展会与研究报告发布 - 第十七届国际交通技术与设备展览会于7月1日-3日在北京国家会议中心举办 由中华人民共和国交通运输部主办 中国国际可持续交通创新和知识中心和交通运输部科学研究院承办 [1] - 世界资源研究所（WRI）在展会上发布了最新研究报告《交通低碳燃料的可持续性标准：全球与本土的比较研究》 [1] 研究报告主要内容 - 报告对比分析了国际民用航空组织（ICAO） 国际海事组织（IMO） 欧盟 美国 中国在航空 航运可持续替代燃料的政策标准与认证机制 [3] - 报告测算了中国典型燃料的温室气体排放强度 旨在为中国完善航空 航运可持续替代燃料标准体系提供参考 [3] - 全球范围内 国际航空与航运产生的二氧化碳排放量占全球能源活动碳排放总量的约3.5% [4] 中国可持续燃料标准现状 - 相较ICAO IMO与欧美国家 中国的航空 航运可持续替代燃料标准体系仍有待完善和提升 [4] - 中国已在国际上率先禁止使用粮食生产航空生物燃料 但需明确禁止使用粮食生产航运生物燃料 [5] - 中国对农林废弃物的可持续性要求有待完善 如明确不能来自高碳储量的生态系统 设置合理的秸秆还田比例与林业废弃物保留比例 [5] 标准完善建议 - 中国应提出适合国情与产业发展需要的二氧化碳 氢气与电力来源要求 制定合成燃料核算方法 [5] - 建议研究建立国家与区域月级或小时级的电力碳足迹因子 定期更新 并加强国际互认 [5] - 完善中国航空可持续燃料标准与认证机制 尽快制定国家层面的航运可持续替代燃料标准 积极参与IMO与ICAO相关谈判 [4] 行业影响 - 推动制定 完善可持续燃料标准 能为中国构建科学 与国际接轨的标准体系提供重要参考 [5] - 将有效提升中国低碳燃料产业的国际合规性与竞争力 [5] - 为推动全球交通领域绿色低碳转型贡献中国智慧与实践经验 [5]