公司战略 - 公司计划试点建设海外区域销售公司 [1] - 公司逐步完善海外智能制造基地布局 [1] - 公司旨在形成产销研一体化的国际化生产基地 [1]

汽车产业历史与现状 - 奥沙瓦市作为加拿大汽车工业重镇已有120多年历史，上世纪七八十年代每年生产近百万辆汽车，直接雇用数万人，周边产业就业人数达数十万人[1] - 日韩汽车企业崛起导致奥沙瓦汽车产业逐渐萎缩，但当地仍保有汽车文化，汽配公司遍布全市[1] - 通用汽车目前仍是奥沙瓦最大雇主，拥有3000多名在职员工和近4万名退休员工，对这座18万人口城市的经济影响深远[1] 贸易战冲击 - 通用汽车加拿大公司宣布从11月起将三班制减为两班制，每天开工时间缩至16小时，导致750名工人失业[2] - 工会预计8家配套供应商约1500名员工也将受影响，5月奥沙瓦失业率高达9.1%，显著高于去年同期的5.3%[2] - 美国4月对加拿大汽车及零部件征收关税后，加拿大对美出口下降15.7%，导致4月经济萎缩0.1%[2] 行业趋势与应对 - 通用汽车加拿大产量仅占公司总量10%，其中95%销往美国，贸易战促使公司减少美国配件比例并拓展其他国家供货渠道[3] - 北美汽车工业已从集中生产转向分布式布局，国际化生产成为效益最大化的必然选择[3] - 安大略省报告预测，到2026年该省汽车零部件制造业将减少1.63万个岗位，汽车制造业减少3400个岗位[2]