文章核心观点 - 2025年是智能驾驶技术从突破迈向规模化普惠的关键分水岭，城区NOA的大规模普及是决定性战场[3] - 地平线公司提出“向高同行”战略，通过推动底层计算技术高性能演进和共建开放生态两大支柱，加速高阶智驾体验转化为规模化用户价值[3] - 中国本土技术平台已成为全球汽车产业智能化重构的核心力量，并通过“技术全球化、生态本地化”的路径实现出海与全球协同[7][15] - 行业共识认为，安全是智驾规模化普及的基石，用户信任始于拟人化交互与全场景可靠，而2025年出现的成本拐点将驱动智驾进一步普及[35][36][37] 行业趋势与共识 - 2025年被视作智能驾驶从技术突破迈向规模化普惠的分水岭[3] - 城区NOA的大规模普及已成为智能驾驶走向商业成功的决定性战场[3] - 智能化正成为定义品牌高度的关键，海外市场对智能座舱和辅助驾驶功能的关注度与日俱增[12] - 当前人机共驾的事故率已比纯人工驾驶低近6倍，为智驾的持续投入提供了价值支撑[23] - 端到端大模型体验的质变与下一代大算力平台，将在2028年左右交汇，带来真正的技术拐点[23] - 2025年10万-20万人民币车型的NOA渗透率实现跨越式增长，辅助驾驶正从高端配置加速迈向全民标配[33] 地平线的战略与成果 - 地平线提出“向高同行”战略，破局支柱包括推动底层计算技术向更高性能演进，以及携手伙伴共建开放生态[3] - 地平线HSD城区辅助驾驶系统已经实现规模化量产[3] - 基于征程6系列的商业生态成果正在持续落地[3] - 地平线提供开放平台与成熟工具链，旨在赋能合作伙伴在追求成本最优解的同时，守住性能与安全的高标准[38] 产业链合作伙伴实践与观点 国际车企与合资公司 - 大众汽车集团指出，软件决定了汽车企业的业务核心，这是一次彻底的范式转变，因此秉持“在中国，为中国”战略，与本地伙伴发展紧密合作[9] - 大众与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON），融合了地平线的技术方案与大众的研发能力，其高度本土化和专业化的研发人才队伍占员工90%以上，代表了国际品牌深度融入中国核心技术生态的新范式[28] 中国本土车企 - 比亚迪认为，从L2+到未来L3/L4的智能驾驶，不仅是本土市场价值跃升的引擎，也将成为全球竞争时的差异化王牌[12] - 奇瑞汽车与地平线是战略级合作伙伴，通过共享愿景、共担风险、共同投入开发资源，旨在用顶尖科技赋能独特设计，实现科技平权，使高阶智驾不再等于高价[19] - 一汽奔腾认为与地平线等领军者合作是智能化浪潮下的“时代必然”，合作路径清晰：依托征程家族芯片，从L2“安全标配”普及，到体验优化，直至通过征程6P突破高端市场[21] - 长城汽车指出，专用计算架构是应对未来变革、实现效率与成本控制的确定性基石[23] - 深蓝汽车与地平线组建联合团队，用极短周期将端到端辅助驾驶方案高质量落地于深蓝L06车型，证明了开放协同的极致效率[26] 供应商与科技公司 - 博世智能驾控认为，技术全球化、生态本地化，是中国企业在智能全球化时代实现汽车产业破局的关键路径[15] - 福瑞泰克与地平线合作，其基于征程6的城市NOA方案从定点到量产仅用七个半月，创下行业落地速度新纪录[30] - 轻舟智航与地平线合作的单征程6M城市NOA方案，实现了算力的极致利用，并通过“安全可解释端到端”大模型，实现了高拟人化与高安全性[33] - 影石Insta360选择地平线芯片，看中的不仅是算力，更是其经过海量复杂场景验证的工程体系与安全品控能力，揭示了智能驾驶与影像设备在技术内核上的同源[16] 规模化落地的关键议题 安全与信任 - 行业共识认为，安全是1，体验与成本是后面的0，用户信任是规模化普及的终极标尺[35] - 建立信任要求系统行为必须与人类驾驶员的预期高度一致，即实现拟人化交互[36] - 智驾系统正从因“行为不当”被抱怨，转向因“礼貌礼让”而获用户赞赏，这种对社会化驾驶规则的理解正在构建更深层的心理安全[36] - 信任的终极体现是用户“愿意自发推荐”，这要求系统必须深度契合从城市通勤到郊野探索的全场景真实需求[36] 成本与体验 - 2025年的成本拐点，源于硬件重构与软件范式的双重驱动[37] - 以地平线征程6系列为代表的国产高性能芯片，重构了硬件成本结构[38] - 端到端等新一代算法范式的成熟，大幅降低了系统的软件复杂性与开发成本[38] - 降本需要通过性能迭代、系统集成、规模效应与开放协作“四轮驱动”[38] - 智驾“好用”被拆解为场景广度、处理深度与人机交互温度三个维度，当前泊车体验已步入用户“爱用”阶段，城区NOA正从“可用”迈向“好用”[35]