转自：北京青年报 北京市家电与数码产品以旧换新补贴政策迎来新一轮升级。日前，《北京市2026年家电以旧换新、数码 和智能产品购新补贴实施细则》发布，据北京市商务局介绍，本市自今日起正式实施年度补贴政策，覆 盖冰箱、洗衣机、电视、空调等六类家电，以及手机、平板、智能手表等四类数码智能产品，补贴力度 达销售价格的15%。 根据细则，2026年补贴涵盖两大类产品。其中，家电以旧换新包括冰箱、洗衣机、电视、空调、热水 器、电脑等6类产品，须符合国家1级能效或水效标准。数码和智能产品购新：包括手机、平板、智能手 表（手环）、智能眼镜4类产品，单件售价不超过6000元。补贴标准为产品最终销售价格的15%，每人 在每类产品中可享受1件补贴，其中家电每件补贴不超过1500元，数码智能产品每件不超过500元。 为保障政策衔接，1月1日至2月8日期间已领取但未使用的补贴资格将于2月8日24时自动失效。2月9日 起，消费者可重新通过"京通"APP实人认证后，进入相应专区领取补贴资格，并在参与政策的线上平台 或线下门店支付时享受立减优惠。 据了解，本次政策优化了执行规则：每日上午10点统一开放资格领取；线上领取资格当日24时有效，线 ...

政策核心 - 山西省于2026年启动新一轮汽车以旧换新补贴政策 为个人消费者提供汽车置换更新和汽车报废更新两种补贴方式 每位消费者在政策实施期间只能选择享受其中一种补贴一次 [8][18][26][37] 汽车置换更新补贴 - 申请平台于2026年2月8日10：00上线 消费者需通过云闪付App进入“26年山西汽车置换更新补贴”入口提交申请 [1][19] - 申请补贴的核心前提是必须通过公证摇号并已中签 未中签者申请不予受理 [2][20] - 申请需提交五类材料：申请人身份信息、银行账户信息、转让旧车信息（含VIN码、《二手车销售统一发票》、《机动车登记证书》）、购置新车信息（含VIN码、《机动车销售统一发票》、《机动车登记证书》）以及中签信息截图 [2][3][4][20][21][22] - 旧车需于2025年1月8日前登记在申请人名下 新车和旧车的交易及登记日期需在2026年1月1日之后 [5][6][23][24] - 旧车转让必须通过山西省内备案的二手车经销企业或交易市场进行 新车销售发票和登记需在山西省内办理 [6][24] - 第一轮中签消费者的资格有效期截止日为2026年4月7日 逾期未提交完整材料则中签资格作废 [7][25] 汽车报废更新补贴 - 申请通过国家服务平台进行 消费者可登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交申请 [9][27] - 申请补贴同样必须以公证摇号中签为前提 未中签者申请不予受理 [10][28] - 申请需提交五类材料：申请人身份信息、银行账户信息、报废汽车信息（含VIN码、《报废机动车回收证明》、《机动车注销证明》）、购置新车信息（含VIN码、《机动车销售统一发票》、《机动车登记证书》）以及中签信息截图 [10][11][12][28][29][30] - 待报废的旧车需于2025年1月8日前登记在申请人名下 所有申请材料需自2026年1月1日起取得 [13][14][31][32] - 《报废机动车回收证明》需由全国有资质的企业开具 而新车的销售发票和登记仍需在山西省内办理 [15][16][33][34] - 第一轮中签消费者的资格有效期同样截止至2026年4月7日 [17][36]

