产品战略与布局 - 公司推出3款重磅新车，并采用"透明厨房"式展台设计，展示发动机零部件、电池包解剖模型等核心部件，强调"德系品质"[1] - 大众首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA全球首秀，展示公司在动力技术路线上的突破[4] - 公司实施"全品类平权"战略，同时展示奥迪E5 Sportback（800V高压架构）和全新A5L Sportback（本土化智能驾驶系统）等差异化产品[4] - 计划到2030年推出超20款新车型，构建覆盖燃油、纯电、插混、增程的全品类产品矩阵[6] 技术研发与合作 - 合资2.0战略从技术引进升级为"技术共创"，中德团队深度融合开发新产品[6][7] - A5L智能座舱由本土科技企业提供底层架构，但经过针对中国路况的专项优化[7] - 奥迪E5 Sportback采用最新电池技术，但保留德系车对极端工况的严苛要求[7] - 与多家头部科技企业签署战略合作协议，覆盖智能驾驶、智能座舱、电池技术等全链条[9] 制造工艺与品质 - 途昂Pro车身采用26.8%热成型钢和82.3%高强度钢，展示德系制造的严苛标准[11] - 独创电池包结构设计，电芯模组与冷却系统设置多层隔离，确保极端碰撞下电解液不泄漏[13] - 使用造价高昂的"数字化乘客"假人测试军团，生物拟真度极高，精确模拟碰撞时的人体反应[13] 市场定位与差异化 - 通过ID.家族价格下探与智能化升级，构建覆盖多个价格区间的纯电产品矩阵[6] - Pro家族三部曲定义"聪明的油车"新价值，途昂Pro搭载第五代EA888发动机[6] - 展示途昂Pro越野改装版"征服者"与ID.3 GTX套件款，实现燃油与电动、硬派与时尚的差异化布局[4]

上汽大众ID ERA概念车发布 - 公司在2025年上海车展全球首秀全尺寸增程式SUV概念车ID ERA 标志着合资20时代转型成果 [1] - 该车型融合德系机械素质与中国智能科技 重新定义全尺寸SUV价值标杆 [3] - 搭载EA211 15T EVO II发动机 采用VTG可变截面涡轮增压与深度米勒循环技术 配合350公里CLTC纯电续航 [3] 产品技术亮点 - 底盘采用双叉臂前悬与五连杆后悬黄金组合 配备主动后轮转向技术 实现轿车级操控质感 [5] - 设计融合德系包豪斯理念与东方禅意哲学 激光雷达等硬件与流线车身完美结合 [5] - 智能座舱首创Smart Surface设计 多模态AI大模型实现"所见即所得"交互 六座布局平衡豪华与实用 [6] 战略布局 - 上汽奥迪同步展出A5L Sportback与E5 Sportback 形成燃油/纯电/增程三大技术路线立体攻势 [7] - 计划2030年前推出超20款新车 其中2026年底前落地10款(含7款新能源) 实施"全势能"战略 [9] - 采用"全球车型标准+中国速度开发"模式 结合德国工艺标准与中国本土创新 [9] 行业趋势 - 增程式电动车市场年复合增长率超60% 成为行业新增长点 [3] - 公司打破传统车企"重电动轻燃油"路径依赖 实现油电混智协同发展 [9] - 依托40年千万级用户数据与产业链整合能力 展示合资车企转型样板 [9]