政策动向 - 俄勒冈州议会讨论对电动汽车强制征收道路使用费方案 可能成为美国第二个实施此类政策的州[1][7] - 计划从2027年起逐步实施电动汽车里程费 2028年扩大至混合动力汽车[5] - 司机可选择按里程付费每英里2.3美分（每公里0.1元人民币）或按年付费340美元（约2424元人民币）[5] 财政背景 - 州交通预算缺口达3亿美元 因通货膨胀和燃油税预期收入下降等因素导致[3] - 预算缺口威胁多项基本服务 今年夏天已向近500名员工发出裁员通知并关闭十多个道路维修站[5] 行业数据 - 截至今年5月俄勒冈州注册电动汽车超过8.4万辆 占该州汽车总量的2%[5] - 夏威夷州2023年批准类似计划 每千英里收费8美元（每公里0.036元人民币） 年上限50美元（约357元人民币）[7] 争议焦点 - 批评人士认为收集里程数据可能导致隐私泄露[9] - 若电动汽车道路使用费超过燃油税 可能影响消费者选购电动汽车 对环境保护和产业发展产生不利影响[9]