活动概况与规模 - 本届年货节为期5天 吸引了国内外百余家参展商参与 集中展示了本地特色产品 传统年货 省外好物以及俄罗斯 蒙古国等20余个国家和地区的特色商品 [6] - 活动开幕首日客流量便突破1.2万人次 [6] - 活动现场设置了写春联 中医康养咨询 特色品鉴等惠民活动 让市民在购置年货的同时感受传统文化与现代生活交融的魅力 [8] 消费商品与市场表现 - 年货节品类齐全 包括邢台本地特色产品 省外优质好物 国外特色商品 例如南宫熏菜 临西羊肚菌 山西老陈醋等 [1][3][4] - 省外优质好物深受欢迎 有商户表示年货节客流量远超预期 单日销量比平日高出许多 生意十分红火 [4] - 汽车展销馆吸引了众多消费者 多种知名汽车品牌悉数亮相 爆款燃油车与新能源车型应有尽有 [8] 促销政策与消费者反馈 - 活动提供了2条免费公交专线直达会场 并叠加了消费券直补 满减让利 特价惠民等政策 [3] - 市民反馈年货节品类比往年更全 优惠也更实在 价格比外面市场超市实惠 节省了不少开支 [3] - 市民认为汽车展销馆叠加新春购车补贴 一站式满足了看车 选车 购车的需求 特别便捷省心 [8]

政策效果与数据 - 2026年消费品以旧换新政策全面落地后效果加快显现 今年1月份政策惠及1613万人次 带动汽车、家电、数码和智能产品销售达925.6亿元 [1] - 业内认为政策展现出较强消费拉动效应 将在稳消费、扩内需方面持续发力并产生乘数效应 [1][3] 政策实施新变化 - 2026年政策给予地方更多自主空间 支持新技术新产品发展 [1] - 各地区可使用地方配套资金 自主确定补贴品类、标准及组织实施方式 鼓励优先支持高能效、高水效、高环保水平产品 [1] - 中央下达资金除用于执行全国统一的四个领域补贴外 各地还可用于支持智能家居产品（含适老化家居产品）购新补贴 [1] 地方实践与品类扩容 - 各地积极探索补贴品类 呈现因地制宜特点 例如江苏在延续家电、汽车补贴的同时 明确将扫地机器人、智能马桶等智能家居产品纳入补贴清单 [1] - 政策清单向智能眼镜、无人机等领域扩容 释放政策驱动力向“科技消费”和“品质生活”跃迁的信号 [2] - 地方差异化补贴探索成为政策持续发力的重要支撑 [2] 政策意义与产业影响 - 政策扩容并非简单增加补贴品类 而是对产业升级与终端消费需求升级的“撮合” [2] - 通过财政补贴降低高品质新品门槛 有助于加快市场培育 为战略性新兴产业提供早期市场验证和产品迭代反馈 从而打通“技术创新—产品成熟—市场爆发”的关键链条 [2] - 政策精准拉动重点支持新型消费和新兴产业 在扩大消费规模的同时推动产业结构优化 [2] - 地方差异化补贴有助于促进本地优势产业发展 形成集聚效应并提升区域产业竞争力 同时不同地区错位布局有利于避免同质化竞争 [2]

宏观经济与货币环境 - 2025年广义货币（M2）总量为340.29万亿元，同比增长8.5% [1] - 2025年M2总量是GDP（140万亿元）的2倍 [1] - 2025年中国CPI与上年持平，国内物价总体平稳，经济处于通缩周期 [1] - 货币超发但物价未大幅上涨的原因包括：投资和消费信心不足导致货币在金融体系空转，以及实体经济不景气、居民收入增长放缓导致消费市场需求萎缩 [3] 房地产行业 - 自2022年起，国内房价进入下跌通道，全国房价平均跌幅超过30% [5] - 廊坊、涿州等环京楼市房价跌幅超过60%，鹤岗、阜新、双鸭山等中小城市房价跌至几万或十几万元一套 [5] - 未来几年国内房子大概率继续贬值，原因包括：各地房价存在不同程度泡沫（二三线城市房价收入比20-25，一线城市超40）、居民收入增长放缓无法支撑高房价、房价下跌已持续4年导致投资炒房需求退出或观望 [5] 消费电子行业 - 电子产品贬值速度惊人，例如一款国产手机价格从6999元降至4666元，一台笔记本电脑价格从7500元降至5500元 [7] - 手机、笔记本电脑等电子产品因技术更新速度快，厂商为去库存和回笼资金，常对旧款产品进行降价促销 [8] 汽车行业 - 汽车贬值速度超出想象，例如一款国产新能源汽车在一年内从23万元贬值至16万元，贬值7万元 [11] - 贬值原因包括：大量新能源汽车入市导致市场供大于求，新车市场大打价格战，进而导致二手车市场乏人问津 [11] 奢侈品行业 - 在通缩环境下，手表、名牌包包等奢侈品进入快速贬值周期，例如一个3万元购买的奢侈品包包在二手店转卖价格仅为3000元 [14] - 奢侈品快速贬值的原因包括：居民收入下降减少对高溢价奢侈品的购买意愿，以及仿冒或山寨版奢侈品以假乱真，分流了正牌奢侈品的需求 [14]

