行业背景与挑战 - 新能源汽车面临多元化的用户需求 包括极端环境下的安全性 可靠性 舒适性等[3] - 新能源汽车相较于燃油车具有马力大 加速快 整备质量大的特点 对轮胎和刹车系统提出更高要求[3] - 动力电池工作温度敏感 极寒和高温环境易导致性能下降 25℃为适宜工作温度[3] - 缺乏统一的极端测试标准和评价体系 民间测试存在方法不科学 结果不准确等问题[5][6] 测试标准与体系建设 - 中汽中心于2024年6月启动《汽车极端测试评价标准体系》建设 规范车辆极端环境评测[7] - 测试场地设在吐鲁番 夏季气温常超40℃ 地表温度达70℃以上 具备极端高温测试条件[9] - 测试项目涵盖高温极限续航里程 高温续航达成率 高温能耗测试 高温舒适性测试 空调降温测试 高温暴晒VOC测试等[9] - 采用定制"空调假人"替代传统温度计 全身布置50组传感器 可记录温度 风速 湿度 热流辐射等数据[9] - 测试细节还原真实用车场景 划分城市工况 一般工况和高速工况段 明确驾驶模式 空调设置等参数[9] 问界产品测试表现 - 问界新M7 Ultra在高温加速测试中成绩4.57秒 优于官方标称的4.8秒[13] - 高温续航测试中 在开启空调24℃ 载荷152公斤 节能模式下实现1137.55km续航 达成千里续航[13] - 颠簸路面连续行驶600km全程0故障 证明产品可靠性[15] - 搭载192线激光雷达 探测距离250米 扫描频率比业界提升100% 支持高阶智能驾驶功能[18] 企业战略与行业影响 - 华为每年投入30亿至50亿美元用于基础理论研究 强调基础研究能力和工程问题解决[18] - 产品开发周期从传统5-7年缩短至18-20个月 实现快速迭代[15] - 提出"全向主动安全"概念 通过高阶智能驾驶系统提升前向AEB能力上限[18] - 智驾系统可识别积水 树枝 轮胎碎片等异形障碍物 并在120km/h时速下自动避让[18] - 问界新M7系列2023年9月升级后首月大定突破5万辆 2024年上半年累计销量11.79万辆 成为新势力销冠[15] 行业标准演进 - 安全标准从正面100%碰撞测试演进至40%偏置碰撞测试 更符合实际事故场景[18] - C-NCAP在E-NCAP基础上增加电动汽车碰撞后电安全评分方案[18] - 新能源汽车行业处于"旧标准不适用 新标准未统一"状态 需要建立新的测试规范[18] - 极端测试数据将为汽车行业强制标准建立提供支撑 推动行业规范化发展[20]