销量表现 - 上汽大众5月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3% [1] - 途观家族5月终端销量超1.6万辆，途岳家族销量破1.2万辆 [1] - 前5个月累计终端销量约为43万辆 [1] 终身质保政策 - 上汽大众推出燃油SUV全系车型终身质保政策，覆盖价格区间8万至32万元 [1] - 政策不限里程、不限年限，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心零部件 [1] - 政策仅限首任车主，车辆需为非营运车辆且在经销商处保养 [1] - 公司认为该政策有助于提升品牌形象，并对质量能力、产品一致性提出更高要求 [1] 市场战略 - 公司希望通过终身质保政策引导市场从价格竞争转向价值竞争，强调"终身陪伴"理念 [2] - 豪华品牌上汽奥迪前5个月终端销量同比增长，5月推出Q6 quattro纪念版车型 [2] - 公司在2025粤港澳大湾区车展展示ID ERA、A5L Sportback、奥迪E5 Sportback三款新车，代表合资2.0战略开端 [2] 产品规划 - 到2026年公司将迎来产品大年，计划推出多款插电式、增程式混动产品 [2]

产品战略与布局 - 公司推出3款重磅新车，并采用"透明厨房"式展台设计，展示发动机零部件、电池包解剖模型等核心部件，强调"德系品质"[1] - 大众首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA全球首秀，展示公司在动力技术路线上的突破[4] - 公司实施"全品类平权"战略，同时展示奥迪E5 Sportback（800V高压架构）和全新A5L Sportback（本土化智能驾驶系统）等差异化产品[4] - 计划到2030年推出超20款新车型，构建覆盖燃油、纯电、插混、增程的全品类产品矩阵[6] 技术研发与合作 - 合资2.0战略从技术引进升级为"技术共创"，中德团队深度融合开发新产品[6][7] - A5L智能座舱由本土科技企业提供底层架构，但经过针对中国路况的专项优化[7] - 奥迪E5 Sportback采用最新电池技术，但保留德系车对极端工况的严苛要求[7] - 与多家头部科技企业签署战略合作协议，覆盖智能驾驶、智能座舱、电池技术等全链条[9] 制造工艺与品质 - 途昂Pro车身采用26.8%热成型钢和82.3%高强度钢，展示德系制造的严苛标准[11] - 独创电池包结构设计，电芯模组与冷却系统设置多层隔离，确保极端碰撞下电解液不泄漏[13] - 使用造价高昂的"数字化乘客"假人测试军团，生物拟真度极高，精确模拟碰撞时的人体反应[13] 市场定位与差异化 - 通过ID.家族价格下探与智能化升级，构建覆盖多个价格区间的纯电产品矩阵[6] - Pro家族三部曲定义"聪明的油车"新价值，途昂Pro搭载第五代EA888发动机[6] - 展示途昂Pro越野改装版"征服者"与ID.3 GTX套件款，实现燃油与电动、硬派与时尚的差异化布局[4]

上汽大众ID ERA概念车发布 - 公司在2025年上海车展全球首秀全尺寸增程式SUV概念车ID ERA 标志着合资20时代转型成果 [1] - 该车型融合德系机械素质与中国智能科技 重新定义全尺寸SUV价值标杆 [3] - 搭载EA211 15T EVO II发动机 采用VTG可变截面涡轮增压与深度米勒循环技术 配合350公里CLTC纯电续航 [3] 产品技术亮点 - 底盘采用双叉臂前悬与五连杆后悬黄金组合 配备主动后轮转向技术 实现轿车级操控质感 [5] - 设计融合德系包豪斯理念与东方禅意哲学 激光雷达等硬件与流线车身完美结合 [5] - 智能座舱首创Smart Surface设计 多模态AI大模型实现"所见即所得"交互 六座布局平衡豪华与实用 [6] 战略布局 - 上汽奥迪同步展出A5L Sportback与E5 Sportback 形成燃油/纯电/增程三大技术路线立体攻势 [7] - 计划2030年前推出超20款新车 其中2026年底前落地10款(含7款新能源) 实施"全势能"战略 [9] - 采用"全球车型标准+中国速度开发"模式 结合德国工艺标准与中国本土创新 [9] 行业趋势 - 增程式电动车市场年复合增长率超60% 成为行业新增长点 [3] - 公司打破传统车企"重电动轻燃油"路径依赖 实现油电混智协同发展 [9] - 依托40年千万级用户数据与产业链整合能力 展示合资车企转型样板 [9]

产品发布与规划 - 上汽大众在2025上海车展推出首款续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车ID ERA 寓意开创油、电、混同步发展的新时代 [1] - ID ERA量产车计划于2026年上半年上市 搭载EA211 1 5T EVO II发动机 技术难点在于全尺寸增程式SUV的底盘调校 [1][3] - 2025年下半年新车规划包括：6月上市ID 3 GTX套件款 下半年推出加长版朗逸 Pro和新凌渡 L 后者搭载EA888发动机 [10] 市场表现与战略 - 2025年第一季度燃油车市场份额达8 5% 高于2024年的8%和2023年的7 1% 公司计划保持燃油车优势同时布局新能源赛道 [2] - 公司目标是在纯油、纯电、混动（含增程和插混）各占1/3的市场结构中 每个领域都复制燃油车的成功表现 [2][4] - 合资2 0战略核心是融合德系传统动力优势与中国电驱动、智能化优势 ID ERA是该战略旗舰产品 [6] 技术布局 - 增程技术采用EA211发动机 1 5T排量在增程系统中有冗余 配合电驱、智能驾驶和人机交互系统形成技术储备 [3] - 燃油车智能化方面 Pro家族已集成DeepSeek和文心一言等大模型 未来将应用CEA电子电气架构 [9] - 辅助驾驶领域保持开放合作 现阶段与Momenta深度合作 但避免过早锁定技术路线以保持灵活性 [8] 全球化战略 - 制造标准严苛 通过中国优质供应商提升智能化和辅助驾驶体验 产品同时符合中国和全球体系要求 [7] - 从"在中国为中国"转向"在中国为世界" 新产品按世界级标准定义 具备反向输出全球的能力 [7]

车展亮点 - 上汽大众在2025上海车展双场馆展出，展示强大产品阵容和创新实力，5.1号馆联合展台发布三款未来概念车，包括全新概念车ID.ERA，3号馆展示工艺质量和制造工艺 [1] - ID.ERA概念车作为合资2.0战略旗舰产品，计划明年上半年上市，将搭载EA211发动机，底盘技术和调校投入大量心血 [3][4] - 公司Pro家族在燃油车智能化领域表现领先，智能座舱融合大语言模型如DeepSeek和文心一言 [3] 市场表现 - 上汽大众在合资品牌中持续保持销量冠军地位，2025年第一季度燃油车市场份额达8.5%以上 [3] - 公司通过"一口价"政策、动力总成终身质保和整车终身质保等举措提升消费者满意度和市场竞争力 [3] 战略规划 - 合资2.0战略融合中国资源与德国品质，全面升级产品序列包括燃油车、电动车、插电混动及增程式电动车 [3] - 2025年定位为服务年与品质年，经销商考核体系调整50%权重转向服务品质评估，数字化服务工具全面升级 [5] 产品规划 - ID.3 GTX套件款预计6月份上市，下半年推出朗逸Pro和新凌渡L两款轿车产品 [5] - 新产品将在外观、配置、智能化和动力性能等方面提升 [5] 质量与服务 - 公司强调质量是生命线，对车身结构、发动机及新能源车电池进行严苛测试 [4] - 售后服务借鉴医疗服务模式实现透明化，销售顾问配备先进数字化设备 [5]