公司近期动态 - 11月27日成立全资子公司智马行（温州）新能源汽车销售有限公司，注册资本2亿元人民币，经营范围包括新能源汽车销售及相关设施销售[1] - 11月初通过官方微信公众号释放“好事将近”信号，并重新上线“小威随行”App，恢复蓝牙车控、远程车控等功能[1] - 公司对最新动向及复工复产情况表示“进展还不方便对外透露”[1] 历史背景与资本状况 - 公司作为国内早期造车新势力，曾获得百度、腾讯、红杉等明星资本及国资投资[1] - 2022年起出现资金链问题，随后出现降薪、裁员、停工停产等情况[1] - 2023年10月申请预重整，并于今年迎来重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司[1] 重整规划与投资人举措 - 重整投资人深圳翔飞公布规划，未来5年推出10款以上新产品，适配全球市场[2] - 计划初期投资10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品开发，以快速恢复EX5和E5车型在温州基地量产[2] - 新公司将在法院批准重整后按比例清偿供应商货款，并获得温州市政府多项支持包括融资支持[2] 复工复产进展 - 今年9月，位于上海青浦区的威马汽车设计·采购中心已复工，园区内停有EX6 Plus、EX5-Z等车型[2] - 但原威马汽车大厦办公地点仍大门紧闭，内部空无一人[2] - 公司正通过第三方招聘软件为温州制造公司和上海设计中心招聘产品、采购、生产等多类岗位[3] 三步走发展战略 - 2025-2026年为复兴阶段，计划今年9月复产EX5和E5，目标年内产销1万辆争取2万辆，并布局泰国工厂开拓东南亚、中东市场[3] - 到2026年计划实现10万辆满产运行，预计收入近百亿元，创造超3000个就业岗位[3] - 2027-2028年为发展阶段，年销量目标25万至40万辆，推动高阶辅助驾驶车型量产并启动IPO筹备[4] - 到2030年目标实现年产100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈[4] 行业竞争环境 - 行业分析师认为沉寂品牌卷土重来面临巨大挑战，首要问题是融资[5] - 即便成功融资，在竞争对手强弱分化明显的市场环境中，重塑品牌影响力也是一大难题[5]