文章核心观点 - 宁德时代通过其子公司时代智能与印尼合作伙伴签署备忘录，共同探索一体化智能底盘，标志着公司在印尼的布局从动力电池、储能进一步延伸至智能底盘领域，旨在深入参与并塑造印尼本土电动汽车产业链 [2] - 宁德时代在印尼进行了从上游矿产资源、电池制造到下游储能及智能底盘的全产业链深度布局，以抢占东南亚新能源市场先机，并可能对全球新能源格局产生影响 [3][6][7] 宁德时代印尼一体化智能底盘合作 - 2025年1月26日，宁德时代子公司时代智能与印度尼西亚电池公司等合作伙伴签署备忘录，将在雅加达共同探索一体化智能底盘，以打造印尼本土电动汽车研发之路 [2] - 合作将基于时代智能的一体化智能底盘平台，该平台集成了电池、热管理、电驱、智能控制器等关键技术，可为整车研发提供基础架构 [2] - 时代智能成立于2021年，注册资本达25亿元人民币，是宁德时代孵化的百亿独角兽企业，专注于电动汽车底盘产品研发 [2] - 该公司2024年开发的磐石滑板底盘可实现120km/h柱碰无安全问题，且软硬件可拓展，适配不同车型需求 [2] - 磐石滑板底盘能大幅缩短汽车制造周期，通过共享底盘模式提升行业效率并降低整车研发成本，结合辅助驾驶与智能座舱是未来趋势 [3] - 该技术已获北汽、江淮、阿维塔等国内车企青睐，相关车型将于2026-2027年集中上市，此次印尼项目可能是其海外开发计划的一部分 [3] 宁德时代印尼电池产业链布局 - 2024年7月，宁德时代子公司普勤时代与印尼ANTAM、IBC组成联合体，共同建设的印尼镍资源和电池产业链项目开工，总投资近60亿美元 [3] - 项目达产后可支持20万至30万辆电动汽车的电池需求，产能也会外溢到储能领域 [3] - 项目包括北马鲁古省的镍矿开采冶炼、电池材料制造回收，以及西爪哇省卡拉旺的电池制造基地 [4] - 电池基地一期产能为6.9GWh，建设标准比肩宁德时代灯塔工厂，具备高度智能化 [4] - 2025年1月，项目首条电芯生产线设备入场，从土建转入设备调试阶段，计划于2026年底建成投产，产能将从6.9GWh逐步扩至15GWh [5] - 在回收方面，宁德时代采用邦普定向循环技术助力印尼建立首个回收系统，金属回收率超95%，具备约2万吨回收能力 [5] 宁德时代印尼储能项目进展 - 2024年12月，宁德时代与新加坡Vena Energy签署协议，向其印尼子公司提供4GWh的EnerX电池储能系统 [6] - 项目位于印尼廖内群岛，距离新加坡40海里，将建设光伏电站并配套储能设施，建成后每年可向新加坡输送约6%的清洁电力，缓解其电力紧张 [6] - 该项目使用的EnerX储能系统搭载宁德530Ah电芯，单集装箱容量达5.6MWh，适配岛屿场景，该电芯可促进系统周期成本下降15% [6] 印尼在新能源产业链中的战略地位 - 印尼掌握全球大部分镍矿资源，钴矿储量也很大，且近年来着力发展本土产业，限制单纯原材料出口 [6] - 在此背景下，企业出海在当地落户成为最佳选择，印尼也希望借此建立本国工业体系，在锂电池产业链中占据一席之地 [6] - 宁德时代在印尼的全产业链布局旨在抢占先机，除印尼外在东南亚其他国家亦有相关规划，一旦形成完善生态，将对全球新能源格局产生深远影响 [7]