近日，苏州市城市管理局在姑苏区金地广场举行"苏城大家管"停车治理工作思享会活动，110余名 市民代表、专家学者、物业代表及政府管理部门代表齐聚一堂，围绕"有位、好停、共治"三大核心，拆 解苏州581万辆汽车保有量背后的停车难题，现场披露了一批已落地的民生举措以及未来规划，为城市 停车治理注入"共治新动能"。 街采VCR曝痛点 "停车焦虑"引共鸣 "去苏大附一院看病，排队停车要半小时，生怕过号。""小区晚上停车太难了，回家晚了只能绕圈 找车位。""在商场停车，15分钟免费离场时间都不够用。"活动开场，一段覆盖老旧小区、医院、景 区、商圈的街采VCR——《停车痛点大调查》，道出了苏州车主的种种焦虑。 作为长三角核心城市与全国经济强市，苏州机动车保有量已超581万辆，核心区域停车供需矛盾突 出。现场，在一项"下班找车位超10分钟"的举手调查中，超半数市民代表举手，直观反映出停车难题的 普遍性。"以前去拙政园，光找车位就要半小时，现在停到东汇公园换乘点，坐公交5分钟就到景区，省 心多了！"市民代表的分享引发不少人共鸣。 针对市民痛点，城管、苏规院、发展改革委等部门现场晒成果、解难题，亮出了实实在在的"治理 答卷"。 ...

新京报讯(记者裴剑飞)记者从北京市交通委获悉，为有效改善街区出行环境，北京市交通委会同市公安 局公安交管局，组织东城区、西城区全力推进，年内将完成70条"不停车胡同"治理。 此次治理遵循"资源统筹、精准疏解、提升秩序"原则，在全面摸排停车需求及周边供给基础上，"一街 一策"制定方案并征询居民意见，按照"由易到难，分类施策，重点突破"有序实施，旨在优化背街小巷 静态交通环境，提升街区生活品质。 入选的70条胡同普遍存在车辆违停占用消防急救通道、学校周边交通拥堵、内部通行剐蹭频发等问题， 解决乱停车成为一项迫切的民生诉求。市区两级结合实际，从挖潜增供、规范秩序、完善配套等方面精 准施策，引导居民规范停车，稳步推进停车治理。 一方面，统筹资源，挖潜增供。各区交通委指导街道深挖资源，通过新建停车设施、推动有偿错时共享 等途径，增加停车设施供给。如西城区烂漫胡同，通过建设法源寺平改立停车场，新增停车位91个，在 胡同北口建设半地下机械车库，新增停车位36个，并规范莲花胡同路侧电子收费优惠开放，有效疏解停 车难。 另一方面，为确保"不停车胡同"治理的长期效果，在交管部门指导下，因地制宜，施划清晰的交通标 线，明确禁停区域 ...