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广电运通集团股份有限公司:联合资信维持公司“24运通01”、“25广电运通K1”等评级在AAA
21世纪经济报道· 2025-12-25 16:14
评级结果与核心观点 - 联合资信评估确定公司主体长期信用等级为AAA,评级展望为稳定[1] - 评级基于公司个体信用等级aa+,并考虑外部支持调整+1子级[1] - 公司经营风险评价结果为B,财务风险评价结果为F1[1] 经营与市场地位 - 公司是我国智能金融设备领域龙头企业,国内智能金融设备市场占有率常年排名第一,行业地位稳固[1] - 主营业务涵盖金融科技与城市智能两大板块[1] - 在城市智能领域围绕智能安防、智能交通、智慧政务等不断拓展,收入规模持续增长[1] 财务表现与风险 - 2022-2024年末公司资产规模逐年增长,以流动资产为主,账面货币资金充裕,资产流动性较好[1] - 2022年以来公司收入规模逐年增长,但营业利润率逐年下降[1] - 公司费用控制能力持续提升,整体盈利能力很强,经营获现能力很强,盈利质量高[1] - 公司债务负担轻,偿债指标表现极强,整体信用风险极低[1] - 近年来持续收购导致商誉规模较大,面临一定商誉减值压力[1] 行业挑战与风险 - 我国金融机具存在需求下滑风险[1] - 公司面临议价能力减弱压力[1] 股东背景与外部支持 - 公司控股股东为广州数字科技集团有限公司,实际控制人为广州市国资委[1] - 联合资信认为公司在股东体系内重要性高,有望在项目获取、业务协同等方面获得支持[1] - 公司依托国资背景与控股股东多元化的产业背景,平台优势显著[1]
中国创新浓度最高的经济轴线“谋变”:沿沪宁9城加码“协同引擎”
第一财经· 2025-10-28 20:04
沿沪宁产业创新带战略地位 - 沿沪宁产业创新带建设从顶层设计进入实质性推进阶段,旨在从单点突破迈向体系化推进[1] - 该区域以全国0.3%的土地面积承载全国4%的人口,贡献全国超过10%的GDP,是创新能力最强的区域之一[3] - 2024年沿线9市GDP总量突破15.9万亿元,占全国11.8%,占长三角经济总量约48%[3] 创新联合体与产业协同 - 首批沿沪宁创新联合体正式亮相,覆盖生物医药、集成电路、人工智能、新能源等前沿领域[6] - 创新联合体以市场为导向,由龙头企业或顶尖机构牵头,致力于解决"卡脖子"难题并提升区域产业链安全与韧性[6] - 苏州大尺寸无银电池全链技术及装备创新联合体代表预期在2028年实现累计10亿元销售额,研发投入4000万元[7] - 扬州高端金属板材智能装备产业技术创新联合体代表公司研发投入占营业收入比重平均超7%[8] - 该公司2024年海外营业收入占比20%左右,预计到2030年提升至30%[8] 创新支持平台与金融配套 - 发布"沿沪宁协同创新集市"在线平台,集成政策发布、资源共享、技术对接等六大核心功能[9] - 成立沿沪宁技术经理人联盟,汇聚74名技术经理人,现场开展2.3亿元的联合需求发榜[9] - 技术经理人联盟旨在提升技术、人才、市场等多要素的配置效率,推动科技成果转化[10] - 上海银行和江苏银行发布"首批沿沪宁金融产品"并开展联合授信,构建三维服务生态支持科创产业[10] 城市智能与未来产业机遇 - 专家指出未来产业机遇在于通过"空间技术"和"城市智能",实现用十分之一的资源支撑城市发展[13] - "城市智能"被定义为"人工智能的皇冠",城市效率的微小提升将产生巨大经济价值[13] - 城市所产生的数据是驱动AI进阶的核心场景,发展"城市智能"是抢占未来AI产业制高点的关键[13] - 8名市长围绕产业跨区域协同展开探讨,并发布"沿沪宁协同创新三年行动倡议"[14]