国泰海通发布研报称，航空自9月进入传统淡季，公商需求是影响票价核心力量。9-10月受益于暑运压 制性公商需求的集中释放，票价同比转升。11 月受会展较少而公商客流同比微降，票价同比升幅略有 收窄。12月或受益年底拜访与团建等增加，公商客流占比有所回升，上旬国内裸票价同比微降，国内含 油票价同比仍保持上升；考虑2024年同期收益管理改善，全月票价同比升幅或继续收窄。该行预计 2025Q4将继续大幅减亏，全年将扭亏。 信达证券（601059）表示，2025年初至今，行业客座率高位持续，国内外航线出行两旺。淡季不淡，客 座率高位、票价有所回正，该行认为航司单位座收或显著修复。2025年1-11月，除国航、吉祥国内线运 力同比有所下降，其余航司国内线运力同比均略有增长；客座率持续高位，三大航国内线客座率同比增 幅明显；除吉祥外，各航司国内线周转量同比均有增长，其中春秋、东航增速达到8.4%、5.9%，其余 航司增速均在5%以内。 航空股延续增长趋势，截至发稿，首都机场(00694)涨4.49%，报2.79港元；东方航空(00670)涨3.43%， 报5.12港元；中国国航（601111）(00753)涨2.82%，报 ...

股价表现 - 航空股普遍下跌，中国国航跌8.51%至5.59港元，南方航空跌3.56%至4.61港元，北京首都机场股份跌1.4%至2.81港元，东方航空跌0.75%至3.96港元，美兰空港跌0.57%至10.49港元 [1] 行业运营数据 - 9月航司运力增速小幅放缓，三大航+春秋+吉祥的ASK同增3.9%，RPK同增7.1%，推动客座率同增2.6个百分点至86.0% [1] - 行业客座率持续高位，国内外航线出行两旺 [2] 票价与需求趋势 - 9月由于公商务需求回暖，票价同比开始转正 [1] - 国庆中秋小长假行业扣油票价同比转正，10月上旬票价持续回正，需求相对坚挺 [2] - 四季度在低基数情况下，同比或有明显改善，带动航司单位座收持续修复 [2] 行业展望与盈利催化 - 新航季时刻数同比持续收紧，行业景气呈现底部好转迹象 [1] - 反内卷措施及公约落实有望消减行业恶意低价现象，带动票价修复，推动航司单位座收回升 [1][2] - 叠加反内卷和低基数，票价同比转正有望在四季度延续，同时油价下跌有望降低航司成本压力，共同改善航司盈利 [1]