合资品牌智电反攻

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试驾广汽丰田铂智3X:辅助驾驶表现突出,座舱交互仍有优化空间
经济观察网· 2025-05-27 15:11
产品定位与市场表现 - 广汽丰田铂智3X定位10万级紧凑型SUV,以高配置、大空间和智能辅助驾驶功能为核心卖点 [3][4] - 公司将该车型定位为"首款新势力"产品,融合丰田造车理念、新势力商品定义模式和自主品牌定价策略 [4] - 4月销量达6727辆,超过大众ID3等竞品登顶合资新能源零售销量榜首,累计交付量突破10000辆 [5] 产品设计亮点 - 外观采用务实风格设计,内饰升级显著:配备32色氛围灯、14.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表组合,软质材料覆盖率提升 [3] - 轴距达2765mm,后排支持18档调节"贵妃躺椅模式",座椅放平可形成3米"移动大床",配备30处储物空间 [3] - 安全性能突出:采用双冗余制动系统+双电源备份设计,车身72%为高强度钢与热成型材料,C-NCAP测试成绩优异 [3] 智能化技术配置 - 国内首款14万级配备全场景无图领航智能驾驶辅助系统,硬件含126线激光雷达+英伟达Orin X芯片+27个感知元件 [4] - L2级辅助驾驶表现稳定,变道逻辑接近人类驾驶习惯,但自然语义语音交互系统存在反应迟缓问题 [4] - 搭载高通8155旗舰芯片,支持四音区独立语音控制,智能化体验仍有优化空间 [4] 行业竞争格局 - 该车型成功打破"合资纯电难出爆款"的市场认知,证明合资品牌在纯电领域仍具竞争力 [2][5] - 通过将激光雷达智驾下探至14万级价格带,重新定义了合资品牌在智能电动车市场的价值定位 [5] - 上海车展亮相的鸿蒙座舱旗舰铂智7显示公司正加速弥补"技术代差",开启合资品牌智电产品全面反攻 [5]