销量表现 - 上汽大众5月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3% [1] - 途观家族5月终端销量超1.6万辆，途岳家族销量破1.2万辆 [1] - 前5个月累计终端销量约为43万辆 [1] 终身质保政策 - 上汽大众推出燃油SUV全系车型终身质保政策，覆盖价格区间8万至32万元 [1] - 政策不限里程、不限年限，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心零部件 [1] - 政策仅限首任车主，车辆需为非营运车辆且在经销商处保养 [1] - 公司认为该政策有助于提升品牌形象，并对质量能力、产品一致性提出更高要求 [1] 市场战略 - 公司希望通过终身质保政策引导市场从价格竞争转向价值竞争，强调"终身陪伴"理念 [2] - 豪华品牌上汽奥迪前5个月终端销量同比增长，5月推出Q6 quattro纪念版车型 [2] - 公司在2025粤港澳大湾区车展展示ID ERA、A5L Sportback、奥迪E5 Sportback三款新车，代表合资2.0战略开端 [2] 产品规划 - 到2026年公司将迎来产品大年，计划推出多款插电式、增程式混动产品 [2]

产品战略与布局 - 公司推出3款重磅新车，并采用"透明厨房"式展台设计，展示发动机零部件、电池包解剖模型等核心部件，强调"德系品质"[1] - 大众首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA全球首秀，展示公司在动力技术路线上的突破[4] - 公司实施"全品类平权"战略，同时展示奥迪E5 Sportback（800V高压架构）和全新A5L Sportback（本土化智能驾驶系统）等差异化产品[4] - 计划到2030年推出超20款新车型，构建覆盖燃油、纯电、插混、增程的全品类产品矩阵[6] 技术研发与合作 - 合资2.0战略从技术引进升级为"技术共创"，中德团队深度融合开发新产品[6][7] - A5L智能座舱由本土科技企业提供底层架构，但经过针对中国路况的专项优化[7] - 奥迪E5 Sportback采用最新电池技术，但保留德系车对极端工况的严苛要求[7] - 与多家头部科技企业签署战略合作协议，覆盖智能驾驶、智能座舱、电池技术等全链条[9] 制造工艺与品质 - 途昂Pro车身采用26.8%热成型钢和82.3%高强度钢，展示德系制造的严苛标准[11] - 独创电池包结构设计，电芯模组与冷却系统设置多层隔离，确保极端碰撞下电解液不泄漏[13] - 使用造价高昂的"数字化乘客"假人测试军团，生物拟真度极高，精确模拟碰撞时的人体反应[13] 市场定位与差异化 - 通过ID.家族价格下探与智能化升级，构建覆盖多个价格区间的纯电产品矩阵[6] - Pro家族三部曲定义"聪明的油车"新价值，途昂Pro搭载第五代EA888发动机[6] - 展示途昂Pro越野改装版"征服者"与ID.3 GTX套件款，实现燃油与电动、硬派与时尚的差异化布局[4]

在2025年上海车展的聚光灯下，传统巨头与新势力品牌同台竞技，而合资车企的转型动作尤为引人注目——上汽大众以首款全尺寸增程式SUV概 念车ID.ERA的全球首秀，向行业展现其合资2.0时代的最新成果。 这一组合不仅标志着上汽奥迪正式迈入全势能产品布局新阶段，更与上汽大众形成双品牌协同效应——前者以Sportback家族强化豪华运动市场， 后者以ID.ERA开拓新能源增量市场。 按照规划，到2030年上汽大众将推出超过20款全新车型，其中2026年底前率先落地10款产品，包含7款新能源车型。这种"全势能"战略的核心，在 于打破传统车企"重电动轻燃油"的路径依赖，通过德系品质的平权化落地，确保消费者无论选择何种动力形式，都能获得同级领先的机械素质与 智能体验。 在增程式电动车（EREV）市场以年复合增长率超60%成为行业新增长点的背景下，ID. ERA这款融合了德系机械素质与中国智能科技的战略车 型，重新定义了全尺寸SUV的价值标杆。 其搭载的EA211 1.5T EVO II发动机堪称增程器领域的"机皇"，VTG可变截面涡轮增压技术与深度米勒循环的组合，使这台发动机始终以最优呼吸 节奏运转，配合350公里CLT ...

21世纪经济报道记者孙燕郑植文上海报道 4月23日开幕的2025上海车展上，上汽大众首款续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA亮 相。 "ERA"意为"时代"。如果说ID.系列承载着上汽大众新能源转型的决心，上汽大众将首款增程式概念车 命名为"ID.ERA"，则寓意要开创一个油、电、混同步发展的新时代。 和往届车展有所不同的是，上汽大众带来了有史以来展车最少的展台。在独立展台上，上汽大众着重展 示品质，包括制造工艺及相关的零部件展示。 车展期间，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊接受了包括21世纪经济报道在内的媒 体采访，谈及他对增程市场、汽车智能化的思考。 据李俊介绍，ID.ERA量产车计划于明年上半年上市，将搭载EA211 1.5T EVO II发动机。尽管是首次研 发增程式车型，但李俊认为对于上汽大众而言，真正的技术难题在于如何调校全尺寸增程式SUV：在既 装了电池、车又较重的前提下，要把操控、安全和底盘调校到最优状态。 目前，上汽大众在燃油车市场地位稳固，但在纯电、混动市场相对较弱。但上汽大众的野心，不止于 此。正如李俊所述："如果说中国汽车市场中纯油、纯电、混动（包括 ...

车展亮点 - 上汽大众在2025上海车展双场馆展出，展示强大产品阵容和创新实力，5.1号馆联合展台发布三款未来概念车，包括全新概念车ID.ERA，3号馆展示工艺质量和制造工艺 [1] - ID.ERA概念车作为合资2.0战略旗舰产品，计划明年上半年上市，将搭载EA211发动机，底盘技术和调校投入大量心血 [3][4] - 公司Pro家族在燃油车智能化领域表现领先，智能座舱融合大语言模型如DeepSeek和文心一言 [3] 市场表现 - 上汽大众在合资品牌中持续保持销量冠军地位，2025年第一季度燃油车市场份额达8.5%以上 [3] - 公司通过"一口价"政策、动力总成终身质保和整车终身质保等举措提升消费者满意度和市场竞争力 [3] 战略规划 - 合资2.0战略融合中国资源与德国品质，全面升级产品序列包括燃油车、电动车、插电混动及增程式电动车 [3] - 2025年定位为服务年与品质年，经销商考核体系调整50%权重转向服务品质评估，数字化服务工具全面升级 [5] 产品规划 - ID.3 GTX套件款预计6月份上市，下半年推出朗逸Pro和新凌渡L两款轿车产品 [5] - 新产品将在外观、配置、智能化和动力性能等方面提升 [5] 质量与服务 - 公司强调质量是生命线，对车身结构、发动机及新能源车电池进行严苛测试 [4] - 售后服务借鉴医疗服务模式实现透明化，销售顾问配备先进数字化设备 [5]