工程建设进展 - 常州奔牛国际机场航站区改扩建工程钢结构实现全面封顶 [1] - 航站楼西侧扩建区域钢结构总量超5000吨，最大钢梁跨度达36米，最重单件钢构件达28吨 [6] - 采用分段工厂精密加工、现场高精度焊接组装、整体吊装就位的先进工艺，并运用BIM技术进行三维空间定位和施工工况模拟 [6] 施工技术与挑战 - 航站区楼前雨棚首根30米大跨度钢梁与24米高82度斜钢柱于5月16日成功完成吊装 [6] - 参建单位利用航后时段组织施工，克服夜间作业、时间窗口紧张、现场交通组织复杂等困难 [6] - 实现复杂斜柱构件的毫米级精准安装，攻克技术与管理的双重挑战 [6] 项目规模与投资 - 扩建航站楼3.6万平方米，新建货运库及业务用房1.9万平方米 [7] - 新建综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房及空管二次雷达站等配套设施 [7] - 项目总投资约16.58亿元，计划于2026年全面建成投运 [7] 项目荣誉 - 荣获2024年度江苏省建筑施工标准化三星级工地、2024年度常州市建筑工程标准化工地等荣誉 [7]

今天，我们再一次迎来国际生物多样性日。今年的主题是 "万物共生 和美永续" ，呼吁以人与自然和谐共生之 道，创和美永续之路，进而推进全球生物多样性保护治理新进程。 最早拥有三色视觉的动物是一类 非脊椎动物——节肢动物 （如昆虫、蜘蛛和甲壳类动物） 。而在4.2亿至5亿 年前， 脊椎动物 也开始具备三色视觉，使它们能够比单色视觉的生物更精准地识别猎物和捕食者，提高在 环境中的导航能力。 化石证据提供了进一步的线索。例如， 三叶虫 ——一类生活在5亿多年前的已灭绝的海洋节肢动物，就拥 有 复眼 。这一视觉结构能够探测多种光波长，使三叶虫在昏暗的海洋环境中获得进化优势，提高运动感知 能力和生存竞争力。 这些证据表明，生物在自身变得五彩斑斓之前，便已具备感知色彩的能力。 地球生命共同体的每一次脉动，都与人类命运息息相关。从灰棕、柔和的主体色彩到今日的五彩斑斓，从雄孔 雀炫目的羽毛到绚烂多姿的花朵，地球历经了一系列的进化——生命的色彩是基因密码的具象表达，是物种生 存的底层逻辑的体现。在这个过程中，生物多样性构筑了人类生存的根基。 但一个不可否认的事实是：全球众多物种的遗传多样性正在加速丧失，那些承载着适应潜能的基因宝 ...