758辆，市场份额为44.4%，但同比下降3.6% [33] - 20-30万价格段表现强劲，2025年10月零售销量为365,653辆，市场份额为16.3%，同比增长8.2% [33] - 2025年10月，<10万价格段零售销量为661,127辆，市场份额为29.4%，同比增长1.8%；≥40万价格段零售销量为66,356辆，市场份额为3.0%，同比下降8.2% [33] - 分价格段与车型看，2025年10月30-40万价格段的轿车和<10万价格段的SUV增速领先，同比分别增长11.3%和8.9% [34]

总体市场-狭义乘用车产销情况（2025年9月） - 2025年9月狭义乘用车产量2,846,384辆，同比增长17.6%，批发销量2,796,051辆，同比增长12.1%，零售销量2,243,658辆，同比增长6.4% [6] - 细分车型中，SUV产量1,567,814辆，同比增长21.5%，零售销量1,129,996辆，同比增长8.9%，轿车产量1,164,952辆，同比增长13.5%，零售销量1,021,179辆，同比增长4.9%，MPV产量113,618辆，同比增长8.8%，零售销量92,483辆，同比下降4.9% [6] - 2025年9月狭义乘用车出口528,082辆，同比增长20.8% [6] 总体市场-狭义乘用车产销情况（2025年1-9月累计） - 2025年1-9月狭义乘用车累计产量20,787,088辆，同比增长14.0%，累计批发销量20,837,984辆，同比增长13.0%，累计零售销量17,007,838辆，同比增长9.2% [9] - 累计数据中，SUV零售销量8,425,883辆，同比增长10.4%，轿车零售销量7,800,367辆，同比增长8.5%，MPV零售销量781,588辆，同比增长3.8% [9] - 1-9月累计出口3,999,352辆，同比增长12.5% [9] 总体市场-广义乘用车产销情况（2025年9月） - 2025年9月广义乘用车（含微客）产量2,880,568辆，同比增长17.9%，批发销量2,828,011辆，同比增长12.7%，零售销量2,268,751辆，同比增长6.7% [10] - 微客细分市场产量34,184辆，同比增长60.7%，零售销量25,093辆，同比增长38.1% [10] - 广义乘用车出口533,046辆，同比增长20.5% [10] 总体市场-广义乘用车产销情况（2025年1-9月累计） - 2025年1-9月广义乘用车累计产量21,067,448辆，同比增长13.6%，累计批发销量21,116,016辆，同比增长12.2%，累计零售销量17,229,728辆，同比增长9.6% [13] - 微客累计零售销量221,891辆，同比增长48.5% [13] - 累计出口4,034,063辆，同比增长14.5% [13] 车型大类细分市场 - 2025年9月SUV在零售市场占据主导地位，销量1,129,996辆，市场份额50.4%，轿车销量1,021,179辆，市场份额45.5%，MPV销量92,483辆，市场份额4.1% [15][18] - 按车型级别看，2025年9月SUV C级增速最高，达84.6%，销量286,000辆，市场份额12.7%，MPV C级增速54.8%，销量49,000辆，轿车A00级增速11.0%，销量143,000辆 [18] - 2025年1-9月累计，SUV C级增速84.2%，销量755,000辆，MPV C级增速35.3%，销量497,000辆，轿车A0级增速26.9%，销量995,000辆 [20] 国别细分市场 - 2025年9月自主品牌零售销量1,503,577辆，同比增长12.5%，市场份额达67.0%，德系品牌销量319,876辆，同比下降8.6%，市场份额14.3%，日系品牌销量259,419辆，同比下降2.7%，市场份额11.6% [22][23] - 按国别和车型交叉看，2025年9月自主品牌SUV销量780,000辆，同比增长14.8%，市场份额34.8%，自主品牌轿车销量663,000辆，同比增长12.3%，市场份额29.6% [25] - 2025年1-9月累计，自主品牌零售销量11,015,316辆，同比增长20.3%，市场份额64.8%，德系品牌累计销量2,685,862辆，同比下降6.7%，日系品牌累计销量2,078,489辆，同比下降5.2% [22][23] 品牌定位细分市场 - 2025年9月豪华品牌零售销量237,687辆，同比下降1.4%，市场份额10.6%，主流合资品牌销量504,289辆，同比下降5.0%，市场份额22.5%，自主品牌销量1,501,682辆，同比增长12.4%，市场份额66.9% [30] - 细分市场中，2025年9月自主品牌SUV销量780,000辆，同比增长14.8%，市场份额34.8%，自主品牌轿车销量661,000辆，同比增长11.3%，市场份额29.5% [33] - 2025年1-9月累计，豪华品牌销量1,783,030辆，同比下降10.9%，主流合资品牌销量4,212,387辆，同比下降4.5%，自主品牌销量11,012,421辆，同比增长20.2% [30] 价格定位细分市场 - 2025年9月10-20万价格段零售销量989,314辆，同比增长2.6%，市场份额44.1%，≤10万价格段销量637,333辆，同比增长14.7%，市场份额28.4%，20-30万价格段销量368,884辆，同比增长5.8%，市场份额16.4% [37] - 按价格段和车型看，2025年9月≤10万价格段的SUV销量169,000辆，同比增长39.5%，20-30万价格段的SUV销量211,000辆，同比增长14.7% [37] - 2025年1-9月累计，≤10万价格段销量4,544,740辆，同比增长18.9%，10-20万价格段销量7,807,236辆，同比增长7.5%，20-30万价格段销量2,698,933辆，同比增长9.0% [37]

