城市年轻人购车意愿下降 - 日本都市年轻人购车意愿普遍下降，32%因“家里的车够用”或“害怕自己开车”而不想买车，28%因“汽车价格太高”或“不想自己开车” [1] - 城市交通便利及共享汽车服务普及，考虑到养车成本和停车负担，年轻人更倾向于选择无车生活 [1] - 20-25岁人群平均年收入约为267万日元，26-30岁人群约为394万日元，而新车价格在100万-200万日元之间，高级车高达400万日元以上，购买和养护负担沉重 [1] 消费价值观与生活方式转变 - 消费趋势从物质消费向体验消费转变，重视体验和共鸣而非所有权的价值观在年轻人中普及 [2] - 共享汽车服务主打体验型价值，符合年轻人“重使用、轻拥有”的心理倾向 [2] - 娱乐和社交的线上化，如智能手机游戏、直播和社交平台，占据了年轻人的时间和精力，降低了汽车的体验价值 [2] 城乡市场分化与汽车价值差异 - 在农村地区，由于公共交通较少、生活圈扩大，汽车成为日常生活不可或缺的工具 [2] - 乡村年轻人将汽车作为身份象征，从拥有汽车和选择车型中寻找价值，并形成通过汽车所有权彰显自我价值的体系 [2] - 环境和生活方式变化导致汽车价值的城乡分化，城市年轻人远离汽车是城市环境催生的结构性现象 [1] 行业战略启示 - 汽车厂商需超越提供实体产品，设计出兼具使用体验和社群价值的服务，以支撑下一代的汽车文化 [2]