华为智能汽车业务模式演变 - 华为车BU与广汽集团合作推出“启境”品牌，与东风集团合作推出“奕境”品牌，标志着车BU从智能驾驶供应商向整车品牌合作方转变 [1] - “境”系列由华为车BU技术团队主导，而“界”系列（问界、智界等）由华为终端BG赋能，两者在华为内部形成赛马格局 [1][5] - “境”系列合作模式为车BU团队进驻车企办公，例如前华为车BU CMO和公关负责人带队进驻广州启境办公室，奕境则由车BU前东风销售团队在武汉升级运作 [5] “境”系列品牌竞争与定位 - 广汽启境自称“第一境”，但东风奕境管理层表示其DH项目三年前已落地，是真正的首创者，启境因此选择豪华轿跑市场，奕境聚焦家用车市场 [4][5] - 启境与奕境首款新车均计划于2025年年中上市，双方在品牌发布阶段已展现出强烈竞争意识 [5] - 车BU团队认为竞争是良性的，目标是通过竞争共同扩大市场蛋糕 [5] 华为乾崑智驾生态规模 - 截至2025年10月底，华为乾崑已与14家车企合作，智驾和鸿蒙座舱覆盖33款量产车型，包括鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、东风岚图等品牌 [7] - 合作车型动力形式涵盖纯电、增程、混动、燃油，价格覆盖15万至百万级全价位区间 [7] - 车BU作为乾崑智驾操盘手，可为“境”系列定制技术赋能，但销售渠道完全由车企掌握 [5][10] “境”与“界”的协同与差异 - “境”系列依托车BU技术底蕴，“界”系列依托华为终端强大营销渠道，但双方均使用乾崑智驾技术 [5] - 鸿蒙智行在乾崑生态大会期间将享界S9上市安排至下午，为车BU“让路”，体现内部协同与表面竞争、实则合力的策略 [11] - “境”系列是对“界”模式成功验证后的补充，旨在为车企提供更多元化的合作路径 [11]