事件背景与核心观点 - 荷兰芯片制造商Nexperia因地缘政治争端被荷兰政府接管，导致其从中国的出口被暂停，引发全球汽车行业对基础芯片短缺的担忧，并已开始导致汽车生产中断 [2][3] - 此次芯片短缺危机源于荷兰、中国和美国政府之间的争端，与以往由自然灾害或疫情引发的半导体危机性质不同，超出了汽车行业的控制范围，需在高层面上解决 [2][4] - 尽管行业从过去的芯片危机中吸取了教训，但此次事件无法仅通过临时采购替代芯片和调整生产计划来解决 [4] 对汽车制造业的影响 - 本田汽车位于加拿大安大略省的装配厂已将产量减半，并计划从周四开始停工一周，之后恢复一半产量 [2] - 本田汽车在北美开始实施包括暂时停产在内的一系列调整，以应对全行业半导体供应链问题 [3] - 全球最大的汽车供应商之一博世正准备调整其德国发动机控制单元组装工厂的生产计划 [5] - 福特汽车表示已尽可能从其他来源采购零部件，但为避免第四季度生产损失，需迅速取得突破 [6] - 巴西官员警告，若危机持续，一些汽车制造商可能在两到三周内停止在巴西的业务 [6] Nexperia公司概况与事件细节 - Nexperia去年营收约20亿美元，其中约60%来自汽车行业应用，80%的产品在中国进行加工后交付给客户 [4] - 荷兰政府采取行动的依据是有证据表明Nexperia首席执行官正将产能、财务资源和知识产权转移到中国 [3] - 荷兰政府发言人称，若不采取行动，Nexperia的欧洲分公司将在短期内消失 [3] 行业应对与潜在扩散风险 - 汽车供应商通常只储备两到三周的Nexperia零部件，停产开始不到一个月，芯片短缺可能在本周就影响到汽车供应商 [5] - 即使供应商能找到替代来源，仍需获得汽车制造商的批准以验证这些零部件 [5] - 德国机械设备制造业联合会警告，影响范围可能超出汽车行业，波及发电机、建筑机械和农业机械等其他产品的制造商 [5] - 欧盟贸易专员与荷兰经济部长讨论了Nexperia事件，强调恢复和保障半导体供应链对欧洲及其全球合作伙伴至关重要 [4][5]