马斯克与瑞安航空CEO的公开冲突 - 马斯克与瑞安航空CEO迈克尔·奥利里发生公开争执，起因是奥利里拒绝在航班上安装马斯克的Starlink，并称马斯克为“白痴”[4][5] - 马斯克在X平台发起收购瑞安航空的投票，截至发稿前投票结果为76.5%赞成收购，23.5%反对[10] - 瑞安航空官方账号推出“白痴座位”销售进行营销反击，价格16.99欧元起，预设10万个座位[10] 马斯克在欧洲的公众形象转变 - 从2025年到2026年初，欧洲舆论对马斯克的评价发生根本转变，其形象从“科技天才”和“环保先锋”转变为“不可控的政治干扰者”和“极右翼盟友”[20] - 根据2025年民调数据，马斯克在英国和德国等核心国家的负面评价率超过70%[20] - 形象转变的导火索包括2025年1月被解读为类似纳粹敬礼的手势，以及其对德国选择党等右翼势力的公开支持[15][18] 特斯拉在欧洲市场的表现 - 2025年特斯拉在欧洲总销量约为23.5万至23.9万辆，同比下跌约27%至28%，相较于2024年的约32.6万辆减少了近9万辆[23][24] - 特斯拉失去了欧洲电动车销量冠军地位，被大众集团反超[24] - 主力车型Model Y 2025年在欧洲销量约15.1万辆，同比下滑约28%，而同期欧洲整体电动车市场增长约30%[24] 瑞安航空的商业模式与CEO风格 - 瑞安航空是欧洲最大的超低成本航空公司，商业模式为“极度低价+极度吝啬”，通过提供低至9.9欧元甚至1欧元的机票吸引客流，但对托运、选座、餐饮等服务额外收费[27][29] - 公司通过运营单一的波音737机队、专飞偏远二线机场等方式实现极致的成本控制，成为全球利润率最高的航空公司之一[29] - CEO奥利里以口无遮拦、善于营销炒作著称，其管理风格冷酷务实，是公司文化的缩影[29][31]