赛事概况与影响 - 2026COC中国汽车场地越野（冰雪）锦标赛呼伦贝尔站于2月8日圆满落幕，赛事在冰封的伊敏河赛道上举行，吸引了来自全国30支车队的职业车手参与[1] - 这是呼伦贝尔连续第二年举办高水平的COC冰雪赛事，赛事的成功举办为观众奉献了高水平的竞技盛宴，并为呼伦贝尔的社会经济发展注入了持续活力[9] - 随着赛事圆满落幕及“冰韵草原”品牌影响力的持续提升，呼伦贝尔正实现以赛促产、以赛兴城、以赛惠民的发展目标，为中国冰雪运动高质量发展贡献力量[9] 赛事主要参赛车队与成绩 - **DN多耐减振器车队**表现强势，其车手林德伟、范高翔、区志斌包揽了汽车（6.10）组的全场前三名，并同时包揽了改装一组的冠亚季军[3] - **阿特拉斯减震器车队**车手刘磊夺得汽车（6.11）组全场冠军，其车队车手姜思野获得改装二组季军，刘磊还获得了新星组冠军[3][5] - **STR斯图锐竞技减震器车队**车手耿显风获得汽车（6.11）组全场亚军，其车队车手莫云涛获得改装二组冠军，耿显风还获得了新星组亚军[3][5] - **车仆车队**车手韩迪获得汽车（6.11）组全场季军及公开组冠军，其车队车手荣盼盼获得女子组季军，车手朱大亮获得拉力公开两驱组冠军，车手杨平获得拉力专业两驱组季军[3][5][7] - **奇瑞赛车队**车手陶鹏飞夺得新能源组冠军，其车队车手吴大军和胡云飞包揽厂商组前两名[5] - **CFMOTO春风动力**车手杜炫义夺得UTV组全场冠军及UTV改装组冠军[5] - **Polaris北极星车队**车手王晓鹏及陶冶分别获得UTV组全场亚军和季军，并包揽了UTV量产组的前两名[5] - **北京中赛国际车队**车手吴大军、齐俊宇包揽拉力专业两驱组冠亚军，车手马骁夺得拉力公开四驱组冠军[7] 其他组别获奖情况 - 改装二组冠军由STR斯图锐竞技减震器车队莫云涛获得，亚军由呼伦贝尔海东青车队张国宇获得[5] - 鹿丙龙赛车俱乐部徐兆民夺得量产组冠军[5] - 公开组亚军和季军分别由K-MAN(中国)车队潘静波与张虎获得[5] - 女子组冠亚军分别由山西黑牛机械制造车队王勤勤、科马仕勇士车队张涣曦获得[5] - 新星组季军由郑州日产车队袁斌获得，袁斌还获得了拉力公开两驱组季军[5][7] - UTV改装组亚军与季军由吉林省众行动力车队车手杨浩与刘忠宁获得[5] - 拉力专业四驱组冠军由太和霸王龙车队胡云飞获得，亚军由雷登轮胎车队王翔获得[7] - 拉力公开两驱组亚军由烈鹰车队萨础拉获得[7]

