行业背景与挑战 - 全球喷气燃料需求预计到2050年将增长50%，航空业面临气候目标与低成本低碳燃料供给之间的巨大缺口 [1] - 现有可持续航空燃料生产路径难以满足总量需求 [1] 甲醇制喷气燃料的技术与前景 - 甲醇制喷气燃料有望成为可持续航空燃料的主要贡献者，是填补需求缺口的关键路径 [1] - 可再生甲醇制喷气燃料可比传统喷气燃料降低70%至90%的全生命周期温室气体排放 [1] - 该技术路径具备优异的排放表现、规模化潜力和成本优势 [1] - 成本竞争力优于费托合成及先进醇类路线，并有望在2040年于政策支持下与化石喷气燃料成本持平 [1] - 2026年甲醇制喷气燃料或可实现商业航空应用，目前正推进ASTM国际标准认证 [1] 产业基础与产能规划 - 全球甲醇产业链年产能超过1亿吨，可再生及低碳甲醇产能正在快速扩张 [1] - 截至2025年8月，在建甲醇制喷气燃料项目的未来年产能约为180万吨 [2] - 到2030年，全球可再生、低碳甲醇产能规划超过6000万吨 [2] 区域发展格局 - 中国占全球甲醇制喷气燃料项目总量的一半 [2] - 欧洲和北美紧随中国之后 [2] 行业发展驱动力与核心观点 - 航空业的核心挑战已从验证可持续航空燃料可行性转向快速扩大产能 [1] - 甲醇制喷气燃料依托成熟的全球甲醇工业体系，具备规模化落地的现实条件 [1] - 未来数年的政策导向将决定其发展速度，清晰的市场信号是当前推进的关键 [1]