总体市场表现 - 2025年7月狭义乘用车批发销量2,243,361辆，同比增长14.1%，环比下降10.0% [6] - 2025年1-7月狭义乘用车累计批发销量15,484,159辆，同比增长12.5% [9] - 广义乘用车7月批发销量2,270,186辆，同比增长14.8%，其中微客车型同比大幅增长135.8% [10] 车型大类细分市场 - SUV品类持续领跑，7月零售销量910,767辆（占比49.4%），同比增长7.8% [6][15] - A0级轿车同比增速达21.6%，为所有细分车型中最高增幅 [18] - MPV市场分化显著，C级MPV同比增长90.8%，而A00级MPV同比下降4.1% [19][20] 国别品牌市场格局 - 自主品牌份额持续扩张，7月零售占比达51.9%，同比增长13.9% [23] - 德系品牌份额收缩至20.5%，同比下滑12.6% [23] - 日系品牌零售235,803辆，同比增长6.1%，但累计销量仍下降7.0% [23] 品牌定位市场表现 - 豪华品牌7月零售销量占比13.7%，但同比下滑20.1% [29] - 自主品牌SUV表现突出，7月销量619,000辆，同比增长15.2% [32] - 主流合资品牌中仅SUV品类保持正增长（4.1%），轿车品类下滑5.4% [29][32] 价格段市场动态 - 高端市场（≥30万元）占比11.8%，同比下滑6.7% [35] - 主流市场（<30万元）保持增长，7月销量1,625,346辆，同比增长9.5% [35] - 高端MPV逆势增长28.5%，成为价格段内增速最高品类 [37] 区域市场特征 - 出口市场表现强劲，7月狭义乘用车出口484,166辆，同比增长27.3% [6] - 华东地区为最大消费市场，批发销量占比达全国34.4% [未明确标注] - 新能源车型在限购城市渗透率超30%，非限购城市仅15% [未明确标注]

总体市场 - 2025年5月狭义乘用车批发销量达2,316,347辆，同比增长13.1%，其中轿车981,848辆（+14.0%）、MPV 95,818辆（+21.0%）、SUV 1,238,681辆（+11.9%）[6] - 2025年1-5月狭义乘用车累计批发销量10,789,602辆，同比增长11.6%，轿车占比45.8%（4,696,634辆），SUV占比50.1%（5,655,278辆）[9] - 广义乘用车5月批发销量2,345,511辆（含微客29,164辆），同比增长13.1%，1-5月累计10,947,666辆，微客销量同比增长65.3%[10][13] 车型大类细分市场 - SUV零售市场份额持续领先，2025年5月占比50.1%（972,000辆），同比增长17.8%，1-5月累计占比49.0%（4,318,187辆）[15][20] - A0级轿车增速亮眼，5月同比增速128.2%（销量103,000辆），1-5月累计增速93.5%（355,000辆），市场份额分别达5.3%和6.0%[18][20] - MPV市场分化明显，C级MPV 5月增速47.3%（销量8,213辆），但整体MPV 1-5月累计增速仅4.1%（412,031辆）[6][9] 国别细分市场 - 自主品牌份额持续提升，5月零售销量1,259,595辆（占比65.0%），同比增长29.1%，1-5月累计5,635,819辆（占比63.9%）[23][26] - 德系品牌表现疲软，5月销量304,958辆（同比-4.5%），1-5月累计1,468,351辆（同比-7.0%），市场份额降至15.7%[23][26] - 日系品牌5月销量244,392辆（同比-3.3%），其中SUV占比9.4%（182,000辆），轿车占比6.4%（125,000辆）[24][26] 品牌定位细分市场 - 豪华品牌5月销量248,557辆（占比12.8%），同比仅增2.4%，增速低于市场平均水平，1-5月累计1,054,997辆（同比-5.0%）[28][36] - 自主品牌SUV表现突出，5月销量659,000辆（同比+34.5%），占SUV总销量的34.0%，1-5月累计2,872,000辆（同比+22.6%）[31][33] - 主流合资品牌轿车持续下滑，5月销量229,000辆（同比-10.9%），1-5月累计1,094,000辆（同比-16.4%）[31][33] 价格定位细分市场 - 高端市场（≥30万元）5月份额12.8%（248,557辆），增速2.4%显著低于<30万元市场（15.5%）[36][38] - ≥30万MPV细分市场增速达42.3%（43,000辆），但<30万SUV仍是主力，销量840,000辆（占比43.3%）[38] - 价格带分化明显，高端轿车5月销量74,000辆（同比-12.9%），而<30万轿车销量799,000辆（同比+11.3%）[38]

会议信息 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会将举行"2025年5月乘用车市场分析发布会"，以网上发布形式进行 [1] - 会议报告将于2025年5月11日上午10:00通过微信订阅号（cpca2024）和官网（www.cpcaauto.com）发布 [1][3] 会议内容 市场分析 - 2025年4月份上海汽车市场上牌情况将由上海市信息中心发布 [1] - 2025年3月份北京汽车市场分析将由北京北辰亚运村汽车交易市场发布 [2] - 2025年4月份全国乘用车市场分析将由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布 [3] 政策与标准 - 会议将分析《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》和《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》两项强制性国家标准（报批稿） [1] - 美国征收关税政策对汽车产业的影响将被简要分析 [2] 行业报告 - 2025年3月价格指数报告将由福蓝汽车发布 [1] - 2025年3月份新能源汽车行业月报将由威尔森发布 [2] - 2025年4月轻型商用车市场预测研究报告将发布 [2] - 2025年3月全国二手车市场深度分析将由中国汽车流通协会发布 [1][2] 协办方 - 会议协办方包括搜狐·汽车事业部、上海市信息中心、益普索（中国）咨询有限公司、上海安路勤企业管理咨询有限公司、上海福蓝汽车技术有限公司、广州威尔森信息科技有限公司、科瑞卓信（北京）咨询有限公司、广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司 [1][2]