美国个人消费的统计构成与规模 - 2026年美国全年个人消费支出高达21万亿美元，而中国同年社会消费品零售总额约50万亿人民币，按汇率折合约7万亿美元，美国消费账面规模是中国的3倍 [5] - 美国消费统计包含大量“水分”，关键部分为“虚拟租金”，即对自有住房估算的租金，以及其他如律师费、教育服务等难以精确标价的服务的估算，这些均计入个人消费和GDP [7][9] - 中国的“社会消费品零售总额”主要统计实体货物买卖，反映实体商品流通规模，每一分钱对应具体商品，与美国统计口径存在天差地别 [11][13] - 若采用购买力平价计算，中国的零售市场总量早已超过美国，美国消费巨人形象部分建立在复杂统计规则之上 [13][14] 美国家庭债务与消费支撑 - 美国家庭消费狂欢并非由工资增长支撑，而是依靠借贷，截至2025年第三季度，美国家庭总债务达18.59万亿美元的历史最高峰 [16] - 信用卡债务是重要组成部分，平均年利率高达22.25%，全美信用卡欠债总额达1.23万亿美元 [18] - “先买后付”服务在2024年底购物季使用量暴增40%以上，因其常不录入正规信用报告，形成了巨大的“幽灵债务” [20] - 2025年11月，消费支出名义增长2.6%，但扣除物价上涨后，可自由支配收入仅增长1%，缺口由借贷和消耗储蓄填补，导致全国个人储蓄率跌至3.5% [22][25] 美国国家债务与财政状况 - 2025财年，美国联邦政府为偿还国债支付的净利息约9700亿美元，历史上首次超过同年度的国防军费开支 [24] - 国际评级机构穆迪将美国主权信用评级从Aaa级调降至Aa1级，核心原因是财政赤字过大、债务增长过快，当时美国国债总规模已接近40万亿美元 [27] - 国债利息支出挤占了本可用于基础设施、科研、教育及国防的关键投资，意味着国家正在典当未来发展潜力以支付当前账单 [28][29] - 当美国政府试图以激进贸易手段转嫁危机时，曾引发股市、债市、汇市一同大跌，显示美元及美国国债“绝对安全”的神话光环正被债务黑洞侵蚀 [29]

公司战略与文化 - 公司领导层在浮躁的商业环境中坚持“笨拙”的拼搏态度和工匠精神 [1][3] - 公司为保障安装工人权益，制定标准支付高温补偿，一年内因此产生数亿元开销 [14][15] - 公司领导层认为公司形象更多体现在一线安装工人身上，应给予充分尊重 [15] 技术研发与自主创新 - 因进口机床故障且遭外方高价垄断维修，公司决定投入20亿元自主研发机床，研发周期长达七年 [6][8][10] - 公司自主研发的机床在去年的日内瓦国际发明展上荣获金奖 [10] - 公司坚信核心技术和能力买不来，必须依靠自己打磨，自力更生比依赖他人更有价值 [12] 产品质量与供应链管理 - 在行业面临原材料成本压力时，公司坚决反对以铝代铜（铝成本仅为铜的三分之一）的降本行为，因铝存在导电性差、易腐蚀及泄漏安全隐患 [16][17] - 公司领导层明确表示，宁愿公司少赚钱，也绝不拿消费者安全做赌注 [17] - 公司为赢得信任，推出家用空调“十年免费维修”承诺，远超国家标准，为此投入大量资金建立检测流程并控制故障率 [20] 市场营销与品牌建设 - 公司领导层拒绝聘请名人代言，坚持亲自为产品代言，认为作为法定实体需对产品好坏直接负责 [22] - 公司领导层曾与行业对手立下十亿元营收赌约，旨在激发行业发展并证明实体经济的基础性作用 [24][25][26] - 赌约结果验证了制造业是强国基石，确保产品高质量是实现创新的共同目标 [28] 社会责任与长期主义 - 公司关注社会公益，曾为青藏高原一所小学解决饮水困难，在六一儿童节前让孩子们用上热水 [3] - 公司被视为在追求快速盈利的时代中，愿意为长期目标（如七年研发）和原则（如保证材料质量）而牺牲短期利益的“孤独坚守者” [30][32] - 公司所代表的踏实、一步一个脚印的“笨功夫”被视为支撑国家工业根基、难能可贵的精神 [32][34]

