人们常说：一条经十路，半座济南城。济南人的生活、出行，都离不开经十路。作为主要沿经十路敷设、贯穿济南东西的交通大动脉，济南轨道交通4号 线不仅是一条通勤线路，更是连接城市未来发展的纽带。 4号线全长40.3公里，共设站33座，全部为地下站，自西向东贯穿槐荫、市中、历下、高新和历城五大城区。它覆盖经十路沿线80%客流密集区域，是济 南轨道交通线路中里程最长、设站最多、工程体量最大的一条。作为备受关注的"黄金线路"，4号线不仅承载着便捷出行的期待，更藏着许多不为人知 的"城市密码"。今天，我们就来一场4号线车站的深度解密。 车站建设的极限挑战 在4号线的建设过程中，许多车站的建设各具特色，创下了济南轨道交通建设史上的多个纪录。 "最浅"：泉城公园站（以下均为工程名）是全线"最浅"车站，采用半地下设计，如同轻轻放置在公园里的艺术品。这座全国首例双曲薄壳混凝土结构地铁 站，在建设过程中向上抬升了7米，半地下设计还能让乘客在进出站时欣赏到公园美景，实现了交通功能与城市景观的完美结合。 "最难"：奥体中心站被建设者喻为全线"最难"的车站。这座车站施工时面临超浅埋、软土层、周边建筑密集等多重挑战，最终采用了济南首例"全暗挖 ...