美加关系与贸易动态 - 美国前总统特朗普警告加拿大，若与中国达成贸易协议，将考虑对加拿大实施100%的关税 [1] - 加拿大总理卡尼澄清，加中并未签署自由贸易协议，仅是减少了部分商品的加征关税，其政策目标是经贸多元化而非与美国脱钩 [1] - 美加拥有约9000公里无防备陆地边界，2024年两国日常商品与服务贸易额约为36亿美元，支撑数百万就业岗位 [3] - 根据皮尤中心2025年7月民调，64%的加拿大人对美国持负面看法，39%持非常负面看法，59%的加拿大人视美国为国家最大威胁 [3] 加拿大经贸多元化举措 - 加拿大正推进经贸多元化以降低对美国依赖带来的风险，企业也在寻求更稳定、可预测的合作伙伴，积极开拓欧洲和亚洲市场 [3] - 2024年加拿大从美国进口酒类达6310万美元，2025年骤降至不到1000万美元 [3] - 2025年前10个月，加拿大进口的乘用车中仅36%来自美国，墨西哥和韩国制造的汽车正在填补空白 [3] - 2025年1月16日，加拿大交通部批准进口4.9万辆中国品牌电动汽车 [3] - 2025年2月5日，加拿大宣布新电动汽车战略，将与中国合作推动本土电动汽车的生产和出口 [3] 能源合作与去美国化案例 - 加拿大石油探明储量达1681亿桶，位居全球第三，2024年日产量达588.8万桶，其97%的石油出口流向美国，占美国年进口量的60%—65% [8] - Keystone XL管道项目计划每天运送83万桶原油至美国，但经历多次政策反复，拜登政府2021年否决导致加拿大损失超13亿加元，项目被彻底放弃 [10] - 2025年2月特朗普提出重启Keystone XL项目时，加拿大相关企业已明确放弃，无人愿意接手 [10] - 2024年5月跨山输油管道扩建完成，年运输能力达90万桶/天，2025年5月中国成为其最大客户，购买约64%份额 [13] - 至2025年10月，中国超过美国成为加拿大石油最大买家 [13] 全球去美国化趋势 - 在特朗普政府政策下，全球格局正加速向去美国化转型，美国的存在被视为一种风险而非稳定因素 [5] - 加拿大官员抱怨，在为美国冲锋陷阵得罪中国并承受损失后，还要面对美国金融资本的反复收割 [14] - 去美国化被视为全球化进入冬季的必然趋势，加拿大和欧洲的转变标志着世界格局正在洗牌 [16]

驾驶技巧：车距判断与变道 - 判断与前车距离时，可通过观察前车后轮、保险杠等参照物进行量化判断，例如看到前车后轮时距离约3米，看不到后轮时距离约2米，看不到保险杠时距离约1米，日常行车建议保持5米左右车距[3] - 通过车内后视镜判断后车距离以辅助变道决策，后车占据后视镜1/3区域时车距约15米，占据1/2时车距约8米，占据2/3时车距约5米，占满时车距约2.5米，若能从后视镜中看到旁车两个车灯则距离足够变道[5][6] 驾驶技巧：停车与倒车入库 - 侧方位停车可分为四步操作，包括沿边线行驶、观察左后视镜、左后车轮压线时打方向、以及调整车身与边线平行后回正方向盘完成停车[7][8] - 倒车入库技巧涉及四步关键操作，包括右后视镜对齐边线时向左打满方向盘前进、右后视镜看到车角时停止前进、向右打满方向盘后倒车、以及车边线平行时回正方向盘并停车[13][14][15] 汽车档位功能详解 - 手动挡汽车各档位有明确适用场景，1挡用于起步、停车和上坡，2挡用于提速和转弯（时速20-35公里），3挡用于直线行驶和超车（时速35-45公里），4挡用于超车和匀速行驶（时速45-60公里），5挡用于高速行驶，R挡用于倒车[11] - 自动挡汽车各档位功能明确，P挡用于停车，R挡用于倒车，N挡为空挡，D挡用于前进，L挡用于爬坡（低速），S挡用于超车（运动模式）[12]